目錄第一章前言
第一節工程概況
第二節設計標準
第二章材料、裝置、人員進場計畫
第一節原材料進場計畫
一材料採備
二運往施工現場的方法
第二節機械裝置進場計畫
第三節人員進場計畫
第三章主要施工方法
第一節路基土石方工程
一場地清理
二填充碾壓
三路堤的填築施工
四路塹的開挖施工
五零填挖路段施工
六路基的碾壓
第二節路面工程
材料的取樣材料的取樣和試驗及混合料組成設計
第三節橋梁工程
工程概述
施工放樣測量
施工中測量的複核
第四節排水與涵洞工程
主要施工方法
一、邊溝
二、圓管涵施工
第四章雨季施工
雨季施工措施
該工程屬中鐵十八局渭南分公司的重點工程。北起陝西榆林一路通往陝西渭南。該工程由渭南市公路勘察設計院承擔設計任務，銀明工程局承擔其施工任務。
該工程起迄樁號為k0+000～k1+422.36，線路總長1.42236km，高架橋起迄樁號為k0+403.
5～k0+801.87，橋梁總長398.37m，其中橋跨總長為300.
04，引橋總長為88.08m。橋梁總體結構為簡支梁體系，為直線橋。
橋梁總寬為19公尺，橋墩為雙柱墩身，大懸臂帽梁，40根1.5m直徑磨擦樁基礎。上構為15跨20公尺等跨先張法預應力砼寬幅空心板結構，其中一跨跨越西延鐵路。
主要工程量如下：
該路段自陝西蒲城起，橫穿某局綜合廠基地，經過渭河，橫跨西延線，經過洛濱大道。沿線拆遷工程量主要在某局綜合廠基地內，沿線交通方便，水、電條件良好，築路材料可便利運至現場。
設計荷載：汽-20，掛-100
行車速度：60km/h
橋淨高與武黃鐵路交叉處大於7.8公尺。
橋幅布置：16公尺行車道+2×1.5m行人路。
設計**裂度：vi度。
一、中華人民共和國的現行公路工程設計，施工驗收標準和規範、規程。
1.公路路基施工技術規範jtj033-96
2.公路路面基層施工技術規範jtj034-93
3.公路瀝青路面施工技術規範jtj032-94
4.公路橋涵施工技術規範jtj041-89
5.公路土工試驗規程jtj051-99
6.公路工程水泥混凝土試驗規程jtj053-94
7.公路工程石料混凝土試驗規程jtj054-94
8.公路工程集料試驗規程jtj058-94
9.公路路基路面現場測試規程jtj059-95
10.公路工程質量檢驗評定標準jtj071-94
11.公路工程施工安全技術規程jtj076-95
12.輪胎式穩定土拌合機試驗方法 jt/t273-1995
13.瀝青混合料攪拌試驗方法jt/t274-1995
14.公路交通標誌板技術條件jt/t279-1995
15.路面標準塗料jt/t280-1995
16.預應力混凝土用鋼鉸線gb/t5224-1995
17.預應力用錨具、夾具和聯結器 gb/t14370-93
18.水泥取樣方法gb/t12573-90
19.混凝土幫浦送施工技術規程jgj/t10-95
20.鋼筋焊接及驗收規程jgj15-96
21.預應力筋用錨具、夾具和聯結器應用技術規程jgj85-92
22.樁基低應變動力檢測規程jgj/t92-95
23.水泥混凝土路面施工及驗收規範 gbj97-87
24.混凝土強度檢驗評定標準gbj107-87
25.混凝土外加劑應用技術規範gbj119-88
26.混凝土質量控制標準gb50164-92
二、銀明工程局《質量程式檔案》及關於工程質量、安全及文明施工的管理規定。
三、現場踏勘。
原材料進場分原材料的調查、原材料試驗、原材料使用許可申請、原材料定購合同簽訂四步走，在確保原材料質量的前提下，要有計畫、分階段的進場。
（1）、路基填土：從挖方利用段以及路基以外指定的取土場中挖取。沿線分布許多全風化的礫石山包，能滿足路基填方的要求。
（2）、石料：從xx昌圖石料場採購，運距約160公路，主要以汽運為主，段內公路網發達，進入五蜂鎮後，要通過6.5公里的砂石路進入施工便道。
（3）、砂、砂礫：從xx縣哈爾套鎮砂場採購，運距140公里，以汽運為主，產量能滿足工程需要。
（4）、水：採用自打井**，本地區地下水豐富，打透岩層後，承壓水能滿足工程用水的需求。
（5）、水泥：從鐵新水泥廠採購，運距約200公里。
（6）、鋼筋、鋼絞線等從鞍山市鋼廠（國有大型鋼廠）採購。
（7）、其它材料如土工材料、橡膠支座等從國內大型廠家預定採購。
（8）、等級公路底基層、基層及面層混合料擬在當地購買合格商品料。
砂、碎石、片石等材料組織當地大型運輸汽車運送工地；路基填料由專案部擬投入的大型自卸車運輸；水泥、鋼材、土工材料以及等級公路商品料等由廠家通過鐵路或公路運輸運往工地。總之，各主要材料根據工程進度需求分期分批進入施工現場。
機械裝置配備本著既能滿足施工的要求，又不浪費機械台班的原則，進場裝置的數量、型別完全由施工進度所決定。本合同段機械裝置進場計畫見附表三
第三節人員進場計畫
人員進場根據施工進度的不同而決定進場時間，計畫如下：
1.先遣人員已於中標通知書下達後進場，進行經理部前期的籌建工作，現已經基本達到預期的效果，前期準備工作已經大規模開展。
2.籌備工作結束後，組織專業化的作業隊伍進場，各專業工程師隨著作業隊進場，進行施工前的準備工作，包括原地面的複測、臨時設施的修建、拌和場的籌建等。
3.開工令下達前，組織專案部所有管理人員、工程技術人員及力工等全部到達施工現場，準備全面開工。
專案部主要人員名進場表：
（一）根據測量放線情況嚴格按照設計要求和監理工程師的指示，對路基用地範圍內的各類現有建築物、障礙物和設施的位置情況特別是路基用地範圍內埋設的通訊光纜，一定要認真仔細檢查，同時進行現場核對和補充調查，並協助當地有關部門單位按要求進行挖掘、遷移、拆除和清理改造。
（二）路基用地及借土場範圍以內的表土和草皮等非適用材料按要求清理，一般清理深度在30～50cm，並將清理出的廢棄料堆置在指定的棄土坑或移運到適宜的地方，以便沿線綠化工程施工時利用。
（三）在路基用地範圍內的場地逐段清理的同時，逐段沿路基用地邊線開挖臨時排水溝，並逐步貫通全線，以利將雨水、地面積水和地下滲水通過縱橫向排水溝及時排除，臨時排水溝的開挖應盡量與圖紙設計的排水系統一致，以免造成修築正式排水溝時返工浪費。
（四）場地清理和臨時排水溝開挖時，還要盡量避免破壞原有自然排水系統，如已破壞要及時修復和疏通。
路堤填築前，按設計要求，在路堤基底清理場地完畢後，即對路堤基底進行整平碾壓密實，如基底含水量過大，可將基底翻挖經自然風乾晾曬至最佳含水量後，再進行整平碾壓密實，碾壓完成，經監理工程師檢查合格後，再進行上一層填土施工。
路基填築是整個路基土石方施工的關鍵，填築質量的好壞直接關係到路基使用的穩定性和耐久性。由於路塹開挖石料，均可用於路堤填築，形成部分路段為土石混合填料路堤或填石路堤。為此，我們將針對工程的特殊性，制定相應切實可行的施工方法。
（一）填土路堤施工
1.路堤填築施工時，根據設計要求和有關規範，採取水平逐層填築，從路堤基底低處開始分層填築，分層壓實，並在路基中間起拱，向兩邊設定2%～4%的橫坡，以利於防雨排水。
2.路堤填築寬度每側要大於設計寬度的50cm，以利於路堤邊坡的碾壓密實和邊坡修整。
3.路堤填料分層填築的最大松鋪厚度必須≤30cm。採用幾種不同性質的土料填築時，要將不同的填料分層填築，且同種材料的填築層總厚度不要小於50cm。
對透水性較小的土料應填在下層，其含水量與最佳含水量之差應控制在不超過2%的範圍內，透水性較好的優質土料應填在路基底部和頂部。
（二）土石混合填料路堤施工
1.路塹開挖的石料，除部分強度高的質優石料用於排水防護工程的砌築使用外，其餘均用於路堤填築。用土石混合料填築施工時，每層填鋪厚度要根據投入現場的壓實機械試壓後來確定，當石塊含量多於75%的，每層填鋪厚度不超過50cm；當石塊含量小於75%時，每層填築厚度不超過30cm。
2.土石混合料填築其粗細顆粒要均勻分布，最大粒徑小於層厚的2/3，如填築材料過大應破碎或清除，並且在路基橫向外側1m的範圍內，要採用較細的材料填築，禁止將大顆粒材料集中填築在路坡側，在路床面以下100cm範圍內不採用土石混合料填築路堤。
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