水泥砼路面拓寬工程施工總結

2021-03-03 21:31:27 字數 4470 閱讀 8927

省道官九線(s207)平和鳳嶺至平寨段水泥砼路面拓寬工程施工

總結漳州市市政工程****

二○一○年十月二十日

施工總結

由我公司承建的省道官九線(s207)平和鳳嶺至平寨段水泥砼路面拓寬工程a2標段,在業主、設計單位及監理單位等部門的大力支援和幫助下,經過本公司全體參建人員的努力,終於保質保量地完成了施工任務,交出了一條合格標準的公路,並為漳州市區的經濟建設打下了良好的基礎。現將本標段的施工情況總結如下:

一、 工程概述

(一) 工程概況

省道官九線(s207線)平和鳳嶺至平寨段水泥混凝土路面拓寬工程a2標段,地處漳州市平和縣黃井,起訖樁號為k128+118.7~k130+100,全長1.9813km。

該路段於2023年底建成通車,原有舊路情況為:①路基寬度為12m,路幅布置為: 2×4.

5m主車道+2×1.0m土路肩+2×0.5m路肩牆=12;②主車道結構層為厚18cm3%水泥穩定碎石底基層+厚15cm5%水泥穩定碎石基層+厚22cm水泥混凝土面層;③路肩結構層為厚19cm5%水泥穩定碎石層+厚3cm瀝青表處。

為了滿足該路段交通量日益增大的需要,保證行車的舒適和安全,我司對該路段原路肩進行改造,將路肩改造為水泥混凝土路面,同時將該路段的路基寬度拓寬為16m,並對k129+090~k129+410路段平面線形適當優化。

開竣工日期:2023年6月29日~2023年8月27日。

執行合同情況:本公司重信譽、守合同,嚴格按照合同檔案精神辦事,保質保量完成了全部的施工任務。

(二) 完成的主要工作量

本專案工程主要工程數量表

二、計畫完成情況

本合同段工期為2個月,計畫施工日期為2023年6月29日至2010 年8月27日。

在業主監督、指導下,我部嚴格按計畫工期組織施工,路面工程的施工在計畫工期內保質保量地完成了施工任務。為確保工期,我部採取了以下幾項技術組織措施:

1.組建強有力的專案經理機構,實行專案經理部、工程隊、班組**管理體系。選派指揮能力強、決策水平高、富有開拓精神和管理經驗的幹部進入各級管理層。配備專業素質高、業務能力強、富有強烈事業心和責任感的技術幹部。

調集足夠的具有豐富經驗,有良好社會信譽和施工業績的路面工程施工隊伍,配備先進的施工機械投入本工程建設。隊伍進場後,合理調配機械裝置和人員,順序安排施工。施工中根據施工進度需要隨時補充勞力、裝置,確保工期目標的實現。

2.強化物資**系統,確保物資質量優良,**渠道暢通,按照建設單位統一組織的招標採購安排,做到預先訂貨,及時採購,準時**,確保工程實施。

3.合理運籌資金,加強調控能力,確保工程正常運轉,保證重點和關鍵工程正常施工,滿足建設單位工期要求。

4.制定科學的施工方案,採用先進的施工方法和合理工藝流程,縮短工期。

5.根據當地氣候、地質、水文特點,合理安排施工,避免雨季、汛期土方施工,充分利用施工**季節,實行倒班作業。提高排除干擾、協同作戰能力,以日產量保月產量,以月產量保年產量,從而確保總工期。

6.嚴格按照設計要求、技術規範組織施工,推行全面質量管理,針對技術和質量問題,開展qc 小組攻關活動。全面實行「自檢、互檢、專檢」的質量「三檢」制度,杜絕質量事故,避免工程返工,保證各項工程、各個工序按計畫有條不紊地進行。

7.實行目標管理,獎罰分明。使工程做到長計畫,短安排,切實制定各個階段的生產計畫和保證完成措施,使職工明確目標,提高積極性,並且定期考核評比,及時進行獎罰。對第一期計畫未完成專案,在安排第二期計畫時及時調整,不拖至下一期計畫,確保階段工期,從而保證總工期。

8.搞好經濟管理和成本核算工作,以勞動定額、材料消耗定額和機械台班定額為依據,開展承包制,使企業效益與個人利益有機結合,健全制度,使分配與工程進度、工程質量掛鉤,激發職工生產積極性,確保工期。

三、工程管理

(一) 施工準備

1.積極與設計、業主單位聯絡,備齊施工檔案、圖紙及各種試驗、檢測、觀測**。組織技術人員認真熟悉設計檔案和進行圖紙會審,深刻領會設計意圖。組織精測隊,全標段進行高精度的複測,並與相鄰標段貫通,對線路重要樁點加設護樁。

2.根據本標段的設計特點,安排各施工隊進行場地建設,安排工地臨時住房、水、電的**及堆料場、拌合場的搭設,盡快搞好三通一平工作。根據施工計畫,進行有關的試驗準備工作,選定合格材料,並著手備料工作。

3.根據工程數量及工期要求,配足、配齊先進的施工機械裝置及測、試、檢儀器。各種檢驗測量裝置進場後均需進行鑑定,校正無誤後使用,機械裝置認真進行維修和養護。

4.對參加本專案施工的所有人員在施工準備階段進行技術培訓,提高參戰人員的業務素質。

5.做好物資**的調查、評價與控制物資的進貨檢驗和試驗,確保材料**及時、質量優良。

(二) 施工組織

路基土方開挖前,先放出開挖線,並按設計圖紙進行擋土牆基坑開挖,開挖土方用挖掘機配合自卸汽車裝運至棄土點廢棄;舊硬路肩、水泥路面按設計檔案要求進行挖除,並用挖掘機配合自卸汽車裝運至棄土點廢棄。

1、m7.5漿砌擋土牆砌築

基礎承載力與埋置深度符合設計要求、砌體質量符合規範標準,砂漿飽滿,上下皮石塊相互嵌緊,內外層石塊交丁相錯,整體穩定。

按設計圖紙準確放線,挖掘機開挖基坑,人工配合修整。檢測地基承載力符合設計要求後,在監理工程師檢驗同意後,進行基礎的砌築,而後,進行牆身的砌築,具體施工要點如下:

(1)、砌築時兩面立桿掛線或樣板掛線,外面線順直整齊,逐層收坡,內面線大致適順。在砌築過程中,經常校正線桿,以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。

(2)、沿牆長度方向沿縱向按圖紙做成台階。

(3)、石料在使用前清洗乾淨澆水濕潤,砌體分層砌築。各砌層先砌鑲面,然後砌築裡層。外圈與裡層砌塊交錯連成一體。

砌體隱蔽面砌縫可隨砌隨刮平,外露面另行勾縫。勾縫嵌入砌縫內約2cm深。石塊或預製塊間均以砂漿粘結,未直接挨靠。

砌築時底漿滿鋪,豎縫砂漿可先鋪在已砌石塊側面或在石塊放好後仔細填塞。未採用先堆積石塊再灌縫的方法。砌築上層石塊時避免振動下層石塊。

砌築工作中斷後再行砌築時,原砌層表面加以清掃和濕潤。

(4)、轉角石選擇表面較為平整及尺寸較大的片塊石,並長短相間與裡層石塊咬接,上下層豎縫盡量錯開。較大的石塊使用在下層,每砌一處均先取形狀及尺寸較為合適的石塊,豎縫較寬時,在砂漿中塞以小石塊。未在石塊下面用高於砂漿層的小石塊支墊。

石塊交錯排列,坐實緊密,尖銳凸出部分敲除。

(5)、工作段的分段位置宜在伸縮縫和沉降縫之處,各段水平縫一致;分段砌築時,相鄰段的高差不超過1.2m。

(6)、沿沉降縫採用瀝青麻絮填塞緊密。洩水孔按3.0m間距梅花形設定,最下一排洩水孔高出地面0.

3m,牆背洩水孔處採用1.0m×1.0m無紡土工布鋪設碎石設定反濾層。

(7)、牆背填土採用透水性良好的材料分層填築,每層最大松鋪厚度不超過0.2m,每層用內燃打夯機夯打密實至規定的壓實度。

2、鋼筋混凝土蓋板涵及鋼筋圓管涵加長施工

(1)、基礎工程

基礎開挖採用挖掘機施工並鋪以人工整修,對於有地下水滲入的基坑,在基礎底四周做排水溝和集水井,視水量大小利用人工或水幫浦排除。對於處在小河溝處的過水涵,就採取改溝方案,將地表水引至基坑範圍以外。基坑開挖至設計標高後經監理工程師檢驗合格後,迅速進行基礎圬工施工。

(2)、涵身或涵基砌築

涵基及涵身砌築符合規範工藝,石塊大面朝下,砂漿飽滿,砂漿標號符合要求。尺寸符合設計圖紙標準。牆身未有通縫,達到涵身順直、涵底流水通暢。

沉降縫按設計要求分布,沉降縫處兩端面豎直、平整、上下未交錯,填縫料具有彈性、不透水性,並填塞緊密。防水層的設定按設計規定進行。

(3)、鋼筋砼蓋板預製及安裝

a.按設計圖紙要求進行鋼筋綁紮,支立模板,蓋板砼的拌制嚴格按配合比進行,各種材料經檢驗合格方可使用。混凝土一次澆築完成,並振搗密實。蓋板預製完成後立即養生,確保砼強度。

b.蓋板安裝達到設計強度後方可進行安裝,蓋板採用吊車進行安裝,吊裝前對臺帽進行檢查,確保臺帽表面乾淨、平滑,有突起處人工鑿平,並鋪設油毛氈。安裝平穩,支點處接觸嚴密、穩固。

(4)、圓管涵施工

a.圓管節預製嚴格按照配合比進行預製,預製完成後,覆蓋土工布養生。管節脫模後在管節上用油漆註明使用的洞頂填土高度和澆築日期,防止裝運管節時弄錯或因養護期不夠,混凝土強度不符合要求。

b.管涵基礎採用挖掘機挖基,人工配合整修,按設計和施工要求進行基底處理,基底承載力達到設計要求後,方可進行基礎的施工。

c.管涵基礎按照設計和施工要求,按監理工程師認可的每道工序進行。基礎施工平順,方可安裝管節。

d.涵管安裝嚴格按正確的軸線和坡度精確地敷設,注意管涵的全長與管節的配置及洞口端牆的準確位置,管節墊穩坐實,管道內未遺留泥土等雜物,並與基礎緊密相貼,各管節順水流坡度成平順直線。

e.所有接縫採用防水材料嵌塞密實,形成乙個不漏水的接縫。進出水口按設計要求施工,進出水口的溝床整理順直,與上下游排水系統連線圓順、穩定,保證流水暢通。

(5)、出入口砌築

砂漿採用機械拌合。石料分層砌築,每層先砌角石,再砌面石,最後砌腹石。砌角石、面石採用坐漿法砌築,填腹石採用擠漿法砌築。

砌體外露部分採用鑲面石,石料砌築前加工成要求的標準,養生利用灑水法。

(6)、涵洞背後回填

涵洞背後回填採用70%碎石+30%砂分層對稱填築,壓實採用輕型機具,分層厚度控制在20cm以內,填料粒徑不大於5cm。並保證滿足壓實度從填方基底至路床頂面均達到98%以上,回填在涵洞所有部位強度都達到設計強度的70%後方可進行。

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