鐵路貨車353130b緊湊型軸承組裝技術條件（暫行）
1 範圍
本技術條件規定了鐵路貨車353130b緊湊型軸承的組裝程式及技術要求。
2 組裝軸承內圈元件
內圈元件由內圈 、塑鋼保持架和滾子組成。
圖1 2.1 按圖1所示, 首先將塑鋼保持架放置在組裝滾子模具上，然後將分選好的滾子裝入保持架窗孔中，再將內圈放入，推到壓裝模具下方。
組裝滾子時，模具支承滾子部位應高於保持架窗孔小端與滾子接觸部位，使滾子與保持架留有間隙。
2.2 按圖2所示, 啟動壓入裝置將內圈壓入塑鋼保持架與滾子元件中， 公升起壓裝模具，推出內圈元件，即完成一內圈元件的壓裝。檢查塑鋼保持架完好性，特別是檢查窗梁與視窗大小端麵連線處是否有裂紋(如圖3所示)，如發現塑鋼保持架裂損必須報廢。
組裝內圈元件時，模具支承內圈部位的高度應保證內圈壓入後，滾子球基面與內圈大擋邊留有間隙。壓裝模具行程到下極端位置後，應使內圈大端麵與壓裝模具留有間隙。
圖 2圖 3
2.3 如圖4所示，將內圈元件放在支撐工裝上, 以限制其移動，使儀表表針處於保持架窗梁的中間位置, 沿徑向測量。手指的作用點必須位於測量方向上，將保持架前後平穩地移動直至感到乙個硬點位（在保持架移動過程中，滾子可能微微傾斜）, 兩個極限位置間的距離即為保持架徑向遊隙。
應至少相隔120 在圓周方向上測量3點並取平均值，平均值應符合353130b 緊湊型軸承組裝公差要求。此外，3個測量點的保持架徑向遊隙測量值之差應不大於0.4mm。
3 自由軸向遊隙
採用翻轉式軸向遊隙測量儀檢查自由軸向遊隙。
4 注潤滑脂
5 ll油封壓裝
ll油封壓裝及檢查方法的詳細說明見《鐵路貨車353130b緊湊型軸承ll油封壓裝退卸技術說明》。
選擇題B組
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