廣西桂中治旱樂灘水庫引水灌區一期工程總幹第二標段上古嶺隧洞出口～加旦良馬隧洞進口段（樁號z1+662～z7+432）工程
編寫校核
審核廣東水電二局股份****
廣西桂中治旱樂灘水庫引水灌區一期工程總幹第二標段
專案經理部
二零一二年四月五日
目錄一、編制依據 1
二、工程概況 1
三、勞動力及機械裝置投入計畫 2
3.1．勞動力投入計畫 2
3.2．機械裝置投入計畫 3
3.3．材料投入計畫 3
四、施工準備 3
4.1．施工隊的進場 3
4.2．拌和場的設定 4
4.3．測量放樣 4
4.4．試驗 4
4.5．材料準備、**計畫 4
五、施工方案 4
5.1．基坑開挖及橋台施工 4
5.2．鋼筋製作安裝 5
5.3．模板製作與安裝 7
5.4．預應力筋施工鋼絞線及錨具的技術要求 8
5.5．混凝土施工 10
5.6．預應力施工 12
5.8．封端 15
5.9．橋面鋪裝施工 16
六、施工質量管理及保證措施 16
七、施工安全管理及保證措施 17
7.1．安全生產保證體系 17
7.2．安全生產管理制度 17
7.3．消防工作管理制度 18
7.4．安全生產技術保證措施 18
7.5．鋼筋加工安全措施 20
7.6．模板工程安全措施 20
八、環境保護 21
8.1．環境保護體系 21
8.2．水土及生態環境的保護措施 21
8.3．水環境保護措施 21
8.4．大氣環境保護及粉塵的防治 22
1．廣西桂中治旱樂灘水庫引水灌區一期工程總幹第二標段招標設計圖集
2．廣西桂中治旱樂灘水庫引水灌區一期工程總幹第二標段預應力砼機耕橋設計圖紙
3．交通部標準《公路工程技術標準》(jtg b01-2003)
4．交通部標準《公路橋涵設計通用規範》(jtg d60-2004)
5．交通部標準《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規範》(jtg d62-2004)
6．《公路橋涵施工技術規範》(jtj041-2000)
7．《公路交通安全設施設計技術規範》(jtg d81-2006)
8．《公路工程質量檢驗評定標準》(jtg f80/1-2004)
9．現行水利水電工程施工技術規程及相應的質量檢驗評定標準
10．本單位擁有的科技成果、管理水平、技術裝置力量，多年積累的預應力橋梁施工經驗，對施工現場及周圍環境調查所掌握的現有資料。
2.1．交通位置
本標段沿線設計三座預應力機耕橋，分別為大念機耕橋（z2+657m），定南機耕橋（z6+075.48m）、甘香機耕橋（z6+654.444m），三座機耕均位於忻城縣渡江村，主要作為連線渠道兩邊主要交信道路，滿足農耕及車輛通行需要。
2.2．地質條件
①．大念機耕橋（z2+657m）
橋址處地層表層主要為洪積層，成分以粉質粘土為主，可塑，含少量燧石，碎石土含量變化大，厚度6-12m；中間為殘坡積上層，成分以含碎石粉質粘土為主；下部為殘坡積下層，為碎石土，成分為矽質巖碎塊夾泥，碎石一般強～弱風化，成稜角狀，稍密～中密，塊徑一般0.2～3cm，厚度為0.5～10m。
②．定南機耕橋（z6+075.48m）及甘香機耕橋（z6+654.444m）
橋址處地層表層主要為衝洪積上層，以含碎石粉質粘土為主，稍溼，可塑～硬塑狀態，碎石多為弱風化灰岩、矽質巖，分布不均，含量5～30％，塊徑一般0.2～3cm，厚度為3.5～20m；下部為衝洪積層下層，為砂礫石層，中密狀態，層厚3～5m；橋址為岩溶塌陷區，底部砂礫石厚度超過10m，下部為5～6m淤泥質粘土。
下伏基岩為二迭系茅口階中部中厚層～厚層狀灰岩，基岩面起伏劇烈。
2.3．橋型簡介
預應力機耕橋採用現澆簡支梁結構，其結構設計分述如下；
①．上部結構採用單跨25m的後張法預應力砼簡支小箱梁，箱梁頂寬6m，單片箱梁寬度為2.7m，，樑高1.4m，翼板寬0.
7m，橫向溼接縫寬度為0.6m。橋梁縱向按平坡設計，梁頂橫坡為2%，梁底為平坡。
②．下部結構採用輕埋置式橋台；基礎採用明挖擴大基礎。
③．機耕橋與渠道斜交角為0度；伸縮縫採用瀝青木板填縫；護欄為鋼筋砼牆式護欄。
④．採用c50混凝土現澆結構，箱梁預應力鋼束採用高強度低鬆弛預應力鋼絞線φ15.2，標準強度為1860mpa。
本標段共有三座預應力機耕橋，根據合同段的總體施工組織設計要求，結合本分部工程的施工特點和我部的人力、裝置等資源的配備，計畫勞動力、機械裝置投入計畫如下：
根據本標段三座機耕橋施工強度、方法及施工計畫的安排，勞動力需求計畫表如下：
投入本標段預應力機耕橋施工的勞動力計畫表〈3-1〉
投入本合同段預應力機耕橋施工的主要機械裝置計畫表〈3-2〉
投入本合同段預應力機耕橋施工的主要材料採購計畫表〈3-3〉
施工隊現已進場並修建臨時駐地，進場後解決了通訊、電力和水的**，設立了必要的安全標誌。組織技術人員認真學習和核實施工設計圖紙，熟悉了合同文字技術規範和監理程式。
拌和場設定在奇庚河倒虹吸，該橋砼採用集中拌和。橋梁施工隊進場後對場地進行了平整、硬化。混凝土從奇庚河倒虹吸拌合場到機耕橋施工現場採用攪拌車運輸，拌和裝置進行除錯和標定。
基礎基坑開挖前，先測量放樣出開挖邊樁，打木樁，用小鐵釘在木樁上定位出中心位置。再報監理工程師檢查，複核合格後開始施工。
a、試驗室已對水泥、鋼筋、碎石、河砂等原材料進行了試驗，試驗結果符合規範要求。c50砼配合比已經監理批覆。
b、對用於該工程的原材料進行抽樣檢驗。嚴格控制不合格的原材料進入現場。對於鋼材、水泥等重要結構部位的材料嚴格檢驗其是否附有質檢標誌及出廠證明；並按相應規範要求送監理處試驗室檢驗。
機耕橋施工方案
本工程在樁號k1 471m附近設定機耕橋，橋跨度l 14.96m，橋面高h 4.78m，橋面寬度b 3.5m，設計荷載汽 20級，驗算荷載掛 100級。機耕橋橋台 路面 牆式護欄採用c20，橋面板採用t型梁板c30砼。施工測量 基礎開挖 橋墩漿砌石施工 橋台施工 現澆t梁支撐搭設 t梁模板安裝 t梁...
跨線橋預應力施工方案
外環道路快速化改造工程專案 預應力工程施工方案 編制審核 審批東 南外環道路快速化改造工程 二o一六年五月一日 目錄1 編制說明 引用標準 1 2 工程概況 2 3 總體施工計畫安排 2 4 機械裝置 材料 2 5 施工工藝流程 3 6 壓漿工藝 13 7 張拉質量控制措施 17 8 安全操作注意事...
預應力施工方案
一 編制依據 1.象山大陸連島工程西侯門接線工程設計施工圖 2.公路橋涵施工手冊 3.公路橋涵施工技術規範 jtj041 2000 4 公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規範 jtgd62 2004 二 工程概況 全線橋梁共有3座大橋，小河裡大橋 李子互通主線橋及匝道 門嶴塗大橋。其中小河裡橋大橋...