雙永高速公路a7合同段
大吉分離式橋防撞護欄工藝總結
一、編制依據及原則
1.1、編制依據
1.1.1業主提供的雙永高速公路a7合同段招標檔案、補遺書及合同檔案等。
1.1.2福建省永春至永定（閩粵界）高速公路龍巖段a7合同段兩階段施工圖設計(yk146+581.5~yk158+850) 五冊第三分冊、第三冊第二分冊。
1.1.3中華人民共和國交通部頒發的現行公路工程施工規範、規程、驗收標準及相關檔案。
1.2、編制原則
1.2.1 分項工程合格率100%，爭創褔建省交通模範優質工程。
1.2.2 嚴格按照設計標準、現行施工規範和質量驗收標準編寫，正確組織施工，確保工程質量優良。
1.2.3 根據工期要求，統籌合理安排本橋的施工進度，搞好工序銜接，達到均衡生產。在保證工程質量、安全生產的前提下，盡量縮短工期。
1.2.4 運用現代科學技術，採用先進可靠的安全保證措施，確保生產安全，做到文明施工及再施工過程中一定要實施有力環保措施，使環境汙染降低到最小。
1.2.5 實行用工制度的動態管理，根據工程需要，合理配備勞動力資源。加強內部管理，降低工程成本，提高經濟效益。
1.3、編制範圍
雙永高速公路a7合同段橋梁防撞護欄施工。
二、工程概況
本橋起點樁號為k150+870，終點樁號為k150+918，橋長44公尺，橋型布置為3×13公尺先簡支後橋面連續空心板，橋墩採用柱式墩，樁基礎鑽孔灌注樁基礎，橋台採用肋式臺、柱式臺、鑽孔灌注樁基礎。
兩橋台上各設定d-40伸縮縫一道。
本橋平面位於a=320.312的左偏緩和曲線上，縱斷面縱坡0.6%，上部構造空心板梁直樑設定，防撞護欄調整曲線線性，墩台按徑向布置。防撞欄設計採用c30砼。
橋梁首次防撞護欄施工及施工工藝總結是保質保量完成本標段後續護欄施工生產任務的基礎和前提，通過從首段防撞欄施工過程中總結成功的經驗，吸取缺陷的教訓，指導今後橋梁防撞欄施工，進一步克服橋梁施工質量通病，確保全標段的橋梁砼護欄工程質量穩步上公升。
三、防撞護欄施工
1、施工工藝流程
2、施工方法
1)防撞護欄施工工藝
防撞護欄施工要求如下：
⑴ 防撞欄和護欄基座底部的混凝土充分鑿毛，直至露出新鮮石子，用空壓機吹淨浮漿和雜物，並用水充分清洗。用全站儀放出防撞牆的內側立模邊線，為便於控制，直線部分每隔5m設乙個控制點。為保證護欄線形圓順，曲率半徑較大的曲線部分控制點每隔2m設乙個控制點；曲率半徑較小的曲線部分控制點每隔1m設乙個控制點。
⑵鋼筋製作及安裝
嚴格按圖紙設計尺寸下料、彎制鋼筋，預埋筋鋼筋與防撞牆鋼筋雙向焊接後再進行綁紮縱向鋼筋。
鋼筋加工在集中加工場採用數控彎曲機自動加工與手工加工相配合的方式。數控工具機主要加工型號規整，數量比較大的鋼筋，以保證整體加工質量和精度。人工主要加工變化比較多比較複雜，數量相對較少的鋼筋種類。
在鋼筋綁紮工程中，鋼筋班根據圖紙和以往類似工程的施工經驗，首先做好鋼筋模架後再進行掛線施工，使鋼筋的間距、尺寸、和線形得到了較好的控制，保證整體綁紮質量。鋼筋保護層採用高強混凝土墊塊，按4個/m2布置，較好保證了鋼筋保護層質量。
⑶ 防撞欄和護欄基座模型安裝
防撞欄模型採用特製鋼模板，分內、外兩塊拼裝而成，每節長度4m。模板安裝和拆除採用自製簡易吊車配合人力進行。模板內側設花籃螺栓。
為了防止模板上浮，模板底部用膨脹螺栓進行扣緊，模板節縫之間加密封條，保證澆注混凝土時不出現漏漿現象。為了防止防撞欄混凝土出現收縮裂縫，防撞牆按照設計預留斷縫，斷縫處鋼筋斷開，具體做法：每節模板接縫處加一塊1cm厚的泡沫板。
拆模後，將斷縫處混凝土割齊，保證斷縫平齊和美觀。
⑷ 澆注防撞欄和護欄基座混凝土
① 防撞護牆為橋梁的視窗，施工過程中嚴格控制防撞欄砼的外觀質量，為了達到護欄砼光滑、緻密、氣泡較少，根據以往的施工經驗，我們要求砼坍落度較小，一般控制在8cm左右。混凝土罐車送到澆注地點，用混凝土幫浦送車直接送入模型施工部位，插入式振動器振搗。
② 混凝土振搗選用有經驗的工人進行，嚴格控制搗固時間，振搗時充分均勻振搗，杜絕漏振，振搗時務必將混凝土中浮漿、氣泡排放出來，使氣泡不要附著在模板內表面，以免拆模時護欄混凝土表面出現麻麵。
③ 混凝土澆注完成12小時後拆除模型，拆模時間根據氣溫高低酌情予以增減變化，但最少不低於8小時。拆模後由專人進行灑水養生，現場質檢人員經常檢查養生情況。灑水養生次數以保證混凝土表面濕潤為度。
四、工藝總結
1、鋼筋
a.鋼筋現場堆碼不夠整齊，遮蓋不夠好，有些鋼筋直接放置在場地上，沒有加墊子，造成一些鋼筋生鏽。
b.由於鋼筋調直機型號較小，縱向通長構造鋼筋不夠順直,在綁紮過程中造成構造鋼筋外觀質量不好。經過總結，下一步較長的鋼筋調直採用捲揚機配合地錨進行調直，運輸過程中小心謹慎，避免運輸途中鋼筋彎曲。
2、模板安裝
模板拼裝不細心，存在錯台及密封條不平整等現象，下一步在拼接及檢查過程中要對此部位進行重點監控。
3、混凝土外觀
拆模後，總體外觀較好，但存在許多小問題。砼顏色不太一致，區域性水紋明顯，馬蹄部位有少量氣泡，區域性有微小收縮裂紋現象。問題存在原因有以下幾方面：
1） 存在問題：混凝土在澆築過程中未嚴格分層澆築，實際放
料厚度控制不好，造成單層澆築過厚，振搗過程中馬蹄倒角部分氣泡不易返出。
防控措施：在下一步澆築護欄混凝土時要嚴格分層澆築，插入式振搗棒振搗必須保證振搗時間，待混凝土表面無氣泡翻出方可澆築下一層砼。
2） 存在問題：導致混凝土顏色不一致、水紋、和乾縮裂紋主
要原因應是混凝土塌落度不一致。
防控措施：嚴格控制原材料檢驗，確保所用原材料均屬合格產品，同時拌合過程中加強計量監控，確保混凝土塌落度在允許偏差內。
本次大吉分離式橋防撞護欄施工過程中，各個環節進展順利，各項指標經現場檢查符合要求。我部將在後續護欄施工過程中予以推廣。
五、質量保證措施及要求
1、質量管理措施
為保證本標段工程質量，我專案部成立質量管理小組，人員編制為：
組長：胡其新
副組長：孫繼剛
成員： 汪幫收楊軍丁健
1）嚴格按照設計檔案，招標檔案規範及質量評定標準和檢驗制度進行施工，堅持「以質量求信譽，以質量求生存」的原則，樹立開工必優的思想，確保質量方針、質量目標的實現，杜絕質量等級事故發生。
2）牢固樹立「質量第一」的思想。加強對職工技術培訓和技術教育，提高職工隊伍技術素質和施工工藝水平，以確保工程質量創優。
3）認真熟悉審查圖紙，領會設計意圖，堅持按圖施工。
4）認真做好技術交底工作,主要技術問題及主要分項工程實行分級技術交底制度。由專案部工程師、隊技術室、主管工程師、助理工程師負責實施,層層落實，確保交底準確就位。
5）成立測量小組，負責施工中測量工作，堅持換手複測制度。
6）加強施工過程中的質量管理，實行掛牌施工,切實搞好「三檢一評活動」。嚴格隱蔽工程和其它工程專案的檢查簽證工作。推行工序逐級簽證制,上道工序未經簽認，不准進行下道工序施工，對未經質檢工程師檢查、簽認的工程不予計價。
1）模板經過結構設計，保證有足夠的強度和剛度，並且裝拆方便。
2）加工鋼模板嚴格按技術規範施工，實行**驗收程式。
3）鋼模板統一調撥，安裝時塗脫模劑，加貼防漏膠條，並注意控制高差、平整度、軸線位置、尺寸、垂直度等技術要求，流水作業，逐一檢查，防止漏漿、錯裝等錯誤。
4）拆卸模板，按規定順序拆除，小心輕放，決不允許猛烈敲打和擰扭，並將配件收集堆放，保修鋼模板。
5）為確保外觀質量，外模板均採用大塊定型模板。
1）鋼筋採購：施工所使用鋼筋均有出廠質量保證書，沒有出廠質量保證書的鋼筋不使用，對使用的鋼筋，嚴格按規定取樣試驗合格後方能使用。
2）鋼筋焊接：所有施工人員均持證上崗，焊接頭經過試驗合格後，才允許正式作業，在一批焊件之中，進行隨機抽樣檢查，並以此作為加強對焊接作業質量的監督考核。
3）鋼筋配料卡必須經過技術主管審核後，才准開料，開料成型的鋼筋，按圖紙編號順序掛牌，堆放整齊，鋼筋的堆放場地要採取防鏽措施。
4）鋼筋綁紮後，報檢監理工程師驗收合格後，再進行澆注混凝土，在混凝土澆注過程中，設鋼筋工值班，以便處理在施工過程中發生的鋼筋及預埋移位等問題。
4 、混凝土施工質量保證措施
本分項工程砼採用集中拌合站混凝土，砼攪拌運輸車運至現場澆築。
澆築前對模板澆水濕潤，模板內清除雜物及積水後再封閉；對模板內的雜物和鋼筋上的油汙等立即清理乾淨，模板縫隙，孔應堵嚴。由現場質檢人員對模板及其支架、鋼筋和預埋件進行檢查，作好記錄，符合設計要求，報檢監理工程師驗收合格後再進行澆築砼。
使用插入式振動器每一振點振搗延續時間，使砼表面呈現浮漿和不再沉落時再進行下一振點的振搗；振動器快插慢拔，插點均勻排列，逐點移動，按順序進行，不得遺漏，做到均勻振實。移動間距不大於振動棒作用半徑的1.5倍(一般為300~400mm)。
振搗上一層時插入下層混凝土面50mm，以消除兩層間的接縫。平板振動器的移動間距保證振動器挾板覆蓋已振實部分邊緣；
澆築混凝土時要求現場質檢員經常觀察模板．鋼筋、預留孔洞、預埋件、插筋等有無位移變形或堵塞情況，發現問題立即停止澆築，並在已澆築的混凝土初凝前修整完畢。
六、安全管理體系
1、安全目標：
杜絕**人事故。
2、安全保證組織機構
針對本工程，本承包人將成立安全生產領導小組，由專案經理任組長，專案副經理任副組長；安全排程室專職管理部門，下設專職安全員；各施工隊設安全生產小分組，由施工隊隊長任小分組組長，小分組下設專職安全員。建立健全安全生產組織，監督施工中安全生產，實施施工過程中安全管理職能。專案經理部設安全排程室，編制1人，各施工隊分別配置1名安全員。
3、安全保證檢查程式
施工中各施工隊安全員在現場進行安全檢查，發現問題，及時向專案部匯報，及時解決。專案部安全領導小組定期對各施工隊的工作進行檢查，並幫助各施工隊解決現場實際問題。
4、制定安全方針
安全第一，預防為主。做到思想保證、組織保證和技術保證，確保施工中人身、裝置的安全。
防撞護欄首件總結
施工工藝 1 工藝流程 測量放線 鋼筋加工及綁紮 模板加工及安裝 澆築混凝土 拆模養生。2 施工方法 2.1測量放線 2.1.1由測量人員根據橋梁控制點放出護欄的內外輪廓線和模板的檢查線，並用墨線彈在梁板上。2.1.2每隔10m在護欄預埋筋上焊接一根鋼筋，測放出護欄頂面高程線並用紅漆標住在鋼筋上。作...
防撞護欄首件工程總結
王城高速路基第二合同段二分部 總結山西路橋第二工程 王城二標二分部 二0一二年五月 王城高速路基第二合同段二分部防撞護欄首件工程 施工總結 1 首件工程的目的及作用 通過對防撞護欄首件工程的實施，熟悉設計規範及技術要求，根據防撞護欄施工特點，確定質量驗收標準。落實業主及監理對防撞護欄的要求 通過該首...
防撞護欄首件工程總結secret
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