****右岸工程橋梁架設包括35m小箱梁80片（每跨8片，共10跨）、門機軌道梁40片、電纜油路箱梁40片等。其中小箱梁每片約126t，門機軌道梁每片約82t，電纜油路箱梁每片約70t。
按照進度要求，先架設橋梁上游半副小箱梁，形成施工通道；接著架設上游閘壩門機軌道梁、電纜油路箱梁，然後回頭再架設橋梁下游半副小箱梁。
（1）小箱梁的架設：由架橋機上運梁小車沿橋縱移、喂樑到架橋機口，再通過架橋機的橫向移動來完成另一根梁的架設，然後架橋機過孔再轉入下一跨的施工，直至整個橋梁吊裝完成。
（2）軌道梁、電纜油路箱梁的架設：因橋面高程與閘墩頂部高程不一致，擬採取現場製作鋼梁墊平，使架橋機能夠沿上下方向平移。因小箱梁一跨對應兩個閘孔，因此，每隔兩個閘孔在墩頂部鋪設鋼梁一次，架橋機平移可控制兩孔軌道梁、電纜油路箱梁的架設。
（1）架橋機：採用160t/40m型架橋機1臺；
（2）平板炮拖車：2輛；
（3）起梁裝置：預製場龍門吊2臺、150t汽車吊：2臺；
（4）25t汽車吊：1臺；
（5）電焊機2臺。
1）清理支座墊石及梁底乾淨，然後安放支座。
2）在墩台上放樣該孔梁的縱向中心線、臨時支座或永久支座縱橫中心線、樑端位置橫線及支座底部輪廓線。
3）在每片梁的兩端梁梗上各標出梁的豎向中線，在兩端各標出支座橫向中心線位置。縱向中心線、支座縱橫中心線、樑端位置橫線及支座底部輪廓線。
4）拼裝橫樑、縱樑桁架以及其他安裝裝置。
1）架橋機部件運至施工現場前期，認真檢查核實所有部件。運輸車輛裝車時應綁紮牢固，裝卸過程要按順序進行，以免造成部件損壞變形，影響組拼安裝。
2）架橋機執行軌道鋪設
架橋機的縱向執行軌道及預製混凝土梁運輸軌道要求對應水平，嚴格控制軌道間距。鋼軌接頭用魚尾板緊固，並以軌道固定在枕木上。軌道鋪設可根據梁安裝陸續向前延伸，即拆除後再安裝重複使用。
3）架橋機組拼安裝
架橋機擬在右汊洩水閘右岸副壩位置拼裝，拼裝前測定執行軌道中心線及前、中、後支腿位置。25t吊機配合拼裝。
組拼程式為：定位→鋪設縱向軌道→安裝中支腿→平衡對稱拼裝前後導梁（同時加臨時支承）→前、後支腿，後頂高腿→前後橫向連線框架→起吊平車，液壓轉換掛鉤，操作台，接通電源→初步執行檢查除錯。安裝主梁時，前後主梁臨時支撐不少於三處，保證規定的預拱度。
兩側中支腿就位在縱向鋼軌上，用臨時支撐桿控制中支腿間距和平面位置等。然後連線水平拉桿斜撐（臨時支撐仍不能鬆動）。
用臨時支架對稱平衡拼裝前後主梁，控制前、後主梁設計預拱度和兩側縱樑間距。
前支腿位置控制在前面一孔支座中心線上，中支腿位置控制在後台一孔蓋梁中心的端部。
架橋機拼裝結束後，要進行一次全面檢查。空車試執行和吊重試驗。收起支腿，測量前端撓度等，然後縱向執行到位。
1）起梁
小箱梁起梁採用預製場龍門吊進行。小箱梁採用設吊孔穿索兜梁底的吊裝方法。起吊時梁底加設橡膠皮墊。
起吊過程中要保持小箱梁豎軸線垂直，嚴防傾斜，注意橫向穩定。龍門吊吊樑至喂梁點的運梁車上完成起梁。
2）運梁、喂梁
龍門吊吊樑至喂梁點的運梁平車上後，用導鏈葫蘆和枕木將小箱梁加固。開動後運梁平車驅動器，並將前運樑車置於空檔。在運梁前對各運樑車進行一次檢查，並備好鐵鞋，確保無誤碼後即可開始運梁。
運樑車從預製場喂梁點，運梁到待架橋孔的右側位置停下，完成運梁。
喂梁進架橋機：運梁台車到架橋機尾部後，用前天車吊起預製梁的前端，與後面的運梁台車同步前移，當後起吊點移到後天車位置時，用天車吊起預製梁的後端，完成喂梁。
架橋機橫移落梁：啟動架橋機橫移系統，架橋機帶梁橫移到需架設的位置，把預製梁落下放在支座上完成1片梁的架設。
3）小箱梁安裝
①架設順序：
架設順序為：橫向先架中梁，再架邊梁，最後架次邊梁。
架設一片後，隨即將橫向溼接頭鋼筋進行連線。
②邊梁安裝：運梁軌道延伸鋪軌→前、後吊樑天車起吊梁→前、後吊樑天車將梁縱向執行到位→下落梁並脫開→整機橫向移位（移至邊梁掛架下部，邊梁掛架吊起邊梁）→整機攜梁橫向移位至邊梁位置下落就位→完成邊梁就位安裝；
③中梁安裝：運梁軌道延伸→前、後吊樑天車起吊梁→前後吊樑天車將梁縱向執行到位→下落梁並脫開→完成中梁的就位安裝；
④架橋機縱向移動
縱向移位程式為：測量定位，鋪設延伸軌道→中頂高支腿頂起，中支腿離開軌道，拆除中支腿橫向鋼軌→中頂高支腿下落，中支腿落在縱向鋼軌上→頂公升後頂高支腿，拆除橫向鋼軌，後支腿轉向落在縱向鋼軌上→起吊平車移至後端作配重→收起前支腿→移位前安全檢查→整機縱向執行到位，落下前支腿（鋪橫向軌道）→頂公升中頂高支腿（鋪橫向軌道），中支腿落在橫向鋼軌上→起公升後頂高支腿（鋪橫向軌道）→後支腿提公升轉向落在橫向鋼軌上→全面試執行安全檢查。
架橋機縱向移位時，兩台起吊天車執行到後支腿後面作配重，並要求臨時固定，以防架橋機縱向執行時失穩。
液壓操作提公升前支腿，並橫向執行鋼軌（其中一段）用手拉葫蘆吊掛在前支腿上（其餘橫向鋼軌用天車轉運）。
每片梁就位時，要在兩端設臨時支撐，使梁保持垂直和穩定；第2片梁就位後，除架設臨時支撐外，迅速將橫隔板鋼筋焊接，增強穩固性。架橋機縱向行走前，每孔梁的橫隔板鋼筋全部要焊接完畢。
架橋機縱向執行結束後，進行一次全面安全試執行檢查。螺栓、銷子連線是否牢固；電氣線是否正確；電線有否破損和擠壓；液壓系統是否正常；以及軌道接頭是否平順；支墊是否平穩和軌距尺寸是否正確等。架橋機要進行空載試執行檢驗，特別是橫向執行前檢查鋪軌情況。
架橋機運轉正常後，才能進行梁的安裝。
軌道梁、電纜油路箱梁的架設同樣採用平拖車運輸、160t/40m架橋機安裝。
1）清理支座墊石及梁底乾淨。
2）在墩台上放樣該孔梁的縱向中心線、支座縱橫中心線、樑端位置橫線及支座底部輪廓線，安放支座。
3）在每片梁的兩端梁梗上各標出梁的豎向中線，在兩端各標出支座橫向中心線位置。縱向中心線、支座縱橫中心線、樑端位置橫線及支座底部輪廓線。
4）沿公路橋運梁、喂梁，架橋機沿閘墩橫移送梁至設計位置。
架橋機橫向行走軌道鋪設：本孔梁架設前先在閘墩上鋪設鋼梁、枕木墊平，然後鋪架橋機行走軌道。每兩孔梁架設完成後，採用汽車吊移至下一孔安裝。
架設順序為：先架設上游軌道梁、下游軌道梁、油路箱梁、電纜箱梁。
1）起梁
軌道梁、電纜油路箱梁起梁採用150汽車吊抬吊。
梁採用設吊孔穿索兜梁底的吊裝方法。起吊時梁底加設橡膠皮墊。起吊過程中要保持梁的豎軸線垂直，嚴防傾斜，注意橫向穩定。
龍門吊吊樑至喂梁點的運梁車上完成出坑。特別是電纜油路箱梁必須採用內撐加固，以防梁體損壞。
2）運梁、喂梁
起梁至運梁平車上後，用導鏈葫蘆和枕木將梁加固。開動後運梁平車驅動器，並將前運樑車置於空檔。在運梁前對各運樑車進行一次檢查，並備好鐵鞋，確保無誤碼後即可開始運梁。
運樑車從預製場喂梁點，運梁到待架閘孔對應的下游側公路橋位置停下，完成運梁。
喂梁進架橋機：同小箱梁
架橋機橫移落梁：沿閘墩已鋪設的軌道平移架橋機，架橋機帶梁橫移到需架設的位置的控制範圍，然後啟動架橋機橫移系統，把預製梁落下放在支座上，完成1片梁的架設。
3）梁的安裝
架橋機橫向移位：架橋機在公路橋上接受喂梁後，沿閘墩上已鋪設的軌道行走至待架梁位。架橋機橫向移動時，梁掛於架橋機跨中，就位後，啟動小車待架梁對中設計位置。
對中支座中心，將待架的梁下放至設計位置。該根架設完成後，架橋機沿閘墩上軌道退回公路橋，接受下一根喂梁。每兩孔梁全部架設完成後，架橋機移至下一兩孔公路橋位置，架橋機縱向移位可直接在下游已架設的半副公路橋面上移動。
（1）施工準備10天，包括架橋機安裝等；
（2）小箱梁架設計畫每天2片，上游半副拉通約20天；
（3）軌道梁、電纜油路箱梁架設計畫每天2片，預計約40天；
（4）另半副小箱梁再加上20天
共工期90天。
7、綜合單價
（1）架橋機架設、運梁車運輸和人工費每立方140元。
（2）增加2臺10噸吊車起吊，平均每天1.5片梁，共50天，每天3萬元，共計150萬元。
（3）增加架工字梁油梁用鋼架橫移費和c梁翻轉裝置人工費，共計10萬元。
（4）裝置進退場和臨時設施，共計20萬元。
2011、2、25
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