一、編制依據、編制原則
1、編制依據：
1.1省道302線金邊壕至大興段公路工程第三合同段《兩階段施工圖設計》
1.2公路路基施工技術規範（jtg f10-2006）
1.3公路工程質量檢驗評定標準（jtg f80/1-2004）
1.4建管辦、總監辦、駐地辦下發各項技術要求
2、編制原則
2.1遵循公司下發的指導性施工組織設計的原則。
2.2遵循設計檔案的原則。
2.3遵循「安全第
一、預防為主、綜合治理」的原則。
2.4遵循施工生產與環境保護同步規劃、同步建設、同步發展的原則。
2.5遵循貫標機制的原則。確保質量、安全、環境三體系在本專案中自始至終得到有效執行。
二、工程簡介及施工條件
1、工程簡介
1.1 工程簡介
路線穿越地貌為丘陵、河谷平原、丘間窪地地貌三大型別單元，地形地勢由東南向西北逐漸上公升，地面坡度較小，海拔高程在250-492公尺之間，一般相對高差30-90公尺。路基高度主要受地形條件、被交路淨空要求、地下（地表）水位及路及穩定性等因素控制。
1.2工程範圍
k24+200～k25+263.3；k25+306.7～k25+613.
6；k26+162.4～k28+200；l1k0+000～l1k2+300段路基位於省道302線金邊壕至大興（紅旗六隊）段第3合同段內，該段路基起點位於朝陽崗村，終點位於伍一村；主要施工內容包括：地基處理、路堤填築、路塹開挖、支擋工程、路基基床、邊坡防護、路基排水等。
1.3 主要工程數量
省道302線金邊壕至大興（紅旗六隊）段第3合同段路基施工總長度5.7078公里；區間路基工程量為1212743.389立方公尺, 其中主線挖方是62.
12萬方,填方是42.96萬方；機場連線線挖方7510方,填方是15.4萬方。
其中軟弱路基處理段：k25+304.5～k25+470.
0；k26+190～k27+350；l1k0+000～ｌ1k0+125；l1k0+810～l1k0+925；l1k2+210～l1k2+300。
涵洞兩座：ak25+390涵洞長度為62.5公尺，孔跨結構4×3m；ak27+101涵洞長度為28.35公尺，孔跨結構4×3m。
2.1 交通運輸條件
線路所經地區附近有302省道以及縱橫交錯的縣道，可作為本工程汽車運輸主幹道，標段內路基在k25+700-k25+900被雅魯河截斷，分為河東與河西兩塊區域，需要修建臨時過河便道，以方便土石方運輸。
2.2 沿線水、電、燃料等可資利用情況
⑴本區段範圍內地表徑流主要有雅魯河。區內地表水和地下水對混凝土一般不具侵蝕性，大多可供生活飲用和一般工程用水。
⑵線路所經地區電網發達，主要鄉鎮均分布有10kv電力線，施工時可從沿線地方就近t接。
⑶沿線所經地區油燃料**充足。
三、施工方案
1.1.組織機構
機構的設定符合精簡原則，堅持合理分工與密切協作相結合，分工明確，責權具體，便於指揮與管理。具體分工如下：
1.1.1人員準備
1.1.2機械裝置準備
1.1.3工程施工進度計畫安排
（1）施工準備：2023年6月1日～2023年6月20日。
（2）路基清表：2023年7月5日～2023年8月5日。
（3）路基填、挖方：2023年8月25日～2023年5月30日。
（4）涵洞工程：2023年8月28日～2023年10月30日。
（5）防護及排水：2023年6月20日～2023年9月20日。
（6）底基層、基層、墊層： 2023年4月1日～2023年6月30日。
為優質高效的建好金大線一級公路工程，所有施工技術人員在施工前認真學習施工技術指南和驗標，並認真的熟悉施工圖紙、了解工程施工相關知識，積極參加工程施工專項培訓班，做好施工前的技術準備工作。
1.2.2 審核圖紙
接到圖紙以後，由專案部總工程師組織技術部門進行圖紙的會審，發現問題及時反饋，確保施工圖紙的準確性，並形成圖紙審查報告。
1.2.3 施工調查
對路基附近的地形、地貌、河流和電力、電纜、管道的線路進行調查，並和設計圖紙進行比較；對當地的生產物資**、通訊設施、風俗習慣以及修建臨時工程所需的原材料進行調查。施工調查完畢後編寫詳細的調查報告。對影響本路段施工的電力、電纜以報告的形式上報三電拆遷部門，確保及時拆遷，以免影響施工。
1.2.4 材料準備
根據施工進度計畫，編制原材料及半成品計畫，並組織物資材料的採購工作，同時及時組織前期的周轉材料及半成品進場，以確保工程施工的順利進行。
本段路基主要施工原材料**如下：
石渣、片石：沿線的石料主要來自市成鳳採石場
砂：本段工程用砂主要來自市嶺北石料加工廠
所有工程主體用原材料必須堅持先檢後用的原則，在監理工程師見證取樣和平行檢驗的基礎上，經檢驗合格後的的原材料才可以使用。
1.2.5 主要施工機具的準備工作
根據本標段工程數量及施工進度計畫安排，配備技術先進、種類齊全的施工機械裝置，做到配套合理、滿足工程進度和質量標準的要求；為配合施工，對施工中的所有裝置在開工前進行徹底的檢驗，達不到施工質量和精度要求的裝置堅決更換，以確保成品滿足設計要求。技術裝置準備，主要包括滿足精度要求的測量儀器準備，滿足現場施工的各種試驗裝置儀器儀表準備。
1.2.6施工測量
為滿足施工測量需要，確保測量控制及測量放線的質量，配備以下測量裝置：
測量儀器一覽表
測量裝置的管理及維護嚴格按有關規定之要求執行。
專案部設定測量隊，隊長1名，測量員6名，負責整個專案的控制測量任務。
1.2.7 施工試驗
專案部設工地試驗室，原材料、配比、土樣等，試驗室設試驗室主任1名，試驗員4名，資料員1名。
路基工程主要試驗儀器裝置配備表
1.2.8 施工程式
開工報告審批後，立即組織進場人員、裝置、機具展開施工，施工時要嚴格遵守各項規章制度，按照施工計畫有條不紊的進行，施工過程中各級人員按照本崗位的崗位職責展開工作，確保每道工序處於受控狀態。
以施工質量自控為基礎，充分發揮以質檢工程師為骨幹的質量保證體系的作用，落實自檢、互檢、專業檢的「三檢」制度，使每道工序都處於受控狀態。質檢工程師和質檢員必須完整詳實的記錄自檢資料。
嚴格按一級公路驗收標準進行質量驗收，檢驗批由監理工程師組織專職質量檢查員驗收，分項工程由監理工程師組織分項工程技術負責人驗收，分部工程由監理工程師組織專案負責人、質量負責人進行驗收，單位工程由建設單位專案負責人組織，監理單位、施工單位、設計單位共同驗收。
工程施工質量驗收評定程式圖
1.2.9取棄土場位置
1.2.10填料指標
換填所用的填料種類、質量、使用範圍均符合設計要求。換填地基的的深度和範圍均符合設計要求。凍土地基基底換填時，含冰量大的凍土、泥炭均清除至棄土場或距路基坡腳20公尺以外的地方。
開挖後做好邊坡保溫和加固工作。
路堤高度小於基床厚度的低路堤，設計需換填時，其換填後的地基壓實質量（除塊石類混合料外）均按下表採用雙指標控制。
路基壓實度（重型）
路基填料最小強度和最大粒徑要求
1.2.11 土石方調配方案
根據經濟運距、運輸機具、沿線棄土場的分布情況等資料進行路基土石方的縱向遠運調配。調配步驟如下：
（1）確定經濟運距、運輸機具和免費運距的大小。
（2）在計算表中，標出沿線棄土場的位置、橋隧起終樁號以及涵洞位置。
（3）按就近與土石方運量最小的原則調配。
（4）用挖余方中的土方遠運參與填方，
根據已到圖紙及線路平縱斷面圖統計，按照經濟運距考慮，我分部路基土方量調配考慮挖填方之間的調配運距低於取棄土場的運距，由於我分部路基土石方總體挖方與填方基本持平，原則上不考慮取土。運輸採用大型運輸車盡量沿便道運輸，減少對當地鄉村道路的破壞。
2、路基土石方工程主要施工方案
軟土、鬆軟土地基處理為路基工程中的重難點工程，嚴格按照設計要求進行施工處理，以滿足工後沉降要求。
路基工程總體施工方案
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