六武高速公路09標上路床試驗路段總結報告
一、基本概況
（一）路段選擇
試驗路段位於主線路基，樁號k41+620~k41+720右幅路基，長100m。採用松鋪厚度35cm，最大粒徑10cm分層進行填築。
（二）填料選取
填料取自萬順石料廠級配碎石。
（三）施工機械與人員
採用3yj18-21t振動壓路機，滿足《公路路基施工技術規範》中7.7.2條關於填石路堤「採用的壓路機宜選用工作質量12t以上的重型振動壓路機」的要求。
其次，配備推土機1臺、挖掘機1臺、10t自卸車8輛、手推車3部、、鐵揪6把。
參與人員有：現場技術管理人員3名、測量人員4名、機械工10名、普工20名。
二、試驗路段施工
（一）路基處理
填石前的素土層碾壓合格驗收後，恢復中線，並測量該素土層路基碾壓後的路基頂面高程，每20m為一斷面。
（二）材料組織
加強材料的採備與**工作，挖方處派專人負責材料的採備，清除不符合規範要求的填料，對超粒徑的石塊進行破碎解小，使其滿足最大粒徑小於10cm要求，備足合格石料，保證填築需求。
（三）填築範圍標定
1、分層
本試驗路段松鋪厚度取35cm進行分層填築，最大粒徑小於10cm。
2、填築
①填築方法確定
根據以往施工經驗，本次採用水平分層後退式式鋪料方法施工，填築時按照選定範圍橫斷面全寬分層水平逐漸後退，逐層向上填築，後退式鋪料法要求填料和攤鋪應同步進行。
②層厚的控制
填築前沿試驗路段縱向在路基外側設立鋼釺標桿，在標桿間掛線來控制松鋪厚度。
③填築填築從k41+620開始，先攤鋪出一塊面積為40m2左右的工作面，其厚度可低於最終攤鋪厚度10cm，填料直接堆放在攤鋪初平的工作面上，由推土機向前攤鋪形成新的工作面，自卸汽車卸料於剛鋪築好的工作面上，推土機再向前攤鋪，如此往復鋪完整層工作面，填料向前推移的距離不宜小於3m。攤鋪中派人指揮運輸路線，按先低後高，先兩側後**的原則卸料，控制填築厚度，控制填料粒徑。
為使填料層面平整，在推土機後面配備兩組工人，每組3人，用手推車、鐵揪等工具，在鋪築面上鋪撒小塊石料、石屑等嵌縫找平，砸碎或搬移突出石，使填築面平整，確保路基填料密實。
④觀測點布設
填築工作面形成後，在表面布置方格網觀測點。沿路線走向從k142+240開始，每隔20m距中線右2.0m、右7.
0m、右12.0m處布設3個觀測點，在點位上埋置8*8cm的鋼板，並對其進行順序編號，以便觀測及記錄。
⑤碾壓先採用3yj18-21t振動壓路機i檔（1～3km/h）自路基邊向**縱向靜壓一遍，輪跡印重疊40-50cm，直至全工作面靜壓完後，然後進行振動碾壓，碾壓採用低檔慢速行駛進行壓實，自第一遍起振動，碾壓時配合人工緊隨壓路機之後以細石料進行找平和灌縫處理，發現有明顯空洞、孔隙的地方，派人補填細石料和石屑，保證頂面平整密實，從路基邊向路基中心碾壓；橫向接頭前後兩次輪跡重疊40~50cm，壓完全寬為一遍；前後相鄰兩段縱向重疊1.0~1.5m，壓路機後輪必須超過兩段的接縫處，碾壓要均勻，無漏壓，不留死角；在填築邊緣2m範圍內壓實時，可適當減低振幅或用弱振檔緩慢進行，以免邊緣出現坍塌現象；當振動第6遍結束後，路基表面平整密實，石塊穩定，無明顯輪跡且測點頂面高程不在發生明顯變化，再補強碾壓1遍，以保證觀測資料準確，從而保證路基質量；最後再用3yj18-21t靜壓光面一遍。
⑥沉降觀測
為更好地了解掌握上路床級配碎石壓實情況的各種引數，在碾壓3遍後（以3yj18-21t振動碾壓開始計算），及時觀測各觀測點每碾壓一遍的沉降值，並以沉降差作為上路床級配碎石壓實質量的控制標準；每壓實一遍後，在壓實的上路床級配碎石表面，用水準儀觀測預先埋設的觀測點高程，當碾壓前後無明顯輪跡，壓實沉降差小於2mm時方可停止該層碾壓，並記錄好各種引數。
三、試驗結果總結
經過認真細緻的檢測、觀測與嚴密的碾壓控制、分析、計算、總結試驗結果，繪製出碾壓遍數、壓實沉降差之間的關係圖（詳見附圖一）。從中可以看出，在採用3yj18-21t壓路機進行振動碾壓6遍以後，壓實沉降差已小於2mm，且沉降差進一步減緩，逐漸趨於穩定。
通過本次試驗可以得出以下結論：
1、振動碾壓上路床級配碎石較合適的施工工序（如附圖二）；
2、上路床級配碎石攤鋪可由推土機、自卸汽車、人工配合進行，採用水平分層後退式推鋪法進行鋪築，這種方法可避免推鋪過程中粗細料分離，細料大部分沉積在推鋪層下面而引起粗細料分布不均勻的現象，而且每次把石料從推鋪好的表面將填料向前推進時，可使填料較均勻地分布到最佳位置；
3、本試驗段上路床級配碎石採用3yj18-21t壓路機進行振動碾壓6遍後，最後膠輪壓路機收光一遍，壓實沉降差小於2mm，滿足《公路路基施工技術規範》要求；
4、上路床級配碎石壓實標準，採用壓實遍數與沉降差雙項控制，當以沉降差作為控制標準時，壓實沉降差小於2mm時壓實度合格。
四、附圖、附表
1、附圖一：碾壓遍數與壓實沉降差之間的關係圖；
2、附圖二：上路床級配碎石施工工藝框圖；
3、附表一：壓實沉降差測量記錄。
上路床級配碎石施工工藝框圖（附圖二）
不合格不同意
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