一、工程地理位置圖
二、工程規模、承包單位基本情況及完成主要工作量
1、工程概述
巫山s901線龍王淌至福田段公路大修工程是巫山連線巫溪的縣幹道，同時還擔負福田縱多煤礦外運的主要通道，工程起點為巫山縣龍王淌至終點福田鎮加油站，起點樁號k0+000，終點樁號為k32+000，全長32.0km，設計行車速度40km/h，設計結構為mhb既有路面碎石化(軟土地段換填)+20cm厚4%水泥穩定碎石底基層+15cm厚5%水泥穩定碎石基層+透層+6cm厚ac-16c中粒式瀝青混凝土（gs-230改性瀝青），路面寬度7.0m，大修後公路整體提高41cm厚。
工程於2023年6月15日開工，主體工程於2023年 12月 15日完成，全部工程於2023年 12 月 25 日完成，工程歷時193天。
2、承包單位基本情況
重慶暢渝交通機械工程有限責任公司，是具有公路養護二類甲級資質的養護單位，這支成立於2023年初的年青公路養護單位，通過短短的幾年努力，特別詩路養護事業改革，實行管養分開後，已發展成為具有一定規模的養護單位。先後承擔了龍麗線的大中修工程和龍麗線暢通工程的建設，並均獲優良工程。現擁有25t、40t、100t的瀝青拌和樓各一套，瀝青攤鋪機二台，雙鋼輪振動壓路機二台，並建有500t的瀝青儲存加溫庫等瀝青路面的裝置。
公司本著「立足本地，走在全省」的發展戰略，「以人為本，強化管理，踏踏實實，信譽第一」的經營理念，以「建一項工程，豎一座豐碑」為奮鬥目標，中標承建了巫山s901線龍福路大修工程。
中標後，公司領導班子充分認識到該工程的政治意義和經濟意義，同時也是展示公司整體實力和形象的重要視窗。為此，公司成了以具有一定公路路面施工管理經驗的副經理和工程科長、試驗室主任，分擔任專案經理，技術負責，組織精幹隊伍投入到松陽縣縣道砂石路面改造工程的建設中。
3、完成主要工程量：
（1）mhb碎石路面：212000 m2
（2）軟土換填：20989m3
（3）20cm厚4%水泥穩定碎石底基層：212000 m2
（4）15cm厚5%水泥穩定碎石基層：212000 m2
（5）透層：212000 m2
（6）6cm厚ac-16c中粒式瀝青混凝土：212000m2
（7）c20砼路肩：17302 m3
（8）提公升波形防護欄：20367 m、新建波形防護欄192m
（9）路面標線：11521 m2
（10）里程碑：32塊、百公尺樁288根
（11）邊溝修復、新建：1313 m
（12）橋梁過渡板：10處
（13）新增擋土牆：6212m3
4、工程消耗主要材料
（1）水泥： 1200 t
（2）砂礫石：10580 m3
（3）瀝青：260 t
（4）碎石：1300 m3
三、總體施工計畫完成情況
根據招投標要求的工期為2023年12月底前全部竣工，主體工程於9月底前完成，實際是主體工程於12月15日完成，全部工程於12月25日完成，與要求工期稍有提前。各分項工程的計畫進度及完成情況為：
1、mhb碎石路面、軟土換填於2023年 6月 15 日開工，2009 年7月20 日完成，計畫工期 30天，實際工期 35天。
2、水泥穩定底基層、基層於2023年 7月10日開工，2023年10月20日完成，計畫工期 90天，實際工期 100天。
3、瀝青砼面層於2023年 9月 20日開工，2023年12月 15日完成，計畫工期 50天，實際工期 85天。
4、邊溝、路肩安全設施於2023年 7月 20日開工，2023年11月25 日完成，計畫工期 120天，實際工期 125天。
四、工程管理
1、施工準備
（1）本工程所用的水泥為巫山建平「永年」牌po32.5水泥，直接從廠家運至工地，瀝青由萬州材料站供給，河沙從大橋沙場採購，路面用碎石由玖軒石場提供。
（2）施工現場設施情況
本工程專案經理部設定在新龍線k+800處大東壩鎮，基層材料拌和場設定在牛角圩溪灘的空地上，建有水泥倉庫一座，水泥拌和裝置一套，砂礫石堆放場乙個，架設臨時變壓器一台以及臨時電力線若干條。
（3）主要進場施工裝置：
用於本線路的進場裝置有：挖掘機一台、50鏟車一台、30鏟車一台、14t振動壓路機一台，10t雙鋼輪振動壓路機一台，灑水車二台，100t/t瀝青拌和裝置一套，瀝青攤鋪機一台，瀝青灑佈車2臺，拌和機一台，小型振動夯二台等裝置。
（4）施工用電、水及通訊
在基層材料和場架設一條施工專用臨時電力線路，用以供給拌和機用電，施工用水採自於小港源溪水，生活用水由沿線各村的自來水供給，通訊方面，主要利用移動通訊對外互相聯絡十分方便。
2、施工組織
為了確保該專案施工任務在合同期內順利完成，本單位按要求成立松陽縣縣道砂石路面改造工程專案經理部進行專案管理，下設外靖線工區；石汶線、港排線、胡峰線工區；玉黃線工區對各條線路進行現場管理。另外，還要求公司各部門積極做好服務，為施工創造乙個良好的條件。專案經理部實行專案經理負責制，各工區負責人分工區負責的責任制，主要人員分別為專案經理：
包海鷹；各工區負責人兼技術人：吳定平、洪斌、徐賢雲；質檢負責人：葉偉慶、盧延令、包宗華、楊安平；試驗負責人：
吳起雲、邱俊慧、葉珠紅、葉太火；安全負責人：杜龍勝等21人組成。
3、工程質量管理
質量就是信譽，質量和信譽是乙個公路施工企業賴以生存的根本，專案部始終把工程質量放在首位，成立了以專案經理為第一質量負責人，技術負責牽頭的質量保證體系，制訂了相關質量管理檔案及規章制度，使本專案部的質量工作規範化、制度化，建立行之有效的質量保證體系，落實了層層質量責任制，實行每月考評，採用流動紅旗等方式，進行獎優罰劣的檢查制度。同時建立工地試驗室，配備常規試驗器材，以試驗來指導施工，這樣從根本上把好工程質量關，我們主要抓好以下幾點：
(1) 做好技術交接底工作
專案部首先組織有關人員熟悉設計圖紙，合同條款及有關技術質量要求，做到瞭如指掌，嚴格執行，精心制訂了實施性施工組織設計，以施工工藝設計和施工要點為指導，以**技術交底，操作規程和工序交接檢查為保證，嚴格各施工工序的控制和管理，從而使整個工程都納入到質量管理中來。開工前在技術負責人帶領下，對整個施工路段進行調查和複測，及時對原有路基、路面所存在的各種缺陷進行修復，做好各技術資料整理，並及時落實到人。
(2)嚴把原材料質量關
根據施工中所需材料的種類、規格和數量提早做好採備工作，並按規定進行試驗，對主要的原材料如：水泥、瀝青、碎石等均委託麗水市通達交通工程試驗檢測****進行試驗檢測。對工地試驗室完成的材料試驗檢測，也都嚴格按規範要求進行檢測，經檢測合格後，方可投入施工。
對碎石、砂礫堆放場也進行硬化、分檔堆放，還對各種材料配備專人管理，做到責任到人，這樣確保了工程質量材料關。
(3) 抓好施工管理
無論從調拱調坡層，水泥穩定基層到下封層和瀝青砼面層的施工，都嚴格按《施工技術規範》操作，做到各材料配比準確、各分項放樣到位，各工序工藝操作規範，在各道工序完工後經嚴格自檢，監理抽檢合格後，才進入下一道工序的施工，對每道工序施工時配有足夠的施工人員、質檢員、試驗員和施工裝置，把質量工作貫穿到施工全過程中，形成道道工序齊抓共管，上下自律，使工程質量始終處於受控制狀態。對調拱調坡層施工中，嚴格控制好砂礫的粒徑、級配和粘結材料的配比，做到最佳含水量碾壓，確保該層的壓實度和平整度，是基層施工質量的前提和基礎。水泥穩定層施工，我們採用強制式水泥拌和機集中拌和，自卸農用車運輸，人工分段攤鋪、整平、振動壓路機碾壓的方法施工，施工中在做好各材料的配合比同時，特別在天氣炎熱季節，混合料在運輸過程當中，我們採用了履蓋措施，以防混保料在運輸當中因水充失利害，使基層在碾壓時能夠滿足混合料的含水量，確保了其壓實度，完工後及時採用麻袋和毛氈進行保濕養護。
瀝青下封層施工，是在基層養生期滿進行沖洗乾淨後，用瀝青灑佈車和人工噴灑相結合方法施工，這樣保證了灑佈均勻和用油量。瀝青砼面層的施工，我們採用集中拌和，自卸車運輸，攤鋪機逐段攤鋪的方法施工。為保證瀝青砼面層的質量，我們採用較先進的強制式瀝青拌和裝置和履帶式攤鋪機以及路面專用雙鋼輪振動壓路機。
施工時做到配比準確，嚴格控制拌和溫度，運輸採用履蓋措施，拌和、攤鋪現場有專職質檢員、試驗員、施工員嚴格把關，對不符合要求的及時返工處理，這樣確保了瀝青砼面的施工質量。
4、安全生產和確保暢通：
專案經理部自進現場就把安全生產工作和確保施工路段暢通提到重要日程上來。在安全生產上狠抓落實，加強培訓，認真檢查，踏踏實實的做好安全生產工作。
(1)加強組織領導，建立安全組織機構，建立安全生產保障體系，明確安全生產的責任，簽訂層層責任制，做到層層抓安全。
(2)健全安全生產規章制，做到有法可依，有章可循的獎罰制度。
(3)加強安全培訓與學習，我們根據瀝青路面施工的特點，採取多種多樣易於接受的方法進行培訓和學習，把**教育落實到人，做到人人崗前受到教育，人人懂安全的生產氛圍。
(4)加強施工安全檢查，開展定期或不定期的專項檢查。按照「三不放過」原則，嚴肅查處檢查中發現問題，及時分析原因，及時整改，及時消除隱患。
(5)為保證施工和暢通兩不誤，我們配備了專職交通維護人員，對交通安全全方面進行管理。
(6)加大投入資金，新購置一大批施工警告牌，交通管理告示牌和工程告示牌等，做到施工標誌牌安裝規範、醒目。
(7)交通管理人員做到每天上路巡查，晚上值班，及時發現問題及時解決。
(8)合理安排斷面施工，抓工期，認真做好「三度一排」工作。
現在，本工程已保質保量按時完成施工任務，未發生任何安全生產事故和嚴重的阻車現象，確保了工程的安全生產和施工路段的暢通。
5、合同管理
(1) 工程變更情況：
本工程設計路面寬度為7.0公尺，根據實際情況，經監理、設計單位批覆，將原里程樁號k0+000—k7+200變更為k7+400—k12+300；變更金額減少934010.28元。
(2)工程和工期履行
本工程履行了投標書所承諾工程質量和工期的要求。
(3)工程分包情況
本工程無分包和轉包情況發生。
6、竣工資料管理
嚴格按《公路工程竣工資料編制指南》和《公路工程竣工驗收辦法》要求，科學、規範的進行了竣工資料管理，現資料已整理完畢。
五、新工、新材料、新結構、新裝置應用情況
本專案無。
六、交工自檢
路面工程施工總結
210國道榆林城區過境公路施工 總結報告 榆林市樹天路橋建築工程 210國道榆林城區過境公路lm2合同段專案經理部 二0一一年十一月 目錄一工程概況1 1 工程施工時間1 2 主要工程量1 二機構組成1 1 專案部管理機構1 2 主要管理人員投入情況3 3 裝置投入情況4 三質量管理情況5 1 質量...
路面工程施工總結
路面施工總結報告 目錄一 工程概況 二 機構組成 三 質量管理情況 四 施工進度控制 五 施工安全與文明施工情況 六 環境保護與節約用地情況 七 施工中新技術 新材料 新工藝的應用情況 八 對建設單位 設計單位和監理單位的評價 九 施工體會 一 工程概況 1 xx高速公路xx標位於xx境內，主線起點...
路面工程施工合同
甲方 邯鄲市盛德技術玻璃 以下簡稱甲方 1 工程地點 309國道南約200公尺 東代線西側。2 承包範圍 平整廠地 路基夯實 路面澆製15cm商混。3 工程質量 乙方在施工中，應按施工規範施工，做到路面平整，保質保量，文明施工，加快施工進度，確保工程按時完工。4 工程造價 路面每平方70元 含 路面...