現澆橋面板、現澆橫樑施工方案
1、工程概況
本次施工部位為：現澆橋面板、現澆橫樑，採用c40混凝土澆築，共計36.4m3混凝土。
計畫開工日期：2023年6月23日計畫完工日期：2023年7月1日
2、編制依據和原則
1.1編制依據
1、公路工程橋涵施工技術規範《jtj041-2000》。
2、公路工程質量檢驗評定標準《jtgf80/1-2004》。
3、交通部、天津市相關部門的有關法規、規定。
1.2編制原則
（1）堅持穩住安全、狠抓質量、突出重點、有序推進的原則。
（2）堅持精心組織、精心施工的原則。
（3）堅持標準化施工、精細化管理的原則。
三、資源配置
現澆橋面板5套模板為1個作業面進行施工。.
現澆橫樑5套模板為1個作業面，進行施工。
3.1人員配置
人員配置一覽表
3.2機械裝置配置
機械裝置配置一覽表
四、施工工藝
按設計要求連線橫樑和溼接縫鋼筋→自檢合格後上報監理驗收鋼筋→監理驗收鋼筋合格後安裝橫樑和溼接縫模板→自檢模板合格後，上報監理驗收模板→模板驗收合格後，澆築砼（澆築橫樑砼後再澆築溼接縫砼）
焊接預製橫樑伸出的鋼筋，現澆橫樑中的鋼筋與預製橫樑伸出的鋼筋採用單面焊接，其焊縫長度不能少於10d。鋼筋間採用綁紮加點焊。綁紮構造筋，按圖紙控制好鋼筋之間的間距，滿足設計及規範要求。
鋼筋驗收合格後，才能安裝模板。模板採用實心竹膠板和方木，用對拉桿固定，模板內側塗脫模劑，以便以後脫模時方便。模板安裝完畢後，要確保位置正確，穩固不易搖動。
溼接縫施工前對預埋鋼筋進行修整，確保鋼筋位置、間距符合設計要求。連線溼接縫鋼筋，翼緣板伸出的鋼筋採用單面焊接的電焊方式，焊縫長度不小於10d，焊完後要把焊渣敲掉。
模板安裝前將梁體與溼接縫接茬部位梁頂混凝土進行鑿毛，以鑿除混凝土浮漿及鬆散層、露出新鮮混凝土面為標準，並清理預埋鋼筋上塗刷的水泥漿，將殘渣及雜物等清理乾淨。翼緣板溼接縫位置吊放竹膠板作為溼接縫的底模，用8#槽鋼做筐，以加強竹膠板的承載能力，並用螺栓將底板懸吊在頂面槽鋼上，模板與梁體的縫隙用施工棉塞堵，防止漏漿。澆築完等混凝土徹底凝固後拆模時鬆開螺栓，底板就自然下落。
拆除模板時，設定專門人員看護橋下安全，防止模板墜落造**員受傷。
設計是澆築c40混凝土，攪拌站嚴格按照配合比進行拌合，罐車運輸到現場後由試驗員對混凝土效能、塌落度等進行檢測，合格後方可澆築。振搗方式採用插入式振搗棒振搗，下料時要連續均勻鋪開，不能集中猛投擠塞在鋼筋密集的地方而造成振搗困難，振搗應「採用快進慢出」的施工原則，振搗移動間距不應超過振搗半徑的 1.5 倍，距模板邊為 5～10cm，所有振搗時間的控制均以砼面不再下沉且表面呈現平坦泛漿為原則，嚴格控制振搗質量，杜絕過振、漏振現象。
澆築完成後，應及時收漿、抹面，並控制好砼頂面平整度；
混凝土終凝後，立即進行帶模養護，以裸露面保持濕潤為標準，防止拆模前頂面養護不到位產生乾裂現象。
混凝土澆築24h後方可拆模，拆模時，混凝土強度必須達到要求，並應注意對模板保護，避免磕碰混凝土稜角，並輕撬輕放模板，防止模板磕碰變形。模板拆完後，應根據氣溫條件，進行保溫保濕等養護。
五、安全保證措施
施工安全是關係工程能否順利完成的關鍵，為此我們嚴格按照公司安全管理制度的各項規章制度進行管理，體現「安全管理，安全第一」的基本事想，明確安全生產責任，做到職責分明，各負其責。具體必須做好以下幾點：
5.1每月不少於一次組織員工進行安全學習。設定一名專職安全員，每天巡迴檢查。健全安全制度，工班班長對自己工班安全負責，發現隱患及時上報，及時排除。
5.2切實制定施工安全措施，加強宣傳、教育，強制貫徹執行。對新招工人要先進行安全培訓，考核合格後，方准上崗。對特殊工種工人，進行專門的安全操作訓練，並取得上崗證後方準上崗。
5.3遵守各項安全操作規程：
（1）《電氣安全管理規定》；
（2）《砼工安全操作一般規定》；
（4）《施工現場安全管理規程》；
（5）《特種作業人員安全守則》；
5.4高空作業安全技術措施
高空作業人員必須進行身體檢查，凡患有高血壓、心臟病、貧血以及其它不適於高空作業者，不得從事高空作業；嚴禁酒後登高作業。
高空作業使用的工具要放在工具袋內。常用的工具應繫在身上。所需材料或其他工具必須用牢固結實的繩索傳遞，禁止用手拋擲，以免掉落傷人。
凡2m以上作業時要佩帶安全帶，掛妥安全帶鉤。
所有作業人員進入施工現場，都要戴好安全帽和扣好帽帶。登高作業人員要穿膠鞋或軟底鞋以防滑倒。
六級以上大風，禁止進行高空作業。
5.5施工用電安全技術措施
臨時用電要嚴格按照《施工現場臨時用電安全技術規範》的規定執行。
低壓架空線必須採用絕緣銅線或鋁線，架空線必須設在專用電桿上，嚴禁架設在樹桿、腳手架上。
電源端必須設漏電保護裝置。
移動的電氣裝置的供電線，使用絕緣橡膠套電纜。
電纜線路採用「三相五線」接線方式，電氣裝置和電氣線路必須絕緣良好。
使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統時，電氣裝置應根據要求作保護接零或做保護接地，不得一部分裝置作保護接零，另一部門裝置作保護接地。
移動式發電機供電的用電裝置，其金屬外殼或底座，應與發電機電源的接地裝置有可靠的電氣連線。
手持電動工具和單機迴路的照明開關箱內必須裝設漏電保護器，照明燈具的金屬殼必須做零保護。
各種型號的電動裝置必須按使用說明書的規定接地或接零。傳動部位按設計要求安裝防護裝置。
維修、組裝和拆卸電動裝置時，應斷電掛牌，設專人看守，防止其他人私接電動開關發生**事故。
必須實行「一機一閘」制，嚴禁「一閘多用」。
施工現場臨時用電要定期進行檢查，防雷保護、接地保護。固定用電場所每月檢查一次；移動式電動裝置、潮濕環境和水下電氣裝置每天檢查一次。對檢查不合格的線路裝置要及時維修或更換，嚴禁帶故障執行。
5.6防墜落措施
加強職工教育，嚴禁向橋下丟棄物體。
未澆築溼接縫時，應加強橋下防護，防止墜落傷人。
拆除模板時，橋下設定專人看護，防止拆除模板時，模板墜落傷人。
5.7防火、消防安全措施
消防工作必須堅持「預防為主、以消為輔」的指導思想，嚴格執行消防條例和消防規定。
成立以專案經理為組長，以專職安全員為副組長的消防管理小組，負責定期分析施工人員的思想狀況、經常檢查消防器材、經常檢查現場的消防規定執**況、定期對職工進行消防教育。
現場設定明顯的防火宣傳標誌，每月對職工進行一次防火教育，定期組織防火檢查，建立防火工作檔案。
使用電氣裝置和易燃、易爆物品，必須嚴格防火措施，配備滅火器材，確保施工安全。
施工材料的存放、保管，應符合防火安全要求，庫房應用非燃材料支搭。易燃、易爆物品應專庫儲存，分類單獨存放，保持通風，用火符合防火規定。
施工駐地及施工現場必須配備防火器材。
安全組織機構見下圖：
六、質量保證措施
嚴格按照施工規範、施工操作程式組織施工。
堅持技術交底制度，並有記錄。
制定切實可行的質量檢查程式，使每個施工環節都處於受控狀態，每個過程都有質量記錄，施工全過程有可追溯性，定期召開質量專題會，發現問題及時糾正，以推進和改善管理工作，使質量管理走向國際標準化。
加強專業技術工種崗位培訓，提高實際操作水平。
1、「三檢」及工序交接檢制度。
「三檢」即：施工中進行自檢、互檢、交接檢。工序交接檢即：每道工序完成後，必須進行合格檢驗，並經監理檢驗，做到上道工序不合格，不准進入下道工序。確保各道工序的工程質量。
工序交接制度堅持做到：「**施工」即：未進行技術交底不施工；圖紙及技術要求不清楚不施工；測量和資料未經換手複核不施工；材料無合格證或試驗不合格者不施工；上道工序未經檢查不施工。
「三不交接」即：無自檢記錄不交接；未經專業技術人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接。
2、隱蔽工程檢查簽證制度
凡屬隱蔽工程專案，首先由作業隊、施工方逐級進行自檢，自檢合格後上報監理檢驗，監理檢查合格後，方可進行下道工序施工。
3、測量資料換手複核制度
外業測量及資料由專業人員進行，複核後交專案總工程師審核，並報監理工程師驗證。現場有關測量控制點必須定期複核檢測，確保測量控制到位。
4、施工過程的質量檢驗制度
施工過程的質量檢測按**進行，即：「跟蹤檢測」、「複測」、「抽檢」**。作業隊技術員負責跟蹤檢測，施工處現場技術員負責複測及配合監理進行抽檢，通過對模板、鋼筋、混凝土施工等主要專案施工過程的質量檢測，達到及時了解工程質量狀態，解決存在問題的目的，使專案質量一次達標並為驗收時質量檢驗打下良好基礎。
5、堅持持證上崗制度
主要工序、工種、人員如鋼筋工、焊工、電工、混凝土工、木工、架子工、各種司機、試驗員、材料員、預算員、工程技術人員等均要經考核，合格者持證上崗，保證工序、工種的操作和管理質量。
6、測量及試驗、計量的控制
用全站儀進行全線的控制測量，每次結構物的測量、放樣記錄必須經兩個以上施工處技術人員複核後方可交給現場技術人員指導隊伍施工。
1、堅持施工過程中的試驗制度，混凝土澆築現場對每批混凝土均進行坍落度試驗並記入施工記錄，控制坍落度在標準坍落度的±20mm範圍內，保證混凝土強度試驗的頻數、試件組數達到規定要求。
2、嚴把模板質量關。模板設計要完美，加工質量要保證精度要求，現場安裝應牢固、板縫密貼平整，選用有利於混凝土外觀質量的脫模劑，並在塗刷時保證均勻、不流不滴。
3、混凝土澆築時保證其和易性滿足結構尺寸要求和混凝土振搗要求以保證其外觀質量，振搗時遵循快插慢拔、不過不欠的原則。結構物能一次澆築的盡量保證一次澆築，需設定施工縫時應做好接茬處理，保證接茬平順，並在續澆時進行接茬處理。
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