望東大橋首根沉井試樁總結

2021-03-04 09:52:47 字數 3465 閱讀 5918

望(江)東(至)長江公路大橋科研試樁工程

(wd-k01合同段)

首根沉井施工總結

路橋集團國際建設股份****

望東長江公路大橋科研試樁工程(wd-k01合同段)專案經理部

2023年3月

目錄第一章工程概況 1

1.1 工程概況 1

1.2 沉井結構形式及工程數量 2

1.3 工程水文、地質 3

1.4 工程難點 4

1.5 試樁測試流程 5

1.5.1 a樁測試方案 5

1.5.2 b樁測試方案 5

1.6 試樁目的 5

1.7 首根沉井施工總結的意義 5

第二章施工進度及機械裝置 6

2.1 施工進度節點分析 6

2.1.1 首根沉井樁施工進度統計 6

2.1.2 首根沉井鋼壁加工進度統計 6

2.1.3 首根沉井成孔進度統計 7

2.2 施工機械裝置分析 7

第三章根式沉井試樁施工工藝 9

3.1 施工總體思路 9

3.2 施工工藝流程 10

3.3 施工場地布置及臨時結構搭設 11

3.3.1 施工場地布置 11

3.3.2 鑽孔平台及提公升支架搭設質量控制要點 12

3.4 沉井鋼壁製作 13

3.4.1 沉井鋼壁結構設設計及分節 13

3.4.2 鋼壁結構設計調整 13

3.4.3 沉井鋼壁節段製作 14

3.4.4 沉井鋼壁節段製作質量控制要點 20

3.4.5 質量控制指標 21

3.5 內層鋼壁防腐塗裝 21

3.5.1 除鏽 21

3.5.2 內層鋼壁塗裝 22

3.5.3塗裝控制指標 23

3.6 根鍵預製 23

3.6.1根鍵內鋼套加工 23

3.6.2根鍵外鋼套加工 24

3.6.3 根鍵預製 24

3.6.4 根鍵預製質量控制指標 26

3.7 成孔施工 27

3.7.1 成孔施工流程 27

3.7.2 鋼護筒施工 27

3.7.3 沉井成孔 28

3.7.4 質量控制指標 33

3.8 沉井鋼壁節段下放 33

3.8.1 下放吊架 33

3.8.2 鋼壁下放臨時支撐架 34

3.8.3 鋼壁節段注水下沉 34

3.8.4 鋼壁節段下放控制措施 35

3.8.5 沉井鋼壁下放質量控制措施 37

3.9 封底砼施工 37

3.9.1 孔內泥漿迴圈 38

3.9.2 水下封底砼灌注 38

3.9.3 質量控制指標 38

3.10 沉井管身砼施工 39

3.10.1 導管、機械裝置布置 39

3.10.2質量控制指標 39

3.11 外側壁回填 40

第四章試樁方案實施情況分析 41

4.1 場地建設方案實施情況分析 41

4.2 沉井鋼壁製作方案實施情況分析 42

4.3 根鍵預製方案實施情況分析 43

4.4 成孔方案實施情況分析 44

4.5 沉井鋼壁下放方案實施情況分析 45

4.6 沉井封底方案實施情況分析 46

4.7 沉井管身砼澆注方案實施情況分析 46

4.8 沉井側壁回填碎石方案實施情況分析 49

第五章首根沉井樁施工體會 50

望(江)東(至)長江公路大橋為國家高速公路網g35(濟南至廣州高速公路)中最為便捷的過江通道,也是北京、山東、河南通往江西、福建、廣東等地的重要通道。在安徽省「四縱八橫」高速公路網中,望東長江公路大橋是「縱四」商丘—景德鎮公路的重要組成部分,是溝通安徽省西部地區的縱向幹線公路。

圖1.1-1 望東長江公路大橋效果圖

本橋試樁選擇在江內引橋區域21#墩進行,共兩根φ5.0m、壁厚0.90m的根式沉井基礎。試樁的位置見下圖,具體試樁的引數見下表。

圖1.1-2 試樁平面位置圖

表1.1-1 試樁主要參數列

試樁沉井採用空心圓柱帶外部根鍵的結構形式,外徑5.0m,內徑3.2m,壁厚為0.

90m,鋼壁根式沉井的管身採用鋼-砼結構,根鍵為矩形斷面楔式構造,採用梅花形布置在管壁四周,共15層,每層布置5根,共75根根鍵(其中a座沉井在上部增設2根試驗根鍵,即77根根鍵),根鍵層間距為2.0m。沉井鋼壁由內外層鋼壁板、壁板環向加勁、壁板豎向加勁及徑向連線件組成,內外層鋼壁板、壁板環向加勁、徑向連線件參與樁體受力。

單根沉井基礎長48.3m,其中刃腳高2.3m,管身標準段長43.

0 m,封頂厚3.0m,內壁管身與封頂連線處設定30cm×50cm的倒角。沉井封底總厚度為4.

0m,分兩次完成,第一次是在沉井鋼壁下放到位後封底,厚度為2.8m,第二次是在試樁測試完成後封底,厚度為1.2m,第二次封底高出荷載箱0.

5m,起到密封防止荷載箱位置滲水的作用。

圖1.2-1 沉井結構示意圖

水文:大橋橋址區位於望江盆地,屬北**帶季風氣候區,氣候溫和,四季分明,雨熱同季,無霜期長。

地質:橋址區域的特殊性岩土主要有軟土、風化巖,不良工程地質現象有液化砂土、河岸崩塌、斷層破碎帶、岩溶等。根據望(江)東(至)長江公路大橋地質勘察資料,勘區地層覆蓋層主要由第四系沖積成因的黏性土、粉細砂及卵石、碎石土組成。

下伏基岩為第三系雙塔寺組礫岩、二疊系灰岩。

圖1.3-1 根式沉井地質構造柱狀圖

結合沉井結構設計以及樁位處的實際地質條件,本工程根式沉井施工的難點在於以下幾點:

1、大直徑基樁成孔工藝

直徑為5.0m的沉井,需要鑽孔直徑為5.4m,為目前國內橋梁工程中最大直徑的鑽孔樁,泥漿護壁要求高,成孔難度大。

重點對泥漿指標、垂直度控制和進尺速度控制,確保成孔質量。

2、管身鋼壁節段加工、安裝及下放工藝

管身鋼壁組成構件多,工藝複雜,加工要求高、下放難度大。

按照根鍵設定的位置和機械起吊能力合理分節,對內鋼壁胎架及環向加勁肋與徑向撐組合件等構件採用定型加工,確保加工質量和精度。

3、根鍵施工精度要求高,根鍵頂進及防水、止水難度較大

根鍵頂進施工在管身砼澆注後進行,要求根鍵內套與外套完全匹配,防水、止水難度大。

根鍵頂進前採用高密度聚乙烯板擋水,根鍵內外套一一匹配加工,止水橡膠擠密式構造止水,封閉壓漿止水的方法達到止水要求。

平整場地→成孔,同時分節製作管身鋼壁→成孔後注水下沉管身鋼壁→進行基底第一次水下砼封底→側壁回填砂礫→在鋼壁內清水現澆管身砼→28天後第一次豎向承載力測試→頂進根鍵→第二次豎向承載力測試→側壁壓漿→第三次豎向承載力測試→沉井封頂。待b樁完成後進行水平荷載測試,等5~6個月水平力解除後,再次承載力測試。

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