湖南軍信公路橋梁建設****
漵懷高速公路第7合同段專案經理部
橋梁工程安全專項施工方案
編制審核
審批2010-03-01發布2010-03-01實施
漵懷高速公路第七合同段專案經理部發布
1、《漵懷高速公路地七合同段段施工招標檔案》；
2、《漵懷高速公路地七合同段工程施工設計圖》；
3、《公路橋涵施工技術規範》；
4、國家及地方關於安全生產等方面的法律法規；
5、其他相關檔案。
漵懷高速地七合同段橋梁工程施工安全。
1、認真、全面、系統閱讀施工合同，深刻領會和貫徹設計意圖及業主的各項要求；
2、貫徹執行各項技術標準、安全技術規程。執行業主對本工程建設的各項要求，採取現代化管理手段和施工專案管理模式，優化資源配置，實現動態管理，以適應施工組織安排的要求；
3、對現場安全管理實施全員、全方位、全過程嚴密監控。
四、安全目標
1、杜絕重大、特別重大事故的發生，避免較大事故，減少一般安全事故發生；
2、無重大安全隱患；
3、人員因施工負傷率小於0.06‰；
4、不得因施工對周邊環境、建築、設施等造成破壞；
5、無刑事案件發生。
五、工程概況及危險源識別
本合同段為湖南省漵浦至懷化高速公路第7合同段，起於漵浦縣洑水灣鄉清江屯村k118+300，終於金橋村k121+200，全長2.9km。主要工程量有：
路基挖方24.93萬m3,路基填方10.7萬m3；防護、排水圬工1.
643萬m3；橋梁1572m/2座、通道1道、涵洞2道；天橋54.08m/1座。全線採用雙向4車道高速公路建設，設計行車速度100km/h，路基寬度26m，橋涵設計荷載採用公路-ⅰ級。
特大橋設計洪水頻率為1/300，其他構造物及路基均按設計洪水頻率1/100考慮；**動峰值加速度係數：0.05g。
本合同段主體工程包括1座特大橋、1座大橋和1340m路基。
1．k118+930墳坪特大橋
k118+930墳坪特大橋位於漵浦縣洑水灣鄉墳坪村，交通較為便利。橋位區屬於低山丘陵地貌，地形起伏較大，橋位附近自然山體較陡。
橋體位於26.0m的整體式路基上，分左右幅設計。上部構造採用30m連續t梁，分八聯，採用5跨一聯，先簡支後連續，具體分聯布置為5×30+5×30+5×30+5×30+5×30+5×30+5×30+5×30m。
橋台處、相鄰兩聯橋墩處設定伸縮縫。橋台和伸縮縫橋墩處採用fcqzⅱ1.5mn盆式橡膠支座，現澆連續段橋墩處採用fcqzⅱ2.
5mn盆式橡膠支座。橋梁全長為1206m，最大橋高29m。下部構造採用雙柱式橋墩，其中：
等截面雙柱式橋墩，墩柱直徑為d140cm，樁基礎直徑為d150cm；變截面雙柱式橋墩，墩柱直徑分別為d140cm和d160cm，樁基礎直徑為d180cm。橋台採用柱式橋台，樁基礎直徑為d150cm。
2.k120+636清江溪大橋
k120+636清江溪大橋位於漵浦縣洑水灣鄉金橋灣村，交通較為便利。橋體位於26.0m的整體式路基上，分左右幅設計。
上部構造採用30m連續t梁，分三聯，採用4跨一聯，先簡支後連續，具體分聯布置為4×30+4×30+4×30m。橋台處、相鄰兩聯橋墩處設定伸縮縫。橋台和伸縮縫橋墩處採用fcqzⅱ1.
5mn盆式橡膠支座，現澆連續段橋墩處採用fcqzⅱ2.5mn盆式橡膠支座。橋梁全長為366m，最大橋高22m。
下部構造採用雙柱式橋墩，其中：等截面雙柱式橋墩，墩柱直徑為d140cm，樁基礎直徑為d150cm；變截面雙柱式橋墩，墩柱直徑分別為d140cm和d160cm，樁基礎直徑為d180cm。橋台採用柱式橋台，樁基礎直徑為d120cm和d150cm。
3. 路基
本合同段路基全長1328m，分三段施工：k118+300～k118+327段、k119+533～k120+453段和k120+819～k121+200段，路基挖方24.93萬m3,路基填方10.
7萬m3。橫斷面採用設計速度100km/h的四車道高速公路標準，整體式路基全幅寬26.0m。
最大填土高度20m，最大切深35m。
4．設計標準
1．公路等級：高速公路；
2．路基寬度：26m；
3．設計速度：100km/h；
4．汽車荷載等級：公路-ⅰ級；
5．路面設計軸載：100kn；
6．設計洪水頻率：路基p=1%，特大橋p=0.33%，大中小橋p=1%。
（二）、危險源識別
對事物存在的危險能夠辨識、發現，再進行量化和數理分析，知道了危險的存在和程度，才能有效的進行預防和制定應急措施；工程施工危險不斷出現，這就需要我們在原制定的應急措施基礎上不斷完善、不斷改進，這樣才能防患於未然。
h-c11標大橋施工主要的危險源有：樁基挖孔時異物掉落傷人，高空墜落，施工用電，箱梁預應力的施工，箱梁的吊裝，各種機械的使用等危險源的存在。
上述分析的危險源為目前預知、**的危險，隨著施工的進展，新的危險還會不斷出現，因此要不斷的進行分析、**、發現危險，進行分析、量化、評價，制定出切實可行的防範措施，落實在施工過程中，我們才能實現生產安全，才能做到減少事故的發生。
詳見《標施工組織設計》，該施組已上報並批覆。
1、我專案部成立專案經理任組長的「安全管理領導小組」，負責本專案安全生產管理事宜。設立安全質量部負責安全生產，配備3名專職安全生產管理人員，負責日常的安全生產管理工作。
2、我專案部下分二個專案隊，各隊分別成立安全管理小組，負責工區日常安全生產管理工作， 2名兼職安全員，滿足合同要求。
3、職責：
①專案經理對專案的安全施工負責，落實安全生產各項制度，確保安全生產資金的落實及有效使用，並根據工程特點組織制定安全施工措施，消除安全事故隱患，及時、如實報告生產安全事故。
②專案安全總監負責領導安全工程師及安全員，建立健全安全保證體系、各項規章制度、保證措施及操作規程，真正做到安全生產管理工作有法可依，有章可循。
③專案常務副經理負責督促檢查安全保證體系的執行及安全施工措施的落實工作。
④專案總工程師負責領導工程技術人員制定安全保護措施，以確保對施工生產存在潛在的危害和不安全因素得到有效的控制和預防。
⑤專案安質部長負責協調內外部關係，並負責應急預案的演練及實施、檢查工作。
⑥物資部部長負責配合安全總監的工作，做好安全物資保證。
⑦工程技術部部長負責配合總工程師的工作，做好安全技術措施制定。
⑧專職安全生產管理人員肖華林負責對安全生產進行現場監督檢查，並做好檢查記錄，發現生產安全事故隱患，應當及時向專案負責人和安全管理領導小組報告；對違章指揮、違章操作和違反勞動紀律的，應當立即制止。
⑨專案各部門通力配合，做好監督檢查，使安全保證體系正常執行，確保施工安全。
八、橋梁施工安全管理措施
（一）、人工挖孔的安全措施
1、施工現場所有裝置、設施、安全防護裝置、工具、配件以及個人防護用品必須經常檢查，確保完好和正確使用。
2、挖孔作業施工用電應符合安全用電有關規定，樁孔內作業如需照明，必須使用安全電壓，燈具應符合防爆要求，孔內電纜必須固定並有防破損、防潮的措施。
3、夜間一般禁止人工挖孔作業，必須作業時必須有足夠的照明
裝置，經安全總監批准方可施工。
4、多孔施工應間隔開挖，相鄰的樁孔不能同時進行挖孔作業。
5、孔內作業人員必須戴安全帽，作業時不得吸菸，不得穿化纖衣褲，不得在孔內使用明火。同一人在孔內連續作業時間不得超過2h。
6、班前和施工過程中，要隨時檢查起重裝置各部件是否牢固、靈活；基礎應牢固穩定；起重鋼絲繩及其與掛鉤的聯接、掛鉤的安全卡環、防墜保護裝置等是否牢固、可靠；提桶是否完好，發現問題應及時修理或更換。
7、必須遵守逐節施工的原則，即做到挖一節土，做一節混凝土護壁。孔內開挖作業必須待護壁穩定後再挖下一節。
8、樁孔擴底(適宜於黏土層，硬實砂土層)應採用間隔削土法，留一部分土做支撐，待澆灌混凝土前再挖支撐土。
9、正在施工的樁基，每天班前應將積水抽乾，並用鼓風機向孔內送風至少10min，風量不宜少於25l/s，孔底鑿岩時尚應加大送風量，經檢測符合要求後方可下人作業。
10、孔內有人作業，孔口應有專人監護。發現護壁變形、湧水、流沙以及有異味氣體等時，應立即停止作業，迅速將孔內作業人員撤至地面，並報告施工負責人處理，在排除隱患後方可繼續施工。
11、開挖複雜的土層結構時，每挖0.5—1.om應用手鑽或不小於φ16鋼釺對孔底做品字形探查，檢查孔底而以下是否有洞穴、湧沙等，確認安全後，方可繼續作業。
12、作業人員上下樁孔，應使用安全效能可靠的吊籠或爬梯，使用吊籠時其起重機械各種保險裝置必須齊全有效。不得用人工拉繩子運送作業人員和腳踩護壁凸緣上下樁孔。樁孔內壁應設定尼龍保險、
繩，並隨挖孔深度增加放長至作業面，作為救急之備用。
13、樁孔內作業需要的工具應放在提桶內遞送，長柄工具應將重的一頭放在提桶底部，上端用繩**在起重繩上，禁止向孔內拋擲，禁止工具與土方混裝提公升。
14、當樁孔挖至5m以下時，應在孔底設定半圓形的防護罩，防護罩可用鋼(木)板做成，當裝運挖出土方的提桶上下時，孔內作業人
員必須停止作業，並站在防護罩下，由樁孔內往上提公升大石塊時，孔內不得有人，孔內作業人員在裝載好物件後，必須先上到地面上後才可提公升。
15、孔底鑿岩時應採用溼式作業法，並必須加大送風量。作業人員必須穿絕緣鞋，戴絕緣手套，鑿岩工具用電必須符合安全用電的有關規定。
16、排除孔內積水應使用潛水幫浦，不得用內燃機放在孔內作為排水動力，排水過程孔內不得有人。排水作業結束，必須在切斷潛水幫浦電源後，作業人員方可進入孔內。
17、挖出的土方應及時運走，樁孔周邊2m範圍內不得存放任何雜物或挖出的土方。
18、機動車輛需在作業現場內通行，應由專人指揮。
19、孔口地面應設定好防排水系統，以防積水向孔內回灌。如孔口附近出現泥濘現象必須及時清理。
20、孔內停止作業時，必須蓋好孔口，並應設立醒目的警示牌，夜間應設紅燈示警。
21、挖孔成型後，應及時驗收並進行下一步工序施工，以防塌孔。
（二)人工挖孔的安全要求
人工挖孔樁由於很多任務序存在著較大的危險，稍有疏忽，很容易發生安全事故。
⑴人員要求：
1、凡參加人工挖孔施工的作業人員必須經安全技術培訓經考試合格後方準上崗作業。
2、凡參加人工挖孔施工的作業人員必須清楚知道作業過程中哪些部位存在危險、哪道工序容易發生事故，認真做好防護後方可開展施工。
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