圖3 爬模組裝順序圖
組裝精度要求：中心爬公升架垂直度允許偏差3mm；工作平台水平度允許偏差2mm；工作平台中心允許偏差±1mm；頂公升油缸垂直度允許偏差2mm；模板中心與墩身中心允許偏差±5mm；外掛程式吊架垂直度允許偏差4mm；內外套架中心允許偏差±1mm。
組裝注意事項及技術要求：平台必須對中調平，平台上機具、材料對稱放置，腳手鋪板必須固緊；模板必須嚴格按墩身尺寸拼組，保證控制中線、水平精度等質量指標，模板間接縫保證密貼；所有螺栓在安裝前塗油，安裝時必須加墊圈，並用扭力扳手擰緊，拆除後要浸油除鏽；液壓裝置安裝時必須嚴格按產品技術要求進行；電氣安裝必須做好接地保護，接頭牢固，絕緣可靠；塔頂安設避雷裝置；爬模在組裝及施工過程中，必須定期和不定時檢查模板狀況，查出隱患及時消除，保證施工質量和安全。
4.2 灌注砼
採用砼輸送幫浦輸送，輸送幫浦管不得直接與工作平台相連，採用鋼管簡易架與工作平台隔離。渡口河特大橋5#墩的墩身高度達128m，必須選用大功率的砼輸送幫浦。準備使用我們現有的bt50a-16型砼輸送幫浦，這種幫浦排量每小時可達50m3,最大理論輸送距離：
水平方向為1500m，垂直方向為250m，完全能滿足施工需要。灌注前清除模板內的汙物、鬆動碎石和浮漿，灌注時水平分層對稱進行連續作業，分層厚度宜為30cm，搗固須密實，搗固不得插入過深，不得漏搗、過振和碰擊模板。振搗過程中，防止鋼筋及預埋件在砼初凝前移位，灌注砼時加強檢查，發現問題及時處理。
砼灌注完成後加強養生，在終凝前將頂面鑿毛，下次灌注砼前用高壓水槍沖洗乾淨。
4.3 平台提公升
墩壁砼的強度達到8.0mpa時，安牢靴座並檢查角鋼，確認牢固後，檢查各支腿受力狀態，之後將工作平台上的物料均勻對稱分布，啟動液壓系統，當液壓表讀數正常後，即可開始提公升，平台提公升高度要能滿足一節模板的組裝高度。提公升過程中設專人觀察工作平台，隨時調整油缸行程來糾偏、調平；並派專人對支腿、爬架、螺栓等跟蹤檢查。
提公升到位後將支腿伸入靴座，檢查爬公升架的位置及各支腿的受力情況，保持爬公升架位置居中，使各支腿受力一致。
4.4 模板爬公升
待工作平台提公升到位後，將最下層模板用掛鉤吊住，拆除拉筋、圍帶等解體模板，然後用倒鏈將模板吊公升至安裝位置並組裝好。每次爬公升後，轉動絲杆，改變大模板矢長和曲率，直至達到設計要求的半徑，並加固。
4.5 頂桿的抽換倒用
高度超過40公尺的橋墩，可把支撐頂桿分段分批抽換倒用。當頂杆分節接高至20公尺時，宜開始逐批抽換倒用。抽換的頂桿每批不得超過總組數的15%，且至少間隔3組。
抽換方法，平台提公升至1.7公尺，抽出頂桿，從混凝土面割斷套管，卸下混凝土面以上的1.7公尺套管。
灌孔，孔頂置120*120*10鋼板，新埋套管，插入頂桿，灌一節混凝土。
4.6 爬模拆除
空心墩施工到頂後，利用塔吊將模板支撐系統、液壓油缸、爬腿、內外套架拆除後，再拆除外掛程式吊架、工作平台和人員上下系統。拆除工作對稱進行，邊拆邊運。拆除工作系高空作業，作業時工人必須系安全帶，吊運桿件必須捆紮牢固。
拆除作業完成後，將各部件清理乾淨，加以保養，然後分類存放並補充損耗零件。
5 機械裝置及勞動力安排
機械裝置主要包括鋼筋加工加工裝置，液壓控制台、千斤頂（gyd－35）、雷射鉛直儀、全站儀等。
勞動力安排：鋼吊箱施工一般分為兩個施工隊，一隊負責鋼筋加工綁紮加工；一隊負責混凝土澆築及爬模安裝提公升。施工人員人數根據工程量確定。
6 質量保證措施
6.1平台偏斜量宜控制在5厘公尺以內，過大對平台穩定性不利。
6.2在提公升過程中套管傾斜容易將頂端混凝土拉裂，因此要隨時檢查校正平台。方法是控制或停止與中線偏向相反部位千斤頂的爬公升，使中線偏向部位千斤頂爬公升增高，使工作平台反向傾斜上公升來逐漸縮小偏差，一次不得超過6厘公尺。
7 安全保證措施
7.1經常檢查電路，防止發生漏電事故。
7.2保持工作平台、吊架踏板面上的整潔，及時清除多餘材料和雜物。
7.3安全網掛設要牢固，在吊架上作業人員要繫好安全帶，嚴禁隨意從高空向下拋擲物品，所有墩上墩下人員都要戴安全帽。
7.4遇大風、大雨及雷電而停工時，注意切斷電源，保護好各種裝置。
7.5液壓提公升裝置必需由專人使用和維護，無關人員不得擅自操作。
7.6經常檢查各連線件緊固情況，若有異常及時處理。
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