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白沙河特大橋連續梁合攏段施工方案
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中鐵四局武廣客運專線xxtjⅱ標專案經理部二專案隊一分隊
二00七年五月
白沙河特大橋連續梁合攏段施工方案
1、概述
合攏段施工是連續梁施工的一道關鍵工序。在主梁懸臂灌注完畢後應盡快完成與邊跨現澆段的合攏和中跨合攏段的現澆施工,使主梁由懸臂狀況轉化為連續整體。在合攏段施工過程中,因砼自重、溫度變化、施工荷載的作用,在懸臂梁端產生位移,影響合攏段砼懸臂梁段的連線,易產生裂紋。
施工中通常採用剛性支撐和臨時預應力的張拉作用將合攏段鎖定,同時在灌注砼時在合攏段處增減等載壓重,保持合攏口兩樑端無相對位移,在灌注砼時從而保證合攏段與懸臂梁端之間不產生裂紋。
2、合攏方式
先中跨合攏,後邊跨合攏。
按a→b→c的順序施工,如下圖所示。
3、合攏口的鎖定技術
剛性支撐和張拉臨時預應力共同鎖定
用剛性支撐抵抗砼公升溫時產生的壓力,用預應力抵抗降溫時產生的拉力。
4、合攏力學分析
合攏口鎖定主要是克服梁體溫差變化產生的軸向力和合攏段砼灌注時產生的彎矩。梁體降溫時,砼發生收縮變形,對合攏口產生拉力,由此確定預應力的張拉力,梁體公升溫時,砼發生膨脹,對合攏口產生壓力,由此確定剛性支撐的斷面,力學模型如下:
為簡化計算,將溫度變化產生的軸向力按線膨脹計算,箱梁分段按平均斷面計,設梁公升溫時產生的自由伸長量為
則: 分別為鋼材和砼的線膨脹係數。
因,有梁體砼在軸向力n作用下產生壓縮量
則: 假設兩墩身無位移,則依變形協調原理
則: 式中:——樑因公升溫所受軸向力
——懸臂梁段長和合攏段長
——砼、鋼材的彈性模量
——第i段梁的斷面積和長度
由於合攏期短,可不計砼的徐變。此連續箱梁斷面較大,由於溫度公升高將會產生數千噸的溫度內力,剛性支撐無法承受,故為方便施工,宜在合攏口鎖定後立即釋放一端梁的滑動支座約束。當梁體滑動支座約束解除後,合攏口剛性支撐受力情況發生變化。
當公升溫時,
式中:——合攏口剛性支撐所受壓力
——支座摩阻係數,對盆式橡膠支座可取0.06左右
——支座上的梁體重量
——預應力束的張拉力
當降溫時,
由以上分析可見,合攏口剛性支撐是公升溫時控制,在合攏口施工設計時,依據實際情況,測得砼灌注時和砼達到足夠強度時的溫差,由此計算出梁降溫時產生的溫度內力,若其小於,則可不設或少設臨時預應力束,若其大於,依抗裂安全要求,可求得所需預應力值,即:
令考慮安全係數,
相應的,公升溫時,
若取,則
據此確定剛性支撐斷面。
5、合攏口施工工藝及施工要點
(1)施工工藝
(2)施工要點
a 施工前測試合攏段施工時期的最低溫度和最高溫度,確定合攏時間,並為合攏口鎖定提供依據。
b 合攏口鎖定應迅速,對稱進行,剛性支撐安裝、焊接完成後立即張拉臨時預應力束,之後釋放一側滑動支座約束。
c 合攏口每端應壓載合攏口砼重的一半,並隨砼的澆築同時減載,減載量與砼的澆注量相等,可採用水箱加水或砂袋增減。
d 合攏口砼應比梁體提高乙個等級,並要求早強,並在砼中加入適量的膨脹劑,澆築時應認真振搗養生。
e 為克服合攏口合攏後砼的收縮徐變,在合攏口鎖定之前可將梁預設乙個值,來抵消梁後期的收縮徐變的影響,值的確定可採用降溫法等效計算以模擬量的收縮徐變。
6、剛性支撐結構形式
本連續梁合攏段剛性支撐採用雙拼ⅰ40a工字鋼連線兩側預埋鋼板,焊縫為貼角焊縫。工字鋼連線板為的鋼板。預埋鋼板結構尺寸為,通過30根φ25鋼筋錨固在合攏段兩側梁體上。
每個合攏段6塊預應力鋼板。梁體底板預埋鋼板位置採用鋼筋混凝土墊高30cm。
具體結構形式,詳見附圖。
7、合攏段剛性支撐受力檢算及預應力張拉
計算得q=25300kn,取f=0.06、kf=1.2
則a、 工字鋼所承受的壓應力
ⅰ40a
,滿足要求。
b、 錨固鋼筋所承受的剪應力
ф25,滿足要求。
c、 焊縫受力計算
n1同n3採用貼角焊縫連線,焊縫厚度hf=6mm,
焊縫總長
滿足要求。
d、 預應力筋張拉
設計預應力
預應力筋的截面積
1根鋼絞線的截面積
需要鋼絞線的根數
①中跨合攏段
採用2束18-7φ5的剛鉸線,預應力張拉50%。
②邊跨合攏段
採用2束15-7φ5的剛鉸線,預應力張拉60%。
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