目錄一、編制依據及原則 2
二、適用範圍 2
三、工程概況、工程數量 2
四、施工前期準備 3
五、工期安排 6
六、台身施工方法 6
1 施工準備 6
2 施工工藝、工法 7
3 注意事項 9
4 質量檢驗 10
5 成品保護 12
6 冬季施工措施 12
7 施工技術人員的要求 13
七、側牆施工方法 13
八、確保工程質量的措施 13
九、施工安全體系 15
九、施工環保、水保體系及措施 18
十、文明施工措施 21
喀什河大橋橋台台身（首件工程）施工方案
1、國道218線伊寧至墩麻扎公路改建專案土建三標合同段招、投標檔案、補遺書,施工合同。
2、本標段施工圖紙。
3、現行公路工程施工技術規範及驗收評定標準。
4、我單位施工類似工程專案的能力和技術裝備水平
5、施工組織設計及其他技術檔案。
6、精心組織，合理安排，嚴格質量，規範施工，優質、高效、低耗的完成施工生產任務。
本方案適用於g218線伊寧至墩麻扎高速公路建設專案土建工程第三合同段西總幹渠中橋、喀什河大橋、分離式立交橋等所有大、中橋橋台台身的施工。
本次我們申請施工的是喀什河大橋0#橋台台身。該橋台採用明挖擴大基礎重力式u型橋台，橋台臺帽、抗震擋塊、台身、側牆均採用c30混凝土；支座墊石採用c40混凝土。喀什河大橋0#橋台設計無台身鋼筋， 11#橋台有台身鋼筋；西總幹渠中橋、分離式立交橋等所有大、中橋橋台台身鋼筋有無，視具體設計情況而定。
喀什河大橋0#橋台前牆和側牆外側表面鋪設φr8冷軋帶肋鋼筋網266.10m2（2102.2kg），鋼筋網保護層淨距4cm。
喀什河大橋0#橋台台身用c30混凝土461.20m3,側牆用c30混凝土142.00m3。
為減少過大的水平土壓力，台後填土應在橋台台身施工完成後進行，填築高度首先應填至臺帽頂面標高，等上部構造安裝完成，錨固栓釘孔內混凝土強度達到設計強度的75%後，再填至設計標高，且自台背起長度不小於15m。臺背及錐坡填土應採用透水性良好的、內摩擦角不小於35°、容重18kn/m3以上的砂質土或礫石土，同步逐層填築並對稱分層夯實，夯實厚度不大於30cm，壓實度達97%以上。臺背填土不准使用大型機械推土碾壓。
1、施工人員準備：
管理人員人員職責與分工見表1。
由於是首件工程，我專案部對此非常重視，組織了領導能力比較強、業務水平比較高、施工經驗比較豐富的管理人員現場管理，為今後大面積展開施工，積累經驗，奠定基礎。現場作業隊人員20人。施工人員已經全部到位，具備開工條件。
表1 中鐵十局伊墩高速第三合同段專案部現場管理人員名單
2、物資、機械裝置進場準備
物資準備：施工用材料已經準備齊全，**充足。包括鋼筋、水泥、砂石料等都已經檢驗合格並報檢。
機械裝置、所用機具、交通工具等都已經準備齊全。主要有：拌和站、振動棒、幫浦車、鋼筋加工機械、挖掘機、裝載機、運輸車輛、砼運輸罐車、交通車輛等。還有施工所用模板、鋼管、溜槽等。
具體機械裝置見表2.
表2 中鐵十局伊墩高速專案部分項工程進場機械裝置表
3、測量試驗儀器準備
實驗儀器已經標定完畢，具體儀器見表3
表3試驗及測量儀器一覽表
4、施工技術準備：
熟悉圖紙、合同檔案、技術規範，現場測量放線。現場技術人員要熟悉圖紙及有關技術規範以及質量驗收標準，並且要知道填寫那些技術資料，做好哪些記錄、試驗。
5、施工用水:
採取抽取退洪渠灌溉水、施工用電已經接好變壓器，並且現場備用發電機。施工便道大部分利用小龍口砂場既有道路結合鋪築部分便道相結合的方式進行，現已經鋪築完成。
6、臨時排水
喀什河大橋橋台台身施工排水主要考慮地表排水。
計畫10天內完成該項施工。擴大基礎檢測合格後，開始台身、側牆的施工。用半天時間進行台身、側牆測量放樣；用3天時間支模板、檢查幾何尺寸符合設計要求；用1天時間鋪設完成φr8冷軋帶肋鋼筋網；用7天時間分層分塊澆築完成整個台身、側牆（具體時間安排：
用1天時間灌注第一方量砼；3天內根據試件的強度，拆除模板，再灌注第二方量砼。以此工序，完成整個台身、側牆澆築工作）。拆除台身、側牆模板後，在對c30砼台身、側牆進行評定，合格後在進行下一道施工工序。
從2023年6月26日到2023年7月11日。
1.1 技術準備
本工程採用的澆築方式為分層分塊，控制單次澆築的方量。
1.2 機具準備
1.2.1 混凝土機具：插入式振搗器、料斗、流槽等。
1.2.2 鋼筋機具：扳手、電焊機、撬棍等。
1.2.3 施工機械：混凝土幫浦車或吊車、挖掘機、裝載機、自卸汽車、等。
1.2.4 支護模板裝置：鋼管、扣件、雙面膠帶、鋼捲尺等。
1.2.5 安全裝置：安全帽、防護網、安全帶、防水照明燈等。
1.2.６ 其他機具：鐵鍬、十字鎬、水幫浦、發電機組等。
1.3 作業條件
1.3.1 施工前場地應完成三通一平。
1.3.2 安全防護設施、標誌牌全部就位。
1.3.3 人員配備及技能培訓
1.3.3.1 人員配備：工區長：張奎鬥；技術主管：張德恭；技術員：王小龍；專職安全員：王濤。
1.3.3.2 技能培訓
（1）培訓方式：採用會議、授課、**影像資料及考察觀摩的形式。
（2）培訓內容：施工工藝工法、技術要求、安全文明環保施工要求。
2.1 施工工藝
台身測量放樣→綁紮台身鋼筋→安裝模板→澆築台身混凝土→拆模養生
2.2 施工方法及施工要點
2.2.1 台身測量放樣
測量隊在擴大基礎上放出台身位置線，用墨斗彈線標註。
2.2.2 綁紮台身鋼筋
2.2.2.1 鋼筋採用集中加工、現場綁紮。
2.2.2.2 在鋼筋骨架下墊高強度塑料墊塊。
2.2.2.3 鋼筋加工及安裝具體要求參照《鋼筋加工及安裝施工工法》。
2.2.3 台身模板安裝
2.2.3.1 台身模板安裝工藝流程
彈牆體位置線→安裝台身內模板→安裝外模板→模板固定
2.2.3.2 台身模板安裝
（1）台身模板採用組合鋼模板現場拼裝，拼裝時要保證相鄰模板連線處嚴密，牢固可靠，拼縫中設定雙面膠條，防止出現錯台和漏漿現象。
（2）在基礎混凝土強度不低於7.5mpa時，開始安裝台身模板。
（3）立內模前先彈出牆體位置線，然後搭設鋼管扣件支撐。
（4）由人工配合吊車安裝外側模板。
（5）在牆體位置線外6～10cm處用電鑽打孔，外模支立後，在孔內插入鋼筋，模板與鋼筋之間用木楔子調整，固定模板底部。
（6）模板內設定內支撐，待砼澆築至此位置時，拆除此支撐，緊固穿牆螺栓。
（7）模板整體安裝完成後，檢查模板的牢固性和幾何尺寸。
2.2.4 澆築台身混凝土
2.2.4.1 模板檢驗合格後，開始混凝土的澆築。
2.2.4.2 混凝土由拌和站集中拌和，罐車運輸，運至現場後，檢測混凝土的坍落度和溫度。混凝土入模坍落度控制在70~90mm之間，入模溫度不低於5℃也不高於32℃。
2.2.4.3 混凝土通過串筒下落。在串筒出料口下面，混凝土堆積高度不宜超過1m。
2.2.4.4 混凝土分塊分層澆築，最長間隔不得大於混凝土的初凝時間。在傾斜面上澆築混凝土時，應從低處開始逐層擴充套件公升高，保持水平分層。
2.2.4.5 在混凝土澆築過程中，隨時注意觀察模板、支架等支撐情況，設專人檢查，如有變形，移位或沉陷立即校正並加固。
2.2.4.6 混凝土施工具體要求參照《混凝土施工工法》
2.2.5 台身模板的拆除
2.2.5.1 在常溫下，模板應在混凝土強度能夠保證結構不變形，稜角完整時方可拆除；冬季施工時要按照設計要求和冬季施方案確定拆模時間。
2.2.5.
2 模板拆除前用吊車掛鉤掛好要拆除的模板，拆下穿牆螺栓，使模板向後傾斜與牆體脫開，如果模板與混凝土牆面吸附或粘結不能離開時，可用撬棍撬動模板下口，不得在台身、側牆上口撬模板或用大錘砸模板。
2.2.5.3 檢查模板是否有鉤掛兜絆的地方，然後將模板吊出。
2.2.5.4 模板吊至存放地點，必須一次放穩，及時進行板麵清理，塗刷隔離劑。
2.2.5.5 模板應及時進行檢查和維修，保證使用質量。
2.2.6 混凝土養生
當砼澆築完畢後，及時用養生布覆蓋，並進行灑水養護。
養生結束後，進行臺帽施工。
喀什河大橋蓋梁臺帽首件工程施工方案
目錄一 編制依據及原則 2 二 適用範圍 2 三 工程概況 工程數量 2 四 施工前期準備 3 五 工期安排 4 六 蓋梁 臺帽施工方法 5 1 工藝流程 5 2 施工方法及施工要點 5 3 注意事項 9 4 質量檢驗 9 七 支座墊石 防震擋塊施工方法 11 1 施工方法 11 2 質量檢測 11...
台身首件工程施工方案
一 編制依據 2 二 工程概況 2 三 開竣工日期 2 四 施工機械配置 2 五 施工勞動力組織 3 六 橋梁工程台身施工工藝流程 3 七 橋梁工程台身施工方法 4 八 質量保證措施 6 九 安全保證措施 7 十 環境保護措施 14 一 成渝高速公路複線 重慶境 f合同段工程施工圖紙 二 國家 交通...
墩台身首件工程施工方案
目錄一 首件工程概況 1 二 編制依據 1 三 首件目的 2 四 機械裝置配備 2 五 現場管理組織機構及施工隊伍安排 2 六 試驗檢測裝置 3 七 施工準備 3 7.1臨時施工道路布置 3 7.2風 水 電布置 3 7.3材料準備 3 7.4技術準備 4 7.5試驗工作 4 八 施工工藝及技術要求...