高速公路大橋水中承臺鋼板樁圍堰結構設計及施工方案

2023-02-06 10:24:06 字數 3169 閱讀 4069

主墩承臺鋼板樁圍堰專項

施工方案

xx交建xx高速公路(xx至***x段)路基xx標專案經理部

二○一三年九月一日

一、編制說明

1、編制依據

2、編制原則

3、編制範圍

二、工程概述

1、工程概況

2、工程地質

3、工程水文與氣象

三、具體施工方案、施工方法

1、鋼板樁圍堰設計

2、鋼板樁圍堰及承臺施工

3、施工預案

四、鋼板樁圍堰施工計畫

1、勞動力計畫

2、施工週期安排

五、質量控制及保證措施

1、質量控制及注意事項

2、鋼板樁圍堰施工中的防漏水措施

六、安全保證體系

1、總則

2、安全管理機構

3、安全保證措施

4、安全應急救援預案

一、編制說明

1、編制依據

1.1、xx至xx高速公路xx至xx段路基工程第四標段兩階段施工設計圖紙;

1.2、現行施工技術規範和標準:

《公路工程技術標準》jtgb01—2003

《公路橋涵施工技術規範》jtg/tf50—2011

1.3、已編制的《實施性總體施工組織設計》;

1.4、我專案部對jq-xx標段施工現場踏勘情況;

1.5、我單位在類似工程中的施工經驗。

2、編制原則

2.1、遵守合同檔案各項條款要求,全面響應和認真貫徹業主或監理工程師及其授權人或代表的批示、指令和要求。

2.2、嚴格遵守合同檔案明確的設計規範、施工規範和質量評定與驗收標準。

2.3、堅持技術先進性、科學合理性、經濟適用性、安全可靠性與實事求是相結合的原則。

2.4、自始至終對施工現場堅持實施全員、全方位、全過程嚴密監控、動靜結合、科學管理的原則。

2.5、實施專案法管理,通過對勞務、裝置、材料、資金、技術、方案、資訊、時間與氣候條件的優化處置,實現成本、工期、質量及社會信譽的預期目標效果。

3、編制範圍

本施工方案針對xx特大橋主橋主墩鋼板樁圍堰施工編制,編制的範圍包括總體施工方案及具體施工工藝,施工安全技術方案和質量控制方案等。

二、工程概述

1、工程慨況

xx特大橋位於xx縣xx鎮以北,與xx相交於k44+879左右。橋梁起止點樁號分別為k44+590.5~k45+925.

5,全長1335m(包括橋台長3.5m+3.5m。

xx特大橋主橋為75+120+75m三跨變截面連續梁橋,引橋為30m預製小箱梁、40mt梁和30m等高變寬現澆箱梁結構。主墩為空心矩型橋墩,下接群樁基礎,引橋橋墩為樁柱式橋墩。橋台採用肋板式橋台。

其中主橋主墩6#、7#墩位於水中,6#墩最深水位3.2m,7#墩最深水位6.7m。

2、工程地質

場地土層第①~⑤層為第四系全新統沖積層,第⑥~⑧層為第四系上更新統沖積層,第⑨~⒀層為第四系中更新統沖積層。

3、工程水文與氣象

本專案區域屬暖溫帶半濕潤大陸性季風氣候。由於xx河以南為**帶濕潤季風氣候,故境內氣候有明顯的過度性特徵,主要表現為季風明顯,氣候溫和,雨量適中,陽光充足,無霜期長,四季分明,春溫多變,夏雨集中,秋高氣爽,冬長且幹。

區內多年平均氣溫在14.6oc左右,極端最高氣溫(7月)曾達41.5oc,極端最低氣溫(1月)尾-24 oc。

區內日照年均2293小時。初霜期平均出現11月1日,終霜期平均出現在3月31日。年無霜期214天。年平均蒸發量1974.8公釐。

區內雨量充沛,降雨量年際變化較大,多年平均809.3公釐,常年雨季為6月下旬至8月中旬;平均降雨量月際變化,7月分最高,12月最低。年平均相對濕度為70%。

三、具體施工方案、施工方法

(一)、鋼板樁圍堰設計

1、主要設計引數

鋼板樁入土層為粉土和粉質粘土層。

(1)、北岸壩頂高程30.589m,南岸壩頂高程30.983m,300年一遇水位為30.

580m,十年一遇最高通航水位27.790m,設計通航最低水位21.950m,測時水位24.

60m(2023年8月30日)。鋼板樁設計水位高程採用25.60m。

(2)、主墩參數列

(3)、地質

河床以下:粉土厚5.2m,細砂厚6.6m,粘土厚25m,粉質粘土厚39.2m。

(4)、鋼板樁長度的確定

控制鋼板長度的要素主要有:基底翻起、管湧、插打過程的穩定(入土深度與鋼板樁長度的比值應大於0.5)、封底的經濟性和現場實際地質情況,經過計算比選,最終選擇18m鋼板樁。

2、設計成果

根據計算,為了保證鋼板樁穩定性,該基坑擬採用幹挖法施工,開挖深度為6.5m,開挖尺寸為31.2*16.

2m矩形,封底混凝土厚1.0m,共布置四道支撐,具體布置見下圖。第一道圍檁採用一根h型鋼(488×300×11×18mm),支撐採用一根630mm直徑壁厚10mm鋼管;第

二、三、四道圍檁採用兩根h型鋼(488×300×11×18)雙拼,支撐採用一根630mm直徑壁厚10mm鋼管。第一道鋼管的底面與設計水位平齊,支撐豎向間距2.5m,為保證最後一道支撐即第四道支撐在承臺施工階段不拆除,第四道支撐距離第三道支撐2.

2m,距離開挖麵即封底層混凝土底面5.5m。

鋼板樁圍堰支撐布置及結點連線見下圖:

圍檁連線詳圖

(二)、鋼板樁圍堰及承臺施工

施工流程:施工準備→測量定位→施工鋼板樁導向→插打鋼板樁→逐層進行鋼板樁內支撐→排水、挖泥→澆築封底混凝土→承臺施工→墩身施工→基坑回填→逐步拆除內支撐→鋼板樁拔出。

1、施工準備

(1)、主墩的鑽孔樁完成後,移走鑽機,拆除鑽孔平台,將拆除的平台重新搭建,沿橋橫向在承臺兩側布置,搭建前要做好放樣工作。

(2)、在樁基施工完成後,對圍堰範圍內河床進行清理,避免在鋼板樁插打位置遇到障礙物。

(3)、支撐系統材料加工。主墩承臺圍堰支撐系統材料包括雙脂i56型鋼,雙脂i40型鋼,雙脂i25型鋼,630mm×8mm鋼管樁。為保證施工進度,應提前15天按圖紙要求加工。

(4)、在鋼板樁堆放基地對鋼板樁進行分類、整理,發現缺陷隨時調整,選用同種型號的鋼板樁,進行彎曲整形、修正、切割、焊接,整理出施工需要的型號(拉森iv號鋼板樁)、規格(400×170×15.5mm)、數量(18m×237根)的鋼板樁。整理後在運輸和堆放時盡量不使其彎曲變形,避免碰撞,尤其不能將連線鎖口碰壞。

(5)、整修後的鋼板樁達到鎖口內外光潔並呈一直線,全長不應有焊瘤、鋼板、角鐵或其他突出物,兩端切割整齊,保證接頭強度與其他斷面相同。

水中承臺鋼板樁圍堰施工方案

目錄附錄一武漢軍山第二大道水中承臺 鋼板樁結構表 附錄二武漢軍山第二大道鋼板樁圍堰平面圖及立面圖 附錄三武漢軍山第二大道朱山湖大橋通順河大橋鋼板樁圍堰施工進度橫道圖 行業標準 建築樁基技術規範 jgj94 94 行業標準 建築基坑支護技術規程 jgj 120 99 國家標準 鋼結構工程施工質量驗收規...

水中承臺鋼板樁圍堰施工方案 終

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鋼板樁圍堰承臺施工技術總結

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