洛欒高速嵩縣至欒川段sltj.2標段
人工挖孔樁施工方案
編制審核
批准洛欒高速嵩縣至欒川段sltj.2標段
專案經理部
二 o一0年十一月二十一日
目錄1 編制說明 2
1.1編制依據 2
1.2編制原則 2
1.3編制範圍 2
2 工程概況 2
2.1 工程簡介 2
2.2施工條件 3
3 施工準備 4
3.1 人員配備 4
3.2 工具器配置 4
3.3 施工場地 4
3.4 施工用電用水 4
3.5 材料貯備 5
3.6 混凝土 5
4 技術準備 5
5 施工方案 5
5.1 挖孔樁施工工藝 5
5.2主要工序施工方法 5
6 成品保護 11
7 特殊工況及防治措施 12
8 雨季施工措施 13
9 防洪措施 14
10 冬期施工措施 15
10.1混凝土工程 15
10.2鋼筋工程 16
11 質量、安全與環境保護技術措施 17
11.1 質量要求 17
11.2 質量技術措施 18
11.3安全保證體系 20
11.4 安全技術措施 20
11.5 環境保護技術措施 23
1.1編制依據
1、業主招標檔案、上元灣伊河大橋施工圖紙以及地質資料圖。
2、《公路橋涵施工技術規範》（jtj041—2000）
3、《公路工程質量檢驗評定標準》（jtg f80/1—2004）
4、《公路工程技術標準》（jtg b01—2003）
5、《公路橋涵養護規範》jtgh11-2004。
1.2編制原則
1、遵守甲方提供的招標檔案、合同、協議書及附件中各項條款的規定，嚴格按照相關施工和設計規範、驗收標準中各項規定和設計檔案的各項要求進行編制。
2、施工工期根據業主的要求進行安排。
3、充分與施工現場相結合，優化資源配置，科學組織施工，降低成本，取得最佳經濟效益。
4、開工既優，全面創優，保證工程質量。
5、清楚、明了便於管理實施、操作。
6、規範施工，注意環保，保證安全守約重譽。
1.3編制範圍
本施工方案編制範圍為洛欒高速嵩欒段sltj.2標段上元灣伊河大橋人工挖孔樁基礎。
2.1 工程簡介
洛欒高速嵩欒段sltj2標上元灣伊河大橋，分左幅和右幅，全橋布置在半徑為1550m的圓曲線上，左幅起點樁號：k75+648.7，終點樁號：
k76+307.3；右幅起點樁號：k75+598.
58，終點樁號：k76+307.42。
荷載等級為公路—i級，橋面淨寬:2×11.75m；
上部結構採用預應力混凝土連續t梁，跨度為50m,下部結構：橋台採用柱式臺，台後搭板為8m（左幅0#、）6m（左幅13#、右幅0#、14#），左幅（1#、2#、3#）、右幅（1#、2#、3#、4#）採用柱式墩，左幅（12#）、右幅（13#）採用等截面空心方墩，其餘採用變截面空心墩方墩，樁基礎墩台，樁徑1.2m樁基6棵，總樁長174m, 樁徑1.
5m樁基117棵，總樁長3039m，樁徑2.0m樁基14棵，總樁長454m。
上元灣伊河大橋左幅0#臺（6×1.2m），1#墩（2×2m）,2#墩（2×2m），3#墩（2×2m），4#墩（6×1.5m），12#墩（6×1.
5m）,13#臺（3×1.5m）；右幅0#臺（3×1.5m），1#墩（2×2m）,2#墩（2×2m），3#墩（2×2m），4#墩（2×2m）,5#臺（6×1.
5m）,13#墩（6×1.5m），14#臺（3×1.5m）。
因地形限制，無法採用鑽孔樁施工，擬採用人工挖孔樁。其中，樁徑1.2m樁6根，總長174m；樁徑1.
5m樁33根，總長855m；樁徑2.0m樁14根，總長454m。共計53根，總長1483m。
2.2施工條件
2.2.1工程地質及水文條件
地基土可分為4層，分別為粉質粘土、砂卵石、強風化安山岩及中風化安山岩。地下水型別為鬆散岩類孔隙水，補給**為大氣降水及河流水。橋區內淺層地下水埋深受大氣降水影響較大，地下水位在基準面下4.
5m，對挖孔樁施工影響較小，地下水對混凝土無侵蝕性。
2.2.2氣候條件
路區屬北暖溫帶季風氣候區。年平均溫14～14.5℃，年平均降水量662～674mm，降水季節分配不均，時間比較集中，全年無霜期209～216天。
3.1 人員配備
專案部按照投標承諾和業主要求，人員、機械、材料等基本全部到位，在橋梁施工方面配備的人員、機械裝置能滿足施工需要。已經進場的管理人員12人、技術人員6人、施工人員7人、後勤人員5人。成立鑽孔樁施工領導小組。
由副經理任總體負責人，技術、測量、試驗、質檢、安全、物資等部門抽調精幹人員組成小組。
施工隊伍按照架子隊管理，設隊長1人，技術負責1人，挖孔施工人員12（按照4個班組配置），吊車司機1人，灌注作業人員2人，電焊工1人。
3.2 工具器配置
主要工器具：三木搭、捲揚機組或電葫蘆、手推車、鎬、鍬、手鏟、釺、線墜、定滑輪組、導向滑輪組、吊桶、溜槽、粗麻繩或鋼絲繩、安全活動蓋板、防水照明燈（低壓36v/100w）、電焊機、發電機、通風及供氧裝置、揚程水幫浦、木轆轆、活動爬梯、安全帶。
3.3 施工場地
施工前做到「三通一平」，查明地上、地下電纜管線，對影響樁位的管線進行改移。
3.4 施工用電用水
本專案在k75+880處設定一台315kva變壓器，可滿足施工用電；施工用水採用打井取水，水質經化驗合格後方可使用。
3.5 材料貯備
施工所需鋼筋、砂石料、砌磚均已進場，滿足施工需要。
3.6 混凝土
灌樁採用c25混凝土，由楊灣拌合站拌制，混凝土罐車運至現場。
1、熟悉施工圖紙及場地的地下土質、水文地質資料，對地質資料、施工圖要進行圖紙會審，明確設計意圖，審圖記錄等要做齊全。
2、按基礎平面圖，設定樁位軸線、定位點，核對樁位；
3、按設計要求分段製作好鋼筋籠。
4、人工挖孔操作的安全至關重要，開挖前應對施工人員進行全面的安全技術交底；
5、對吊具進行安全可靠的檢查和試驗，確保施工安全。
5.1 挖孔樁施工工藝
場地整平→放線、定樁位→鎖口砼施工→挖第一節樁孔土方→支模澆築第一節砼護壁→在護壁上二次投測標高及樁位十字軸線→安裝活動井蓋、設定垂直運輸架、安裝提公升裝置、吊土桶、鼓風機、照明設施→第二節樁身挖土→校核樁孔垂直度和直徑→支第二節模板、澆灌第二節砼護壁→重複第二節工序、迴圈作業直至設計深度→檢查持力層進行擴底→全面檢查樁孔直徑、深度、擴底尺寸、持力層→清理虛土、排除孔內積水→吊放鋼筋籠就位→灌注樁身砼。
5.2主要工序施工方法
5.2.1挖孔
a、選兩條樁提前開挖，檢驗地質資料等；
b、挖耕植土、殘積土，可採用短柄鐵鎬；挖強風化岩層，可採用鋤頭鋼釺；對於中風化巖或孤石，採用空壓機帶動風鎬鑿或請專業隊爆破。
c、孔內人工挖土，可採用0.5t捲揚機樁架提土，翻斗車運到堆土地點用裝載機自卸車運走。
d、挖土次序為先挖中間，後挖周邊，允許尺寸誤差30mm，擴底部分採取先挖樁身圓柱體，再按擴底尺寸從上到下鑿削修成擴底形。
5.2.2 測量控制
樁位軸線採取在地面設十字控制網，基準點。樁中線控制是在第一節混凝土護壁上設十字控制點，每一節設橫桿吊大線錘作中心線,用水平尺杆找圓周。
安裝提公升裝置時，使吊桶的鋼絲繩中心線與樁徑中心一致，以作挖土時粗略控制中心線使用。
5.2.3 支設護壁模板
護壁施工採取一節組合式鋼模板拼裝而成，拆上節支下節，迴圈周轉使用，模板用u形卡連線，上下設兩對半圓組成的鋼圈頂緊，不另設支撐，混凝土用吊桶運輸，人工澆築，上部留100mm高作澆灌口。
護壁支模中心線控制，系將樁控制軸線、高程引到第一節混凝土護壁上，每節以十字線對中吊大線錘控制中心點位置，用尺杆找圓周，然後由基準點測量孔深。
正常情況下，挖孔樁每挖0.9～1.0m護壁一次,遇砂層或淤泥層時,為防止塌孔,每0.3～0.5m護壁一次,有豎向橫向環形鋼筋加稻草形成筒易外模擋住砂泥。
5.2.4 設定操作平台
在模板頂設定操作平台，用角鋼和鋼板製成，用來臨時放置混凝土拌合料和灌注護壁混凝土用。
羅東溪大橋人工挖孔樁施工方案
一 文字說明 1 我公司將結合具體工程特點，發揮我公司在施工管理 施工技術方面的優勢，保質保量地完成本工程的施工任務。2 按照 統一部署 分段實施 科學管理 總體協調 有序推進 的原則組織施工。組建專案經理部，人員在全公司範圍內擇優選拔，實施 專案法 管理。3 貫徹iso9001 2000質量管理 ...
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