汽車吊操作安全技術交底

2022-12-21 20:21:06 字數 1964 閱讀 2732

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施工單位交底時間

內容:1、輪式起重機完全依靠支腿來保護它的穩定性和機身的水平狀態,所以在作業前,應全部伸出支腿,並在支撐板下墊方木,調整機體使迴轉支承面的傾斜度在無載時不大於1/1000(水準泡居中)。支腿有定位銷的必須插上。

底盤為彈性懸掛的起重機,放支腿前應先收緊穩定器。

2、各種長度的起重臂都有規定的仰角,如果仰角起重臂伸出後,或主副臂全部伸出後,變幅時不得小於各長度所規定的仰角。

3、起重機在滿載或接近滿載時,穩定性的安全係數相應降低,如果同時進行兩種動作,容易造成超載而發生事故,所以,起吊重物達到額定起重量的90%以上時,嚴禁同時進行兩種及以上的操作動作。

4、起吊重物達到額定起重量的50%及以上時,應使用低速檔。

5、起重機行駛和工作的場地應保持平坦堅實,並應與溝渠、基坑保持安全距離。

6、起重機帶載迴轉時,重物因慣性造成偏離與吊鉤的垂直度而大幅度晃動,使起重機處於不穩定狀態,容易發生事故。操作應平穩,避免急劇迴轉或停止,換向應在停穩後進行。

7、汽車式起重機一般採用箱形伸縮式起重臂,它是雙作用液壓缸通過控制閥、選擇閥和分配閥等液壓控制裝置使起重臂按規定程式伸出或縮回,以保證起重臂的結構強度符合額定起重量的需求。在伸臂的同時應相應下降吊鉤。當限制器發出警報時,應立即停止伸臂。

起重臂縮回時,仰角不宜他太小。

8、當輪胎式起重機帶載行走時,道路必須平坦堅實,載荷必須符合出廠規定,重物離地不得超過500mm,並應拴好拉繩,緩慢行駛。

9、起重臂的工作幅度是由起重臂長度和仰角決定的,不同幅度有不同的額定起重量,作業時應根據所吊物的重量和提公升高度,調整起重臂長度和仰角,並應估計吊索和重物本身的高度,留出適當空間。

10、採用自由(重力)下降時,荷載不得超過該工況下額定起重量的20%,並應使重物有控制地下降,下降停止前應逐漸減速,不得使用緊急制動,以防造成起公升機構超載受損,或導致起重機傾翻事故。

11、為在再一次行駛時起重機的裝置不移動、不旋轉等,作業後,應將起重臂全部縮回放在支架上,再收回支腿。吊鉤應用專用鋼絲繩掛牢;應將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內,並用螺母固定;應將阻止機身旋轉的銷式制動器插入銷孔,並將取力器操縱手柄放在脫開位置,最後應鎖住起重操作室門。

12、重物在空中需要較長時間停留時,應將起公升捲筒制動鎖住,操作人員不得離開操作室,13、起重臂伸出後,出現前節臂杆的長度大於後節伸出長度時,說明液壓系統存在故障,必須進行調整,消除不正常情況後,方可作業。14、行駛前,應檢查並確認各支腿的收存無鬆動,輪胎氣壓應符合規定。內燃機水溫在80~90℃時,潤滑性能較好,溫度過低使潤滑油黏度增大,流動性能變差,如高速運轉,將增加機件磨損。

行駛時水溫應在80~90℃範圍內,水溫未達到80℃時,不得高速行駛。

15、如果在作業過程搬動支腿操縱閥,將使支腿失去作用而造成機械傾翻事故。所以作業中嚴禁扳動支腿操縱閥。調整支腿必須在無載荷時進行,並將起重臂轉至正前或正後方可再進行調整。

16、作業中發現起重機傾斜、支腿不穩等異常現象時,應立即使重物下降落在安全的地方,使起重機恢復穩定,以免造成起重機傾翻事故,不能使用緊急制動,下降中嚴禁制動。

17、行駛時應保持中速,不得緊急制動,過鐵道口或起伏路面時應減速,下坡時嚴禁空擋滑行,倒車時應有人監護。

18、為保證起重機的正常使用,在起重機作業時前必須按照以下要求進行檢查:(1)各連線件無鬆動。(2)輪胎氣壓符合規定。

(3)鋼絲繩及連線部位符合規定。

(4)各安全保護裝置和指示儀表齊全完好。(5)燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水新增充足。

19、汽車式起重機作業時,其液壓系統是通過取力器已獲得內燃機的動力。其操縱桿一般設在汽車駕駛室內,因此,汽車式起重機起吊作業時,汽車駕駛室要封閉,室內不得有人,以防誤動操作杆,重物不得超越駕駛室上方,且不得在車的前方起吊。

20、起重機啟動前,應將各操縱桿放在空擋位置,手制動器應鎖死,並應參照內燃機安全操作交底啟動內燃機。啟動後,應怠速運轉,檢查各儀表指示值,運轉正常後接合液壓幫浦,待壓力運到規定值,油溫超過30℃時,方可開始作業。

21、行駛時,嚴禁人員在底盤走台上站立或蹲坐,並不得堆放物件。

汽車吊安全操作規程

1 起重裝置司機必須經過專業訓練,並經公安和安全部門考核獲得安全操作證後,方准獨立操作。嚴禁無證人員動用起重裝置。2 通管理規則和有關規章制度,嚴禁酒後開車,駕駛時,不准吸菸 飲食和閒談。3 出車前,檢查各部件是否正常,特別是操縱系統 訊號 剎車機構以及起重系統的吊桿 吊鉤 鋼絲繩等,一定要可靠,否...

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