—裝置管理部—
2023年是裝置工程建設工作結束，公司由工程建設期轉為生產運營期的關鍵年。在這一年裡，工作大致可分為建設期裝置管理和運營期裝置管理兩部分。其中建設期工作主要包括試生產工作協調、組織效能考核、完成交工驗收、協調問題消缺、跟蹤質保期服務、竣工驗收工作準備和固定資產劃分等；運營期工作主要包括完善裝置管理、推進裝置技術改造工作、推進物資和採購精細化管理、推進部門班組建設、加強外委維修隊伍管理等。
其中各項具體工作總結如下：
第一部分：建設期裝置管理
一、 試生產
07年12月份系統裝卸裝置過載除錯結束，進入試生產期。為保證試生產各項工作有效開展，進一步調整裝置進入最佳狀態，幫助操作人員盡早熟練操作，我部根據公司需要，多次協調總包單位對裝置執行進行專項調整，並補加多項人員操作培訓。具體如：
督促總包單位協調安裝或裝置**方對於容易發生故障的裝置工作狀態自行或配合生產部門進行週期查檢，做到發現問題盡快解決，將故障消滅於萌芽狀態；安排總包單位集中力量解決試生產期暴露出來的如堆取料機尾車跑煤等問題；又根據現場操作需要，協調補加了如消防系統、灑水系統、採製樣系統等多項培訓，提高入職員工的操作技能；同時組織部內專家或安排總包單位補編完善重要裝置如翻車機系統操作及工作注意事項，盡量避免誤操作引發事故。並在2月份，根據試生產期流程安排需要，協調進行一線雙機過載除錯，提高了試生產期的整體裝置利用效率。以上工作的有效開展，保證了試生產期總體生產任務順利完成，特別是搶運電煤期間，裝置執行狀態良好，為南方各大電廠源源不斷的輸送煤炭，使得公司在董事會及社會上贏得了較高的聲譽。
二、 過載除錯和效能考核
經過了近4個月的試生產，3月份裝置執行狀態趨於穩定，操作人員技能逐步熟練，堆場存煤、到港列車、靠泊船隻情況也已基本具備考核條件，根據此情況，3月下旬和4月上旬，我部依據合同檔案有關效能考核相關要求，分別安排進行了卸堆線和取裝線性能考核，檢查合同裝置實際工作效能。為確保效能考核順利有效開展，考核前依據考核安排要科學、合理、全面的原則，聯合總包、監理和公司生產各部門完成考核大綱的編訂，切實做到了流程選擇具有代表性、全面性；在具體考核過程中根據火車、船舶和堆場堆煤情況與生產部門積極協調溝通，在最小限度影響生產的情況下，不分晝夜靈活安排流程考核順序，先後完成了對全部大機和具有代表性的工藝流程進行了完整的考核；在考核完成後，又會同監理、總包進行效能考核結果整理和確認。被考核裝置各項效能引數均滿足設計檔案和合同技術規格書要求，順利通過考核。
三、 交工驗收
效能考核合格，根據工程建設程式安排，隨即開始了迎接河北省水運工程質量安全監督局組織的交工驗收系統裝卸裝置交工驗收工作。為保證驗收的順利通過，認真布置總包單位、監理單位做好交工驗收準備，彙總整理從工程前期籌畫到設計、製造、安裝、空過載除錯和效能考核等各階段資料，製作並歸檔竣工資料；經過近乙個月的充分準備，4月15日上午，翻車機合同和系統裝卸裝置合同順利通過了由河北省水運工程質量安全監督局組織的交工驗收並交付使用；同日下午，110kv變電站合同也通過其交工驗收。交工驗收按計畫順利通過，標誌著工程預期建設目標均已實現，各項建設任務均已完成。
四、 問題消缺
在前期安裝和過載期間剩餘有關裝置安裝、工藝技術、效能缺陷、配套設施和安全保障措施等方面問題，08年我部仍繼續下大力度督促總包單位安排對其進行落實整改。隨著試生產工作的逐步全面鋪開，裝置執行新問題又暴露出來，新老問題疊加，整改工作量增大，在此情況下，為把因整改對生產造成的影響減至最小，我部實時跟蹤生產動態，最大限度的利用流程間歇、裝置養護等時間，見縫插針的安排布置整改。但由於一些大的問題整改，特別是影響裝置執行安全的問題整改又刻不容緩，見縫插針式整改安排很難滿足整改需要，在此情況下，我部又積極主動協調生產和裝置整改矛盾，申請停機整改時間，特別是年初搶運電煤時，公司生產任務重，協調申請時間安排問題整改更是成為工作中的難中之難。
截止目前，建設期遺留問題整改已完成大部。
五、 質保期工作
交工驗收結束，系統裝卸裝置正式進入質保期。為確保質保期內裝置處於良好工作狀態，我部與生產部門密切溝通，做到對裝置運**況實時跟蹤，掌握現場裝置執行故障第一手資料，及時將存在的質量問題與總包方反饋並協商解決處理辦法。針對影響生產效率的質量問題，特別是造成停機的故障，為把對生產造成的影響減至最小，能夠做到急事快辦，第一時間與相關方協商確定解決辦法，將停機的時間盡量縮短，最大限度地保證生產，充分地發揮了本部門質保期工作協調作用。
六、 固定資產劃分
為配合公司購買裝置工程保險及方便固定資產管理，積極協調公司相關部門開展翻車機合同、系統裝卸裝置合同和變電站合同固定資產劃分和清產工作。經各方共同努力，3月份完成翻車機合同、系統裝卸裝置合同、變電站合同固定資產一級和二級劃分，4月份完成資產**和四級劃分，並於4月29日開始組織裝置清產工作，對現場所有裝置進行清點，5月份清產工作也已基本完成。
七、 竣工驗收準備工作
交工驗收順利通過後，為迎接部委對整個工程的後續竣工驗收，我部又根據公司安排，配合開展竣工驗收準備工作，編訂竣工檔案。在大量收集工程建設資料、認真總結建設期經驗教訓、仔細對比周邊港口例項的基礎上，先後完成了竣工驗收資料工藝裝置篇、特點與創新篇、問題與建議篇總結材料的整理編訂工作，為竣工檔案的形成提供了不可獲缺的重要元素。
生產管理中心建設作為3000萬噸煤炭泊位工程配套專案，完工工期定在2023年5月。為了確保工期和質量，今年以來，裝置管理部先後與一航院和唐建的分包方完成了強電、弱電、綠化、裝飾等二次設計工作，並主抓了電梯和動力機組的配置和施工方案的落實。通過平時的巡查、參與周例會等方式管理生產中心相關裝置的建設，檢查、督導相關工作的開展。
按照計畫安排，目前電梯安裝基本完成，技術上達到了設計的技術要求。
在主抓生產裝置管理的同時，裝置管理部又根據公司發展規劃，積極開展預留工程裝置部分的建設準備工作。預留翻車機系統是預留工程建設工期最長、工藝最複雜的裝置。根據此情況，裝置部對cd1\cd2存在問題進行了分析總結，並檢查預留介面狀態。
組織技術人員重新審核預留翻車機原a\b階段設計，完成與外方的交流及圖紙的審定，並對秦皇島二分公司、六分公司、天津港煤炭碼頭和神華天津港等周邊港口進行了考察。隨後又完成了與中交一航院對cd3預留翻車機的技術交流與溝通，並於11月初聯合一航院和美卓公司召開了cd3預留翻車機系統技術交流會，廣發**交流前期方案及設計的有關技術問題，並形成了會議紀要指導下步工作。
第二部分、運營期裝置管理
一、 完善裝置管理
為了逐步實現裝置管理的規範化、從經驗管理走向科學管理，我部部突出重視完善裝置管理制度的建設。對原有的裝置管理制度進行了修訂和完善，並制定了一系列管理規定，如《技術改造工作管理規定》、《裝卸裝置短封管理規定》、 《裝置維修承包合同執行工作考核標準》、《裝卸裝置外委施工管理規定》《裝卸裝置急停管理辦法》。
同時大力加強eam推行工作。為了逐步實現裝置的全生命週期管理，裝置管理部以eam系統為平台，以裝置點檢、潤滑工作為基礎，以計畫性檢修，預防性維修和專業化維修為手段，重點做好裝置維修的eam工單管理以及物資管理。通過工單對維修工作進行合理安排人工、備件、工序等工作，並將維修過程總結記錄在系統內，形成完整的裝置維修臺帳。
目前各部門已將eam工單工作作為日常維修工作安排的唯一途徑，工單填寫質量也在逐步的提高。
此外為了規範採購及物資管理，積極推行eam物資管理相關流程。目前裝船部、卸車部、生產保障部、裝置管理部已能夠把物資計畫的工作納入eam系統中管理，實現系統流程的流轉，逐步實現計畫管理工作的規範化。備件的支領也由原來的手工單據支領，變成目前的憑維修工單支領。
一方面備件的使用與單機的維修工作結合起來，便於以後單機成本的統計，另一方面減少了中間過程環節，提高了物資出庫的效率及準確率。採購流程也完全納入到了系統內，採購合同與訂單進行掛接，運轉比較順暢，縮短了部門會簽的程式，提高了採購效率。
積極開展裝置管理培訓。為進一步推動公司裝置管理工作，開拓裝置管理新思路，切實提高裝置管理的有效性和經濟性，培養專業的裝置管理人才，裝置管理部組織了「全員生產維護（tpm）管理」 培訓。通過培訓，轉變思想觀念，增強自主維修的主動性和積極性；從操作、點檢、維護保養等基礎工作出發，及時做好裝置的隱患排查和預防；培養「愛崗敬業」和「愛護裝置就是熱愛公司」的主人翁意識，從而增強企業凝聚力和向心力，提高全員裝置管理水平。
二、推進裝置技術改造工作
面對公司裝置現狀，我部積極探索技術改造的新對策、新路子，突出重點，狠抓落實。以提高效益為中心，以解決實際問題和技術創新為重點，努力提高裝置執行質量和效益，為爭創港口裝置新優勢發揮了重要作用。
緊抓目標管理，加強影響生產的重點改造專案。面對裝置磨合期裝置不穩定，突發性故障較多，維修工作較多的狀況，緊抓裝置改造的目標管理，針對一些影響生產或環保的問題，重點進行改造。針對裝置撒漏煤的問題完成了導料槽改造；針對液壓系統管路沒有保溫措施，冬季影響生產的問題，為大機及翻車機加裝了電伴熱；為了改善環保狀況，為各個轉接塔加裝了灑水系統。
完善技術改造制度建設出台技術改造管理規定，對技術改造的範圍、工作流程進行了規範。同時為了鼓勵創新，提高技術改造的積極性，規定中制定了相關技術改造成果的內容。技術改造制度的制定與完善為公司技術改造工作逐步規範化、程式化奠定了基礎。
三、 推進物資和採購精細化管理
積極落實物資計畫，保證生產維修需求。積極落實月度物資計畫，及時採購、及時驗收，最大限度地保證生產維修的需求。通過召開月度裝置和物資會議，討論制定合理的物資計畫。
安排採購員與技術員對物資規格型號有誤的情況進行核實，爭取及時弄清問題，滿足部門需求。截至到12月1日，eam訂單金額7,534,035元，入庫金額600餘萬元。
完善庫房建設，力爭物資管理標準化、規範化。目前精品庫房勞保庫及工具庫、材料庫以及油品庫已安裝好全部貨架，並開始使用，所有物資已全部上架。綜合庫中大件物資的貨架也已安裝到位，託輥、小電機等已上架。
都大件庫中所有備件的擺放進行了規整。下一步將繼續完善庫房建設，力爭使公司的物資管理工作標準化、規範化。
組織完成最低庫存量方案的制定和審定工作。為了進一步推動物資管理的精細化，組織部門內部技術員對公司現有備件情況進行了彙總整理，並組織各部門召開了專題會議，討論制定了最低庫存量的方案。最低庫存量方案制定後，下一步將配合eam系統完善物資管理的功能。
節省了各部門提報計畫的繁瑣過程，並為庫房備件物資的合理庫存量提供了依據，將有利於提高備件的流動性，減少庫存積壓，同時滿足現場需求。
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