210國道榆林城區過境公路施工
總結報告
榆林市樹天路橋建築工程****
210國道榆林城區過境公路lm2合同段專案經理部
二0一一年十一月
目錄一工程概況1
1 工程施工時間1
2 主要工程量1
二機構組成1
1 專案部管理機構1
2 主要管理人員投入情況3
3 裝置投入情況4
三質量管理情況5
1 質量管理措施5
2 施工過程中的自檢情況6
3 對工程的評價6
四施工進度控制6
1 重視材料**6
2 制定科學的施工方案6
3 開展勞動競賽活動6
4 統計工程、制定計畫、倒排工期6
5 攻克艱難，確保工期目標7
五施工安全與文明施工情況7
1 施工安全7
2 文明施工7
六環境保護與節約用地措施8
1 環境保護8
2 節約用地9
七施工中新技術、新材料、新工藝的應用情況9
八工程款支付情況9
九施工體會9
lm2合同段施工總結報告
由我公司承建的210國道榆林城區過境公路lm2合同段路面工程任務，在市級領導、管理處、管理公司及監理的大力支援下，經我公司全體參建人員的共同努力，終於提前保質保量的完成了工程施工任務。現將施工情況總結如下：
一、 工程概況
210國道榆林城區過境公路是我省境內國省幹道中重要的一段，lm2合同段起點樁號k15+500，終點樁號k35+479段，位於榆林市區東側經青雲鄉、鍾家溝、走馬梁、古城灘、牛家梁止於郭傢伙場與204省道交匯處。承建里程長為19.96公里。
1．工程施工時間
從2023年4月27日開工，到2023年10月4日主體工程完工，提前完成了工程施工任務。
2．主要工程量
二灰土底基層496568平方公尺，水泥穩定碎石基層491698平方公尺，透層463005平方公尺，下封層485347平方公尺，下面層458175平方公尺，中面層349029平方公尺，上面層479365平方公尺，路緣石4489立方公尺，邊溝5553.7公尺/1499.5立方公尺，排水溝2133.
7公尺/3328.5立方公尺，
二、 機構組織
1．專案部管理機構
我公司成立210國道榆林城區過境公路lm2合同段專案經理部，實行專案經理部、施工隊兩級管理體系。專案經理1名，專案副經理1名，總工1名組成領導層，設工程部、質安部、財務部、計畫合同部、工地試驗室、機械物資部、綜合辦公室七個職能部門。配置七個專業施工隊投入人員500多人。
組織機構見後圖
專案組織機構框圖
2．主要管理人員投入情況
3．裝置投入情況情況
三、質量管理情況
專案經理部建立完善的質量檢測機構，按專業配齊專職人員，建立嚴格的質量保證制度、管理程式。
1．質量管理措施：
（1）建立技術交底制度：分項工程開工前，由主管工程師向施工人員進行技術交底，講清該工程的技術標準、定位方法、幾何尺寸、施工方法和注意事項，使全體施工人員在徹底明確施工物件的情況下投入施工。
（2）建立「**施工」制度：即未進行技術交底不施工；圖紙和技術要求不清楚不施工；測量樁和資料未經換手複核不施工；材料無合格證或試驗不合格不施工；上道工序不檢查、簽證不施工。這樣就使整個工程質量達到了有序可控。
（3）對工序實行嚴格的「三檢」：即自檢、互檢、交接檢。上道工序不合格，不准進入下道工序，確保各道工序的工程質量。
（4） 做好原材的試驗鑑定工作，從源頭上控制質量。
（5） 明確質量管理目標責任制，專案部領導分割槽負責，做到人人有目標，人人有責任。
（6） 建立嚴格的施工資料管理制度，施工原始資料的積累和儲存設專人負責，確保資料與施工同步。
（7） 二級路路面施工時要同時保通,此路段為通向牛家梁鄉的主要通道,保通壓力大,在這種壓力下,更要注重施工質量,不能草率了事,專案部配備保通專職人員,細心開導被堵車輛並保證不影響施工質量時才准予放行,為了施工質量,在不得不封路的條件下,專案部領導非常重視,並申請封閉施工,得到了各界的廣泛支援。
2．施工過程中的自檢情況
施工過程中我們始終堅持質量第一的原則，加強實驗室職責，抓好試驗基礎工作，確保各種原材料符合工程要求。對發現的工程質量問題，堅決不放過，該停就停、該返就返，不留一點隱患。
試驗室主要開展工作有路面配合比10組，水泥檢驗190組，碎石常規及壓碎石405組，機制砂16次，瀝青154次，無側限件抗壓件298組，壓實度檢測6810點。
3．對工程的評價
通過對我合同段各分項、分部及單位工程的評定彙總，單位工程合格率達100%，合同段工程質量自檢評定得分97.6分，合同段質量等級為合格。沒有一項工程是由於施工原因而造成工程質量問題，在管理上做到強管理、狠落實，真正做到了「以質量求生存」的公司理念。
四、施工進度控制
根據合同工期要求，我施工單位能提前完工的具體進度措施如下：
1．重視材料**。對路面工程來說質優、量足的原材是工程實施的前提，因此我們同時派出試驗工程師和機械物資部主要人員分三路，同時進行考查定貨。
2．制定科學的施工方案，採用先進的施工方法和合理的工藝流程，來縮短工期。
3．開展勞動競賽活動。為確保完成施工任務，加大了人力、機械裝置的投入，嚴密組織管理，協調各方面的積極性，加快施工進度。
4．統計工程、制定計畫、倒排工期。在工程開工後，專案部組織專人認真統計工程，細緻劃分，落實責任，並與施工隊伍簽訂施工合同，明確質量要求和進度。根據總工期的要求，專案部倒排工期，認真劃分每一道工序，使工作能落到實處。
5．攻克艱難，確保工期目標。由於今年雨水較多，榆陽河大橋早期不能通行，且在k17+626-k18+426段路基遲遲不能交出的情況下，我部仍按業主擬定的目標邁進，並綜合我標段的實際情況，在克服自然條件影響外還通過以上進度控制措施，增加資源配置、發揚不怕苦、不怕累的工作作風，確保如期完工。
五、施工安全與文明施工情況
1．施工安全
（1）建立健全安全保證體系。專案部成立安全領導小組，由專案經理擔任組長，專案副經理和總工為副組長，組員由專案部各職能部門負責人組成。各施工隊相應成立隊安全檢查室，並在各工班設專職安全檢查員，自上而下形成安全生產監督，對施工生產進行全過程安全監控。
（2）嚴格執行**安全教育和技術交底制度，未經安全教育和交底的人員不准上崗作業。
（3）堅持「四全、五到位」原則。四全即：全員、全過程、全方位、全天候，五到位即：健全機構到位、批閱安全檔案到位、深入現到位、檢查到位、處理問題到位。
（4）編制安全專項施工方案。針對我標段在榆麻路平交、榆西路平交和頭道河則至郭傢伙場，沿線過往車輛較多，經過我們嚴密組織、編制了《平交地段施工及交通疏導安全專項施工方案》和《邊施工邊通行的安全專項方案》，在保證正常施工的情況下，也保證了車輛的安全。
路面工程施工總結
路面施工總結報告 目錄一 工程概況 二 機構組成 三 質量管理情況 四 施工進度控制 五 施工安全與文明施工情況 六 環境保護與節約用地情況 七 施工中新技術 新材料 新工藝的應用情況 八 對建設單位 設計單位和監理單位的評價 九 施工體會 一 工程概況 1 xx高速公路xx標位於xx境內，主線起點...
路面工程施工合同
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水泥砼路面拓寬工程施工總結
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