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本合同段共有承臺20座，繫梁46個。因部分橋梁所處位置地形險要，所以在施工過程中應根據地形、運輸等條件，選定相應的、經濟安全的施工方案。
一、適用範圍
本施工作業指導書結合工程實際情況，僅適用於本專案工程的施工。
二、編制依據
1、中華人民共和國行業標準《公路橋涵施工技術規範》（jtj041-2000）；
2、中華人民共和國交通部《公路工程國內招標檔案範本》（2003版）；
3、中華人民共和國行業標準《公路工程質量檢驗評定標準》jtg f80/1-2004；
三、施工工藝及要求
<；承臺施工工藝及要求
1、施工準備
做好排水工作，以防止地面水流入基坑。平整好四周場地、道路、接通水電。按設計圖紙要求進行放線定位，測量需開挖的深度。根據現場實際情況，指定泥土、碎石堆放位置，必要時集中運走。
承臺施工前，樁基及鋼筋籠中心偏位、樁身無破損檢測均合格後，方能進行承臺施工。
2、基坑開挖
根據基坑尺寸、地質情況、挖基深度確定開挖尺寸，採用人工配合挖掘機進行。如地質情況較差，則應按1:0.
33-1：0.5進行放坡。
在開挖過程中，嚴格控制基坑底標高及平整度，開挖後坑底標高控制在比設計高程低3-5cm 。
3、樁頭處理及檢測
樁基砼達到一定強度後，用空壓機或人工對樁頂進行鑿毛，修理平整並沖刷築龍
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o m乾淨。報請測量工程師檢測樁位。割除聲測管頂封頂鐵板，申請樁基檢測單位進行樁基動測。檢測合格後，對聲測管灌水泥漿，然後進行下道工序施工。
4、砼墊層澆築
人工清理、整平基坑底部，用15號砼澆築至設計標高,作為承臺底板，利於鋼筋骨架的綁紮、製作；如為岩石基礎，則用砼找平。報請監理工程師驗收承檯底標高，驗收合格後進行下道工序施工。
5、綁紮承臺鋼筋
首先在砼墊層上，用全站儀準確放樣出承臺邊線並彈好墨線，然後進行現場鋼筋骨架製作。鋼筋焊接採用雙面焊，焊縫長度不小於5d,焊縫飽滿。鋼筋間距不超過設計尺寸，骨架高度控制在設計範圍內。
採用硬橡膠塊作保護層墊塊，嚴格控制保護層的厚度，防止露筋現象發生。焊接和綁紮好承臺鋼筋後報請監理工程師檢查驗收，合格後進行下道工序的施工。
5、架立模板
模板採用整體式大塊鋼模，表面刨光打蠟。架立模板時，注意模板支撐必須牢固，拼縫介面嚴密平直，防止漏漿。模板架立的高度，斷面尺寸及垂直度、保護層厚度嚴格控制在設計範圍內。
報請監理工程師檢驗合格後進行下道工序施工。
6、混凝土澆築
混凝土採用集中拌和，由混凝土攪拌運輸車運至現場，並檢測其坍落度和和宜性。根據現場地形澆築採用吊車配合吊斗入模，採用插入式振搗器振搗，層厚不大於30cm 。
根據規範要求做好砼試件，並做好試件的養生工作。
7、混凝土養生築龍
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o m用土工布覆蓋，灑水養生，保持結構物表面濕潤。養生時間一般不小於7天。養生期間，在混凝土強度達到2.5mpa 之前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。
8、施工中應注意的事項：
（1）嚴格控制結構物標高及外觀尺寸。 （2）、模板製作、安裝
①、模板應採用組合鋼模，板麵應平整 ，模板接縫嚴密，不漏漿；支架可採用鋼管支架。
②、模板應具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠的承受施工過程中可能產生的各項荷載。
③、拆裝容易，保證結構物形狀、尺寸準確。 （3）砼澆築、養生
①、砼攪拌之後，應分別在澆築現場和拌和站做坍落度試驗，確保用水量既符合配合比要求，又能保證砼罐車順利出料。同時按規定製作好砼試塊。
②、砼澆築過程中，應嚴格按施工配合比施工，防止水灰比過大，坍落度過大，影響砼結構物外觀質量和砼強度。砼澆築應連續進行。
③、砼振搗必須振動到密實為止。標誌是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面平坦、泛漿。振搗時應避免振動棒碰觸模板、鋼筋及其他預埋件。
④、砼澆築完成後，應在收漿後盡快予以覆蓋和灑水養護，灑水養護時間一般不小於7d,灑水次數以能保持砼表面經常處於濕潤狀態為準。
⑤、為了避免承台大體積砼因水化熱使溫度公升高而導致混凝土裂縫，根據圖紙強度要求，可採用減小水灰比，改善集料級配，及澆築時薄層澆築增加散熱麵等措施。築龍
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o m（4）拆模
當砼強度達到2.5mpa 時方可拆除模板。模板應小心拆除，防止砼表面和結構物稜角損壞。 附：1、承臺質量標準項次檢查專案規定值或允許偏差檢查方法和頻率
1 混凝土強度（mpa ） 在合格標準內
2 尺寸（mm ） +30 尺量：長寬高檢查各兩點
3 頂面高程（mm ）
+20水準儀：檢查5處
4軸線偏位（mm ） 15
全站儀或經緯儀：縱橫各測兩點
2、承臺施工工藝流程圖(略) 《二》繫梁施工工藝及要求
（1）如係梁埋在地面以下，其施工流程為：開挖基坑-夯實基底-澆築墊層-鋼筋骨架-模板支立-澆築繫梁混凝土-拆模-覆蓋灑水養護-下道工序施工。鋼筋綁紮焊接嚴格按照橋規規定進行施工，其伸入兩端圓柱部分鋼筋長度應滿足設計要求；鋼筋焊接焊縫長度單面焊不小於１０ｄ，雙面焊不小於５ｄ。
混凝土拌合按照設計配合比確定施工配合比，嚴格控制水灰比，保證結構物的質量。在每道工序結束後應及時向監理工程師報驗，驗收合格後方可進行下道工序施工。
（2）繫梁高出地面時，按照下述工藝施工 1、平整場地
對柱間繫梁下方原地面進行整平、夯實，並做好臨時排水設施，防止雨水浸泡導致地基的不均勻沉降。
2、搭設支架築龍
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o m在已整平的地基上搭設滿堂支架，滿堂支架採用碗扣式鋼管支架搭設。鋼管間連線應牢固，並直接在鋼管下墊鋼板或澆築砼條帶。在施工時根據繫梁重量計算支架承載力，使其滿足承載力要求。
在鋼管上沿橋軸線方向搭設10cm*10cm 的方木，間距50cm ，方木和鋼管間用絲槓連線。
3、鋪設底模
在搭好的方木上鋪設底模。為保證砼外觀質量，底模模板採用整體鋼模，相鄰模板間高差不大於2mm 。並注意模板與立柱間接縫應嚴密，防止漏漿。
4、綁紮鋼筋
按照設計圖紙要求綁紮繫梁鋼筋，鋼筋間距均勻，要求繫梁伸入兩側圓柱部分鋼筋長度滿足設計要求。鋼筋搭接焊時，焊接長度單面焊焊縫長度不小於10d ，雙面焊焊縫長度不小於5d 。並注意鋼筋骨架與底模間保護層厚度滿足設計要求。
5、立設側模
模板採用整體式大塊鋼模，使用前對表面進行打磨、除鏽，並塗抹脫模劑。架立模板時，注意模板支撐必須牢固，拼縫介面嚴密平直，防止漏漿。模板架立的高度，斷面尺寸及垂直度、保護層厚度嚴格控制在設計範圍內。
報請監理工程師檢驗合格後進行下道工序施工。模板的安裝應符合jtj041-2000《公路橋涵施工技術規範》表9.6.
2規定。
6、澆築混凝土
檢查模板的接縫及牢靠性，沖洗乾淨後澆築繫梁混凝土。混凝土採用集中拌和，由混凝土攪拌運輸車運至現場，並檢測其坍落度和和宜性。根據現場地形澆築採用吊車配合吊斗入模，採用插入式振搗器振搗，層厚不大於30cm 。
按照規範要求做好砼試件，並進行養生。築龍
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o m7、混凝土養生
採用土工布覆蓋，灑水養生，保持結構物表面濕潤。養生時間一般不小於7天。養生期間，在混凝土強度達到2.5mpa 之前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。
8、拆模
當砼強度達到2.5mpa 時方可拆除非承重模板，承重模板需砼強度達到75% 設計強度時方可拆除；模板應小心拆除，防止砼表面和結構物稜角損壞。 《三》安全文明施工
1、所有施工人員必須佩戴安全帽，當進行高空作業時應繫好安全帶、綁好安全網，防止墜人墜物。
2、施工中必須向施工人員進行安全技術交底。對臨時結構須進行安全設計和技術鑑定，合格後方可使用。
3、從事特殊作業的人員必須具備有國家相關部門頒發的有效專業上崗證或操作證等；從事起重、高空作業的工人，上崗前要進行身體檢查及技術考核，合格後方可操作。
4、工地修建的臨時房、架設的照明線路、庫房，都必須符合防火，防電、防**的要求，配置足夠的消防設施，
5、施工現場作業區道路必須平整且要設定路標，在施工沿線的施工車輛集中出入口處應有醒目標牌。涉及水、火、電、機械等可能危及人身安全的作業區、作業點，必須設定醒目的警戒線和防護標誌。
6、施工區內道路通暢、平坦、整潔，進場材料、模板、機具和生活用車不亂堆亂放，合理儲存，整齊堆放，無散落物，四周保持清潔。場地平整無積水，無散落的雜物及散物，場地排水系統暢通。築龍
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o m7、材料堆放地用混凝土硬化，材料統一安排，堆放整齊，井然有序；每種材料均應豎牌標明：名稱、規格、數量、用途、技術指標、工期、責任人等。施工廢料集中堆放，及時處理，做到工完料盡場地清。
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