嶺頂1號橋橋面鋪裝、伸縮縫施工技術方案
一、工程概況：
嶺頂1號大橋是為跨越渾源縣王莊堡鎮嶺頂村西200m的一條沖溝而設的一座大橋。本橋位於整體式路基上，施工圖設計與初步設計方案一致，上部結構採用裝配式預應力砼連續箱梁，左右幅橋梁中心號k3+875，跨徑組合為5-30m，右前夾角為90度。下部結構橋台採用肋板臺、柱式墩，橋梁採用實心墩、柱式墩，基礎採用鑽孔灌注樁基礎。
二、工期計畫：
該工程計畫2023年6月2日開工，於2023年7月11日預製完成。
三、人員組織：
施工負責人：許筆勝
工地質檢員：賈雷青
工地試驗員：馬瑞東
工地施工員：張永富
工地安全員：溫建軍
勞動力計畫使用數量15人，鋼筋工、模板工、砼工及其他輔助工人是經過上崗培訓過的技術工人。
四、機械配置：
砼運輸車6m33輛
電焊機315交流型 1臺
切割機hφ86型2臺
彎曲機gw40型1臺
插入式振搗棒 50mm、30mm型 2套
發電機250千瓦1臺
五、施工方案及工藝流程（附工藝流程圖）
（一）、施工準備：
1、專案部試驗室對進場的原材料按頻率進行了自檢，自檢合格後由駐地監理工程師進行了抽檢，不合格材料不准進入現場，所用的c50砼已經進行了配比試驗，並由總監辦試驗室進行了複核與審批，現已批准使用。
2、專案部總工以會議交底的形式向各施工負責人、施工員進行溼接頭、溼接縫施工方案的技術交底，施工負責人以書面的形式向施工班組進行施工工藝的技術交底，專業工程師以崗位技術交底的形式向施工班組的工人進行施工操作方法的技術交底。
3、將進場並將檢驗合格的原材料分類堆放整齊，並插上標識牌。
測量控制
橋面板施工時，施工測量應根據橋梁線型及縱、橫坡以及豎曲線和規範要求認真操作，現將有關橋面板施工平面及高程控制測量作如下概述：
（一）、平面控制測量
測量前對測距儀按測量規範進行有關專案檢查與校正。
複測有關導線點作為平面控制起始方向；
計算各伸縮縫處相應分幅座標；
根據控制點放樣各伸縮縫處分幅點座標；
加密各分幅縱向點並彈好墨線；
用鋼尺檢查各分幅橫向距離。
（二）、高程控制測量
測量前對自動安平水準儀及水準標尺按測量規範進行有關專案檢查與校正；
以原水準點作為高程控制起點；
進行水準點聯測，合格後引測至橋面臨時施工用水準點；
橋面縱向按分幅線每2.50m設一控制橫斷面，計算出高程理論值；
按橋面橫坡計算分幅各相應點高程理論值；
防護欄杆高程按設計值可先放置在梁體預埋鋼筋上，以確保防撞牆鋼筋位置的正確；
高程測量必須按往返測量進行操作。
二、模板安裝
1、地基處理
清除原地面雜物，汙泥，填土壓實，密實度80%以上，保證地基承載力＞0.2mpa。填土超出板體投影邊線各100cm，再滿填30cm石粉穩定層，灑水碾壓密實。
基礎周邊挖好排水溝，嚴禁積水浸泡基礎。施工測量要控制好，上底模前放方條後模板標高要調整控制好中心、兩外邊。橫向5m一點控制底板標高、翼板標高，打砼最外邊點，以控制標高、平面尺寸為主，側面標高能滿足要求，頂板砼5m一點，鐵工要配合木工完成這項工作。
2、支架搭設
支架採用滿堂門式支架。支架採用3連環，支架橫向配86方條，測量控制在1cm之內。支架每層設f18鋼管，縱橫支撐。
每層加縱橫支撐，橫斷面加斜撐、剪刀撐，不要微型撐，交叉處理。整體剛度滿足2臺幫浦同時施工。第一次底板、腹板一次澆築。
斜出去的模板不裝縱橫撐。注意鋼板支撐不要有托空現象。裝模板時預加2cm沉降變形。
3、模板安裝
鋼模拼縫用玻璃膠處理。木工、模板工要狠挖潛力，力爭作得更好。方條固定上去後，模板先裝底模，後裝外模，再上鋼筋。
模板安裝的同時，最低地方安洩水孔，內模要通風進去，頂板開圓孔，支座開人孔進去操作。跨中橫樑一定要設園孔。底模要定位好，防止浮起來。
人孔拆除後，鋼筋上去，砼灌注後，拆模，電焊，將開口封起來。
三、鋼筋制安
普通鋼筋在鐵工車間製作，平板車運輸，汽車吊提公升。安裝鋼筋時，配置的鋼筋級別、直徑、根數和間距均應符合設計要求。綁紮或焊接的鋼筋和鋼筋骨架，不得有變形，鬆脫和開焊，鋼筋位置的偏差，不超過規範要求，鋼筋保護層應符合設計及圖紙要求。
鋼筋的表面應潔淨，使用前應將表面油漬，漆皮，鱗鏽等清除乾淨；多層鋼筋要有足夠的支撐；預製成的鋼筋骨架，必須有足夠的鋼度和穩定性，以便在運輸、吊裝和澆築砼時不致鬆散、移位、變形；必要時可在鋼筋骨架的某些連線點處加以焊接或增設加強鋼筋。
四、砼澆築
砼澆築需配備足夠的機械裝置和作業人員；混凝土由本工程兩座攪拌站生產**，現場配足三班作業人員，保證砼連續澆築。
砼澆築從每板的中部開始向兩端推進，採用斜向分層，縱向分段進行。澆築砼宜避開日最高氣溫。澆築砼時，人工入內模進行砼的振搗。
插入式振動棒振搗密實各部位砼，密實的標誌是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿。振動棒振搗鋼筋及金屬波紋管部位砼時，不得觸動鋼筋或損傷金屬波紋管。每次振搗完畢，振動棒應邊振動邊徐徐拔出，不得將振動棒斜拔或橫拔，嚴禁在停振後將棒拔出，以免造成砼出現空洞。
連續梁澆築砼時，應同時派人檢查和測量支架與模板的支立情況，如發現變形，移位或沉陷等現象應立即停止澆築，待加固校正處理好後方可繼續。
砼在澆築過程中對有代表性的砼取樣五組，其中三組標準養護，兩組與梁體同期同條件養護。砼的養護，待砼終凝後，開始灑水養護。砼強度達到設計要求，拆除內模，拆模應避免重橇，硬砸，以免損傷模板。
連續梁砼養護時間為7天，每天灑水次數視環境溫度與濕度控制，灑水以能保證砼表面經常處予濕潤狀態為宜。
六、質量保證措施
（一）、質量保證
1. 建立質量保證體系,以專案經理為責任人,將質量目標分解到工地負責人、施工員、質檢員，層層把關,嚴格按照jtj041-2000《公路橋涵施工技術規範》要求操作,把好工程質量關。
2. 施工準備過程中，做好工程用電，施工機械配套的各項檢查工作。
3. 對進場的原材料由試驗室做效能試驗，在自檢合格的情況下，報驗監理工程師抽檢，請監理工程師到場取樣，經檢驗不合格的原材料，堅決清理出場，從源頭上把好質量關。
4. 施工過程中，作好各項原始記錄，各職責人員到崗到位，及時處理出現的問題，配合好監理工程師的工作。
5. 質檢人員認真做好箱梁綁鋼筋、支模、澆築混凝土每一道工序的自檢，自檢合格後報請監理工程師進行抽檢，否則不能進行下道工序。
6.混凝土澆注完成後，按評定標準要求的專案作好自檢工作，並報請監理工程師進行檢驗。
（二）、混凝土的質量保證
結構物外觀質量的好壞在很大程度上是依賴於混凝土的質量來實現的,麻麵、蜂窩、空洞、裂紋等影響結構外觀的缺陷絕大部分都是因為在混凝土的拌制、運輸、振搗、養護過程中的不規範操作而引起的。因此，混凝土的質量保證是結構物外觀質量的重要環節。需要採取如下措施來使其得以保證：
⑴.混凝土要按設計的配合比，選用合格的材料配製。
⑵.混凝土拌和物應拌和均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現象。
⑶.在運輸過程中要使混凝土保持均勻性和規定的坍落度，以減少結構物表面的色差。
⑷.混凝土應按一定厚度、順序和方向分層澆築，在下層混凝土初凝或重塑前澆築完成上層混凝土，以防止混凝土上下層之間產生分層現象。
七、伸縮縫施工方法及工藝
橋梁伸縮縫裝置安裝對行車平穩性起著重要作用，因此伸縮縫安裝是一項重要而細緻的工作。為保證伸縮縫裝置的平穩性和實用的耐久性，保證施工質量，必須嚴格按照施工工藝精心施工，保證滿足產品的實際使用效能。
1、施工流程圖
伸縮縫安裝施工流程圖
2、伸縮縫施工工藝和方法
2.1安裝前現場準備工作
a熟悉圖紙和安裝操作規程，檢查、驗收伸縮縫異型邊梁的平整度、順直度和縫體間隙。
b機械裝置、小型機具配備齊全。尤其是提供施工車輛過往的過橋必須質量堅固、數量充足，以保證施工順利進行。
c配齊備足防止汙染路面的帆布、塑料布、膠帶等材料。
d配齊備足養護用的塑料薄膜、草苫子、運水工具等。
2.2開槽
a橋面瀝青砼鋪裝層完成（覆蓋伸縮縫連續鋪築）並驗收
合格後，根據施工圖的要求確定開槽寬度，準確放樣，打上線後用切割機鋸縫、順直，鋸縫線以外的瀝青砼路面，必須仔細用塑料布覆蓋並用膠帶紙封好，以防鋸縫時產生的石粉汙染路面。
鋸縫應整齊、順直，並注意把瀝青砼切透，以免開槽時縫外砼鬆動。
b用風鎬開槽。開槽深度不得小於12cm，應將槽內的瀝青砼、鬆動的水泥砼鑿除乾淨，應鑿毛至堅硬層，並用強力吹風機或高壓水槍清除浮塵和雜物。
開槽後應禁止車輛通行，嚴禁施工人員踩踏槽兩側邊緣，以免槽兩側瀝青砼受損。
c樑端間隙內的雜物，尤其是砼塊必須清理乾淨，然後用泡沫塑料填塞密實。如有梁板頂至背牆情形，須將樑端部分鑿除。
d理順、調整槽內預埋筋，對漏埋或折斷的預埋筋應進行修復，統一採用植筋膠或環氧樹脂進行鋼筋補植，補植深度不小於15cm，補植後的鋼筋須請業主代表、監理人員共同驗看。
e開槽後產生的所有棄料必須及時清理乾淨，確保施工現場整潔。
2.3縫體安裝
a伸縮縫安裝之前，安裝時的實際氣溫與出廠時的溫度有較大出入時，須調整組裝定位空隙值，伸縮縫定位寬度誤差為±2mm，要求誤差為同一符號，不允許一條縫不同位置上同時出現正負誤差。
安裝時按橋梁實際長度如伸縮餘量充分，間隙可考慮適當縮小，具體數值見下表：
b安裝時伸縮縫的中心線與樑端中心線相重合。如果伸縮縫較長，需將伸縮裝縫分段運輸，到現場後再對接，對接時，應將兩段伸縮縫上平面置於同一水平面上，使兩段伸縮縫介面處緊密靠攏，並校直調正。用高質量的焊條，逐條焊接，焊接時宜先焊接頂面，再焊側面，最後焊底面，要分層焊接，確保質量，並及時清除焊渣。
焊接結束後用手提砂輪機磨平頂面。採10×10角鋼作定位角鋼，使伸縮縫上頂面比兩側瀝青砼面層的標高低約2～3mm，控制伸縮縫的標高，然後對伸縮縫的縱向直線度也進行調整。伸縮縫的標高與直線度調整到符合設計要求後，可進行臨時固定，固定時應沿橋寬的一端向另一端依次將伸縮縫邊梁上的錨固裝置與預留槽內的預埋鋼筋每隔2-3個錨固筋焊乙個焊點，兩側對稱施焊，以保證抄平後的伸縮縫不再發生變位，嚴禁從一端平移施焊，造成伸縮縫翹曲。
綁軋鋼筋用鋼筋頭墊好。
d伸縮縫的焊接
固定後應對伸縮縫的標高應再複測一遍，確認在臨時固定過程中未出現任何變形、偏差後，把異型鋼梁上的錨固鋼筋與預埋鋼筋在兩側同時焊牢，最好一次全部焊牢。如有困難，可先將一側焊牢，待達到預定的安裝氣溫時，再將另一側全部焊牢。注意焊點與型鋼距離不小於5cm，以免型鋼變形。
在焊接的同時，應隨時用三公尺直尺、塞尺檢測異型鋼的平整度，平整度應控制在0—2mm範圍，否則很容易出現跳車現象。在固定焊接時，對經常出現的預留槽內預埋筋與異型鋼梁錨固筋不相符現象，要採用u型、l型、s型鋼筋進行加固連線，以確保縫體與梁體的牢固連線。連線處焊縫長度應不小於10cm，應按照規範要求，採用淺接觸，保證焊接長度。
嚴禁出現點焊、跳焊、漏焊等現象。伸縮縫焊接牢固後，應盡快將預先設定的臨時固定卡具、定位角鋼用氣割槍割去，使其自由伸縮，此時應嚴格保護現場，防止車輛誤壓。
e模板安裝。模板多採用泡沫板、纖維板、薄鐵皮等，模板應做的牢固、嚴密,能在砼振搗時而不出現移動，並能防止沙漿流入伸縮縫內，以免影響伸縮。為防止砼從上部縫口進入型鋼內側溝漕內，型鋼的上面必須要用膠布封好。
f應在兩側設定鋼筋網，帶肋鋼筋網頂部應低於路面標高3cm，設定φ5帶肋鋼筋網（10×10）防裂鋼筋網。
g.橋梁伸縮縫混凝土的施工會截斷橋梁兩側盲溝內的水的排出，造成橋面鋪裝出現水損壞，宜通過塑料軟管將橋梁盲溝內的水排出橋面外，在澆築混凝土時將排水軟管埋設到位。
2.4砼澆注
a澆注前應在縫兩側鋪上塑料布，保證砼不汙染路面。
b砼振搗時應兩側同時進行，為保證砼密實，特別是型鋼下砼的密實，用振搗棒振至不再有氣泡為止。
c砼振搗密實後，用抹板搓出水泥漿，分4-5次按常規抹壓平整為止。這道工序應特別注意平整度，砼面比瀝青路面的頂面略低1-2mm為宜，過高或過低都會造成跳車現象。
2.5養生
a水泥砼澆築完成後，然後覆蓋麻袋或草苫子，嚴格灑水養生，養生期不少於7天。養生期間嚴禁車輛通行。
現澆橫樑橋面板施工方案最終
現澆橋面板 現澆橫樑施工方案 1 工程概況 本次施工部位為 現澆橋面板 現澆橫樑，採用c40混凝土澆築，共計36.4m3混凝土。計畫開工日期 2013年6月23日計畫完工日期 2013年7月1日 2 編制依據和原則 1.1編制依據 1 公路工程橋涵施工技術規範 jtj041 2000 2 公路工程質...
現澆結構工程施工方案
一 編制依據 1 合同要求 設計要求 1 柳州市婦幼保健院門診保健大樓建築施工合同 2 柳州市婦幼保健院門診保健大樓各專業全套施工圖。2 主要規程 規範 1 混泥土結構工程施工質量驗收規範 gb 50204 2002 2 模板技術規範 3 執行標準 圖集 1 建築工程施工質量驗收統一標準 gb 50...
主橋橋面板施工方案
編制 複核 審核 一 工程概況 主跨主梁橋面板採用組合板，分五種型別，全橋預製橋面板共308塊，形式為帶pbl剪力鍵的src鋼纖維混凝土組合橋面板，在小橫樑與小縱樑構成的平聯托架上擱置預製橋面板，預製板之間澆築混凝土，與鋼梁兩側現澆段邊梁連線形成橋面體系，橋面板總體布置見下圖一所示。補圖 預製橋面板...