為了更好地提高產品質量，明確公司、外協配套供方、**商以及公司內各部門、崗位在公司經營活動過程中對產品質量所承擔的責任，規範本公司質量損失賠償工作，特制定本標準。
1、 主題內容與使用範圍
1.1 主題內容
因產品質量造成的損失就是國有資產的流失，因此，對責任方要追索賠償。
本標準規定了公司內部工序之間、部門之間及對外部供方、**商的質量索賠內容及程式。
1.2 適用範圍
本標準適用於公司對**商、責任供方、責任部門或人以及公司內部上下工序間、工位間或部門間的質量索賠。
2 術語
2.1 返工：為使不合格產品符合要求而對其所採取額措施。
2.2 返修：為使不合格產品滿足預期用途而對其所採取的措施。
2.3 讓步：對使用或放行不符合規定要求的產品的認可。
2.4 報廢：未避免不合格產品原有的預期用途而對其採取的措施。
2.5 索賠：是指因產品質量等問題，受損方向責任方提出的賠償要求。
3 管理職能
3.1 質管辦是質量索賠的歸口管理部門。負責過程質量索賠的審核；負責交付產品質量索賠的實施；負責相關單位（人員）的索賠異議和申訴受理，必要時組織評審；負責對索賠執**況進行監督、檢查和考核。
3.2 製造部負責過程質量索賠工時的核定。
3.3 客戶服務部負責交付產品質量索賠資訊的反饋。
3.4 公司分管領導負責索賠事宜的批准，對特殊情況下的索賠由總經理裁決批准。
3.5 財務部負責索賠費用的處理。
4 管理內容與要求
4.1 質量索賠原則
4.1.1 不合格品讓步索賠原則
a、自製件本工序、工位、部門、單位或人（統稱責任者，下同）原因造成了不合格品讓步，責任者所發生的工時無效，並視情況按其價值的5%~10%進行索賠。
b、外協配套件讓步使用的，依據檢驗員開具的《產品質量資訊反饋單》，並視其對產品影響程度按其價值的10%~20%進行索賠。
4.1.2 不合格品報廢索賠原則
a、工廢原因發生的廢品，責任者發生的工時無效，並承擔全部責任。具體按照定額成本**計算。
b、原材物料原因發生的廢品，由責任者承擔所發生的所有損失，包括原材料損失、工時損失、誤工損失等。
4.1.3 不合格品返工、返修索賠原則
a、公司內責任原因造成的返工、返修，原則上返工按價值的1%~5%對責任者進行索賠，返修按10%~20%進行索賠。
b、由於外購、外協件原因造成的返工、返修，依據檢驗員開具的《不合格品返工（返修）通知單》，返工件按其價值的5%~10%，返修件按其價值的20%~40%對責任者進行索賠，當發生費用較大，超出索賠範圍時，按實際發生費用全額索賠責任者。
4.1.4 不合格品退貨索賠原則
外協配套件不合格品退貨的索賠，依據檢驗員開具的《產品質量資訊反饋單》，月內首次不合格退貨的按該批供貨價值的1%~5%索賠檢驗費，同種產品再次不合格的加倍索賠檢驗費，以此類推。
4.1.5 現行條件下，由於公司內客觀的裝置、工裝等原因引起的自製件不合格品需索賠的，可根據實際情況，酌情降低索賠額度。
4.2 管理內容
4.2.1 自製件的質量索賠
a、由於本工序原因造成返工、返修、讓步、報廢的不合格質量索賠，未轉序的由責任者全額承擔，轉序的由責任者及責任檢查員分別承擔80%和20%。
b、由於上工序原因造成返工、返修、讓步、報廢的不合格品，本工序應發現而未發現的，本工序的責任者及責任檢查員分別承擔70%和30%的索賠額。其質量索賠價值的按一下確認，並隨工序流轉按10%遞減。
不合格品返工按其價值的0.5%~1%進行索賠；
不合格品返修按其價值的5%~10%進行索賠；
不合格品讓步按其價值的3%~5%進行索賠；
不合格品報廢按其價值的60%~80%進行索賠。
c、對下游工序的索賠不免除上游工序的責任。
4.2.2 裝配、除錯的質量索賠
a、由於裝配、操作不當損壞或造成系統及其他零部件損壞的，所造成的損失由責任者承擔。
b、產品交付後，在使用過程中出現由於裝配、除錯責任引起的質量索賠，由裝配、除錯和檢驗員分別承擔50%、30%和20%；
4.2.3 外包工序的質量索賠
a、因外包過程、工序作業質量問題造成的損失，由外包工序作業方全部承擔。
b、屬外包運輸原因造成的質量損失由運輸單位承擔。具體按運輸合同中質量保證條款執行。
4.2.4 對外協配套方的質量索賠
a、供方提供產品進貨檢驗發生不合格，公司須根據質量檢驗程式加大抽檢比例或進行全檢挑選使用的，按該批產品價值總額的1~5%（具體根據不合格品質量特性對整機結構和效能的影響及造成經濟損失的大小確定），向供方收取檢驗費；對於月內進貨檢驗再次發生不合格的同種產品加倍索賠檢驗費，以此類推。
b、供方產品在加工過程中出現不合格時，所發生的返工、返修、讓步、廢品和停工等損失由供方承擔。
c、因責任供方零部件質量原因造成相關供方零部件損壞的，發生的所有損失由責任供方承擔。
d、整機三包期內因原車配件或服務配件質量問題引發故障，根據評審小組責任認定意見，屬供方產品質量責任的，責任單位承擔因實施服務為發生的費用，包括更換零部件材料費以及工時費、交通費、吊裝費、包裝運輸費、差旅費等。具體下式計算：
索賠費用=（a+b+c+d+e）×σ+f元
注： a----材料費，即因此引起的失效件的採購**，單位為元；
b----服務專案的核定工時，單位為小時；
c----交通費，根據實際發生額計算，單位為元；
d----吊裝費，根據實際發生額計算，單位為元；
e----包裝運輸費，根據實際發生額計算，單位為元；
f----差旅費，按每人每天200元計算，總額最低按100元計；
影響係數，視有關影響程度，在1.2~1.5範圍內確定。
e、因產品質量問題造**身、財產安全事故的，有關損失由責任單位承擔。
f、是否屬原車配件，由客戶服務部負責根據整機裝配檔案及維修檔案等資訊進行確認。
4.2.5 整機三包期內其他質量問題索賠
a、因產品存在質量問題或質量隱患而進行的市場整改，由客戶服務部按4.2.4d規定的各種損失費用，根據整改意見，對責任者進行索賠申請，報質管辦審核。
考慮實際情況，對代銷車整改可不予索賠交通費，但因此引起的油料損失、密封件損壞及包裝運輸費等損失應據實索賠。同時視問題嚴重程度和影響大小，根據公司評審結論和《質保協議》規定，由質管辦對責任方採取索賠措施。
b、整批進行的市場整改，對於已銷產品整改，質管辦在按本標準進行質量損失索賠的基礎上，還應對異常質量部分進行索賠或處罰。
c、對於產品交付過程、待銷及質量劣變整改等環節出現的質量損失，由營銷部、客戶服務部反饋質量索賠資訊，質管辦實施索賠。
4.2.6 整機三包期內質量索賠有關事項規定
a、對於較大或較複雜故障的現場察看、確認，而未進行故障排除的「資訊」，雖然在理賠過程中予以認可，但不應作為故障資訊進行提報和索賠，具體由客戶服務部識別。
b、一次維修過程中，維修/更換多個故障件，應只索賠一項次交通費，如責任供方為一家以上，交通費索賠進行適當分攤：（1）如順便維修/更換尚未體現為故障的隱患件，可不分擔交通費；（2）如兩種故障件價值相差不大，交通費索賠可均分；（3）如兩種故障件價值相差很大，價值低的故障件可按價值比例承擔1/10—1/3交通費，但同種情況，每次索賠應執行同一比例。退返失效件時應一次全部退返，下同。
c、一項故障損壞/更換多個相關件，經鑑定各相關件均應承擔質量責任或無法準確判定主因件時，按鑑定確定的索賠比例執行（如：失效件材料費各自索賠、服務費按價值進行分攤）。
d、主因件無論價值多少，原則上必須返還，否則不得就關聯故障件進行失效件索賠。
e、在退返失效件，非責任供方生產的關聯故障件，不退返該責任供方，由眾友公司代為作廢處置，在進行失效件索賠時，可考慮予以扣除關聯件殘值。
4.2.7 檢驗方面的質量索賠
a、由於檢驗量具、理化試驗、儀表的示值偏差責任原因造成廢品、讓不平、返修品、返工，其一切損失由責任者承擔；
b、工裝、量具、儀表、儀器、衡器沒有按週期鑑定日期通知檢定，超期服役而造成廢品、讓步、返修、返工的一切損失由責任者承擔。
4.2.8 技術部門的質量索賠
a、新產品開發具有探索性，因採用新原理、新結構、新標準、新材料、新配套件而發生的不當，可免於處罰；但計算錯誤，套用標準有誤，以及其他產品出現並改進的問題又重新發生的要給予處罰。
b、產品正式生產後，因圖樣、工藝、工裝設計及技術檔案錯誤造成零件廢品、讓步品、返工的直接損失由設計或編制人員承擔50%，校隊人員承擔30%，審核或審定/批准人員共同承擔20%（方案性錯誤時審定/批准人員承擔10%）；
c、現場服務中需技術部門解決的技術問題原則上從接到通知後應及時給予答覆，對因未及時處理造成的損失由技術部門承擔；
d、已失效圖樣、工藝、技術檔案沒有按管理標準要求收回仍在生產現場流通使用，而造成廢品、讓步品，返工的損失由責任者承擔；
e、材料代用確因審核、批准失誤，而造成廢品、讓步品、返工的損失由審核者承擔60%，批准者承擔40%；
f、零部件讓步處理因審批（審定）失誤，使讓步零部件不能使用或嚴重降低了產品效能，此零部件的損失由責任者承擔60%，技術審批者承擔20%檢驗審批者承擔20%；
g、圖樣、工藝等技術檔案決定更改，但對成品、半成品（在製品）毛坯沒有提出處理方案，從更改後，繼續生產使用而引起停工、誤工等造成的損失，由更改責任者承擔60%，審核承擔20%，審批人承擔20%。
4.2.9 通用性質量索賠
a、各工種違犯工藝紀律、操作規程，造成不合格品、讓步品，其損失由責任者承擔；
b、因管理不善丟失原材料、輔助材料、零部件的，由責任者或責任單位承擔損失；
c、在下道工序/工位發現上道工序/工位鐵銷、毛刺未清除乾淨，有磕碰、拉傷、鏽蝕、焊渣、焊瘤及髒汙，操作者應找檢驗員確認，由上道工序/工位責任者負責修整。如本工序/工位不提出宣告，此缺陷視為本工序/工位造成，因此造成的損失由該工序/工位責任者承擔；
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