長城汽車公司定價方法分析
報告書 製作小組成員名單：鮑晨。和志。 胡振亮。焦萌萌。李旭。劉華。潘茜。平欣欣。申震。吳倩。楊珊。張蘭蘭。（按姓氏音序排列）
製作日期：2010-4-22
第一部分：長城汽車－－歷史概況 1
第一： 總述： 1
第二：發展狀況： 1
第二部分：影響**的因素 2
總述：**是乙個變數，它受到許多因素的影響，包括企業的內部因素和外部因素。 2
一：內部因素 2
(1)定價目標： 2
(2)產品成本： 2
(3)產品特點： 5
(4)分銷渠道： 5
(5)**策略；**手段 5
二：外部因素: 市場的需求情況、競爭狀況、政策環境和社會心理等等。 6
（1）市場的需求情況 6
（2）競爭狀況； 8
（3）政策環境： 11
（4）消費者購車心理 11
第三部分：汽車產品的定價方法 13
第四部分：汽車產品的**策略 13
（1）新產品定價策略 13
①**策略 13
②低價策略 13
（2）產品組合定價策略 13
①產品線定價策略 13
②選擇品及非必需附帶產品的定價策略 13
③必需附帶產品定價策略 14
④產品群定價策略 14
（3）心理定價策略 14
①聲望定價策略 14
②尾數定價策略 14
（4）地區定價策略 14
①統一定價。 14
②基點定價。 14
③分割槽定價。 14
④產地定價。 15
（5）折扣定價策略 15
①功能折扣， 15
②現金折扣。 15
③數量折扣。 15
④季節折扣。 15
⑤**折讓。 15
（6）降價與提價策略 15
①降價策略 15
②提價策略 15
第一部分：長城汽車－－歷史概況
第一： 總述：長城汽車股份****是中國規模最大的民營汽車製造企業，也是國內首家在香港上市並融資17億港元的民營汽車企業。
公司以穩健發展而著稱，經濟實力雄厚，連續10餘年創造高增長和盈利的業績。公司發展至今，連續入選中國企業500強，中國機械500強，中國民營企業上市公司十強，河北省民營企業百強之首，成為最優秀的民族汽車品牌之一。
公司下屬控股子公司20余家，員工10000多人，目前擁有4個整車生產基地(主要生產皮卡、suv、cuv轎車基地年底建成投產)，到2023年產能達到40萬輛。具備發動機、前後橋等核心零部件自主配套能力。
第二：發展狀況：
作為中國汽車民族自主品牌陣營中一支重要的生力軍，長城汽車在國內取得了四項第一：
自98年來，長城皮卡已連續9年在同行業中保持了市場占有率、產品品種、出口數量、市場保有量等多項第一；
長城suv系列連續4年保持全國銷量冠軍；
在國際市場，長城汽車成為中國汽車企業出口金額和出口量最大的品牌；
自主開發的哈弗cuv在中高檔民族汽車品牌中銷量最大，市場表現最佳。
發展歷程
長城汽車的前身是長城工業公司，是一家集體所有制企業，成立於2023年，主要從事改裝汽車業務。
2023年7月1日，南大園鄉**聘任魏建軍到長城****公司任總經理，並承包經營。從此企業確立了市場競爭理念和靈活管理機制。
2023年開始生產長城（greatwall）輕型客貨汽車。連續4年產銷量翻番，企業迅猛發展。
2023年10月轉型開發新產品，定位於中國皮卡汽車市場。
2023年10月31日重組成立了長城汽車橋業****。
2023年3月31日，第1輛長城迪爾（deer）皮卡下線。
2023年1月「每天進步一點點」成為長城汽車的企業精神。
2023年度，長城迪爾（deer）皮卡市場銷量名列前茅。
2023年建設200家營銷服務網路，在國內率先實行經銷商**模式。
2023年長城汽車成為第一家出口海外市場的中國皮卡品牌。
2023年長城皮卡成為中國皮卡市場的銷量冠軍。
2023年6月26日，改制為長城汽車有限責任公司。
2023年6月，長城工業公司改制為長城汽車公司。
2023年3月6日第1萬輛長城迪爾（deer）皮卡下線。2023年10月1日，迪爾（deer）皮卡年度產量超萬輛。同年年底在國內同行中首家推出了四種底盤、五種不同規格的皮卡，成為國內品種最多的皮卡專業廠，有力帶動了全行業的發展。
2023年開始從事整車配套的汽車零部件生產。年初控股國有企業華北汽車製造廠，成立「長城華北汽車****」。下半年成立「保定長城內燃機****」，引進國際先進技術，生產「長城牌」多點電噴發動機，當年6月份投產，年產能力8萬台。
2023年6月，通過2000版iso9001認證，2000版iso9000標準是比1994版iso9000標準更加嚴格的標準,正式改制為「股份****」。同時，再次注入巨資，高起點建成了國內同行業中規模最大、裝備先進的現代化發動機生產基地。在國內首開先河，推出491qe智慧型化多點電噴發動機，並完成國家嚴格的標定試驗，不僅實現了「身心一體」、自行配套，同時為國內幾十家著名輕型車廠配套。
現代化發動機生產基地的建成，標誌著長城汽車進入乙個新的里程碑。
2023年長城賽弗（safe）suv首開中國經濟型suv先河，當年進入全國suv市場前三名。
2023年9月2日成立長城汽車技術研究院。企業推行28條理念準則。
2023年12月15日，長城汽車在香港h股成功上市，成為首家在香港h股上市的民營汽車企業。長城汽車成為中國最大的民營汽車企業。
2023年5月19日，長城****園一期10萬輛整車基地奠基。皮卡和suv產品更加多樣化，賽影（sing）ruv、賽駿（pegasus）suv、賽酷（socool）皮卡陸續投產。
2023年度，長城汽車公司被評為「中國企業500強」、「中國民營上市公司十強」、「河北省民營百強企業」之首。
長城皮卡連續7年在中國皮卡市場銷量第一；
長城suv連續2年在suv市場銷量第一；
長城皮卡、suv在中國同類產品中7年累計出口量第一。
2023年二期零部件基地首批合資企業投建。
2023年7月1日，長城****園三期20萬輛轎車基地奠基。
2023年3月6日長城汽車10萬輛生產基地竣工，哈弗(hover)cuv投產。
推行glm長城精益管理理念。
2023年12月18日長城風駿下線。
2023年9月，長城汽車試驗中心投入使用。
2023年8月，擁有自主智財權的intec柴油發動機量產
2023年3月，哈弗cuv碰撞達到euroncap標準四星級。
2023年全國suv銷售冠軍
2023年全國suv銷售冠軍
2023年全國suv銷售冠軍
2023年全國suv銷售冠軍
2007 年全國suv銷售冠軍
2008 年全國第二
2023年全國第三
第二部分：影響**的因素
總述：**是乙個變數，它受到許多因素的影響，包括企業的內部因素和外部因素。
內部因素 : 定價目標、產品成本、產品特點、分銷渠道和**策略等.。
外部因素: 市場的需求情況、競爭狀況、政策環境和社會心理等等。
一：內部因素
(1)定價目標：①維持企業生存。由於種種原因造成企業銷路不暢、產品滯存、資金占用嚴重時，維持生存成為企業的首要目標。
企業以維持生存為目標時，宜定低價吸引使用者，這時**只要能收回可變成本和部分固定成本即可
②爭取當期利潤最大化。即企業以目前利潤最大化作為定價目標。採用這種定價目標，必須要求被定價產品市場信譽高，在目標市場上占有優勢地位。
③保持或擴大市場占有率。市場占有率是企業經營狀況、產品競爭力的直接反映，企業的產品只有在市場上占有一定份額後才有較強的市場控制力，享受到更大的規模經濟效益，才有可能獲得更高的長期利潤。
企業定價案例分析
最後，我覺得出現目前的情況也不是沒有轉機，畢竟在技術上還是擁有一些優勢，多乙個競爭對手雖然要被分享一些市場份額，但是可以一起把這個市場做大，該企業應時刻注意到與競爭對手保持相對優勢，目前最好把定價放得更低一些，盡快使自己的產品快速步入成長期，擴大市場占有率。開通很好的市場銷路，然後擴大市場份額，再次...
企業定價策略與技巧
為產品定價是乙個極其複雜的過程,企業採取不同的定價方法,只是得到產品的基本 進一步,企業還需根據具體的市場環境,產品條件,市場供求,企業目標等靈活地運用適當的定價的策略和技巧,制定最終的銷售 以期能達到擴大銷售,增加企業利潤的目的.一新產品定價策略 新產品與其它產品相比,可能具有競爭程度低,技術領先...
超市定價法及定價技巧
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