機耕橋施工方案

2021-03-04 09:57:36 字數 4583 閱讀 4992

本工程在樁號k1+471m附近設定機耕橋,橋跨度l=14.96m,橋面高h=4.78m,橋面寬度b=3.

5m,設計荷載汽-20級,驗算荷載掛-100級。機耕橋橋台、路面、牆式護欄採用c20,橋面板採用t型梁板c30砼。

施工測量→基礎開挖→橋墩漿砌石施工→橋台施工→現澆t梁支撐搭設→t梁模板安裝→t梁鋼筋制安、油氈及鋼墊板安裝→t梁砼澆築→防護欄砼澆築→橋面鋪裝砼澆築→支架拆卸→泥結石路面

各工地都指定專人具體負責測量放樣,並在施工前熟悉圖紙資料,踏勘地形,了解座標點的位置及做好儀器的檢驗、校核等工作。

開工前,複核監理部門所提供的水準點,確認無誤後,方可在工程施工中採用。施工中應注意保管,定期複測,直至移交。

工程施工測量放樣時,本著「先整體後區域性,先控制後碎部」的原則,先布設施工控制網,而後再將建築物的輪廓細部進行測放。

根據工程設計標準和有關技術規範,施工中認真細緻地測放細部立體幾何尺寸,詳細完整地將測量記錄備案,同時應重視檢核工作,確保工程按圖施工,質量達標,符合要求。嚴禁憑口頭通知或無簽字的草圖放樣。

施工測量的精度指標應符合《水利水電施工測量規範》。

工程完工後,組織一次全工程的竣工測量並記錄,作為工程驗收資料之一。

1、施工圍堰打拆

圍堰用挖掘機運土,推土機推平碾壓。圍堰斷面應嚴格按設計斷面施工,設計斷面要經監理工程師批准同意後,方可實施。

當圍堰外水位較高時,應派專人護堰,防止漫頂,影響施工。

圍堰拆除採用挖掘機,河心挖掘機不易拆除部分用小型挖泥船拆除,確保施工完成後,河道暢通。

圍堰拆除過程中,要注意保護原有河床並注意保護環境,不得隨處棄土。

2、土方開挖與基坑排水

基坑開挖前,應根據工程所在地段的土質情況,繪製基坑開挖圖,報監理工程師審核,再進行施測放樣,按突出重點,先主後次分層分段依次進行土方開挖。基坑擬採用挖掘機合理有序地開挖。

基坑開挖時,底板四周除留足夠的工作面外,另設定四周相通的排水龍溝。排水龍溝比底板齒坎低30-50cm,並與排水溝塘相通,排水溝塘比龍溝深50cm,架4寸潛水幫浦排水。施工期間安排專人清理水路,確保排水暢通,確保地下水比開挖面低50cm以下。

基底的土質必須符合設計要求,嚴禁擾動。基礎預留20cm保護層,在砼底板澆築前清除。土方工程施工中,如遇流砂現象或軟土地基時,可採取相應技術措施處理。

如換土加固法、夯實壓實擠密法等(或同時上報,要求變更設計方案)。

土方工程施工中,如遇滲水或管湧時,要因地制宜及時採取排水或防滲技術措施。

4、保護層土方開挖:

首先複核建築物輪廓線和標高,明確開挖尺寸及深度,設明顯控制樁控制基面尺寸及標高。

保護層土方一律由人工突擊鍬挖,細心整平,不得欠挖,嚴禁擾動基底自然土層,對超挖部分用砂石墊層填平。

基礎土方開挖過程中,排水是關鍵,基坑四周排溝必須通暢,及時將滲水排除,保證基坑面不受積水浸泡,嚴禁水中挖土。

1、砌石工程的基本要求是平、穩、緊、滿、錯。砌築前放樣立標,用平整面石定位,從外周線開始砌築。砌石時要注意外觀要求,砌築時應注意選石。

2、漿砌石選用m7.5砂漿。施工前應試配並報監理部門批准,每工程留1-3組試塊並提供強度試驗資料。

施工時材料計量要準確,砂漿隨拌隨用,拌和要均勻,稠度滿足規範要求,凡初凝後的砂漿不能使用。

3、加強砌體整體性,有砼底板的擋土牆,在底板澆至面層時,牆體位置宜預埋適中露面塊石,以增加底板與砌體的結合強度。

基礎或翼牆採用鋪漿擠砌法分層砌築,上下石塊要互相錯縫,內外搭接,不得貫通。砌石時基層要坐漿,石塊大面向下,角石砌好後再砌裡外面石,最後填腹石砂漿。填腹石時要考慮拉結並盡量使石塊間縫最小,然後將砂漿擠滿石塊縫隙,依據縫隙大小,選擇適宜小石塊擠入縫隙的砂漿中,禁止先放小石塊後灌漿的方法,以免出現幹縫。

施工中嚴禁用稀漿灌縫。

4、漿砌石護坡時,首先將坡面整平夯實,墊層按標準鋪勻,塊石選用要有平面,縫隙及三角洞用子漿灌實,實行鋪漿砌築,保證大面平整美觀,砂漿勾凸縫。

5、嚴禁在新砌的牆體上敲打、滾動塊石。

6、水泥砂漿勾縫

採用水泥砂漿勾縫時,勾縫砂漿採用細砂,灰砂比控制在1:1至1:2之間,水泥採用32.

5以上的普通矽酸鹽水泥。清縫在料石砌築2小時後進行,縫寬不小於砌縫寬度,縫深小於縫寬的2倍,勾縫前必須將槽縫沖洗乾淨。不得殘留灰渣和積水,並保持縫面濕潤。

勾縫砂漿單獨拌製,不得與砌體砂漿混用。當勾縫完成和砂漿初凝後,砌體表面應沖洗乾淨,在養護期間應經常灑水,使砌體保持潤濕,避免碰撞和振動。

7、 砌體的養護:砌體外露面,在砌築後12-18小時之後應及時養護,經常保持外露面的濕潤。養護時間:水泥砂漿砌體一般為14天,砌體為21天,冬季切實做好防寒防凍措施。

8、漿砌石尺寸和位置允許誤差必須嚴格控制在設計的施工規範要求之內,允許誤差不超過下表:

機耕橋橋台為c20砼現澆,橋台臺帽為鋼筋混凝土。在施工時,應注意從材料選擇、配合比設計、溫度控制、施工安排和質量控制等方面,採取綜合措施,防止產生裂縫和鋼筋鏽蝕,並根據其所在部位的工作條件、分別滿足強度、抗滲、抗沖刷等效能及施工和易性的要求。

1、鋼筋製作安裝

鋼筋應有出廠質量保證書,選樣進行機械效能試驗,合格後方可使用。鋼筋表面應清潔、無損傷,油漬、漆汙和鐵鏽在使用前要清除乾淨,帶有顆粒狀或片狀老鏽的鋼筋不得使用。鋼筋加工的形狀、尺寸應滿足設計要求。

彎曲成型好的鋼筋應拴上料牌,註明規格、編號、根數及所屬工程部位名稱,按編號分隔堆放到工地指定地方並注意防鏽。

2、模板

模板要具有一定的強度、剛度和穩定性。

模板採用2.5cm厚木模,為防止其變形,立模時要加排骨檔和上下橫檔。

模板及支架要通過計算,模板表面要光潔平整,接縫嚴密。模板和砼的接觸面,要塗刷隔離劑(模板油)以便脫模。澆築砼前應將模板澆水濕潤,拆模後重新使用時,要對模板和支架進行整修。

不承重的側面模板,在砼強度達到其表面及稜角不因拆模而損傷時,就可拆除,承重模板及支架應根據不同部位不同要求,砼達到一定強度後才准拆除。模板及支架安裝,應與鋼筋架設、預埋件安裝、砼澆築等工程密切配合,做到互不干擾。

3、混凝土

(1)拌和用水,使用潛水幫浦抽取就近河水作為拌和用水,其各項指標應符合施工規範規定。

(2)製作運輸;砼工程包括預製砼和現澆砼兩個部分。

(3)根據配合比,嚴格控制每拌砼的各材料數量,配備磅秤,砂石料過磅。採用350l自落式攪拌機拌製砼,上料斗中倒料順序為:石子-水泥-砂,最後加水攪拌,拌和應均勻,顏色要一致,坍落度滿足設計要求。

(4)砼運輸,分水平運輸和垂直運輸。

根據現澆砼所處的不同部位,水平運輸採用雙輪手推車或用布兜(框)抬兩種形式,手推車要提前用水濕潤,但不得有積水,運輸中要經常清除車內壁附著的硬化砼殘渣,手推車使用後要沖洗乾淨。砼運輸道路力求平坦,避免發生離析、漏漿及坍落度損失過大現象。

垂直運輸中如果高差較大,砼運輸採用串筒或滑道。

(5)混凝土澆築

底板採用斜面分層分坯澆築法。每層厚度30cm,用插入式振搗器振實,面層用平板振搗器復振。止水附近為防止振搗器破壞,採用人工振搗密實。

中部結構混凝土澆築時,先鋪設20mm厚高一級標號的水泥砂漿,再進行混凝土澆築,每坯澆築厚度30-50cm。澆築過程中經常檢查鋼筋位置和保護層厚度。採用人工平倉,插入式振搗器振實。

預製砼用人工或平板振搗器振搗。澆築由現場技術員和部門負責人值班,對澆築過程進行全面控制並按規範要求留足試塊。對需二次澆築的砼,先打毛表面,用水沖洗,清除鋼筋上油汙,水泥沙漿及浮鏽等雜物;再鋪2cm厚標號比砼高一級的砂漿後進行澆築。

特別注意施工縫處的振搗,確保新老砼結合緊密。

(6)砼取樣試驗

在砼澆築過程中,我方按施工規範的規定和監理工程師的指示,在出料口澆築現場進行砼取樣試驗,並向監理工程師提交以下資料:

a選用材料及其產品質量證明書;

b試件的配比、拌和方法及試件的外形尺寸。

(7)養護

針對本工程建築物的不同情況採用灑水或薄膜覆蓋養護。採用灑水養護,應在砼澆完畢後12-18小時內開始進行,使用普通矽酸鹽水泥澆築的砼其養護期不少於14天。在燥、炎熱氣候條件下應延長養護時間,若冬季氣溫在0度以下時要注意防凍措施。

1、t梁現澆支撐採用滿布式腳手架搭設支撐排架。支架鋼管選擇順直,無裂紋,不彎曲的q235a c48mm,壁厚3.5cm的合格鋼管,扣件及附件應符合規定,立桿縱向垂直偏差控制小於h/200,橫向垂直偏差控制小於h/400。

h為支架高,立桿間距偏差不大於50mm。

立桿間距取為:縱向間距取0.7m,橫向間距取0.

7m,立桿豎向間距取1.2m。立桿採用對接卡口接長。

縱、橫桿與立桿連線採用直角卡口連線。剪力撐、斜撐與其他桿件連線採用旋轉卡口連線。

2、支撐排架安裝應注意以下幾點:

①立桿位置要正確,立桿要求與地面垂直,相鄰立桿接頭不能在同一高程內,立桿不宜採用搭接,對接端麵應平穩;

②所有扣件架設時要求擰緊,對於頂端小橫桿的連線扣件,在澆混凝土過程中,還應派專人經常檢查,嚴防鬆滑;

③安裝頂端小橫桿時,要求桿身不能彎曲;

④根據現場實際情況,設定必要的剪刀撐和斜撐。

⑤支架立桿應豎直設定,2m高度的垂直允許偏差為15mm。

⑥立桿接長通過對接件實現,嚴禁使用扣件連線接長。

3、支撐排架搭設完成後在t量施工前為確保排架施工使用安全需對排架進行壓載試驗,目的:

為保證施工安全、提高現澆梁質量,在支撐排架搭設完畢、底模鋪好後,對支架進行預壓。預壓目的一是檢驗支架及基礎承載力是否滿足受力要求;二是消除支架及地基的非彈性變形,三是得到支架的彈性變形值作為施工預留拱度的依據,同時測出地基沉降,為採用同型別的橋梁施工提供經驗資料。

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