***xx高速公路專案經理部
目錄1、工程概況2
2、機構組成2
3、質量管理情況6
4、施工進度控制9
5、施工安全與文明施工情況11
6、環境保護與節約用地措施14
7、施工中新技術、新材料、新工藝的應用情況19
8、工程款支付情況19
9、施工體會19
一、 工程概況
1 概述
******高速公路土建及綠化施工第四合同段起點樁號為，k40+683，在劉坡村跨越五里長渠，經過鄒畈村，在花園村上跨壩（陵）慈（化）公路後，經金沙村，在卷橋村上跨老漢宜公路，並設當陽互通立體交叉，經建設村達本專案終點，終點樁號為k51+432.351，全長10.749公里。
2 主要工程內容
本專案建設工程內容包括路基土石方、橋涵構造物工程、互通工程、邊坡防護及排水工程及其他相關工程。主要工程量為：路基土石方1550993m3，特大橋一座，長781m，中橋二座，長106m，3×10m小橋12座，1×8m小橋10座，高架橋1座，長105m，互通立交橋1座，長120m，分離式立交橋1座，長88m，蓋板涵18道，圓管涵13道，倒虹吸3道，漿砌片石防護12185m3，混凝土防護1329m3。
其中沮河特大橋為關鍵工程，起止樁號為k45+960.5~k46+740.5，全長781m，寬26m，全橋上構為31×25m預應力寬幅空心板，下構為雙柱式橋墩，肋板式橋台，鑽孔灌注樁基礎。
本專案工程2023年10月1日開工，其關鍵工程沮河特大橋於2023年12月20日完工，部分工程因工程變更及其他原因於2023年9月1日全部完工。2023年元月11日開通運營。
二、機構組成
本標段根據工程特點，並結合我單位實際情況，組建了***x高速公路專案經理部，安排四個施工隊，其中路基施工隊2個、橋梁施工隊2個。將整體工程合理分段，形成多個工作面，同時施工，加快了施工進度。
專案經理部的主要人員組成情況一覽表
…………….荊宜高速公路專案經理部組織機構
投入的主要施工機械裝置表
三、質量管理情況
（一）質量控制措施
制定分項工程一次驗收標準，各分項工程均按合同條款和施工規範進行控制施工，在施工中做到認真嚴格執行**質檢體系。「三檢體系」是在施工前檢查，施工中檢查，工作結束時檢查。檢查以自檢、互檢及交**檢的方式進行。
同時把好施工技術圖紙複核關，測量定位複核關，技術交底關，過程控制關，工程檢驗籤認關。
1 建立了乙個完整的以自檢為主的質量控制體系。認真履行了作為承包人應盡的自檢職責，配備了高強的自檢裝置和質量檢測人員。對各分項工程的開工條件自檢；對每道工序或工藝進行現場質量自檢；按照合同指定、施工規範規定的抽樣頻率、時間和方法進行質量自檢。
2 組織施工人員進行全面技術交底，從全線的工程情況、設計意圖、主要技術標準、質量要求、技術安全措施以及重點工程施工的注意事項等均要一一交待清楚，使全體參工人員做到胸中有數。
3 組織施工人員結合各自所承擔的施工任務，進行監理程式、合同條款、施工工藝及規範的培訓、學習。加強崗位技能培訓，進行全員質量意識教育。
4 建立健全質量管理機構，制定工程質量崗位責任制和分項工程質量保證措施、規章制度，將其落實到每個人及每乙個施工環節和每一道工序，並嚴格把關。把工程質量與經濟效益掛鉤，實行獎罰分明。
5 認真作好試驗路段的施工，收集各種資料和滿足要求的各項技術指標，總結分析施工步驟、施工工藝、人員及裝置配套的實施性，修正各種施工技術引數，為工程的全面施工提供最佳指導方案，保證了荊宜高速公路施工質量達到優良。
6 對進入施工現場的原材料進行嚴格檢測和監測，特別是對水泥、鋼筋、鋼絞線、石灰、砂石料等大宗材料指標進行嚴加控制。各種原材料進場前必須通過監理工程師認可，質檢人員對自行採購、加工的材料隨時取樣檢查，對進場的不合格材料實行廢棄制度。在開工前做好各種原材料的相關試驗工作。
7、嚴格執行招標檔案、《技術規範》，按操作規程施工。在施工中盡量採用通過監理同意的新技術、新工藝，為工程質量的提高創造有利條件。
8、推行全面質量管理，對工程質量進行全過程的動態管理。開展難點工序技術攻關活動，及時解決施工中的難重點和質量問題。開展創全優工程的活動，把工程質量管理引向深入。
9、認真對待質量通病
針對公路施工特點，對於常見的質量通病如砼外觀質量較差、砼表面的細微裂縫、砼的養生不及時等在施工中針對性的採取相應預防措施，並且嚴格實施，取得了著成效。
（二）施工中質量自檢情況及工程質量問題的處理情況
加強施工中各種質量指標的自檢和抽查。自檢貫穿於施工的全過程，主要包括路基壓實度、彎沉、平整度、高程、邊坡等的檢測；結構砼強度、橋面平整度、各種原材料的試驗檢測等。
工程質量通過自檢和監理抽檢情況及質量評定情況看：各分部、分項工程質量均為合格工程，分項工程合格率達到100%，得到了業主和監理人員的高度評價。
1、試驗檢測情況：
全線共做土（砂）樣重型擊實試驗385次，路基壓實度檢測10045次；砼試塊1032組，砼強度檢測3984次；鋼筋檢測453次、水泥檢測165次、砂石料檢測256次；石灰劑量檢測5次。
2、測量控制情況：根據測量程式，利用全站儀等先進測量儀器，進行了全線中線及高程的測量定位工作，並及時與監理、設計溝通、複核，確保了工程的測量精度。
工程實體內實外美，結構尺寸準確無誤，滿足設計及規範要求，達到了合同規定的標準。
（三）對完工質量的評價
荊宜高速公路自施工開始到完工，整個過程質量完全處於受控狀態，未出現任何重大質量事故。工程總體質量優良，滿足設計及施工規範的標準，達到了招標檔案和合同條款的要求。
交工驗收檢驗評定的主要依據是《公路工程竣工驗收辦法》、《公路工程質量檢驗評定標準》、設計檔案、現行國家及（部）頒有關技術規範、施工過程的試驗檢驗評定資料等。參加評定的按合同段投資額加權平均計算建設工程質量評分96.9%，合格率100%。
得到業主、監理的高度們讚揚，同時通車後也受到社會各界的高度認可。
四、施工進度控制
按照總體的進度計畫安排，積極落實各項措施，確保工程進度按計畫要求進行。
1、組織保障
(1) 成立精幹的專案部，實行專案長負責制，專案部內設定強有力的工程管理系統，實施工程的全面巨集觀管理。
(2) 各個工程隊建立健全隊長負責制，強化一線組織領導和指揮，確保實施性施工組織設計的實現，群策群力開展好目標管理，制定詳細又科學合理的施工作業計畫，保持均衡生產，實現計畫的最終時間目標。
(3) 加強工程排程指揮，做到一切行動聽指揮，步調一致，齊抓共管。
2、人員保障措施
(1) 加強用工的計畫性，實行定額用工。
(2) 加強勞動定額管理，確保定額水平的完成。
(3) 組織好晝夜「三班倒」工作制度的正常落實，做到各工序的連續施工。
(4) 領導跟班作業，及時發現並解決問題。
(5) 發揚艱苦奮鬥的作風，節假日照常施工。
3、技術保證措施
(1) 優化施工組織設計，做到科學施工，資訊反饋及時，適時調整和改進施工方案。
(2) 組織採用平行流水作業方式，保證一環扣一環的施工程式。
(3) 發揮技術管理的保障作用，細審核、嚴交底、勤檢查、抓落實。
(4) 專業技術工作者，要深入一線跟班作業了解情況，及時搞好技術交底，並做到發現問題及時解決。
(5) 實行專案總工程師技術崗位負責制，對技術負總責，並行使技術否決權。
4、物資保障措施
(1) 加強物資採購人員的選配。
⑵ 按施工計畫安排，確保材料按時到位。
⑶ 把握建築的旺淡季特點，超前調查和**市場**情況，特別是季節性施工要做好材料的適量儲備。
⑷ 嚴把材料質量關，徹底杜絕劣質材料進入施工現場。
5、裝置保障措施
⑴ 裝置管理人員，要選配有較高的技術素質、較強的事業心和責任感的同志擔任。
⑵ 加強裝置的維修與保管，確保完好率和出勤率。
⑶ 加強現場裝置的協調使用。
⑷ 根據工程進度，應超前考慮，專人落實各種裝置的進場，做到隨用隨上，不誤時間。
6、資金保障
公路工程施工竣工總結報告
s316聊城至莘縣大中橋路面四合同 傳朋公司專案經理部 二 一三年九月一日 目錄1 工程概況2 2 機構組成5 3 質量管理情況9 4 施工進度控制12 5 施工安全與文明施工情況14 6 環境保護與節約用地措施17 7 施工中新技術 新材料 新工藝的應用情況22 8 對建設單位 設計單位和監理單位...
公路工程竣工施工總結報告
柴桑路道道路工程 施工工作總結報告 我公司自中標承建瑞昌市柴桑路道道路工程以來，在各相關責任主體部門的大力支援 協調 監督之下，已經順利完成合同約定的全部施工任務，工程質量達到合格要求，施工中無安全事故的發生，工程達到竣工驗收的標準。現將施工情況總結如下 一 工程概況 本工程為瑞昌市柴桑路道路工程，...
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承唐高速公路tj13合同段工程施工總結報告 由我公司承建的承唐高速公路tj13合同段，在監督單位 建設單位 設計單位 監理等單位的大力支援與幫助下，經過本公司全體參建人員的共同努力，終於保質保量地完成了全部施工任務，交出了一條符合標準要求的環保生態路，為承德地區的經濟建設打下良好的基礎，下面將本標段...