小型橋梁施工方案

印江縣農業公園桶溪橋專項施工方案

一、工程概況

1、工程描述

本橋為一座2-16m鋼筋混凝土空心板共兩跨，單跨為16公尺，加上橋墩兩端各3公尺，橋全長為38公尺，寬為10. 50公尺，其中行車道寬為6.50公尺，兩側行人路寬為2×1.

75公尺，欄杆寬為2×0.25公尺。兩端設橋台，中間設兩根孔樁基礎橋墩，基礎及樁身直徑均為1.

4公尺，、橋墩上部設寬×高=1.6×1.3公尺蓋梁。

空心板為兩塊，從橋墩處斷開，空心板厚為85㎝，內設d=60㎝順橋長方向的圓柱空心預留孔洞，共11排。橋面鋪裝層為c40混凝土，厚度為10～16.50㎝。

縱坡為3%，坡向東西環路平交口，兩面排水，橫坡2%。欄杆為1.1×2.

0雕花式星子花崗岩。橋梁混凝土工程量約為1039.00 m3，鋼筋用量為71847.

90kg。欄杆76.00公尺。

2、水文、氣象、地質描述

（1）、水文

本橋跨越位跨越桶溪河，平時只在汛期漲過河水，其餘基本上是保持正常水量。

（2）、氣象

橋位區地處低緯度，屬南**帶向中**帶過度帶，受季風環流影響較明顯。該地區雨量充沛，年均降雨量約1500公釐，且集中在4——8月。日照充足，年平均日照量約1600小時，無霜期長達320天以上，每年從9月至來年3月為旱季，是橋梁施工的好季節，一般情況下，可全年安排施工。

年平均氣溫25℃左右，夏季最高氣溫35℃，冬季最低氣溫0℃。

（3）、地質情況

橋址處及附近未發現滑坡、塌陷、地裂等不良地質災害，河床現覆蓋著河沙。橋位處基岩為強風化巖，根據設計要求，橋台置於基岩50厘公尺，橋墩嵌巖中風化以下4.0公尺。

3、主要材料

（1）、混凝土（商品混凝土）：

c40防水砼：橋面鋪裝。

c35砼：空心板。

c30砼：蓋梁、支座墊石、現澆枕梁。

c25 砼：樁基礎、墩柱、橋台

c20砼：孔樁護壁。

（2）、主要鋼材：

（1）普通鋼筋：普通鋼筋採用r235和hrb335鋼筋，鋼筋符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》（gb13013-1991）和《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（gb1499-1998）的規定。

（2）鋼材：採用《碳素結構鋼》（gb700-1988）規定的q235c鋼板。

二施工總布置及施工準備

1、場內外交信道路

本工程施工交通較為便利，利用現有的鄉鎮道路，可以滿足施工需要，可以保證施工機械裝置、材料、物資等運輸進、退場等。場內交信道路將根據現場臨時設施的布置情況，充分搞好場地平整，然後布置交信道路。因為2#橋台基礎開挖時占用黔江村進村道路，應業主要求，結合現場實際情況，在橋台旁另一側施工一條寬3.

5公尺，長為50公尺的道路為村民臨時出入，橋梁施工完成後恢復，以後村民進行就直接從橋上過往。

2、施工用水

施工生產用水：就近抽取河內天然河水。

3、通訊、照明和動力

施工現場各主要人員都配備手機，可以很方便地和外界聯絡。同時，專案部安裝網路，配備對講機，以滿足施工需要，保持通訊暢通。

4、臨時生產設施

在停車場內設定木工、鋼筋、金屬加工廠等。

因停車場原始地貌較低，道路開挖又不能同時進行，所以要在外面借土來對停車場進行回填，先填平現在路面後碾平硬化作為臨時設施用地。

5、安全防火設施

為了滿足安全生產需要，在布置生產生活設施時，同時布置防火裝置。

6、擬投入本橋梁工程的機械裝置、人員

（1）、擬投入本橋梁工程的機械裝置、人員

第三章施工進度計畫

本工程橋梁施工日期計畫56天日曆天，針對該工程的結構特點，結合我公司在以往類似工程的施工經驗和目前的施工能力，本著精心組織，規範施工，工程質量達到市政工程合格標準。具體進度計畫見附頁。

第四章主要工序施工方法

1、基礎開挖

基礎開挖前應先對場區內的樹木進行清除，放出基礎邊線及放坡線，經監理工程師及業主現場代表確認後方可進行開挖。開挖時用反鏟挖掘機進行開挖，人工配合清基及邊角挖機施工不到的地方。現場沒空餘的地方來作為棄土場，開挖出來的土石方直接用自卸汽車裝車倒在停車場內作為回填料。

人工挖孔樁方法：

本工程的橋梁只設中間橋墩，共有兩個孔樁，兩端頭為橋台。

樁位經定位、複核無誤後，即可開始挖孔樁施工，挖孔樁採用人工開挖，人工垂直運輸土石方的方法進行。施工時要隨時校核樁徑，樁身中心線，以免造成樁身偏移、樁身頸縮現身，樁土方施工時要隨時檢查護壁情況，發現異常現象應立即停止施工，報告有關部門檢查、處理，處理完畢，經檢查合格後方能繼續施工。樁土方施工時，1個樁基應有2人，1人負責監護及垂直運輸，1人開挖土方。

樁基施工時每段施工完畢，應立即澆築護壁砼，因為本孔樁位於河流內，土質較差，地下水位高，加上設計要求孔樁嵌巖中風化層4公尺，在施工嵌巖過程中施工機械可能對上部護壁造成震動，會造成不同程度的損壞，所以護壁結構厚度應為20厘公尺厚，內配8㎜鋼筋。護壁砼達到設計強度70%方能拆模。樁達到設計要求時，應立即通知監理檢查驗收。

合格後立即放已加工製作完畢的鋼筋籠，及時澆築砼。施工時如發現超深或地質情況與施工圖紙不符，應立即通知設計單位處理。

護壁模板按樁徑加工成圓台定型鋼模上口1400mm，下口1500mm，高1公尺。模板的高度與挖土施工段的高度一致，由活動鋼模板組合而成，護壁支模中心線控制，系將樁控制軸線、高程引測到第一節砼護壁上，每節以十字線對中，吊大線錘控制中心點位置，用尺杆找圓周，然後由基準點測量孔深。

護壁砼必須振搗密實，因它起護壁和防水的雙重作用，上下護壁間搭接50mm，採用內齒式護壁。

砼澆築方式為商品混凝土，樁基砼澆築時，為防止砼離析，應安放串筒，砼應嚴格控制好水灰比和坍落度，砼施工時應連續作業，如須留設施工縫，施工縫位置應符合規範和設計要求，並按規範和設計要求處理好施工縫。

2、支架搭設方案

本橋梁的橋面空心板厚度為85㎝，單跨長為16公尺，寬為10.5公尺，預留空心圓孔直徑d=600。橋面鋼筋混凝土板重量大。

所以，為了保證施工質量，施工支架搭設設計顯得非常重要，事關整座橋梁工程的施工和質量安全，也關係到整個工程的的施工質量。

本支架基礎置於鬆軟河沙上，為保證施工安全及質量。基礎處理方案為：用挖機對河裡鬆軟河沙進行清理，直到密實層，用挖機對基礎進行碾壓，整平，澆20㎝厚c25混凝土進行硬化處理。

支架搭設時基礎用木方順排距方向通長滿鋪，作為支架基礎的持力層。

支架搭設設計算見附頁。

3、模板施工方案

本工程模板有兩種形式，普通平板模板及圓形模板，平板模板主要用在橋台、蓋梁、空心板，圓形模板用在墩柱上，高度為4公尺。

根據本工程的結構特點，結合當地實際情況及就地取材等因素，決定橋梁上下結構均模板主要採取木模，木模具有應用簡單、布置靈活、拆裝方便、效率高等特點，板採用復合層膠板；支撐系統採用48×3.5mm鋼管、50×100×2000mm木方。墩柱模板因為量小，當地沒有類似模板租賃，本著經濟合理的原則，兩個橋墩的模板就採用現場加工拼裝的方法加工成兩半圓，然後組裝、加固。

但內側平整度要符合規範要求。

模板施工工藝流程

空心板模板：採用木膠合板，模板下用50×100枋木間距15cm。錯開布置於支撐體系上。模板平整度必須達到規範要求，要求如下：

現澆結構模板安裝的允許偏差及檢驗方法

模板支撐架的搭設及拆除方法：

當樓板混凝土澆築後強度達設計強度的50%-70%時，即可進行模板的拆除工作。

現澆結構底模拆除時所需混凝土強度

拆下的模板及時清理並塗刷脫模劑，及時分類集中管理。拆模時

模板拆除原則是先支後拆，後支先拆，先拆除非承重部位，後拆除承重部位。拆除下來的鋼管要堆放好，分類堆放。不得任意拋丟。

嚴禁模板直接從高處往下扔，以防止模板變形及傷人。

4、鋼筋工程

鋼筋進場後，應檢查鋼筋出廠合格證，外形有無嚴重鏽蝕現象，並取樣複驗，複驗合格後方能加工、製作。

鋼筋加工前，須對有鏽蝕現象的鋼筋進行除鏽，加工成型鋼筋必須分類掛牌堆放。鋼筋綁紮前，應檢查已加工成型鋼筋進行檢查，不合格半成品嚴禁安裝，鋼筋採用雙面搭接焊，焊接須經試驗合格後，方能焊接使用，焊接操作人員須持上崗證操作，鋼筋工程施工質量須符合規範和設計要求。

綁紮接頭搭接或焊接頭數量應符合規範和設計要求。

5、伸縮縫的施工方案和技術措施

（1）、施工順序

伸縮縫予埋筋留設伸縮縫處嵌泡沫、灌沙橋面混凝土鋪裝橋面瀝青鋪裝伸縮縫位置放線伸縮縫處瀝青砼、鋪裝砼切割清理黃沙和泡沫伸縮縫型鋼焊接、安裝伸縮縫兩側澆混凝土伸縮縫嵌橡膠。

（2）、安裝步驟：

1）先定伸縮縫中線，根據當時施工時氣溫按照設計圖規定定出安裝縫寬b，再按實際橋面縱橫坡定出型鋼頂面的標高，預埋鋼筋與它先點焊，全部定位無誤時再滿焊。

2）澆搗混凝土、混凝土養生，型鋼凹槽裡不能留有混凝土或水泥漿。

3）清除鋼縫內雜物，除鏽，型鋼凹槽裡塗一層粘接劑，從一端把橡膠條一側嵌入另一側。

（3）、安裝注意事項：

1）伸縮縫在安裝前一旦碰撞變形，很難修復為合格產品，所以在安裝的全過程中，一定要採取措施保護，嚴禁任何車輛通過。

2）安裝要求嚴格，一定要精心操作。邊梁平整度誤差3mm。由於現場不易調整，所以成品檢查一定要認真、仔細。不合格不可運至現場。

3）安裝前，要與設計圖和現場核對位置、尺寸無誤後，再穩放入預留槽。

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