（3）蓋梁：c30混凝土
（4）接坡基礎：c30混凝土
（5）壓頂：c30混凝土
（6）欄杆：c30混凝土
（7）灌注樁：c30混凝土
二、便道修築
1. 修築便道
由於中小河流農橋有六座需拆除改建橋梁，施工前我專案部將修築便道及便橋保證當地居民的出行與交通運輸。
2. 交通安全維護
為保障當地居民安全出行，在便道的兩側採用毛竹設定隔離柵，在內側刷紅白相間的油漆或貼上反光膜，保證夜間執行安全。在便道兩端的入口各設定各限載警示牌，以限制大型社會車輛執行，從而保證便道的使用安全。
3. 便道使用的維護
在使用過程中及時將破壞的便道隔離柵恢復，經常對破損的級配碎石路面進行恢復碾壓。
4. 便道使用中的交通管制措施
便道在正式使用後禁止社會大型車輛、貨車執行，對便道行車進行限載、限通的交通管制措施，限載噸為5t，限速為5km/h。
三、 施工方案
（一）、老橋拆除
1. 老橋拆除施工工期
機械進場施工準備 1天
施工便道修4天
主橋拆除4天
殘骸清理及便道加固維修 3天
2. 交通管制及疏導
專案部分別在便道的兩端設定交通警示燈，在施工區域利用毛竹、松木建立隔離區，貼上交通禁行標誌和反光條。
3. 施工作業區維護封閉
施工期間將全封閉施工
4. 老橋拆除施工方案
老橋拆除的總體方案為：用機械破碎機將老橋每一跨的空心板分別鑿斷下落於老橋下的施工平台上。用機械破碎機將已斷落至原橋下施工作業平台上的空心板梁就地破碎，用挖掘機或裝載機將破碎後的混凝土裝車外運。
（二）、施工總布置及施工準備
1.場內外交信道路
本工程施工交通較為便利，利用現有的鄉鎮道路，可以滿足施工需要，可以保證施工機械裝置、材料、物資等運輸進、退場等。場內交信道路將根據現場臨時設施的布置情況，充分搞好場地平整，然後布置交信道路。
2.施工用水
生活用水：施工現場生活用水採取打井抽取地下水。
施工生產用水：就近抽取河內經檢驗合格的河水。
3.通訊、照明和動力
施工現場各主要人員都配備手機，可以很方便地和外界聯絡。同時，我們的專案經理部將安裝程式控制**，配備傳真機，以滿足施工需要，保持通訊暢通。
4.臨時生產設施
在各臨設區內設定砂石料場、拌和場、水泥倉庫，砂石料場、拌和場、水泥倉庫、木工、鋼筋、金屬加工場地等。
5.砂石料系統
在臨設區設砂子料場，石子料場。砂石料場採用15cm碎石作墊層，並設0.5%排水坡度，坡向設排水溝，確保砂石純淨，減少含泥量和控制含水量，並在中間砌牆隔開，分倉堆放。
6.砼及砂漿拌和系統
為確保砼的澆築質量，在各臨設區均設立內砼拌和場。每個砼拌和場設1臺350砼拌和機，設20m3蓄水池，抽取河水，作為拌和用水。生產區內設20m2水泥庫一間，可儲存水泥。
7.砼構件預製場
考慮到預製場地的設定和交通、材料的進場等綜合因素，本工程中心預製場區，設砼地坪，預製梁板堆放場可利用原地面整平即可。
8.木工加工場地
在臨設區設定木工加工廠，按設計圖紙組合成定型模板，現場加工場只承擔模板折卸、儲存、整修和塗脫模劑，以及現澆部位砼模板加工，木工場地面積20m2，木工場布置一台圓盤鋸，一台小型組合刨床和一台砂輪機。
9.鋼筋加工廠
在臨設區設定鋼筋加工廠，鋼筋堆放場地面積100 m2，現場負責鋼筋的調直、拉伸、彎曲、焊接、切斷及綁紮。
10.臨時生活、辦公設施
各臨設區搭設臨時辦公、生活用房。選擇較為平坦、寬闊的場地進行臨時設施布置，以滿足施工生活需要。
11.安全防火設施
為了滿足安全生產需要，在布置生產生活設施時，同時布置防火裝置。油灌、倉庫等的布置要運離生活區。同時在工棚區，按規定距離放置滅火器，在油罐、倉庫、機電房等重要部位，布置大的滅火器和消防砂池。
（三）、施工技術
1.測量放樣
進場後即對業主提供的平面控制網和高程控制點進行復測驗算，核算無誤後接引至工地現場埋設控制樁，控制樁要求通視良好，不受施工干擾，滿足施測精度，並進行固定和保護，報請工程師認可，作為施工控制依據。
2.平面控制
根據控制點座標，建立施工現場的控制網點，繪製座標網點，複測無誤後對定位樁固定保護，並定期進行複測，若發現定位樁有位移跡象時，應及時複測、校正。
3.高程控制
在橋兩頭適當位置建立施工用高程控制點，並從提供的水準點引測高程，高程控制點設在容易進入和通視的地點，並每週一次進行複測、校驗。
4.施工放樣
鋼筋砼工程立模前應放出結構縱橫向軸線和立模線，以保證立模、紮筋位置的準確性，施工期測放人員與有關工種技術人員交底，以保證放樣的準確性。
5.竣工測量
工程全部完工後進行竣工測量，包括平面布置和高程控制點等，並整理彙編到竣工資料中6.7人員、儀器配備
6.人員
根據工程需要專案經理部成立測放組，由工程科負責，配備測量工程師2人，技術員4人，測工2人。
測量儀器配備：電子全站儀1臺，ds3水準儀1臺，以及必要尺牌、花桿、捲尺等工具。所有測量儀器，檢測裝置全都經標準計量局檢驗、核定。
7.下部結構及附屬結構施工
7.1.支座安裝：支座安裝必須確保頂底面水平，務必做到梁與支座全面密貼，安裝選擇溫度在15℃~25℃之間。
7.2.橋面鋪裝混凝土強度未達到90%之前，嚴禁任何車輛上橋行駛。
7.3.挖孔樁：
橋台為埋置式橋台，樁基礎施工前需要將護坡填土至蓋梁底標高後方能進行成孔施工。根據地層、地質、施工水位及環保要求，全橋樁基按支撐樁進行設計。樁底標高按現有地質報告設定，如果樁位的地層或岩質有變化時，樁底標高可適當調整。
7.4.與橋梁其他結構有關的預埋件，按設計圖紙要求進行。
7.5.橋台臺背填土採用砂性土填築，分層壓實。
7.6.橋面鋪裝：
應嚴格控制鋪裝層厚度，以保證橋梁施工標高的正確。在澆築橋面鋪裝混凝土前，需將梁頂面浮皮、油汙等清除，高壓水清洗乾淨，以保證新老混凝土的結合，橋面鋪裝採用c30混凝土。
8. 空心板預製與安裝
（1）.空心板預製
澆築空心板混凝土前嚴格檢查伸縮縫、欄杆等有關附屬設施預埋件是否齊全。施工時，保證鋼筋位置準確，控制混凝土骨料最大粒經不得大於25mm。澆築混凝土時應充分振搗密實，嚴格控制其質量。
①空心板預製時，按1m一道在鉸縫的側模嵌上500mm長的鋼筋，形成6mm凹凸不平的粗糙面。
②空心板封頭前，檢查板內是否積水，若有積水，及時排除乾淨。
(2).空心板的安裝
①預製空心板採用設吊環的吊裝方法。
②橋梁架設若採用架橋機吊裝，必須經過驗算方可進行，且架橋機的重量必須落在墩台的立柱上。
(3).其他
③預製空心板頂面應拉毛，鉸縫面新、舊混凝土結合面均應鑿毛成凹凸不小於6mm的粗糙面，100×100mm面積中不少於1個點，以利與新舊混凝土良好結合。
9.斷縫的處理
(1).護欄在伸縮縫處應斷開，施工方法是：在伸縮縫一側已經施工完畢的欄杆側面夾聚乙烯泡沫板，然後進行下段欄杆施工。
施工完畢後，清理伸縮縫處的聚乙烯泡沫板，然後在縫表面用與周邊同色高彈水泥密封。密封後按照標準養護程式進行養護。
10.砼施工方案、施工方法
(1).混凝土用砼運輸車運到現場後用溜槽入模澆築，插入式振搗器振搗。砼分層澆築，澆築分層厚度30cm，振搗棒以搗至表面泛漿，無氣泡冒出為準。
(2).在混凝土初凝後，用土工布進行覆蓋並灑水養護，保證混凝土表面始終保持濕潤狀態。拆模後連續養護7天。
（四）、雨季施工措施
本工程為了確保按期完成施工任務，特制定如下雨季施工措施：
1.臨時工程設施以滿足雨季施工生產為標準，全面考慮防水、排水和集水，並提前各種怕潮、怕溼裝置進行防雨保護。
2.在施工中加強對天氣的**，及時與當地的氣象部門取得聯絡，建立聯絡通道。
3.做好雨季施工的各種物資準備，各種雨具、棚布、防水物資等提前備好。
五、質量保證措施
1.質量目標
橋梁工程施工的質量目標是：「建精品工程，確保質量優良」。橋梁工程質量的好壞直接關係到人民生命安全和整個企業的形象，為此在本工程橋梁施工過程中確立質量優良為施工的奮鬥目標，組織精兵強將，精心施工，切實落實我公司「精心施工，確保質量，嚴格管理，爭創一流」的質量方針。
保證做到：
（1）.工程一次驗收合格率100%，優良品率必須95%以上。
（2）.滿足業主在工程合同中明確規定的各項要求。
（3）.對工程專案的基本質量終身負責。
2.保證措施
（1）.我公司現正全面執行gb/t19002-iso2000質量管理標準，本工程將嚴格按此質量保證體系執行，確保施工生產的全過程均處於受控狀態。質量管理體系實施**管理。
第一級為具體操作班組質量員；第二級是施工隊技術負責人具體實施，負責對第一級管理人員的外場監督檢查和內業資料的收集、整理和彙總，並負責內業資料的歸檔工作；第**為公司專案經理與總工負責，質檢部具體實施，對第二級管理人員監督檢查。
①開竣工報告及各類管理檔案；
②工序自檢單。
③技術交底記錄及質量活動記錄
（2）.第**管理體系：
①負責工程的質量驗收工作。
②每月對已完成的工序進行一次質量檢查，並組織一次質量活動。
③第**質量管理體系由專案部總工程師負責，質檢部具體實施。
（3）.其他要求
①材料部門應及時向專案部、試驗員提供材料質保單合格證等。
②各級質量管理人員發現問題均有權向施工操作人員提出，要求整改。要求拒絕後，可向上級質量管理人員反饋情況，查明確屬實情，予以獎勵。
③原材料試驗由試驗員實施，材料管理部門必須及時提供原材料質保單。如工程急需材料，應提早通知到場時間。
④原材料的試驗必須與工程進度相符，不允許拖工程進度的後腿。
⑤原材料試驗後的試驗報告及質保單，由專案部質量員統一收集、整理，並及時做好臺帳和月報表。
（4）.自始至終堅持有計畫地開展全面質量管理的全員教育和培訓工作，使全體職工牢固樹立質量第一的思想意識，把「任何忽視的意識和行為都是犯罪」的觀念牢牢刻在每個職工的腦海中，時刻想著「爭創優質工程」這個一貫目標。
（5）.建立健全自檢、互檢、專檢和抽檢制度：做到每道工序要首先自檢，不合格的不交；後序對前序要進行複檢，不合格時不接；原材料進場及半成品、成品工程由質檢人員專檢，不合格不驗收；領導要經常深入現場進行抽檢，存在問題不放過。
做到專群結合，幹群結合，質量第一，預防為主，以資料說話，責任到人，開展質量競賽，質量與經濟分配掛勾。
農發機耕橋施工方案
施工測量 基礎開挖 橋墩漿砌石施工 橋台施工 現澆t梁支撐搭設 t梁模板安裝 t梁鋼筋制安 油氈及鋼墊板安裝 t梁砼澆築 防護欄砼澆築 橋面鋪裝砼澆築 支架拆卸 泥結石路面 各工地都指定專人具體負責測量放樣，並在施工前熟悉圖紙資料，踏勘地形，了解座標點的位置及做好儀器的檢驗 校核等工作。開工前，複核...
橋施工方案
一 工程概況 k28 403王集天橋跨徑為2 20 2 16m，上部結構為鋼筋混凝土連續箱梁，下部結構橋台為肋板式，橋墩為單柱式，鑽孔灌注樁基礎，橋墩樁徑為150cm，共計3根，橋台樁徑為120cm，共計8根，全橋為一聯，橋面淨寬7 0.5 2m 二 主要施工工藝及方法 一 鑽孔灌注樁施工 1 測量...
橋施工方案
內環路高架橋施工方案 一 工程概況 內環路高架橋 k4 092 k4 202 全長110m，橋的結構為鑽孔灌注樁基礎，柱式墩，預應力空心板上部構造。1 技術標準 荷載 城 a級 人群荷載按 城市橋梁設計荷載標準 cjj77 98 有關規定計算而定 橋梁橫斷面 橫斷面布置 0.25m 人行護欄 7.5...