110803梁野山景區總體規劃設計

2023-01-14 07:18:03 字數 3211 閱讀 6866

第一章規劃背景

一、專案背景

梁野山坐落於閩、粵、贛結合部的武平縣境內,是武夷山脈的最南端與廣東南嶺山脈東頭的交會點。最高峰梁山頂古母石,海拔達1538.4公尺,為武平第一高峰。

梁野山國家級自然保護區是目前我省乃至全國保持最完好的天然原始森林群落之一。其原生森林面積之大、生態保護之好、物種資源之豐富,令人驚嘆。梁野山區內動植物資源豐富,區係成分複雜,起源古老。

已知的脊椎動物有370種,屬國家重點保護有近50種,維管束植物有199科1742種,屬國家重點保護的20多種,昆蟲有193科938種,屬國家重點保護6種,微生物有31屬51種,真菌63屬122種,特別是國家一級保護樹種紅豆杉,分布面積竟達一萬多畝,種群結構之好,面積之大,堪稱全國第一,被林業專家們譽為「國寶」。 鉤栲林儲存非常完好,處於原始狀態,面積較大,近1000畝,觀光木林區域性大樹多達11株,最大者胸徑127厘公尺,平均71厘公尺,亦為全國罕見。同時,保護區又是閩、粵、贛交界地區重要的水源涵養地和汀江、梅江的重要源頭之一。

梁野山的藥用植物、原生花卉和菌類植物資源都十分豐富,被譽為「天然綠色基因庫」、「野生動物避難所」。

本專案位於梁野山自然保護區南部雲礤村內,以雲礤村部所在自然村為中心,旅遊專案都位於自然保護區的試驗區內。本專案擁有高品質的生態環境,優質的森林景觀、溪谷瀑布景觀、大面積水域和高山濕地景觀、山野村落景觀等,尤其是溪谷瀑布景觀和大面積的高山濕地景觀,在整個東南地區都非常罕見。

二、區位條件

(一)地理區位

1、微觀上——梁野山的**地段

本專案所在地位於梁野山自然保護區南部雲礤村內,涉及保護區的部分基本位於試驗區,森林生態系統相對完整而富有多樣性,景色絕佳,同時是進入梁野山的最佳地段。

2、中觀上——「閩西金三角」的綠色明珠

梁野山位於福建省西部龍巖市武平縣境內東北部,距離縣城約11公里。武平縣位於福建省西南部,是閩、粵、贛三省交界處,東北與上杭縣、長汀縣相連,南與廣東的蕉嶺縣、平遠縣接壤,西與江西的尋烏縣、會昌縣眥鄰,素有「閩西金三角」之稱,是閩西、贛南、粵東的重要交通樞紐和物資集散地。

3、巨集觀上——具備輻射閩南金三角、珠三角的潛質

武平距離福州530公里,廈門300公里、泉州340公里、廣州490公里、深圳450公里、東莞455公里、汕頭260公里、珠海600公里。隨著交通基礎設施的不斷完善,武平將融入閩南金三角、珠三角四小時交通經濟圈,縣域區位優勢日越凸顯。

(二)交通區位

——交通體系逐步完善,具有良好的可達性

省道205線直接連線武平縣城和梁野山自然保護區的東崗檢查哨卡。

——武平在閩粵贛邊縣域交通樞紐中心位置進一步凸顯

1、公路交通

國道205線,省道309線,省道205線貫穿縣境。國道205線經武平十方、岩前,東與上杭、南與廣東梅州相連;省道309線西接江西贛州;省道205線北連長汀。

龍巖至廈門高速公路已建成通車;長(春)深(圳)高速公路段已修建至閩粵交界處(武平岩前),並已通車(即武平至汕頭、深圳、廣州已是全程高速),與之相接的永武高速(永安至武平)也已通車;與山東東營至香港高速公路相連的武平支線高速公路正在規劃建設;漳武高速已開工建設。

2、鐵路交通

浦城——建寧——龍巖——梅州的雙線高速鐵路線途經武平已經確定。

武平縣城距離龍巖129公里,龍巖作為東南沿海區域鐵路重要樞紐,龍巖至梅州鐵路、龍巖至贛州鐵路已建成通車;龍巖至北京客運列車「海西號」正式執行,龍巖至北京行車時間24小時;龍廈鐵路已將行車時間縮短至1小時;福廈鐵路,福溫鐵路也相繼開通。

3、航空線路

廣州梅州機場時距離武平最近的機場,相距114公里;武平縣城距離龍巖冠豸山機場153公里。

三、綜合現狀分析

(一)現狀用地分析

1、景區現狀主要用地為自然山體和農業耕地,只有雲礤村和鐘屋兩個集中居民點。

2、用地布局分散,不成系統。需要規劃整合。

(二)現狀交通分析

1、景區入口位於s205往長汀方向距離武平縣城5公里處,現有一條公路從入口通往雲礤村,但道路等級較低,需要景觀改造。整個景區步道系統只有原始農村耕種時用的狹窄山路。

2、景區道路與自然保護區規劃消防道路缺乏結合,不利於整個區域內的消防疏散。

(三)現狀建築分析

1、區域內以農村居住建築為主,主要建築在雲礤村和鐘屋,建築質量很差。另有少許民間商用建築,建築外觀形式平庸。

2、景區內現有建築一般都為2—3層,少數為5層。

(四)現狀景觀綠化分析

1、景區內自然山體水系環境較好,但缺乏修整和統一管理,品質不高,可觀賞性有待提高。

2、綠化不成系統,目前均為自然植被,景觀效果較差。

第二章旅遊開發swot分析

一、優勢(strengths)

1.自然山水生態條件優良,生態環境質量居福建省第二位,優勢資源符合市場需求;

2.作為武平旅遊的核心與引擎,獲**高度重視與積極支援;

3.作為國家級自然保護區,具備初步知名度;

4.規劃中的高速公路出口在東崗檢查哨卡附近,良好的可進入性;

5.已經具有農家樂基礎,農民獲益,大大促進了參與積極性和社會資金的進入性;

6.順應旅遊發展休閒化、度假化、健康化、綠色化、回歸自然化趨勢。

二、劣勢(weaknesses)

1.目前開發層次低,旅遊配套設施基本沒有,僅觀光和低檔農家樂;

2.武平的區域旅遊形象不足,本專案沒有乙個可以依託的「強勢」市場;

3.專案地塊就旅遊開發、尤其是休閒度假開發而言還是一塊「生地」,相應設施需要全面配套,抬公升開發成本;

4.不在龍巖市的主要遊線上,未與周邊景區形成聯動。

三、機遇(opportunities)

1.隨著交通基礎設施的不斷完善,武平將同時處在閩南金三角、珠三角4小時交通經濟圈內;

2.武平積極培育旅遊休閒產業,未來旅遊業要成為武平縣經濟結構調整和城鎮建設的先導產業,成為武平縣新的經濟增長點、第三產業的龍頭和國民經濟的重要支柱產業之一;

3.閩西休閒度假旅遊的市場空缺,特別是依附高品質的自然景區進行的綜合性開發的生態旅遊,生態健康,特色養生旅遊等專案;

4.納入福建省山地生態休閒旅遊區的**中,有望成為西部綠色生態旅遊帶上的亮點之一;

5.閩粵贛十三市區域經濟協作區的旅遊合作將帶動本專案融入到該區域聯合打造的閩粵贛旅遊專線中去;

6.客家文化、仙佛文化的輻射力所帶來的機遇。

四、挑戰(threats)

1.周邊自然山水型別資源同質化嚴重;

2.在龍巖市旅遊格局中,周邊成熟品牌景區的威脅分流了客源,外部環境壓力較大;

3.在國家級自然保護區內,開發與保護的協調;

4.自身,信資源公升級息、力度、資金等。

第三章相關保護條例

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