繫梁施工作業指導書

青海省扎麻隆至倒淌河公路改擴建工程

編制複核

審核中國鐵建大橋工程局集團****扎麻隆至倒淌河公路改擴建工程zd-sg4合同段

2023年5月

一、編制依據

1、業主下發的設計圖紙

2、《公路工程質量檢驗評定標準》（jtg f80/1-2004）

3、《公路橋涵施工技術規範》（jtj 041-2000）

4、適應高速公路建設現行的規範、規程、檢驗評定標準以及技術管理規程等。

二、編制目的

編制目的：編制本作業指導書的目的是為了指導並規範各施工隊繫梁工程的施工。

三、施工方法

1、基坑開挖：

採用人工或挖掘機開挖，機械開挖時基底預留30cm，人工修整，防止基坑底部土體被擾動。基坑底平台尺寸不小於設計值加50cm，基底平整，基底標高誤差控制在±20mm。

2、鑿樁頭：

人工或機械鑿除樁頭超灌砼，做到樁頂砼面新鮮，頂面基本平整、無虛渣、浮渣。樁頂高出設計繫梁底面30mm，確保繫梁與樁連線良好。

3、測量放樣：

在清理好的樁頭上放置樁的設計中心點，報請測量監理工程師複核。

4、繫梁底模

繫梁位於地面以下，且土層岩性較好，因此繫梁底模採用在整平的基坑地面上摸一層砂漿來替代。砂漿面積寬（1.5+0.

4）公尺，長（9.4+2.6）公尺，砂漿初凝後在砂漿表面用墨線彈出係梁主筋位置、模板安裝控制線。

5、鋼筋加工：

按設計繫梁鋼筋規格、長度、形式在鋼筋加工場中集中下料、加工，然後運至施工現場等待安裝。半成品出場之前，請監理工程師對鋼筋加工工序檢查，合格後方可運輸至施工現場。

在加工繫梁鋼筋的同時，加工立柱最下節鋼筋籠，主筋、環形加強鋼筋分別加工，不必成型，最下端鋼筋需彎折成一定角度。

彎折樁頭外露鋼筋，使外露鋼筋符合圖紙角度要求。

6、鋼筋安裝

立柱鋼筋安裝：樁頭外露鋼筋角度彎折好後，在鋼筋的頂端位置焊接水平加強環形鋼筋，使主筋與環形筋連線牢固，環形筋的中心投影與樁頭設計中心重合。

預留繫梁施工的模板位置、支撐構件位置，在立柱四周搭設碗口支架，支架約12公尺高（設定風纜），將鋼筋的上端臨時固定，人工在支架上將立柱鋼筋籠主筋逐根與樁基外露主筋彎折段重合併焊接，焊接採用單面焊，焊縫長度10d，焊縫飽滿，優先焊接兩個互相垂直方向上的四根鋼筋，使之成為立柱鋼筋籠的定位鋼筋。

在繫梁頂面約50厘公尺的高度增加一根立柱鋼筋籠環形加強鋼筋，加強筋與四根定位筋焊接牢靠，焊接前使加強鋼筋的中心投影與樁頂設計位置重合。採用相同辦法焊接立柱其他鋼筋。

按照設計圖逐根安裝繫梁鋼筋。

鋼筋加工、安裝允許誤差：主筋長度±10mm，同排受力鋼筋間距±20mm，兩排受力主筋間距誤差±5mm，箍筋間距誤差+0，-20mm，彎起筋位置誤差±20mm，搭接焊（對焊）斷面接頭率小於50%且相鄰接頭淨距不小於35d。

鋼筋安裝完畢後，先按前述標準自檢，自檢合格後報請監理工程師檢查，簽字認可後再進行模板安裝。

7、模板安裝

繫梁模板配置如下圖所示：

模板高度為1.8公尺，平面模板水平方向設兩道揹帶和對拉桿，對拉桿按

1公尺間距布置。異形模板和圓模螺栓連線，並用鋼筋與平面模板上的揹帶連線。同時在模板的背面採用10x10厘公尺方木支撐在基坑壁上，支撐設定兩層，確保繫梁平面位置。

模板加固完畢，報請現場監理檢查，檢查合格準備澆注砼。

8、繫梁砼澆注

受地形限制，砼罐車不能將砼直接運至澆築地點，故採用砼輸送幫浦幫浦送至砼。砼採用分層澆注，層厚30cm，插入式振動棒振搗。澆注即將結束時注意控制砼頂面標高，標高允許誤差±20mm。

砼初凝後用麻袋片將砼表面覆蓋，依據天氣情況決定灑水次數，要始終保持砼表面濕潤，4d後拆模並複查承臺各控制指標，鑿毛立柱範圍內繫梁表面砼，並放樣立柱中心位置。

四、施工注意事項

1、開工前對施工人員進行崗前教育，使操作人員牢記安全第一。

2、施工現場安全員24小時值班，有權拒絕沒有佩帶、使用安全防護用品的人員進入施工現場。

3、高空作業人員必須配戴安全帶。

4、加強防中暑措施。

5、夜間施工，必須有足夠的照明，施工場地內不得有陰暗的角落。

7、非施工人員嚴禁進入施工現場。施工人員夜間嚴禁在工地內閒逛。

8、每班作業前檢查支架、導鏈的工作狀態，及時更換磨損件。

9、現場電力線路布局合理、規範，嚴禁私拉亂扯。

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