甘孜至白玉公路改建工程專案
施工安全方案報審表
承包單位：四川路橋建設股份****合同號: d
監理單位：四川省亞通公路工程監理所
監表08
甘孜至白玉公路改建工程專案
路基土建施工d合同段麻絨
橋中安全
施工方案
四川路橋建設股份****
甘白路改建工程d合同段專案經理部
二0一三年三月
一、工程概況
甘孜至白玉公路道路改建工程專案d標段，是甘孜州白玉縣通往甘孜縣的一條重要公路，甘白路起點位於甘孜縣南多鄉呷拉，起點里程k122+000，與國道317相接，經卓達拉山、昌臺鎮、安孜鄉、章都鄉、絨蓋鄉，止於白玉縣建設鎮，終點里程k183+200,路線全長61.194公里。
我合同段共有中橋1座，地點：麻絨鄉，樁號：k155+915～k155+943，下部構造為重力式u型橋台，擴大基礎；上部為1×20 公尺預應力砼小箱梁，橋梁全長28公尺。
2．可能存在安全隱患及安全方案
（一） 安全隱患
1. 由於該工程基礎開挖採用明挖擴大基礎，並且採用人機配合作業，可能存在基礎開挖過程中，基礎土體不穩定或應積水侵蝕發生坍塌事故；
2. 由於該工程施工點位於河床邊緣，可能存在應河水猛漲引發洪澇災害，對施工人員造成生命威脅和對工程造成經濟損失;
3. 該工程採用現澆鋼筋砼施工，現場鋼筋製作綁紮、模板工程、支護工程及砼施工工程都處於高空作業，存在高空墜落的安全隱患；
4. 該工程中有許多需要臨時用電工程，都在戶外作業且移動性較大，存在用電器或電線漏電而產生觸電事故的安全隱患；
5. 該工程施工時有上下交叉作業或多人配合作業時，存在高處物體掉落砸到下方作業人員的安全隱患；
6. 該工程中橋梁採用現澆施工，在進行模板支護作業和砼澆築時存在支護承載力不足，而存在支護工程坍塌的安全隱患；
7. 該工程大部分都處於戶外作業，且處於高原，存在工人因天氣和其他因素發生中暑或其他意外事故；
8. 由於該工程長時間處於戶外作業，且施工場地內揚塵較大，對現場作業人員身體健康存有安全隱患。
（二）安全方案
1. 坑頂四周距坑邊緣適當位置處設截水溝、防止雨水侵入。根據地質、氣候條件確定坑頂動載位置，根據需要加寬護道、加強支護，動載距坑邊緣間至少備有1m寬的護道。
基坑棄碴棄於指定用地範圍內，並棄於百年水位線以上，棄碴坡腳按設計進行防護。開挖後及時進行基礎封閉施工，避免基底長期暴露。基底地質情況與設計不符時，及時通知設計單位採取相應措施。
2. 基坑開挖前，根據地質水文、氣候等條件，制定可行性防排水措施，備足抽水裝置，及時排除坑內積水。基坑排水採用匯水井法，開挖中不停止抽水，抽水能力為滲水量的1.
5～2倍，排出的水要防止回流、回滲。基坑開挖過程中，遇到不穩定的含水土壤，放坡開挖無法保持邊坡穩定，受地形條件制約無法放坡開挖時，制定可行性支護方案。加強坑壁穩定，確保施工安全。
3. 隨時與氣象部門保持聯絡，並隨時觀察上游河道水位情況，提前做好抗汛準備工作，以確保人民生命財產安全。
4. 所有人進入施工現場必須正確佩戴安全帽，進入施工現場禁止吸菸；所有作業人員都必須經過安全教育和崗前培訓合格後，方可持證上崗。
5. 所有作業人員在距離地面2m高以上作業時，必須佩帶安全帶，並按高掛抵用原則正確使用。
6. 腳手架工程必須由經過安全職能部門培訓，考核合格後並取得合格證書後方可持證上崗；腳手架工程和模板支護工程施工時必須嚴格按照設計要求搭設，並且使用合格的搭設材料。
7. 人工抬運鋼筋鋼管等材料時要相互配合，上下傳遞時不得在同一垂直線上。
8. 作業人員嚴禁酒後作業，嚴格把關，凡有高血壓、心臟病和身體不適者不得進入施工現場；
9. 本工程施工現場距離本合同段專案部不足1km，專案部內配備有醫務室，可以處理簡單傷勢和一般疾病；並且施工現場距離麻絨鄉衛生院200m左右，有較好的醫療保障，可以預防一般工傷事故和一般疾病；
10. 針對施工區域內揚塵較大問題，該施工段配備了一台灑水車，負責該施工區灑水作業，保障施工現場無較大揚塵。
（一）安全保障措施
1、安全施工措施
（1）按照要求辦理資質審查手續，提供相關資料供業主審查後報工程所在地勞動局備案。
（2）配備足夠數量、經驗豐富並經專業培訓的專職安全管理人員。
（3）認真履行業主的安全管理規定和內部安全管理協議。
（4）成立安全領導小組和安全生產體系，建立和落實各級安全生產責任制，建立各項安全生產規章制度和安全操作規程，建立內部考核制度，積極落實安全生產檢查制度和事故整改制度。
（5）開工前制定好安全生產保證計畫，編制安全技術措施。
（6）做好安全交底工作並做好記錄，按照要求布置安全教育和警示設施。
（7）所有人員持證上崗，並進行崗前安全培訓。
（8）切實做好外來勞務人員、特殊工種、用電、裝置及安全用品、高空、防火、防爆的安全管理工作。
2、安全施工與安全檢查措施
（1）各施工環節、施工工序的組織設計中均具有安全措施的設計，措施切實有效、可行。
（2）安全設施、裝置及時購置，數量、規格及標準符合要求。
（3）各生產工序、各環節在開工以前，首先布置安全設施，並實行檢查驗收制，條件不符合要求時不允許開工。設施不規範必須返工達到規範要求時才允許開工。
（4）實行專職安全人員跟班檢查，及時發現和整改安全上出現的疏忽和麻痺。
（5）作好安全檢查記錄，特別是對隱患的記錄必須具體。
（6）安全檢查後，要認真、全面地進行系統分析，定性定量進行安全評價，對口研究對策，進行整改和加強管理。
（7）整改是安全管理的重要組成部份，是檢查結果的歸宿。整改工作也要作好記錄，並複檢。
3、交通安全防護
（1）施工段改道兩端設定路欄，沿路兩邊設定夜間行車標誌。派專人協助維持交通秩序。
（2）設定專職的清潔人員，對通車路段的路面進行經常性的清掃工作，防止車輛碾飛土石傷人，防止環境遭到揚塵的破壞。道路清潔人員必須穿帶有反光條紋的，具有警示標誌性作用的工作背心等，方可上路作業。
（3）經常性對交通警示設施進行清潔。
（4）在改道施工路段對車輛進行限速行駛，在交通高峰期配合交警組織交通。
（二）應急程式
1. 事故發生後，當事人應立即報告專案負責人，專案部應立即報告當地監督管理綜合工作的部門及指揮部。專案部應積極配合事故調查開展事故調查工作，提出整改措施。
2. 專案部立即啟動應急救援預案，立即組織人員營救受害人員，組織撤離或者採取其他措施保護危害區域內的其他人員，不得拖延、推諉。採取必要措施，減少事故損失，防止事故蔓延、擴大。
迅速控制危害源，針對危害源對人體、土壤、水源、空氣造成的現實危害和可能產生的危害，迅速採取封閉、隔離、洗消等措施，直至符合國家環境保護標準。
3. 查明人員**情況，估算經濟損失等情況，分析事故原因，形成文字材料報告地方指揮部或地方安全機構。
（三）應急響應
1. 安全事故發生後，事故發生施工專案部按照專項應急預案，全力展開救援，並報請總部調動相關資源，開展應急救援工作；向四川路橋建設股份****、甘孜州交通建設投資****或當地**報告，啟動應急救援預案；四川路橋建設股份****、甘孜州交通建設投資****或當地**接報後超出其應急救援處置能力時，及時報請上一級應急救援機構啟動上一級應急救援預案實施救援。
2. 現場救援處置主要依靠施工專案部和社會應急處置力量。安全事故發生後，施工專案部以「救人優先「為基本原則，按照應急救援預案迅速採取措施；根據安全事故的發展變化情況，出現急劇惡化的特殊情況時，現場臨時應急救援指揮部在充分考慮專家和有關方面意見的基礎上，依法及時採取緊急處置措施。
3. 安全事故報告應當及時、準確、完整，任何單位和個人對安全事故不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。任何單位和個人不得阻撓和干涉對安全事故的報告。
4. 報告安全事故應當包括下列內容：
(1) 安全事故發生單位概況；
(2) 安全事故發生的時間、地點以及事故現場情況；
(3) 安全事故的簡要經過；
(4) 安全事故已經造成或者可能造成的**人數（包括下落不明的人數）和初步估計的直接經濟損失；
(5) 已經採取的措施；
(6) 其他應當報告的情況。
（四）領導小組成員
組長：鄭恩勤專案副經理
副組長：王正光生產副經理
王春華專案副總工
曾小波安全科科長
成員：鄭炳超綜合辦主任
高林森工程科科長
曾駿財務科科長
任虎工程內業科長
彭將智機料科科長
楊清勝試驗室主任
鄭炳勤醫務室醫生
陳彬現場施工員
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