挖孔灌注樁首根樁基總結報告
編制部門： 工程部
編制時間：2011-7-1
審核中交第一公路工程局有限責任公司
首件工程的目的和作用：
1） 由於不同工程專案是在不同的環境下進行的，材料、人員、裝置、工藝、地理條件、安全環保要求等均發生變化，這些變化將不同程度的影響到工程質量通過首件工程，可以評價對工程質量影響的程度。
2） 通過首件工程的實施，便於施工工藝組合，總結經驗，加強管理，為規範化施工創造條件。
3） 通過首件工程的實施，可預見的施工中遇到的各種問題，特別是解決有可能影響工程質量的各種因素，對問題的及時處理，減少了施工單位的損失，避免施工後期造成的返工。
4） 通過首件工程的實施，熟悉設計規範和技術要求，根據專案特點，確定表面質量等級及驗收標準，落實建設單位對具體分項的特殊要求。
三 人工挖孔樁施工主要人員一覽表
四施工準備工作
1） 技術準備
首件工程開工前，針對本橋的具體施工特點，我專案部進行了大量的技術準備工作，並組織對一線工作人員進行質量、安全、文明施工作業技術交底；還針對業主指定的水準點，導線點以及圖紙中各主要工程控制點的原地面標高進行複查、複測；並進行導線點加密，施工放線和審核地面線。
2） 材料
（1） 水泥混凝土材料：樁基採用c30混凝土，各種原材料已經確定，配合比設計已經完成，並得到監理工程師的審批；
（2） 鋼筋：25號螺紋鋼筋、16號螺紋鋼筋、10號光圓鋼筋。
3） 施工機具準備
施工機械一覽表
4） 主要施工工藝
首先是平整場地，放樣，再從放樣的樁位引出四個護樁，為了便於施工，護樁應選擇遠離樁位的適宜位置，並以護樁圍住固定，防止破壞。根據放樣的樁位進行開孔，支護澆注模板第一節護壁根據實際情況高出原地面30cm，第一節護壁澆注完成以後，將樁引至護壁上，並找點測出護壁頂高程，做記號。開挖第二節護壁支模時，從護壁頂樁用「十字線」確定中心，檢查是否欠挖和模板中心是否偏位，之後類推繼續開挖。
進入圍岩，經監理工程師確認後，挖至孔底設計標高，進行成孔檢查。檢查專案為：孔位、孔深、孔徑、孔的傾斜度等。
鋼筋籠加工及安裝，設計長為24.85m，重2.5325噸。
按技術規範要求允許偏差為±10mm，用鋼尺量骨架直徑和鋼筋間距，結果符合設計及規範要求。經監理工程師檢測鋼筋籠加工及安裝質量合格進入下道工序。
下放鋼筋籠，吊放鋼筋籠入孔時對準樁孔中心，保持垂直，慢放入孔，並嚴防孔口坍塌，使鋼筋籠中心和樁口中心一致。鋼筋籠接長時，先將第一節鋼筋籠利用穿槓固定，然後吊起第二節鋼筋籠，對準位置單面焊接，在接頭長度內，街頭相互錯開的距離為80cm。現場使用多台電焊機同時焊接。
經監理工程師驗收後，進行下道工序。
本樁採用罐車將混凝土直接注入到導管口漏斗進行澆注，澆築前測量導管離孔底的距離，提至離孔底30cm左右。澆注過程中，當孔內混凝土面進入鋼筋骨架1-2公尺後，適當提公升導管，澆注混凝土的數量由現場技術員做記錄，並隨時測量並記錄導管埋深和混凝土的表面高度。3臺罐車交替作業，確保澆注過程中無間隔。
現場測定塌落度為180mm-220mm，滿足規範。
五結論我專案部對本首件工程從思想準備上、人員、技術、物資準備著手，制定各項嚴格而有效的組織機構和施工技術措施、保證工程質量及施工安全、按期完成本首件工程的施工方案，並按程式、規範、標準要求操作和進行施工管理。
挖孔灌注樁首件工程施工過程控制內容如上所述，各項工藝控制方法正確，獲得資料真實可靠，首件工程施工順利，工程質量***。通過實踐證明，該首件工程實施方案可行、有效、適應同類樁基施工，其他樁基施工可參照此施工方案大面積展開施工。
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