一、工程概況
本標段共有中小橋共22座（其中中橋16座，小橋5座）。
上部構造中除中砂渚塘橋有一跨跨徑為30公尺的工字梁8片外，其餘均為空心板梁。其中跨徑為20公尺後張梁為154片，不等長跨徑後張梁為84片，跨徑16公尺先張梁386片，跨徑13公尺先張梁為406片，跨徑10公尺先張梁為196片，跨徑8公尺鋼筋混凝土梁84片，跨徑6公尺鋼筋混凝土梁12片，跨徑10、13、16、20公尺梁及不等長梁板寬中板為99cm，邊板寬99.5cm；跨徑6、8公尺梁板寬中板為124cm，邊板寬為110cm。
全標段梁板總數合計1330片（其中空心板梁總數為1322片）。
板梁分正交板和斜交板兩種，斜交板梁角度共分為45、55、60、80、90、110、115、120、125、130、135度11種，高橋互通跨線橋除6～8#孔梁不等外,其餘梁長相等，按照設計要求預製空心板梁時，梁底楔塊需與梁體同時澆築以確保支座水平均勻受力。
預應力空心板梁砼採用預製場集中拌和。跨徑≥20公尺、跨徑30公尺工字梁為50#砼，跨徑10、13、16公尺空心板梁為40#砼，跨徑6、8公尺空心板梁為30#砼，跨徑16、20、30公尺梁鋼鉸線為φj15.24（7φ5）,rby =1860mpa,跨徑10、13公尺空心板鋼鉸線為 φj12.
7(7φ4), rby=1860mpa,張拉控制應力為1395mpa。跨徑6～8公尺為非預應力鋼筋砼空心板梁。
現根據本標段的具體情況編制梁板安裝架設施工組織設計。
三、梁板架設安裝總體方案
1、直接採用50t汽車吊機架設方法安裝梁板,其優點在於能充分利用路上單跨空間及墩柱垂直高度較小的自然條件，使其架設速度快，並且節省資源、安全、效果可靠、可操作性強。架設順序由橋台兩端為起始方向,向跨中方向架設安裝合攏。
2、主線梁板跨徑6～13m採用50t汽車吊,在橋的兩端進行架設安裝梁板。邊跨架設完畢，吊機可上橋架設中跨;採用此種方法吊樑其優點：因主線橋梁板跨徑較小、自重較輕，吊機工作效能可滿足起吊要求，並與其它工作面相互不干擾。
架設速度快、占用施工場地小，適合工程施工的特點。
四、梁板架設安裝準備工作
1、測量控制：安裝前測量人員應對支座進行放樣，測定標高，檢測平面幾何尺寸、支座的相鄰位置及跨徑，現場技術員要進行二次複查，一切要用資料說話;在複測無誤、滿足設計要求的前提下，採用墨線在支座頂面彈出十字線，為梁板對中安裝控制提供依據，以便梁板正確對中；單跨梁板安裝順序為先吊邊梁、後吊中梁。
2、橡膠支座在安裝前應對支座長、寬、厚、硬度、容許荷載、容許最大溫差以及外觀檢查等進行檢查和力學效能檢驗。支座安裝時，支座中心盡可能對準梁的計算支點，必須使整個橡膠支座的承壓面上受力均勻。為此應注意以下幾點：
a：安裝前應將墩、臺支座支墊處和梁底面清洗乾淨，去除油垢，支座頂面標高應符合設計要求;
b:支座安裝盡可能安排接近年平均氣溫的季節裡進行,以減少由於溫差變化過大而引起的剪下變形;
c：梁、板安放時,必須細緻穩妥、使梁、板就位準確且與支座密貼，勿使支座產生剪下變形；就位不准時,必須吊起重放,不得用撬槓移動梁板；
d:當墩台兩端標高不同,順橋向或橫橋向有坡度時,支座安裝必須嚴格按照設計規定執行辦理；
e:支座安裝前應對蓋梁頂面進行清掃,並保持清潔。
3、梁板標識：因本施工段梁板品種多、角度多，梁板出場前應對其逐一編號，即每片梁進行詳細標識（日期、橋名、編號,並提供梁板擺放平面位置示意圖）;起吊前梁板砼強度等級必須滿足設計要求，試驗室應出具砼抗壓強度報告檢驗單;經確認後方可起吊。
4、梁板檢測與相關施工要求：技術員應對梁體外觀進行檢驗,並做好梁板架設前的詳細技術交底工作,同時以書面形式下發作業班組,下達作業任務指標、具體操作規程要求和安全注意事項。在梁板吊裝前周密做好計畫工作,對逐橋、逐跨、逐片梁作好施工時間安排,繪出時間表及梁板安裝順序平面位置示意圖。
同時要考慮到梁板的起吊方向，事先調查好梁板運輸的行走路線，確認所運梁板的方向與安裝方向一致，方可起運。
5、全標段梁板安裝順序總的原則是優先架設與鐵路立交那一孔。總體原則為：具備架設梁板條件的應力爭架設、合理統籌安排、不等不靠。
6、技術員應在施工前對施工人員做好上崗前的安全交底工作，增強安全意識、做到人人心中有數、事先消除安全隱患、杜絕一切不安全因素、始終把安全工作放在首位。
7、在梁板架設前，應事先在橋頭端部逆向汽車行駛方向前500公尺處設定警示標誌牌，標明《前方施工，車輛慢行》及相關警示標誌，並在施工作業面前50公尺安置水馬桶；若夜間施工時,應配備發電機,保證照明系統滿足施工需求,並在作業面前方100公尺增設一定數量的頻閃燈。專職安全員在作業期間應認真履行職責,進行安全管制,對違章作業者堅決予以制止,實行安全一票否決制。
五、梁板水平運輸
1、首先從預製場內將預製好的梁板採用雙龍門吊將梁板縱移出坑至預定位置，拖車停在存梁區，用16t吊機將梁板徐徐吊起安全放置在平板託車上，在梁板下部支點處下墊枕木，盡可能減少負彎矩的產生。托車前部轉向裝置應靈活,確保托車在轉向時梁體同步轉向。在起吊和運輸過程中注意放置護角，避免兩半邊緣受損，影響質量及美觀。
2、注意運梁時不得緊急制動避免發生碰撞板體邊角現象。
3、駕駛員在運梁時應盡量勻速行駛，尤其在轉彎處更要注意，以防轉向半徑過小，損傷梁體邊角。拖車在轉向時必須有一名指揮員在托車的前方進行引導，並監視周圍有無障礙物以及後方有無車輛,在確認安全的情況下方可通過。
六、吊裝梁板控制
1、起吊梁板前，吊車司機應對吊機的機械工作效能進行全面檢查，確認吊機工作效能處於良好狀態，方可正式起吊梁板。吊車司機應持有正式考牌駕照，無考牌駕照者不得上機操作。
2、駕駛員確定後不得輕易換人，每天作業前駕駛員要對自身的身體狀況有所了解，若感到身體不適應提前申明換人，不得硬撐，以防不測;作業前不得飲酒，並持有駕照和上路證。作業時作業者連續工作時間每班不得超過6小時（時間過長易產生疲勞、注意力不集中,以避免出現不測）。
3、起吊前應對整個工作效能進行檢查，如：吊臂伸長或收縮是否正常、鋼絲繩排列是否齊整、地基是否堅硬，吊機的支腿是否穩妥、腳下枕木是否墊穩、吊機機身是否平穩等以上準備工作檢查就緒後方可進行吊樑作業。
4、安裝過程中梁板的兩端有專人負責觀察控制落梁正確位置，並用吊線垂檢查垂直度及梁體與支座中心線是否吻合，同時還應控制梁板兩端部的伸縮縫距離，梁體底部與支座頂面是否密貼;若梁板底部與支座頂面有間隙可採用薄鋼板進行填縫，並用小錘子敲緊（薄鋼板外側應塗摸紅丹三遍，以防鏽蝕）。
5、梁板架設與安裝應有專人負責、統一指揮，指揮者由吊裝班班長擔任，負責梁板架設全過程安裝工作；現場技術員的職能主要是負責控制梁板安裝施工質量、並嚴格按照施工操作規程進行把關。
6、所有作業人員必須服從現場指揮者的指揮和技術員的正確指導，彼此之間應相互配合，保質保量完成梁板安裝施工作業。
7、雨天嚴禁梁板架設安裝施工
七、安裝梁板控制
1、當在橋下吊樑時，吊機盡量靠近安裝梁板位置，從起吊至落梁整個架設安裝過程，應按緩、穩、輕的要求操作，操作者均應集中精力、認真操作。梁板起吊前應在梁板兩端系導向繩，作為導向控制，導向者用力不宜過大，在梁板吊至蓋梁高度期間更應集中觀察，撐握好轉向時機及方向，使梁體徐徐通過蓋梁，直至超過蓋梁頂；落梁時吊裝工可在用木棒控制梁體落床時兩端的伸縮縫間隙，保證其對稱及準確安裝就位。
2、在橋下架梁最主要的一點就是控制合適高度的梁體轉向，並對起吊的用具事先檢查（吊機鋼絲繩是否滿足要求、起吊鋼絲繩千斤頭是否對稱、是否合格）
3、架梁次序，由橋台方向向跨中逐孔架設，每跨梁板落床次序由內向外依次安裝，首片梁安裝就位經確認合格後方可安裝下一片梁。梁體計算支承線與支座中心線應相吻合，由現場技術員負責檢查；梁體垂直度可採用吊線法檢查，梁板端頭架設完必應成齊頭。
4、單孔架設梁板安裝完畢，應及時將相鄰的梁板鉸縫鋼筋扳倒，以防操作人員施工期間不注意時被鉸縫鋼筋掛住褲腳拌倒或傷人。
5、梁板架設安裝盡量安排在白天。嚴禁雨天梁板架設安裝作業。
八、施工人員、機械組織安排
（一）施工總體安排
1、現場施工組織機構：擬分為兩個班組，梁板運輸班組、架設安裝班組。每個班組設技術主管一名，作業班長一名。
2、運輸班組的主要職能是負責梁板起吊前的梁板標識、裝車（梁板方向必須與安裝方向一致）、運輸、卸車順利進行；架設安裝班組的職能是負責梁板有序、安全、正確架設安裝。
3、並要求每片梁安裝前必須符合施工技術規範要求，不允許有二次移位現象發生。
4、作業班組、機械組成機構一覽表：
（二）梁板架設進度計畫安排
1、架設原則
因施工段為拓寬工程，分為左、右兩幅，優先架設左幅，待左幅貫通後再安排架設右幅。
2、架設順序，原則上以標段的中間向兩側架設。
3、高橋新建右幅的跨線橋目前已具備架設條件，可先以其為突破口，橋式通道的橋也已初步具備了架設條件可同步考慮架設梁板。其後依此類推，相繼架設。
九、安全保證措施
由於現場作業環境多變，有時受環境、場地因素的限制，起吊安裝過程中要切實做好安全防護工作。注重提高本作業隊人員的安全意識，切忌鬆懈，疏忽大意。切實貫徹落實「安全第一，預防為主」的方針，把安全放在首位。
板梁運輸安裝施工中各施工作業人員要切實做好以下幾點：
1、進入施工現場人員，必須佩戴安全防護用品，在吊裝過程中必須戴安全帽。
2、吊裝作業應派專人統一指揮，嚴格按照操作規程進行操作，參加吊裝的起重工要掌握作業的安全要求，其他人員要有明確分工。
3、吊裝作業前必須嚴格檢查起重裝置各部件的安全性，並進行試吊。
4、各種起重機具不得超負荷使用。鋼絲繩的安全係數不得小於施工安全技術規程《jtj076-95》的技術指標相關要求。
5、吊裝作業地面應堅實平整，支腳必須支墊牢靠，迴轉半徑內不得有障礙物。兩台或多台起重機吊運同一重物時，鋼絲繩應保持垂直，各台或多台起重機公升降應同步，各台起重機不得超過各自的額定起重能力。
6、吊樑時，先將梁板吊離平板車10cm左右，停機檢查制動器靈敏性和可靠性以及梁板的牢繫程度，確認情況正常後，方可繼續工作。作業中不得懸吊重物行走。
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