k15+468.532宿泗路分離式立交
墩帽首件工程施工技術方案
（一）編制依據
1、現行相關公路工程施工技術規範；
2、《施工專案招標檔案》；
3、《投標檔案》；
4、《施工圖設計》第五冊；
1、遵循招標檔案、施工技術規範、規程及驗收標準的相應條款，滿足合同條款及業主提出的各項要求，特別是工程質量、施工進度、安全生產、環境保護等方面的要求；
2、根據本合同段工程的特點，突出重難點專案的施工方案及技術措施，科學組織、合理安排、均衡生產，確保優質高效完成的本合同段施工任務；
3、施工組織管理堅持高標準、高起點、快節奏，現場突出標準化作業；
4、充分發揮裝置效能，關鍵工序突出機械化施工，在工期安排留有餘地。
k15+468.532宿泗路分離式立交橋梁15#左幅墩帽首件工程的施工，以及為完成上述任務發生的臨時工程。
二、工程概況
根據sx-sq3標專案經理部總體施工進度計畫要求，我部已完成k15+468.532宿泗路分離式立交15#墩柱施工，並報監理成品檢驗合格，符合圖紙設計要求。目前現場已具備墩帽開工條件，並將k15+468.
532宿泗路分離式立交下部構造15#墩左幅墩帽作為首件墩帽工程施工。
k15+468.532宿泗路分離式立交橋15#左幅墩帽，長1465m，高145cm，寬170cm，主要工程數量：c30混凝土6.9m3，ii級鋼筋2027.5kg。
三、施工前準備工作
1、三通一平
「三通一平」準備情況已全部落實。現場施工用電採用地方250kw的變壓器供電，施工用水採用機鑽深水井取水，施工便道已設定完成，便於材料及混凝土運輸。
2、人員組織及機械投入情況
（1）人員組織情況表-2
（2）機械進場情況
四、墩柱施工方法
墩柱主要施工工序：施工放樣→架設墩帽底模→鋼筋加工及綁紮→側模安裝→混凝土澆築→拆模→養生
1、測量放樣
在15#墩柱施工並檢驗合格後，施工測量人員在墩柱頂上放出墩柱中心點，再按設計圖紙墩的尺寸定出整個墩帽外輪廓的具體位置，經測量監理工程師報驗合格後進入下一道工序施工。
2、鋼筋綁加工及綁紮
首先在鋼筋加工場按圖紙設計尺寸對鋼筋骨架進行加工，製作好後運輸至現場存放好，並用雨布覆蓋，做好防雨措施，避免鋼筋生鏽。
鋼筋班在進行加工時，現場質檢員和施工技術員嚴格要求鋼筋工按照圖紙設計要求進行施工，並對已加工完成的鋼筋骨架尺寸進行複查，單面焊接頭長度≥10d，雙面焊接頭長度≥5d。
在進行鋼筋骨架安裝時，同一斷面內鋼筋焊接接頭不得大於50%，並且兩根鋼筋焊接頭不得相鄰並列一起，必須間隔開布置。禁止鋼筋工隨意更改圖紙設計進行施工。鋼筋骨架綁紮完成後經現場結構監理報驗合格後方可進行模板施工。
加工鋼筋的檢查專案
鋼筋安裝實測專案
3、鋼套箍及模板安裝施工
（1）準備工作
墩帽施工模板採用定型鋼模拼裝進行施工，施工前利用打磨機進行全面打磨2遍，保證模板表面光滑無鏽跡，然後均勻塗抹脫模劑。
(2)鋼套箍施工
墩帽模板拼裝施工前，首先根據測量放樣的墩柱中心座標及墩帽底座標在墩柱上劃線標出。然後按設計要求進行鋼筋保護層措施設定。墩柱頂面在綁紮鋼筋之前鑿毛處理。
墩帽模板支撐措施採取在墩柱上固定鋼抱箍，在鋼抱箍上加焊鋼牛腿，然後在鋼牛腿上擱放45a工字鋼作為底模支撐梁。
鋼抱箍的具體施工方法：在墩柱施工結束，砼回彈強度達到圖紙施工設計要求後，將鋼套箍用高強螺栓固定收緊在墩柱計算好的標高處上，為防止鋼套箍受力擠壓墩柱砼，在鋼抱箍內側襯橡膠墊，然後調整好水平高度，保證對應位置的蓋梁底模與設計高程相符。最後在鋼牛腿上橫平行擱放兩片45a工字鋼，間距根據墩帽底邊寬度適度調整，跨中留設預拱值，並調整縱坡度。
同時為了減少鋼抱箍壓力，在工字鋼底部按間距2m一道設定加強支撐鋼管，防止因混凝土荷載造成底模下滑。工字鋼安裝完畢後在上面鋪設15cm一道的5cm×10cm縱向和30cm一道的7.5cm×15cm橫向木隔柵。
（3）模板安裝
蓋梁底模採用鋼模板，由吊車吊放在底部橫隔方木上，根據兩墩柱中心帶線校正底模軸線位置，並採取有效措施加以固定，同時採用海綿條作好底模與墩柱接頭處的密封工作。蓋梁側模採用牆包底的工藝，側模板採用定型大鋼模板，吊裝就位後用φ16對拉螺栓拉緊，將側模頂外側支撐用螺栓斜拉收緊固定在橫擱柵端部，其角度在30°～60°間
模板安裝的允許偏差
4、砼澆築
砼採用攪拌站集中拌和，砼攪拌車運輸至施工現場。墩帽澆築採用吊車配合料斗下灰工藝。澆築時分層下灰，每層厚度不大於30cm，振搗採用插入式振搗棒，分層振搗，振搗上層時，須插入下層砼5～10 cm，確保砼密實和均勻。
為防止砼出現「松頂」，採用「二次振搗，二次抹面」工藝。砼養護採用土工布覆蓋灑水進行潮濕養護。
5、模板、支架的拆除
側模在砼抗壓強度達到2.5mpa後方可拆除，底板、支架在砼抗壓強度達到設計強度標準值的75%的要求後，方可拆除。
6、養生
在拆除完模板後，須用土工布覆蓋並灑水養生7天以上，根據天氣情況白天至少灑水4次以上。
四、施工注意事項：
1、澆注時應嚴格控制混凝土的澆注質量，嚴格控制澆注速度、分層要求及振搗質量，確保墩柱澆注後的外美內實。
3、由於部分墩帽較高，且墩帽鋼筋較密，施工中應嚴格遵守專案部制定的「高空作業安全操作規程」。
4、施工應注意季節天氣變化，在混凝土澆注後應嚴格按規範要求對墩帽進行養護，覆蓋並定時撒水，防止混凝土構件因溫度變化引起開裂，從而影響構件的外觀質量。
五、質量應急預案
為保障工程進度，確保工程質量，我部將成立結構物qc小組，加強樁基施工的技術力量。同時對樁基施工中可能出現的質量問題，我部將成立質量事故應急處理小組，對出現的質量問題予以分析並及時處理。
質量事故應急小組成員名單：
組長：張旭晨
副組長：嚴樹春郭劍鋒
組員：韓洪星宗吉棕王強蘇培良李偉陳正中及各質檢員
（1）鋼筋加工：在鋼筋籠加工前，做好技術交底，在加工過程中加強主管工程師巡查制度。如出現鋼筋焊接質量和鋼筋籠加工質量，經檢查不符合規範要求，堅決實行質量一否決制，進行返工處理。
（2）砼澆築：砼澆築全過程嚴格按照《公路橋涵施工技術規範》要求和技術交底書執行。
六、安全措施
（1）建立安全管理體系，施工隊設專職安全員一名，各班組長兼職安全員，安全管理層層承包，責任到人。結合施工組織設計編制安全措施，並在施工前由專案部專職安全工程師對全體施工人員進行安全教育，同時各崗位選派有經驗的人員，定崗操作，保證安全生產。
（2）進入現場必須遵守安全生產六大紀律，進入施工現場人員必須戴好安全帽。
（3）各種施工機械要保證完好率，不准帶病運轉，不准超負荷使用，機械裝置的危險部位要有安全防護裝置，並定期檢修。定期對施工人員進行身體健康情況檢查，對生活環境按時消毒，配全勞保用品。
（4）所有用電裝置的金屬外殼，必須接到pe線上；固定電氣裝置應作防雨、防淹措施。要求裝置停用半小時以上必須拉閘斷電上鎖。經常檢查電源線，輸電總開關必須安裝漏電保護器，儘量減少電源線的接頭和破損處，如有接頭和破損必須用電工膠布纏好，破損嚴重的電源線必須更換。
電源閘刀不得裸露，必須上好保護蓋。移動機械時，不能硬拉電線，更不允許在鋼筋和其它銳利物上拖拉，防止割破、拉斷電線造成觸電**事故。
（5）施工隊必須配備專職電工一名，所有施工及照明用電由電工接好並檢查線路。
（6）汽車吊在吊裝鋼筋籠和導管時，應小心、緩慢進行，在吊裝時現場人員應遠離起吊物，以防碰傷現場人員。
墩柱施工工藝流程圖
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