一、通用控制措施
在鐵路既有線從事作業的所有人員，必須認真落實下列勞動安全措施：
1.嚴格遵守勞動紀律和作業紀律，認真執行保休制度，班前充分休息，嚴禁班前、班中飲酒；嚴禁脫崗、串崗、私自替班或換班，不得做與工作無關的事情。
2.新上崗、轉崗、提職職工必須進行單位、車間、班組**安全教育及其它規定的安全教育，經培訓考試合格後，方准單獨作業。學徒工、實習人員、幹部在參加勞動、學習期間，不准單獨頂崗。
3.行車、特種作業人員，機械裝置、工具操作人員．須經專業安全技術培訓考試合格後，方准持證上崗。
4.作業中必須按規定著裝、佩戴防護用品和正確使用防護用具，嚴格執行安全技術操作規程。
5.橫越線路時，必須做到「一站、二看、三通過」，嚴禁搶越、鑽車或穿越兩車間隙，嚴禁在道心或枕木頭行走．嚴禁扒乘機車車輛以車代步。
6.上道人員應配備自動報警或通訊聯絡工具，在設有來車報警設奮的區段作業時，應按規定使用報警裝置。接到來車通知後，必須停止作業，迅速撤離到安全地帶待避車輛。
7.電氣化區段作業人員除落實上述措施外，還應嚴格執行《電氣化鐵路有關人員電氣安全規則》。
二、具體控制卡控措施
1.既有線路旁加寬線路施工作業要設好安全防護。防護人員必須攜帶列車無線排程**，無列車無線排程**時，須設駐站聯絡員。
駐站聯絡員與現場防護員要採用有效通訊手段加強聯絡，準確掌握列車運**況，及時通知下道避車。禁止利用特快旅客列車的執行間隔進行施工，禁止在大風、雨、霧、雪等惡劣天氣條件下上道養護作業。
2.特快旅客列車到達施工地點前10 min，必須停止影響列車安全執行的一切施工，且人員、機具裝置等均應撤離至距鋼軌頭外側2m以外安全地帶，物料堆碼牢固，保證作業人員安全和列車安全通過。遇有特殊情況，需對執行的特快列車設定響墩進行防護時，必須根據列車執行速度確定安全防護距離。
3.防護人員必須攜帶齊全防護用品，認真履行職責，集中精力．站在便於瞭望的地點認真防護及時聯絡和掌握列車運**況及列車在作業區段的執行時刻，及時通知作業人員下道通車，不允許做與防護無關的其他任何事情。
4.在旅客列車或特快旅列車通過的曲線地段設定防護時，若瞭望距離不足800 m或1200m，必須增設中間防護員。
5.特快旅客列車通過鄰線，本線作業人員必須下道避車（線路封鎖施工可不下道，但必須停止作業），兩線間不得有人員停留。岔群作業來車不明時，必須下道，在安全地帶避車。
6.線路巡檢單獨作業人員應準確掌握巡道檢查區段列車執行時間，嚴格執行回頭瞭望制度。本線來車時必須按規定距離下道，鄰線來車本線也應下道，在安全地帶接車。
特快旅客列車接近時，應在距離1000m及以外時下道避車，在大風、大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，必須行走路肩。
7.在橋梁上作業時，必須按規定設定防護，列車接近時必須按規定下道，迅速撤離橋梁或進入避車臺。在高處、陡坡及立體交叉作業時，必須戴安全帽、繫好安全帶（繩），掛牢安全網。
8.不得利用特快旅客列車與前行列車的間隔進行施工。
9.在規定利用動能闖坡的區間施工，列車執行速度在120 km/h及其以下線路，其防護距離自施工地點最外方第乙個響墩間不得少於1100mm。
10.在區間或站內正線作業來車時，作業人員應在距離本線不少於800m，鄰線不少於500下道避車。
11.在區間或站內正錢作業來車時，慢行條件下可距離本線來車500m下道避車．鄰線可不下道，但必須停止作業並注意本線來車。
13. 在站內其他線作業來車時．作業人員應距離本線列車不少500 m下道避車；鄰線可不下道．但必煩停止作業。
14.嚴禁作業人員跳車、鑽車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。休息時不准坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡。繞行停留車輛時其距離應不少於5m，並注意車輛動態和鄰線開來的列車。
15.正線和到髮線附近，應設專人防護，施工人員應切實注意防護訊號。當有列車通過時，必須離開作業地點。
16.在橋梁上施工，列車通過時，應離開橋梁或站在避車台內，在較長的橋上施工，應設專人防護。
三、在行車線施工，施工人員應執行的人身安全五條規定
（1）.不得在軌道上行走，如在兩旁路肩行走時，所扛工具不得侵入限界。
（2.）橫過車站股道或通過無人看守道口時，應止步瞭望，確認兩端均無列車開來時方准通過。
（3.）不得在車底下避雨乘涼、從車底下鑽過或遞送工具。
（4）.列車開動時嚴禁抓車、扒車、跳車。
（5.）冬季施工不得戴無孔遮耳防寒帽。
18.在區間步行上下班時，應在路肩或路旁走行。在雙線區間，應面迎列車方向；通過橋梁、道口或橫越線路時，應做到「一停、二看、三通過」，嚴禁來車時搶越。
在站內必須行走道心時．應在其前後設專人防護。進路訊號辨認不清時，應及時下道避車。
既有線行車及人身安全的措施
既有線施工保通措施 1 設立既有線施工保通領導小組，專案經理任組長，對本標段的保障通行工作負責。2 施工前必須與設計單位 建設單位及公路運營有關部門建立聯絡，勾通情況，提報施工方案，明確施工地段地下的管 線設施的準確位置及既有的裝置情況，防止施工時造成破壞，影響既有線運營。3 當施工與行車安全發生矛...
既有線施工安全預控措施
一 既有線施工內容描述 一 危險源發生的工程分項 分部工程和環節描述。1 路基土方工程施工機械車輛侵入既有線線界。2 骨架護坡作業時石料滾落侵入既有線線界。3 挖方時對既有線地下管線認識不清，造成損壞。4 邊坡骨架 排水溝施工時，作業人員可能滑到既有線界內，鑑於上述情況，建立專案部應急預案，做好應急...
既有線施工安全措施
1.必須貫徹執行鐵路總公司現行的 鐵路技術管理規程 鐵路工務安全規則 鐵路線路維修規則 和有關既有線上施工安全的規定。2.必須按鐵路機車車輛限界和基本建築限界，據以制定施工臨時行車限界。施工臨時行車限界不得小於機車車輛限界，每邊各加150mm 曲線上再按規定加寬 施工中搭設腳手架 堆放工程材料或機具...