南充恆大御峰開盤展示區汽車
吊專項施
工方案成都市第五建築工程公司
2023年4月
一、工程概況
本工程位於南充市高坪區，由工程中的一部分商業配套22#樓售樓部（地上兩層）8#樓綜合樓（區域性地下一層、地上兩層）和2棟臨時樣板房座組成。總建築面積3013.08㎡，其中地下建築面積172.
23㎡，地上建築面積2840.85㎡。
二、編制依據：由於南充恆大御峰地下室及高層施工圖紙未下發，無法提前設定塔吊進行垂直運輸，為保證本專案按期達到開盤展示條件，須對綜合樓、售房部、23#商業及臨時樣板房的施工採用吊車進行垂直運輸。綜合樓、售房部、23#商業及臨時樣板房所以施工時間基礎施工到二次裝修所以完成止。
2.1呈批報告（恆川蓉川【2018】-報字-第005號）
2.2《建築施工高處作業安全技術規範》、《建築機械使用安全技術規程》
2.3國家相關建築工程施工安全操作規程及建設工程施工現場安全防護標準。
2.4 汽車式起重機租賃公司提供的出廠檢測報告、產品說明書。
三、施工準備
3.1汽車式起重機的型號、數量：現場配置25t、50t各汽吊一輛。後備25t一台、50t兩台隨叫隨到跟上工程進度需要。
3.2人員準備：車輛汽吊配置相應訊號工和司索工。
3.3 施工機械使用前的準備
1、起重機進場前，必須向專案部提供起重機的出廠檢測報告、年檢報告、產品說明書。
2、起重機司機、訊號工、司索工必須持證上崗，身體健康。
3、起重機租賃公司與專案部簽訂租賃合同和安全生產協議書。
3.4技術準備
1、由專案部制定《汽車式起重機施工方案》，安全員負責對起重機司機、訊號工、司索工進行安全交底。
2、安全員、工長、機械員負責起重機安全檢查工作。
四、起重機施工要求
4.1、司機必須與指揮人員（起重工）密切配合，嚴格按照指揮人員發出的訊號（旗號或手勢）進行操作；操作前必須鳴號（鈴或喇叭）示意；如發現指揮訊號不清或錯誤，有權拒絕執行，並採取措施防止發生事故；操作時，對其他人員發出的危險訊號，司機也應採取制止措施，以避免發生事故。
4.2、施工中，如遇有大雨、大雪、大霧和六級以上的風影響施工安全時，應停止起重工作，並將臂杆降低到安全位置。
4.3、起重機在吊裝過程中，現場安全員必須負責現場的安全管理。
4.4、起重機械應遵照《建築機械技術試驗規程》中的有關規定進行試驗和試吊，並經過主管機務人員、操作人員和專案部安全部門共同檢查，合格後方可使用。
4.5不准載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場地工作前，應先平整場地，支腿伸出應在吊臂起公升之前完成，支腿的收入應在吊臂放止擱穩之後進行。
支腿下要墊硬木塊，在支點不平的情況上，應加厚墊木調低，以保持機身水平。操作前應檢查距尾部迥轉範圍50cm內無障礙物。
4.6、動臂式起重機起重時，臂桿的最大仰角不得超過原廠規定，無資料可查時最大不超過78°；如需超過78°，須與有關人員研究，訂出安全措施，經技術負責人批准後，方可起吊。
4.7、不同型號和不同規格的起重機械裝置，按其出廠具體規定裝設的高度限位器、變幅指示器、幅度限位器、轉向限位器等安全保護裝置都應齊全可靠。
4.8、起重機機械裝置嚴禁超載。
4.9、嚴禁用各種起重機械進行斜吊、拉吊；嚴禁起吊地下的埋設物件及其它不明重量的物件，以免機械載荷過大，而造成事故。
4.10、嚴禁各種起重機吊運人員用手抓吊鉤公升降，以防起重系統突然失靈而發生事故。
4.11、在起吊和落吊的過程中，吊件下方禁止人員停留或通過，以防物件墜落而發生事故。
4.12、起吊的構件應綁紮牢固，並禁止在構件上堆放或懸掛零星物件，如起吊零星物件，必須用吊籠或鋼絲繩**牢固；構件吊起後轉向時，其底部應高出所有障礙物的0.5公尺以上。
4.13、吊運的構件放置時，要注意地面的平整，防止歪斜傾倒。
4.14、起吊構件時，吊鉤中心應直通過構件重心，構件吊起離地面20～50cm時必須停車檢查：
（1）起重機的穩定性；
（2）制動器的可靠性；
（3）構件的平穩性；
（4）綁紮的牢固性。
4.15、起吊構件必須拉好溜繩，構件起落、轉向速度應均勻，動作要平穩，不准緊急制動；轉向時，未停穩前不得做反向動作；注視吊鉤的上公升高度，防止公升到頂點，因限位器失靈而造成事故。
4.16、風雪天氣工作，為了防止制動器受潮失效，應先經過試吊，證明制動器可靠後，方可進行工作。
4.17、起重機在執行中，如遇緊急危險情況，應立即拉離緊急開關停車；在降落重物過程中，捲揚機制動器突然失靈，應採取緊急措施（即將重物稍微上公升後再降落，再稍微上公升，再降落，這樣多次反覆，將重物最後安全降落）。
4.18、起重機在休息或中途停電時，應將重物卸下，不得懸在空中。如用兩台起重機抬吊構件時，必須統一指揮，兩機載荷分配應合理，動作須協調；吊重不得超過兩機所允許起重量的75％，單機載荷不得超過該機允許起重量的80％。
4.19、必須經常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與軋頭結合處的牢固情況。軋頭有螺帽和壓板的一面應在靠鋼絲繩長的一端，以免鬆動、脫落；確定軋頭的規格、數量和間距，並根據鋼絲繩的直徑按標準排列；機械執行中禁止用手觸控鋼絲繩和滑輪，以防發生事故；通過滑輪的鋼絲繩不准有接頭，以防通過時被卡住。
4.20、鋼絲繩規格、強度必須符合該起重機的規定要求。鋼絲繩在捲筒上應排列整齊，放出鋼絲繩時，應在捲筒上保留三圈以上，以防鋼絲繩末端鬆脫；鋼絲繩的磨損或腐蝕，如超過平均直徑10％和在乙個節距內的斷絲根數多於規定時，應更換新繩。
4.21、起重工作完畢後，在行駛之前，必須將穩定器鬆開，四個支腿返回原位。起重臂靠在托架上時需墊50mm厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車前端時鋼絲繩不要收得太緊。
4.22、工作中如遇故障，應按規定順序查清原因予以排除。如本人不能排除及時報修。
4.23、吊鉤除正確使用外，應有防止脫鉤的保險裝置，吊索具必須使用合格產品，卡環在使用時，應保證銷軸和環底受力。
4.24、施工過程中嚴格遵守起重機械「十不吊」的原則
即 :（1） 訊號指揮不明不准吊；
（2）斜牽斜掛不准吊；
（3）吊物重量不明或超負荷不准吊；
（4）散物捆紮不牢或物料裝放過滿不准吊；
（5）吊物上有人不准吊；
（6）埋在地下物不准吊；
（7）安全裝置失靈或帶病不准吊；
（8）現場光線陰暗看不清吊物起落點不准吊；
（9）稜刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措施不准吊；
（10）六級以上強風不准吊。
4.25、施工人員必須嚴格遵守國家相關建築工程施工安全操作規程及建設工程施工現場安全防護標準。
五、起吊流程
起吊流程圖如下：
六、材料、構件、裝置吊裝工序及注意事項
6.1、吊裝機械所需的場地必須平整，堅實，四個支腿必須支墊平穩、牢固，起重機車輪必須全部離地。
6.2、需吊物件要綁紮牢固，並選用合適長度的鋼繩，便宜安全吊裝。
6.3、鑑於吊裝物品自重較大，在制定吊裝路線時須考慮減少空中移動距離，盡可能避免空中旋轉移動。
6.4、在吊裝構件、裝置需安裝到位時，配合施工的工人要做好安全防護措施，並時刻注意自己與吊裝物的位置關係，禁止站在吊裝移動線路內和吊裝物品下
七、勞動力配備與安全教育
7.１、根據工程的具體情況，我公司將挑選有豐富經驗和經培訓取得上崗證的施工人員組成吊裝隊。
7.２、班長負責施工指揮、協調各工種間的聯絡，班組長是施工操作的組織者，對操作質量和安全負直接責任。
7.３、吊車設一名起重工指揮持證上崗。非起重工嚴禁指揮起重裝置。
7.４、電工負責施工現場的電力供給、電氣裝置的正常執行和安全使用。
7.５、對進場工人做好入場培訓工作，並做好培訓記錄，不讓任何乙個未經安全培訓的人員上崗作業。做好安全技術交底工作，下達任務的同時，必須有書面的安全注意事項及要求。
進入工地必須戴安全帽，高處作業必須系安全帶。
7.６、認真學習有關安全操作規程，按規程規定操作施工，各工種在參加吊裝過程中，必須設專人統一指揮，密切配合，設專職或兼職安全員。
7.7、加強班前與班後的安全技術交底與檢查工作，工作人員不准遠離施工現場，防止意外事故發生。吊裝時，未焊接牢固和未連線緊固的各種零部件不允許起吊作業。
八、安全保證措施
8.1.防止起重機傾翻措施
(1).吊裝現場道路必須平整堅實，回填土、鬆軟土層要進行處理。如土質鬆軟，應單獨鋪設道路。起重機不得停置在斜坡上工作，也不允許起重機兩個邊一高一低。
(2).嚴禁超載吊裝。
(3).禁止斜吊。斜吊會造成超負荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索和翻車事故。斜吊還會使重物在脫離地面後發生快速擺動，可能碰傷人或其他物體。
(4).綁紮構件吊索須經過計算,所有起重工具,應定期進行檢查,對損壞者作出鑑定,綁紮方法應正確牢固,以防吊裝中吊索破斷或從構件上滑脫，使起重機失重而傾翻。
(5).不吊重量不明的重大構件裝置。
(6).禁止在六級風的情況下進行吊裝作業。
(7).指揮人員應使用統一指揮訊號，訊號要鮮明、準確。起重機駕駛員應聽從指揮。
8.2.防止高空墜落措施
(1).操作人員在進行高空作業時，必須正確使用安全帶。安全帶一般應高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環掛於高處，而人在低處操作。
(2).在高空使用撬扛時，人要立穩，如附近有腳手架或已裝好構件，應一手扶住，一手操作。撬扛插深度要適宜，如果撬動距離較大，則應逐步撬動，不宜急於求成。
(3).工人如需在高空作業時，應盡可能搭設臨時操作台。操作台為工具式，寬度為0.
8～1.0 m臨時以角鋼夾板固定在柱上部，低於安裝位置1.0m～1.
2m，工人在上面可進行校正與焊接工作。
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