鐵路車務站段企業管理的思考

2023-01-27 10:09:03 字數 991 閱讀 1995

作者:張超

**:《企業文化·下旬刊》2023年第05期

車務站段在鐵路運輸組織中起著舉足輕重的作用,如何加強車務站段企業管理更是鐵路轉型發展、科學發展、持續發展中亟需破解的難題。

一、目前車務站段企業管理存在的弊端與不足

1.人治大於法治。在很多鐵路企業,經常是單位「一把手」說了算,乙個人習慣於拍腦門決定大多事項,而不是根據站段的安全實際、裝置現狀、發展需求,制定切合安全管理、現場作業的管理機制,造成鐵路發展脫離實際,脫離市場。

2.重視考核,輕視教育。車務站段一般管轄範圍大,工種較多,管理難度很大。

很多單位都給管理人員規定月度任務指標,通過考核的手段促進職工按標作業。但部分人員為了完成任務而完成任務,發現問題發牌走人,而不是面對面與職工講清違章所在,講清應該吸取的教訓,導致同類問題反**生。

3.「大鍋飯」損害職工積極性。很多鐵路單位實行同工同酬,不管你在哪條線,不管你在哪個車站,只要幹的是乙個工種,每月拿到的工資收入都相差無幾。

這種大鍋飯的分配方式,嚴重損害了職工的積極性,甚至造成職工不願意去作業量大的車站、艱苦偏遠車站。

4.職工素質普遍達不到標準。以前鐵路招工物件都是職工子弟、鐵路中專院校畢業生、復轉軍人,其中復轉軍人佔很大比例,無法滿足日新月異的鐵路新技術、新裝置對人員素質的要求。

二、加強車務站段企業管理的對策與建議

1.實現安全管理規範化

(1)健全安全職責體系。通過規範上至段長,下至車站技術人員的所有管理人員的安全管理職責、工作流程、工作標準,使每個管理人員清楚掌握自己該幹什麼、怎麼幹、乾到什麼程度,確保人人有事管、事事有人管。

(2)健全能力建設體系。以提高發現問題、解決問題的能力為重點,把管理和專業技術人員安全培訓教育納入年度培訓工作計畫,突出任職前的資格培訓和任職後的適應性培訓,健全完善安全管理培訓教育制度,並逐步實施各管理崗位資格准入制度。同時敞開管理人員隊伍的「入口」和「出口」,每半年組織機關科室專業幹部和車站管理人員進行一次業務考試,成績突出的予以獎勵,不及格的離崗培訓,成績太差的解聘轉崗,切實提公升管理幹部的安全履責能力。

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