嘉興至紹興跨江公路通道（北岸接線）工程
波形梁護欄工程首件施工申請
杭州神通交通工程****
嘉紹北岸接線交通安全設施03標專案經理部
二零一三年二月
一、工程概況
嘉興至紹興跨江公路通道北岸接線路線全長43.2615km，工程起點為乍嘉蘇高速公路與嘉興南湖大道交叉處的南湖互通，樁號為k0+000。終於海寧尖山互通，樁號為k43+261.
5。全線共設樞紐3處（分別為嘉興1號樞紐、嘉興2號樞紐和海寧樞紐），互通立交5處（分別為王店互通、百步互通、硤石互通、袁花互通和尖山互通），服務區1處，管理中心1處。全線按雙向八車道高速公路標準建設，路基寬度42m，設計速度120km/h。
全線橋涵與路基同寬。橋涵設計汽車荷載採用公路-ⅰ級。
本合同段主線起點樁號為k21+250，終點樁號為k31+100，主線長9.85km（含海寧樞紐、硤石互通），主要工程內容為：護欄（中分帶活動護欄除外）、隔離柵、標誌、標線、百公尺樁、聲屏障等。
本合同段護欄工程主要有：c25混凝土護欄922公尺；單面波形梁鋼護欄66858公尺；橋梁內、外側波形護欄6424公尺；抗衝擊型旋轉護欄480公尺；波形梁鋼護欄起、終端頭78處。
二、首件基本情況
1、首件時間：2023年2月22日
2、首件地點：k21+500-k21+800中分帶左側
3、首件目的：為了驗證波形梁護欄工程投入人員、機械裝置組合的合理性，確定最佳施工方案及技術引數。
4、波形梁護欄分項工程開工報告監理辦已批覆，已組織人員考察了波形梁立柱、波形梁板材料廠家、抽樣檢驗、定貨採購，並根據進度計畫已將材料運至施工現場且進行了抽查檢測，我專案部護欄工程施工人員、機械及材料等各項準備工作已就緒。
三、施工工序
施工放樣→立柱打樁→立柱調整→防阻塊、柱帽安裝→護欄板安裝→端頭處理→線形調整。
四、施工方法
波形梁護欄施工按護欄立柱施工型別不同，通常分為三種施工方法：
1、對含石量較少的土質通常用打樁機打樁法；
2、在無法打入的路段，採用鑽孔法；
3、對橋梁**分隔帶護欄施工採用高強螺栓與預埋法蘭盤連線。
五、 施工方案
1、立柱放樣：
立柱根據設計圖進行放樣，並以橋梁、涵洞等為控制點，進行測距定位。
立柱放樣時可利用調整間距方法處理零頭數。
立柱放樣後，應調查每根立柱位置的地基狀態。如遇地下通訊管線、洩水管等，或涵洞頂部埋土深度不足時，應調整某些立柱的位置，改變立柱的固定方式。
2、立柱安裝
①、在立柱定位準確無誤後進行立柱施工，護欄立柱安裝在路肩及**分隔帶路基允許的情況下採用打樁法，立柱豎直度由垂直錐進行校正，打入各自指定位置使其達到設計深度，打入過程中保證立柱不產生變形、傾斜和彎曲。
a.採用打入法，當立柱打入過深時，不得將立柱部分拔出加以矯正，必須將基礎壓實後再重新打入，立柱無法打入到要求深度時，嚴禁將立柱的地面以上部分焊割、鑽孔，不得使用鋸短的立柱。
b.當採用打入法無法打入式，必須採用鑽孔法。
③、護欄設定於構造物中，採用法蘭盤基礎安裝立柱。先將地下法蘭盤和地腳螺栓、螺母清理乾淨，在控制標高和方向後安裝立柱，調整位置合格後擰緊法蘭盤地腳螺栓。
④、立柱安裝就位後，其水平方向和豎直方向應形成平順的線形。
⑤、護欄漸變段及端部的立柱，應按設計規定的座標進行安裝。
3、防阻塊、托架安裝
①、在調整好立柱後安裝防阻塊、托架，防阻塊、托架應通過連線螺栓固定於護欄板和立柱之間，在擰緊連線螺栓前應調整防阻塊、托架，保證其準確就位。防撞等級為a級、am級的波形梁護欄在安裝防阻塊時，應同時安裝上層立柱，線形應與下層立柱相同。
②、在設有橫隔梁的**分隔帶護欄，應在立柱準確定位後安裝橫隔梁。在護欄板安裝前，橫隔梁與立柱間的連線螺栓不能過早擰緊。
4、橫樑安裝
護欄板應通過拼接螺栓相互連線成縱向橫樑，並由連線螺栓固定於防阻塊、托架或橫隔梁上。護欄板拼接方向與行車方向一致，安裝過程中不斷調整校正，使護欄板在直線段的順直度、彎道及漸變段的圓滑度均達到施工技術規範的要求，再擰緊全部連線和拼接螺栓。
5、護攔端頭安裝
根據路側護攔的端頭、**分隔帶端頭、緊急**開口處端頭不同結構分別對待，都應通過拼接螺栓與護欄板牢固連線，拼接螺栓必須採用高強螺栓。防撞等級為a、sb的波形梁護欄上橫樑必須按設計檔案的規定進行端部處理。
六、質量控制指標、檢驗頻率和方法
1、基本要求：
①、波形梁護欄的端頭處理滿足設計要求。
②、波形梁鋼護欄產品必須符合部標《高速公路波型梁鋼護欄》（jt/281）的規定。
③、波形梁和立柱的安裝應符合《高速公路交通安全設施設計及施工技術規範》（jtj 074-94）的要求。
④、採用打入法施工的立柱，其頂部應無明顯塌邊、變形、開裂等現象。
2、 實測專案
波形護欄實測專案
七、質量控制方法和手段
以質量求生存，以質量促發展，以質量取勝是本公司的基本宗旨，公司在施工中始終以「質量第
一、信譽第
一、安全第一」為原則，嚴格按照標準建立了一套完整的質量體系,並要求各部門明確質量管理方針、目標及設計質量控制點，加強質量管理的監督活動，對員工定期進行加強質量意識的培訓。工程質量是工程施工最基本的前提，也是企業的生命，因此我專案部確保工程質量不僅是對業主的負責，也是對企業本身的負責，為確保本工程達到優良工程， 針對工程的特點將採取如下措施：
1、建立以專案經理負責制的質量管理保證體系。在專案經理部下設工程質檢科，施工隊設質檢員，形成乙個質量管理網路，每位質檢員對工程質量均有否決權。各級施工管理人員做到認真學習合同檔案，技術規範和監理規程，按設計圖紙、質量標準及監理工程師指令進行施工，落實各項管理制度，嚴格按程式施工。
各施工隊以自檢為主，落實自檢、互檢、交接檢的三檢制。開展三工序（複查上工序、保證本工序、服務下工序）活動，強化質量意識，教育全體施工人員，人人關心質量，人人搞好質量，要使人人都意識到工程質量不達優良就是不合格。
2、建立乙個完善的工地試驗室，建立和完善試驗管理制度和崗位職責。全面實施對工程所用的原材料或試件等進行檢驗和質量控制，每位試驗員對各項試驗均有否決權。試驗室配備相應的裝置儀器對所檢驗測試的專案按有關規程認真操作，如實地提供資料資料，確保檢驗的真實性和及時性。
3、堅持誰施工誰負責的原則。制訂各部門崗位質量責任制，責任到人。專案經理是工程質量的第一責任者，生產、技術、管理人員，按各自的範圍和要求承擔質量責任，並把質量作為評比業績時一項重要考核指標。
4、加強對各級施工管理人員和質檢人員的培訓學習工作，並認真學習貫徹招投標檔案、技術規範、質量標準和監理規程，除平時自學外，專案經理部針對施工實際，定期進行分層次的集中培訓學習，進一步提高業務素質，使之在施工過程中更好地落實規範標準，履行職責，切實提高質量管理水平，把好質量關，以一流質量創一流牌子。
5、開展質量教育及技術培訓。我專案部進場後，立即組織投入本合同的人員認真學習《技術規範》，並認真做好質量教育工作，開展群眾性qc活動，提高全員質量意識，使全體人員樹立質量第
一、使用者至上、預防為主的觀點。
6、技術制度
①、建立以技術負責人為主的技術系統質量保證體系。從技術負責人、工程科、試驗室直到施工隊的各級技術負責人，從施工方案、施工工藝、技術措施上確保達到質量標準，從技術上對質量控制，並積極採用和推廣先進的施工工藝和科技成果，提高產品質量和產品優良率。
②、開展技術攻關，對工程質量薄弱的環節、部位，開展群眾性攻關。
③、分部、分項工程開工前由工程科負責，進行分層次的書面技術交底，交施工方案、交施工工藝、交設計意圖、交質量標準、交安全措施，形成施工程式化、技術標準化、質量規範化，使每個參加施工的人員做到目標明確，心中有數。
7、專案經理部制訂了嚴厲的獎罰措施，從專案經理到施工管理人員人人落實獎罰，明確職責。誰失職，誰負責，責任到人，分析失職原因，採取補救措施，同時對失職人員採取罰款措施。對提出好的施工方法，提高了施工效率的進行物質獎勵。
8、從材料上保證質量。經理部嚴格控制各種材料的進場，杜絕不合格材料在本工程中使用，對各種原材料必須由廠家提供質保單，否則不予接收，同時做好各種材料的試驗，對半成品或成品材料嚴格檢測其質量，同時提供質保單。
八、安全生產規程
1、建立完整的安全監督及各級安全生產責任制。進場員工均要接受入場安全教育，教育職工樹立安全與生產統一的思想，自覺遵守安全生產規章制度。在實施過程中嚴格執行安全生產制度，及時研討工作經驗教訓。
2、嚴格遵守操作規程，嚴禁各種違章指揮和違章作業的行為。參加施工的人員，必須接受安全教育，熟知並遵守本工種的各項安全技術操作規程，並定期進行安全技術考核，合格者方准上崗操作。對於從事車輛駕駛、打樁作業等特殊工種的人員，應經過專業培訓，獲得合格證書後，方准持證上崗。
3、施工所用的各種機具裝置和勞保用品，須定期進行檢查，保證其經常處於完好狀態，嚴禁使用不合格的機具裝置和勞保用品。
4、施工現場應設定安全標誌，且不得擅自拆除。
5、檢查維修各種電氣裝置，一般應停電作業，如果必須帶電作業的，應有可靠的安全措施並派專人監護。
6、操作人員在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作證不相符合的機械，不得將機械裝置交給無本機種操作證的人員操作，嚴格執行工作前的檢查制度與工作後的檢查保養制度。
7、嚴守國家法律、法規，工程的每一階段結束，都做到工完、料盡、場地清。
護欄首件總結
2 鋼筋安裝前對預埋鋼筋位置不準確的及時糾正或多加幫條糾偏，安裝時注意保護層預留準確，現場綁紮必須掛線施工，嚴禁鋼筋超出出混凝土頂面高程，鋼筋綁紮安裝完畢後告知現場技術員核實鋼筋平面位置及高程無誤後方可與防撞牆預埋鋼筋進行連線。3 拼裝模板前及時綁紮保護層墊塊。為防止砼乾縮和主梁撓度變化等造成護欄開...
防撞護欄首件總結
施工工藝 1 工藝流程 測量放線 鋼筋加工及綁紮 模板加工及安裝 澆築混凝土 拆模養生。2 施工方法 2.1測量放線 2.1.1由測量人員根據橋梁控制點放出護欄的內外輪廓線和模板的檢查線，並用墨線彈在梁板上。2.1.2每隔10m在護欄預埋筋上焊接一根鋼筋，測放出護欄頂面高程線並用紅漆標住在鋼筋上。作...
防撞護欄首件工程施工總結
總結二0 年月 xx高速路基第x合同段x分部防撞護欄首件工程 施工總結 1 首件工程的目的及作用 通過對防撞護欄首件工程的實施，熟悉設計規範及技術要求，根據防撞護欄施工特點，確定質量驗收標準。落實業主及監理對防撞護欄的要求 通過該首件工程的實施，檢驗施工方案 新材料 護欄內模採用特製的鋼塑模 是否可...