目錄第一章編制依據 1
第二章工程概況 2
第三章施工計畫 4
3.1施工技術準備 4
3.2施工工期安排 4
第四章施工工藝技術 5
4.1 仰拱施工 5
4.2二次襯砌施工 10
第五章、勞動力和機械裝置配置 16
第六章安全保證措施 17
第七章質量保證措施 17
第八章施工中安全應急預案 20
第九章文明施工 22
第十章環境保護措施 23
（1）國家相關法律、法規和中國鐵路總公司相關規章制度。
（2）國家有關方針政策和國家、鐵路總公司現行的設計、施工、驗收採用的規範、規程和標準等。
《高速鐵路隧道工程施工質量驗收標準》（tb10753-2010）
《高速鐵路隧道工程施工技術規程》（q/cr 9604-2015）
《鐵路混凝土工程施工技術指南》 （鐵建設[2010]241號）
《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》（tb10424-2010）
《鐵路隧道超前地質預報技術規程》（q/cr 9217-2015）
《鐵路隧道監控量測技術規程》（q/cr 9218-2015）
《錨桿噴射混凝土支護技術規範》（gb 50086－2001）
《鐵路工程施工方案指南》（鐵建設〔2009〕226 號）
（3）國家及地方關於安全生產和環境保護等方面的法律法規。
（4）依據gb/t19001質量標準體系、gb/t24001環境管理體系和gb/t28001職業健康安全標準建立的質量、環境和職業健康管理體系。
（5）新建太原至焦作鐵路山西段站前工程施工總價承包招標檔案補遺函、招標檔案答疑函、答疑說明內容。
（6）大西鐵路客專公司相關管理檔案。
（7）新建太原至焦作鐵路指導性施工組織設計。
（8）新建太原至焦作鐵路投標施工組織設計。
（9）新建太原至焦作鐵路山西段站前工程施工總價承包招標檔案(招標編號：t0sg201601200)。
（10）新建太原至焦作鐵路山西段站前工程設計施工圖、技術交底檔案。
《老頂山隧道設計圖》，圖號：太焦太晉施隧19-01～19-08
《黃土隧道複合式襯砌參考圖》，圖號：太焦太晉施隧參03-01～03-15
《雙線隧道門洞參考圖》，圖號：太焦太晉施隧參10-01～10-07
《隧道下錨洞複合式襯砌參考圖》，圖號：太焦太晉施隧參05-01～05-11
《隧道明洞襯砌參考圖》，圖號：太焦太晉施隧參07-01～07-08
（11）新建太原至焦作鐵路山西段站前工程施工總價承包合同（太焦施合（2016）08號）。
老頂山隧道位於山西省長治市郊山門村至小羅村，隧道進口位於山西省長治市郊老頂山山門村，地勢平坦，進口里程dk214+030，隧道出口位於山西省長治市郊小羅村，地勢平坦，出口里程dk217+471，隧道全長3441m，最大埋深85m，位於dk215+450～dk215+620處，地面高程1060m，隧道進出口里程處交通便利，隧道穿越山門村、二龍山村、冀家莊村、小羅村。
老頂山隧道進口為淺埋段洞身穿越地層為新黃土，老黃土。新黃土，黃褐色，稍密，具有直立性及大孔隙，具有濕陷性。老黃土，褐黃色，堅硬-硬塑，含碎石土，粗圓礫、薑石。
工程地質條件一般，上覆土層薄。
老頂山隧道圍岩情況：ⅲ級圍岩445m（12.93%）、ⅳ級圍岩1595m（46.
35%）、ⅴ級圍岩（含明洞、洞門）1401m（40.71%）。各級圍岩襯砌型別、支護引數見圖2-1。
圖2-1 老頂山隧道襯砌型別、支護引數統計表
技術準備工作是落實施工過程控制的關鍵之一，技術準備應有針對性。根據本專案施工內容的特點，開工前應做好施工交底、施工控制點及其控制方法全面的落實工作，其主要包括：
⑴、制定支護施工的測量控制工作，主要包括開挖斷面尺寸檢測、鋼拱架安放定位控制、監控量測、仰拱開挖線形控制；
⑵、制定鋼筋加工及安裝的控制程式、控制檢測頻率；
⑶、制定噴射混凝土施工質量的程式及措施；
⑷、落實施工交底制度，對施工方案、控制要點進行詳細的技術交底工作；
⑸、落實安全環保技術交底工作，對施工安全環保控制具體化，同時建立了緊急預案機制，做到有章可循。
計畫開工日期：2023年2月25日；計畫完工日期：2023年3月22日,施工總工期：25.1個月。
根據監控量測結果分析，初期支護基本穩定後，開始施作仰拱混凝土。先施工仰拱混凝土，再施工仰拱填充混凝土，嚴禁填充混凝土和仰拱混凝土一起澆注。仰拱及填充緊隨開挖進行，為減少其與出碴運輸的干擾，採用仰拱棧橋跨過施工地段，以保證隧道底部的施工質量，從根本上消除隧底質量隱患，確保結構穩定。
仰拱施工工藝流程圖
仰拱開挖石質地段採用爆破開挖，中心水溝與隧底光爆層同時爆破成形，黃土地段採用機械開挖。技術員、安全員、測量員和領工員相互配合，對作業工人進行技術和安全交底，對仰拱開挖輪廓線和炮眼位置進行測量放線並盯控鑽爆開挖，嚴格控制超欠挖。
開挖完成後，及時清理仰拱基底並由測量員複核斷面尺寸，嚴禁欠挖，超挖部分採用同級混凝土回填。仰拱斷面尺寸符合設計要求後，再次對仰拱基底進行清理，清除虛渣與積水。質量控制要點：
（1）基底開挖應圓順、平整、不得欠挖；（2）仰拱虛渣及積水清理乾淨後，方可進行下道工序施工；（3）超挖部分應按設計規定使用同級混凝土予以回填。
仰拱端頭模板使用定型曲模，保證仰拱厚度、線形及環向止水帶居中、平順。
（1）仔細複核仰拱端頭開挖斷面，嚴控欠挖，超挖部分使用同標號混凝土回填，根據仰拱底面的設計幾何尺寸，在仰拱端頭環向每 50cm錨固φ12鋼筋頭，上部焊接 φ12 鋼筋連通作為仰拱端模底部找平控制的基準，採用噴射混凝土找平，找平頻寬 50cm，在仰拱端頭形成符合設計要求的圓順斷面。
（2）按模板編號依次從中心向兩側安裝仰拱下端模，並採用錨固鋼筋固定，錨固鋼筋採用 φ16 鋼筋，錨固深度 30cm，錨固位置與端模預留錨栓孔對應。
（3）在仰拱下端模頂面安裝中埋式環向止水帶。先把止水帶一半平放在仰拱下端模上，另一半伸入待澆築仰拱段，止水帶按設計採用 φ6 鋼筋卡進行固定，然後安裝上端模。
質量控制要點：（1）模板安裝必須穩固牢靠、接縫嚴密，不得漏漿；模板與混凝土的接觸面必須打磨清理光滑並均勻塗刷脫模劑；（2）模板的幾何尺寸必須滿足設計規範要求；（3）模板安裝軸線偏位、高程偏差及平面位置需符合要求；（4）止水帶固定牢固、平直，不得有扭曲現象；（5）止水帶安裝徑向位置允許偏差±5cm，縱向位置允許偏離中心為±3cm，其中心線應與施工縫的中心線重合；（6）止水帶安裝應平順、居中。
（1）鋼筋馬凳安裝
在已澆築的仰拱端頭標識仰拱弧面，打設水平鋼筋托架；托架平台採用 φ16 的鋼筋，植入深度 30cm，外露長度 30cm，環向間距 50cm。採用弧形鋼筋馬凳作為腹模下部托架（馬凳縱向間距 2m）；馬凳間採用 φ12 鋼筋連線。鋼筋馬凳可提前製作成型，仰拱斷面複測及基底處理完成後，現場直接安裝就位。
（2）仰拱腹膜安裝
按照編號依次從邊牆向中部拼裝仰拱腹模。仰拱腹模安裝完成，縱向採用 φ89 鋼管作為模板壓槓，壓槓與每塊模板連線處外露十字鋼筋連線進行反扣錨固，使模板整體受力；靠近鋼端模一側通過螺栓與鋼端模連線固定。
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