s316聊城至莘縣大中橋路面四合同
傳朋公司專案經理部
二〇一三年九月一日
目錄1、工程概況2
2、機構組成5
3、質量管理情況9
4、施工進度控制12
5、施工安全與文明施工情況14
6、環境保護與節約用地措施17
7、施工中新技術、新材料、新工藝的應用情況22
8、對建設單位、設計單位和監理單位的評價22
9、工程款支付情況23
10、施工體會23
公路工程施工總結報告
一、工程概況
1、概述
s316永莘線聊城至莘縣大中橋路面工程，是連線莘縣與聊城的重要通道。本合同起點k32+700，終點為莘縣南環臨商路交叉路口，路線全長約11.634公里。
全線採用雙向四車道一級公路標準，設計行車速度80km/h，新建橋涵設計荷載公路-ⅰ級。
2、合同段工程起止時間
本合同段工程工期為13.5個月，即2023年7月15日至2023年8月31日。我公司不惜成本，加大投入，精心組織，精心施工按合同要求圓滿完成施工任務。
3、主要工程內容
主要工程內容及數量見下表：
主要工程數量表
二、機構組成
1、主要人員情況
s316永莘線聊城至莘縣大中橋路面工程第四合同段設立專案經理部，實行專案經理負責制，全面履行本合同中規定的權利和義務，專案部按精幹高效的原則，設工程科、質檢科、試驗室、計統科、機務科、材料科、財務科、綜合辦公室與安全保衛科科等九個職能科室，具體負責全標段工程施工組織和管理工作。
根據本合同段的特點與主要工程的分布情況，專案部配置路基施工隊、橋涵施工隊、路面基層施工隊、路面面層施工隊等五個專業工程隊，按期優質完成合同工程。
專案經理部的主要人員組成情況一覽表
2、主要機械裝置投入情況
投入的主要施工機械裝置表
3、管理機構設定
詳見下頁」s316四合同段工程管理機構圖」。
s316四合同段工程管理機構圖
三、質量管理情況
（一）質量控制措施
制定分項工程一次驗收標準，各分項工程均按合同條款和施工規範進行控制施工，在施工中做到認真嚴格執行**質檢體系。「三檢體系」是在施工前檢查，施工中檢查，工作結束時檢查。檢查以自檢、互檢及交**檢的方式進行。
同時把好施工技術圖紙複核關，測量定位複核關，技術交底關，過程控制關，工程檢驗籤認關。
1、建立了乙個完整的以自檢為主的質量控制體系。認真履行了作為承包人應盡的自檢職責，配備了高強的自檢裝置和質量檢測人員。對各分項工程的開工條件自檢；對每道工序或工藝進行現場質量自檢；按照合同指定、施工規範規定的抽樣頻率、時間和方法進行質量自檢。
2、組織施工人員進行全面技術交底，從全線的工程情況、設計意圖、主要技術標準、質量要求、技術安全措施以及重點工程施工的注意事項等均要一一交待清楚，使全體參工人員做到胸中有數。
3、組織施工人員結合各自所承擔的施工任務，進行監理程式、合同條款、施工工藝及規範的培訓、學習。加強崗位技能培訓，進行全員質量意識教育。
4、建立健全質量管理機構，制定工程質量崗位責任制和分項工程質量保證措施、規章制度，將其落實到每個人及每乙個施工環節和每一道工序，並嚴格把關。把工程質量與經濟效益掛鉤，實行獎罰分明。
5、認真作好試驗路段的施工，收集各種資料和滿足要求的各項技術指標，總結分析施工步驟、施工工藝、人員及裝置配套的實施性，修正各種施工技術引數，為工程的全面施工提供最佳指導方案，保證了施工質量達到優良。
6、對進入施工現場的原材料進行嚴格檢測和監測，特別是對水泥、鋼筋、鋼絞線、石灰、砂石料等大宗材料指標進行嚴加控制。各種原材料進場前必須通過監理工程師認可，質檢人員對自行採購、加工的材料隨時取樣檢查，對進場的不合格材料實行廢棄制度。在開工前做好各種原材料的相關試驗工作。
7、嚴格執行招標檔案、《技術規範》，按操作規程施工。在施工中盡量採用通過監理同意的新技術、新工藝，為工程質量的提高創造有利條件。
8、推行全面質量管理，對工程質量進行全過程的動態管理。開展難點工序技術攻關活動，及時解決施工中的難重點和質量問題。開展創全優工程的活動，把工程質量管理引向深入。
9、認真對待質量通病
針對公路施工特點，對於常見的質量通病如砼外觀質量較差、砼表面的細微裂縫、砼的養生不及時等在施工中針對性的採取相應預防措施，並且嚴格實施，取得了著成效。
（二）施工中質量自檢情況及工程質量問題的處理情況
加強施工中各種質量指標的自檢和抽查。自檢貫穿於施工的全過程，主要包括路基壓實度、彎沉、平整度、高程、邊坡等的檢測；結構砼強度、橋面平整度、各種原材料的試驗檢測等。
工程質量通過自檢和監理抽檢情況及質量評定情況看：各分部、分項工程質量均為合格工程，分項工程合格率達到100%，得到了業主和監理人員的高度評價。
1、試驗檢測情況：
全線共做土（砂）樣重型擊實試驗115次，路基壓實度檢測855次；砼試塊215組，砼強度檢測284次；鋼筋檢測153次、水泥檢測65次、砂石料檢測56次；石灰劑量檢測5次。
2、測量控制情況：根據測量程式，利用全站儀等先進測量儀器，進行了全線中線及高程的測量定位工作，並及時與監理、設計溝通、複核，確保了工程的測量精度。
工程實體內實外美，結構尺寸準確無誤，滿足設計及規範要求，達到了合同規定的標準。
（三）對完工質量的評價
自施工開始到完工，整個過程質量完全處於受控狀態，未出現任何重大質量事故。工程總體質量優良，滿足設計及施工規範的標準，達到了招標檔案和合同條款的要求。
交工驗收檢驗評定的主要依據是《公路工程竣工驗收辦法》、《公路工程質量檢驗評定標準》、設計檔案、現行國家及（部）頒有關技術規範、施工過程的試驗檢驗評定資料等。參加評定的按合同段投資額加權平均計算建設工程質量評分96.9%，合格率100%。
得到業主、監理的高度們讚揚，同時通車後也受到社會各界的高度認可。
四、施工進度控制
按照總體的進度計畫安排，積極落實各項措施，確保工程進度按計畫要求進行。
公路工程施工竣工總結報告
xx高速公路專案經理部 目錄1 工程概況2 2 機構組成2 3 質量管理情況6 4 施工進度控制9 5 施工安全與文明施工情況11 6 環境保護與節約用地措施14 7 施工中新技術 新材料 新工藝的應用情況19 8 工程款支付情況19 9 施工體會19 一 工程概況 1 概述 高速公路土建及綠化施工...
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