傳統上採用電鍍、塗裝、dacromet(達克羅)等工藝對金屬材料進行表面防腐處理，這類工藝方法具有十分明顯的劣勢：就是會對水源、土壤、空氣造成嚴重的汙染。美國環保署usepa在同年（97）修正並頒布了汽車防蝕塗鍍施工嚴格限制或使用鉛、汞、鎘、六價鉻及有機溶劑的voc法規。
隨後，歐洲議會也於2023年6月通過一項《報廢汽車及其配件監管條例》endoflifevehiledirctive[eolvd]，並於2023年1月1日生效。該條例4.2與6.
3規定限制使用有毒害物鉛、汞、鎘、六價鉻的含量，尤其每輛汽車的六價鉻不得超過2克。
在歐美發達國家隨著生態環保立法的加強，為了可持續發展，急切的特別強調具有環境友好、綠色環保、功能性強的清潔生產技術去替代這些傳統工藝，來滿足金屬零部件表面防腐的需求。
在這種形勢下，2023年，美國金屬塗層國際公司（diamond shamrock corp metal coatings dio）研究開發出「水性無鉻有機矽鋅鋁塗料與塗裝技術」（geomet?，即「久美特」技術）。該技術使用的塗料採用水性有機矽作為金屬防腐蝕保護膜的粘結物質，摒棄了以往使用的有機鉻（cr3+、cr6+），從而使塗料不含有cr3+、cr6+及重金屬，塗料不具有揮發性，塗料的生產、塗裝及最終成膜物質都不會對環境造成汙染；成膜物對基材的防護效果為電鍍鋅、熱鍍鋅的5～7倍（按gb/t10125-1997中性鹽霧實驗對比，「交美特」鹽霧實驗達到960小時），並使之系列化。
若選用與之配套的水性封閉劑，可使其鹽霧試驗時間，達到1500h以上。該塗料廣泛的使用於汽車零部件、標準件、交通、軍事、航空、機械工程等領域，可取代正在國內推廣的dacromet（達克羅）技術。
近年來，該塗料技術尤其在汽車行業得到迅速的認證和推廣應用，許多國際知名汽車公司如福特(ford)、通用、寶馬(bwm)、雷諾、菲亞特(fiat)、沃爾沃(volvo)、戴姆勒?克萊斯勒等都制定了零配件geomet塗裝標準（見附錄），要求必須使用geomet塗料塗裝技術。
國外同類技術的發展概況：
１、美國mci公司已成功推出的「geomet」技術，具有塗料綠色、施工環保衛生、塗層使用無害化的特點。其已形成標準化、系列化：從外觀而言，已形成黑色、透明、藍色系列；從品種上講具有geomet360、geomet320等不同品類。
形成geomet系列封閉塗層技術。
２、德國delta-mks無鉻技術：2.1 delta-tone系列底漆系列；2.
2 delta-seal系列，封閉系列；2.3 delta-mks特點：a、nss鹽霧試驗時間960h；b、不含cr6+；c、面塗為有機溶劑型。
美國magni系列無鉻塗料技術：
3.1 magni108、magni109、magni493等無鉻系列。
3.2 magni塗料特點：a、nss鹽霧試驗時間960h；b、不含cr6+、cd、pb；c、塗料具有較強的刺激氣味。
以上幾種無鉻塗料技術的比較：
對geomet系列、delta-tone系列、magni系列三項無鉻技術進行比較，geomet無鉻塗料底塗、面塗均為水性塗料，且geoemt技術得到國際幾乎所有主流汽車廠家的認可，而delta-tone系列和magni系列底塗為水性塗料，但麵塗仍為有機溶劑型塗料，只是僅被部分廠商認可。
專案→技術指標
配套封閉配套封閉環保市場應用
nss試
型技術類別↓
外觀驗時附著力間
覆蓋geomet技術
銀白1000h良好
有(封閉劑)
車廠家20-28
delta-tone技術灰暗
960h良好
有溶劑型稍差
部分fob上海20-22
magni技術
灰暗960h良好
有溶劑型稍差
部分fob上海
30-4030-40
水性良好
主流fob上海20-24
35-40
型別效能
範圍(rmb/萬)
(rmb/萬元)
銷售**
特許使用費
主要功能
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