（1）競爭性市場下的效率（2）**和數量干預（3）進口限制（4）稅收與補貼
消費者剩餘與生產者剩餘：
消費者購買一定數量商品實際願意支付的貨幣量與實際支付的貨幣量之間存在的差額被稱為消費者剩餘(consumer surplus)。可用類似方法定義生產者剩餘（producer surplus)。某些生產者正好以等於市場**的邊際成本產出一定數量產品，但是另一些生產者可能以低於市場**生產，因而後一類廠商從銷售產品中得到一種剩餘。
從另一角度理解：某個特定廠商生產不同單位產品的邊際成本不同，它們在銷售以低於市場**的邊際成本生產的產品時獲得一種剩餘。生產者剩餘是這種由市場**與廠商邊際成本之間差額構成的剩餘。
競爭性市場的效率評價（1）
消費者剩餘表現為需求曲線與**與供求交點連線之間的三角形區域面積（aep），而生產者剩餘表現為供給曲線與**
與供求交點連線之間的三角形區域面積（bep）。
給定需求函式和供給函式方程以及均衡**和數量等資訊，可以利用定積分技術求得消費者剩餘和生產者剩餘數值，因
而，這兩個概念為市場機制社會福利效益提供了乙個可量化度量指標。競爭性市場具有效率，乙個表現是消費者和生產者剩餘達到最大。
競爭性市場的效率評價（2）
滿足競爭均衡條件的經濟在配置資源方面符合效率原則或是具有帕累託效率(pareto efficiency)的配置。帕累託效率指19世紀義大利經濟學家維爾弗雷德·帕累託(vilfredo pareto)提出的關於效率的定義。依據這一定義，「如果一種變動至少使乙個社會成員福利增加，而不使任何乙個成員福利下降，這種變動就是有效率的」。
因而，乙個有效率的經濟可以被看成是不存在上述變動的經濟，或是滿足上述條件的變動都已發生的經濟。
經濟學分析的基本結論之一，是認定資訊完全和沒有外部性的完全競爭市場經濟具有帕累託效率。
競爭性市場的效率評價（3）
乙個具有帕累託效率的經濟必須滿足關於交換效率，生產效率和產品組合效率三方面條件。第一，交換的效率，即所有能夠為交換主體帶來利益的交換都已發生，在個人之間不存在進一步交換的餘地。
討論：等價交換嗎？
競爭性市場的**供求調節機制保證交換效率的實現。決定購買一種商品數量時，人們比較從乙個單位商品中得到的好處與成本即**。購買成交表明他得到了超過**所度量的邊際效用。
有了**機制，商店老闆無需知道每個人的偏好，可以通過消費者自身選擇行為，保證交換效率實現。
反過來看，對**機制發生作用的任何限制，都可能導致缺乏交換效率。（從糧票到只有局級幹部乘飛機規定)。
競爭性市場的效率評價（4）
第二，生產的效率，即不可能生產出更多的某些產品而不減少其它產品的產量。
生產可能性曲線用來說明在其它商品產出水平既定條件下乙個經濟可以生產的某一種產品的最大數量。右圖
中i不是生產有效的；而a，b點是生產有效的。
生產效率要求經濟沿著生產可能性空間邊緣線（production possibility frontier: ppf)曲線執行。
競爭性市場的效率評價（5）
第三，產品組合的效率，即經濟中產出品組合與消費者的偏好相一致。與第二個條件結合，即經濟在ppf上某一點上產品
組合正好反應了消費者偏好。
**機制再次保證其實現。假定原先經濟在生產可能性曲線b點位置上生產。假定消費者偏好發生變動，想要更多衣服和
較少糧食，對衣服需求上公升導致其相對**上公升和產量增加，而糧食產量則會由於其相對**下降而下降。生產組合點沿生產可能性曲線移動，從而與消費者偏好變化保持一致。
競爭性市場的效率評價（6）
市場一定條件下「有效」；市場並非「萬能」——兩個命題都有微觀經濟學基礎。已經討論了第乙個命題依據，現在看第二個命題的邏輯，市場機制侷限性主要由於兩方面因素。
第一，由於競爭不完全，資訊不完全，外部性等原因，市場不一定總是有效的。競爭不完全的市場型別，外部性和資訊問題我們隨後將專門討論。
第二，效率目標不是唯一目標。有效狀態可能與收入分配過度不平等相聯絡，基於公平目標需要對收入分配進行干預。
因而，對市場進行適當干預是必要的。然而，不同干預手段可能具有效率成本，因而在設計和評價干預政策時需要在權衡利弊和損益的大小。
——這為我們下面觀察實際存在的大量市場干預現象提供了基本立場和背景。
**干預（）：最低限價
最低限價通過非經濟手段把**確定在高於市場均衡**的水準，因而稱為地板價（floor price）；由於它
對生產/供給方具有保護作用，又稱為保護價。它對市場供求關係和福利影響可以通過下圖觀察。
**干預（2）：最低工資制度**干預（3）：最高限價
與保護價相反，最高限價則是通過非經濟手段把**確定在低於市場均衡**的水準，因而稱為天花板價
（ceiling price）。
右圖表示，這時消費者獲得相當於面積（a—b）的剩餘，而生產者失去面積（a+c）的剩餘，淨福利損失
為b+c。
生產配額（1）
西南某城市出租汽車每年「拍賣」500個牌照，**從幾萬元上公升到去年的30多萬元。這可以被看作生產配額
干預，我們以此為例來分析。
生產配額（2）
如果隨著收入增加對計程車服務需求增加超過供給增加，上述生產配額干預會有右圖顯示的動態效果：出租
車運營的額外利潤或牌照收益進一步增加。現在的營運利潤為（a+b），原先的利潤為（a+c），利潤增加額為（b-c）。
租收入流上公升會導致其現值——排照**上公升。這應是上述計程車牌照拍賣價攀公升的基本原因之一。
進口限制（1）：一般背景
沒有進口限制意味著國內市場與國際市場一體化，這時國內與國際市場**之間存在相當於運輸成本（包括運輸過程中保險費用等）的差別。然而，對**干預可以表現為進口限制，也可以表現為從出口稅到出口禁運（export embargo)的出口限制。我們著重討論進口限制的均衡數量和福利影響。
進口限制有兩種基本手段：關稅(tariff)和配額(quota)。關稅是一國海關部門對進口商品依據單位價值或數量徵收的稅金；關稅稅率越高，進口限制作用越大。
配額則是規定進口數量上限，在配額內稅率很低（1-3%），但配額外稅率很高，通常使贏利性商業進口不再可能。分三種情況討論。一是關稅或其它干預手段使進口完全消失；二是發生了配額數量範圍內的進口；三是存在進口，但需要繳納關稅。
進口限制（2）：取消進口
首先看進口完全消失情況。在自由**的體制下，國內**與國際**接軌為pw，總消費量為qd，其中國
內產量為qs，進口量為qd—qs。取消進口使**上公升到po，國內產量上公升到qo。
福利效應有三：（1）國內生產者得到相當於梯形a的剩餘。（2）消費者剩餘減少了a+b+c。（3）淨福利
損失為b+c。因而，限制進口是存在社會成本的干預手段。
進口限制（3）：關稅與配額
現在看通過關稅和配額方式限制進口（不是取消進口）情況。與自由**相比，**從pw上公升到p*，國內需求從qd減少q』d，國內產量從qs上公升到q』s，
福利效應有：第一，國內生產者得到相當於梯形a的剩餘。第二，消費者剩餘損失為（c+d+b+a）。第三，採用關稅來
限制進口時，**獲得相當於矩形d的關稅收入，這時社會淨福利損失為b+c。但實施配額政策時，d為國外廠商收益，本國社會淨福利損失為b+c+d。
由於上述福利效果，生產部門通常倡導或歡迎進口限制，但代價是消費者和社會淨福利損失。
徵稅與補貼（1）
考慮對汽油稅兩種徵收方式：（1）向生產汽油廠家徵稅，（2）在加油站向消費者徵稅。問題：那種方式對消費者較為
有利？經濟學分析表明，兩種方式對於消費者沒有不同利益影響。無論在什麼環節徵稅，結果是使**上公升相當於稅率的水平。
從圖形上看，如果是價外徵稅，生產稅直接效果表現為供給曲線從so移動到st,而消費稅直接效果則是需求曲線從do移動到dt，然而，兩種徵稅方式的均衡改變效果是相同的：都表現為**以原先均衡**為起點上下移動，直至**移動的距離等於稅率（pb—ps=t；即購買者**減去廠商**等於稅率）。
徵稅與補貼（2）
給定原先均衡產量/**組合，q0/po，徵稅的供求和福利影響是：產銷量從q0降到q1，**從ps上公升到pb。**得到了相當於a+d的稅收，消費者剩餘減少了a+b，生產者剩餘下降了d+c，淨福利損失為b+c。
給定圖中的供給和需求曲線形狀，徵稅負擔大體被消費者和生產者平均分攤。
徵稅與補貼（3）
稅種選擇對於消費者和生產者利益分配沒有影響，但是，給定稅率水平的稅收負擔在生產者和消費者之間可能有不同分
攤比例，這一比例分配取決於供求曲線彈性的相對水平。如需求相對無彈性而供給有彈性，稅負（剩餘損失）將主要由消費者承擔（見左圖）；反之如供給相對無彈性而需求有彈性，稅負擔將主要由生產者承擔（見右圖）。香菸，白酒：
d彈性小，s彈性大？飛機票，電信：d彈性大，s彈性分不同區間？
徵稅與補貼（3）
補貼可以看做是負稅收，因而其影響可以用類似方法分析。從右圖看，為單位產品提供s貨幣量的補貼，等於使廠商**
**從p0提高到ps，而使消費者**從po下降到pd，結果總產銷量從q0上公升到q1。
消費者剩餘上公升了a+b；而生產者剩餘則增加了相當於e+f；補貼額為（a+b+e+f+g）。應當注意，剩餘增加是國民收
入通過**稅收/支出的轉化形式，並且**支出大於消費者/生產者剩餘增加，差額是g。
補貼如何分享也取決於供求曲線彈性的相對水平。如果ed/es較小，補貼好處主要歸於消費者一方，反之則較多被生產者獲得。
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