附件四：
路基過渡段級配碎石填築試驗段
施工方案
目錄1、編制依據 4
2、試驗段工程概述 4
2.1概述 4
2.2地層岩性及工程地質條件 5
2.3特殊地質、不良地質及地質構造 5
2.4水文地質條件 5
2.5路基支擋工程與邊坡加固防護 5
3、試驗段試驗的目的和範圍 5
3.1 試驗段試驗的目的 5
3.2 試驗範圍 6
4、施工人員、機械裝置及測量、檢測儀器、裝置投入情況 6
4.1 參加施工人員進場情況 6
4.2 投入試驗段施工的機械裝置 8
4.3 測量、檢測儀器裝置的配備 9
5、填築工藝 9
5.1工藝流程圖 9
5.2施工方案概述 10
5.3施工工藝 10
5.3.1機械準備 10
5.3.2材料準備 10
5.3.3下承層準備 10
5.3.4測量準備 10
5.4填料拌合 10
5.5填料運輸 10
5.6攤鋪 10
5.7壓實 11
6、試驗引數選擇 11
6.1含水率 11
6.2松鋪厚度 11
6.3壓實機械及壓實遍數 12
7、試驗檢測 12
8、沉降及位移觀測 12
8.1沉降變形觀測裝置要求： 12
8.2埋設沉降樁 12
8.3沉降變形觀測點設定要求 13
8.4沉降評估方法和判定標準 15
8.4.1觀測資料整理 15
8.4.2路基沉降分析評估 16
8.4.3路基評估方法 17
8.4.4評估標準 17
8.4.5無砟軌道路基的變形控制要求 18
8.5沉降觀測工藝流程 18
8.6控制工後沉降的措施 18
9、資料整理和彙總 19
10、施工進度安排 19
11、質量保證措施 20
12、安全保證措施 20
13、環保措施 20
路基過渡段級配碎石填築試驗段施工方案
新建滬昆客運專線hcjx-3標四分部管段起點dk497+281.47，終點里程dk526+097.25。
管段內共橋梁25座，橋梁與路基之間由路基過渡段相連線。按照《新建鐵路杭州至長沙鐵路客運專線施工圖-路基工程設計詳圖集》要求，路基過渡段採取摩擦板+大端刺結構，其基床底層換填採取級配碎石摻水泥填築。為確保高速鐵路路基填築質量，為後續大面積施工提供可靠的資料及相應的沉降引數，避免盲目施工給工程帶來的損失，找出適合本地區施工的最佳施工方案，指導本段橋與路基間路基過渡段換填級配碎石摻水泥填築施工，特編制本方案。
1、編制依據
1.1 《客運專線鐵路路基工程質量驗收暫行標準》（鐵建設〔2005〕160 號）；
1.2《客運專線鐵路路基工程施工技術指南》（tz212-2005）；
1.3《鐵路路基土工合成材料應用技術指南》（tb10118-99）；
1.4《鐵路工程土工試驗規程》（gb10102-2004）；
1.5《高速鐵路工程測量規範》（tb10601-2009）；
1.6《高速鐵路設計規範》（試行）（tb10621-2009）；
1.7《新建鐵路杭州至長沙客運專線首次設計技術交底資料》；
1.8 《新建鐵路杭州至長沙鐵路客運專線施工圖》路基工程設計詳圖集;
1.9 《dk506+369.005～dk508+655.605區間路基設計圖》;
1.10 現場踏勘調查所獲得的工程地質、水文地質、當地資源、交通狀況及施工環境等調查資料；
1.11建設單位、設計單位、監理單位的相關檔案要求。
1.12我專案部所擁有的技術裝備力量、機械裝置狀況、管理水平、工法及科技成果和多年積累的工程施工經驗；
2、試驗段工程概述
2.1概述
dk506+369～dk508+655.6區間路基位於瓦子陂特大橋與下埠特大橋之間，含橋梁與路基的路基過渡段(dk506+369～dk506+425)，該過渡段段路基設計為深路堤結構，總長度為56m，根據設計要求設定摩擦板及端刺結構，其過渡段路基基床表層以下採取級配碎石摻3%填築。設計要求下挖至基床底層後換填1.
15m級配碎石摻3%水泥，基床表層填築高度0.4 m，採用級配碎石5%水泥填築；該地段為丘陵區，丘坡低緩和，丘坡植被茂密，以灌木為主；施工所需的便道已經修通，所有物資材料均可便利的通過便道進入施工現場。。
2.2地層岩性及工程地質條件
丘坡表層為粉質黏土，褐黃色，棕紅色，硬塑，厚度約1~2.5m；下伏基岩為（pt）千枚岩，強~弱風化，淺黃色，土黃色、青灰色，岩體破碎，鱗片狀結構，千枚狀構造，節理發育，節理面見鐵質侵染，呈鏽紅色；強風化層厚度約9~10m。
2.3特殊地質、不良地質及地質構造
本段路基**峰值加速度0.05g
2.4水文地質條件
丘坡地下水不發育，為少量基岩裂隙水，地下水位3.6~8.0m。
地表水有酸**蝕、二氧化碳侵蝕、化學作用等級為h2，無氯鹽侵蝕；地下水有酸**蝕、二氧化碳侵蝕、化學作用等級為h2。
2.5路基支擋工程與邊坡加固防護
採取路堤c30片石擋土牆及邊坡c25空心磚內客土植草。
2.6斷面圖
以dk506+380處斷面為例。
3、試驗段試驗的目的和範圍
3.1 試驗段試驗的目的
①對選定的孝崗石場（距離我分部級配碎石拌和站38km）的碎石進行可壓實效能分析和試驗，提出具體可行的填料製備工藝。根據s32/-tpb-1103-004號配合比選定報告，本次試驗的級配碎石其配合比為石粉：小石（5~10mm）：
中石（10~20mm）：大石（16~31.5mm）的比例為35%：
15%：30%：20%，詳細見附件。
②選定滿足施工要求的壓實機具、所用填料、壓實條件下合理的松鋪厚度、壓實遍數和施工最佳控制含水量等工藝引數。
③選定經濟、合理、準確的檢測手段。為以後大面積橋橋間短路基換填級配碎石摻水泥填築施工積累施工經驗和現場檢測資料。
3.2 試驗範圍
①試驗段施工路基基床表層以下1.15m厚換填級配碎石摻5%水泥施工（含檢測手段）。
②路基基底沉降觀測和路基面沉降觀測。
4、施工人員、機械裝置及測量、檢測儀器、裝置投入情況
4.1 參加施工人員進場情況
①管理、技術、質檢、檢測人員已全部到位，人員名單及相關資料見表1。
②生產工人參加試驗段施工的生產工人有工班長和32名機械、汽車司機。
表1：主要管理人員表
表2：第十架子隊主要施工人員
表3：人員職責表
4.2 投入試驗段施工的機械裝置
路面級配碎石底基層試驗段施工工藝總結
一 編制依據 1 高安市環城東路工程施工圖設計 2 城市道路工程設計規劃 gjj37 2012 2 公路工程技術標準 jtgb01 2003 3 公路路面基層施工技術規範 jtj034 2006 4 公路土工試驗規程 jtge40 2007 5 公路工程集料試驗規程 jtge042 2005 6 公...
路基級配碎石過渡段試驗總結
新建合肥至福州鐵路安徽段 dk40 618 dk41 390段路基工程 基床表層級配碎石填築試驗段總結報告 編制複核 審核 中鐵十三局集團合福鐵路安徽段 站前二標專案經理部 二0一三年十一月 dk40 618 dk41 390段路基工程 基床表層級配碎石填築試驗段總結報告 一 工程概況 dk40 6...
路基試驗段施工工藝總結
1 緒論 1.1工程概況 1.1.1.我部管段里程為本專案部工程範圍 起止里程dk419 233.73 d3k429 240，管段長度10.006km主要工程專案 區間 站場 路基土石方及其支當防護工程 橋梁工程 涵洞工程 無咋軌道的鋪設等工程。1.1.2.本專案部選定dk422 854.94 dk...