企業資源計畫系統普及率等四項技術指標定義及評估方法

2022-11-26 22:36:04 字數 3137 閱讀 7513

附件1 術語和定義

1.1 企業資源計畫(erp)系統普及率

船舶企業已實施的企業資源計畫(erp)系統功能模組個數與應實施企業資源計畫(erp)系統功能模組總數的比率。

1.2 數位化設計工具普及率

船舶企業已實施的數位化設計工具數與應實施數位化設計工具總數的比率。

1.3 關鍵工藝流程數控化率

船舶建造工藝流程中,。

1.4 焊接自動化和半自動化率

船舶企業採用自動化和半自動化焊接的焊接材料消耗量與船舶焊接材料消耗總量的比率。

2 評估方法

2.1 企業資源計畫(erp)系統普及率

2.1.1 企業資源計畫(erp)系統主要包括以下16個功能或模組:

1) 生產設計管理,包括設計計畫、設計質量、設計協調、設計變更、設計基礎資料、系統維護等管理;

2) 工程計畫管理(含負荷計畫管理),包括造船三年滾動計畫、產品線表計畫、大、中、小日程計畫、生產負荷計畫、生產準備計畫等生產計畫的編制、調整、平衡、約束、審批、發布下達、過程控制、執行反饋、變更、進度跟蹤、分析、考核等管理;

3) 工時物量管理,包括船舶承接工時估算,船舶建造過程中各工藝階段的船體、舾裝、塗裝工時和物量的原始資料適時採集、控制、統計、分析、考核等管理;

4) 生產裝置管理,包括船舶企業的運輸裝置、高吊、門吊、浮吊、切割裝置、主要焊接裝置、加工裝置,以及大型專用工裝等生產裝置的採辦、台賬、備件庫存、裝置編碼、裝置維修、裝置使用計畫等管理;

5) 生產場地管理,包括船體內場加工場地、船體外場分段製作場地、分段總組場地、分段堆放及周轉場地、預舾裝場地、集配中心場地、船台、船塢、舾裝碼頭等生產場地的資源配置、能力測算、劃定工位、合理使用與調配、現場現狀反饋及查詢等管理;

6) 人力資源管理,包括船舶企業的本工、協力工、外包工等人力資源的需求**、人事資訊、人力資源計畫、培訓計畫、人力資源測評、薪酬等管理;

7) 質量管理,包括入庫檢驗管理、船舶產品建造過程中的專案質量檢驗和質量管理;

8) 成本管理,包括造船專案的成本預算、成本分析、成本**和評價等成本管理;

9) 企業(生產)物流管理,包括造船生產的原材料及中間產品的配套、流轉、集配、傳送等物流管理及托盤管理;

10) 物資管理(含採購、倉儲、**商管理),包括用於造船生產的原材料及配套裝置的採購、合同、倉儲、領料、**商的管理;

11) 財務管理,包括造船業務的資金管理、費用核算(含人工、材料)、勞務結算等財務管理;

12) 外協管理,包括分段外協、管子外協、舾裝件外協、大型鑄鍛件外協等協作廠家進行的外協合同、質量、進度的管理;

13) 能源管理,包括船舶企業車間、船台、船塢、碼頭等所有裝置的能源基礎資訊、能耗指標、能源的監測、統計、分析、**等動能管理;

14) 技術文件管理,包括設計圖樣、技術檔案、技術檔案等管理;

15) 客戶關係管理,包括生產經營、船東來往函件、售後服務、客戶資信評議等管理;

16)企業決策支援管理,包括造船企業經營生產過程中積累資料的分析、選擇、應用等管理。

2.1.2 企業資源計畫(erp)系統普及率按公式(1)計算。

1)式中:

prerp——企業資源計畫(erp)系統普及率,單位為百分比(%);

ym——已實施企業資源計畫系統功能模組個數;

tm——應實施企業資源計畫系統功能模組總數。

2.2 數位化設計工具普及率

2.2.1實施數位化設計工具主要包括以下17個功能模組:

1) 船體平面板架三維建模設計工具;

2) 船體曲面板架三維建模設計工具;

3) 全船三維建模設計工具;

4) 工藝工裝設計數位化工具;

5) 板材套料數位化設計工具;

6) 結構零件生成數位化設計工具;

7) 船體焊接數位化設計工具;

8) 船體裝配數位化設計工具;

9) 管系數位化設計工具;

10) 風管數位化設計工具;

11) 鐵舾件數位化設計工具;

12) 艙室布置數位化設計工具;

13) 電氣專業數位化設計工具;

14) 塗裝專業數位化設計工具

15) 型材套料數位化設計工具;

16) 線型光順數位化設計工具;

17) 電纜敷設數位化設計工具。

2.2.2 數位化設計工具普及率按公式(2)計算。

2)式中:

prndt——數位化設計工具普及率,單位為百分比(%);

yt——已實施的數位化設計工具個數;

tt——應實施的數位化設計工具總數。

2.3 關鍵工藝流程數控化率

2.3.1關鍵工藝流程及其實施運用的計算機輔助手段或數控裝置主要包括以下10個方面:

1) 鋼材預處理,應具有鋼材預處理自動化流水線;

2) 船體板材下料,應具有板材數控下料裝置;

3) 船體型材下料,應具有型材數控下料裝置;

4) 型材成型加工,應具有型材數控加工裝置;

5) 部件裝焊,應具有部件自動化焊接裝置;

6) 平面分段裝焊,應具有平面分段裝焊自動化流水線;

7) 管子加工,應具有數控彎管裝置;

8)管子焊接,應具有管子自動化焊接裝置;

9) 分段塗裝,應具有環境自動監控的塗裝設施;

10) 精度控制,應具有船體數位化精度測量和分析工具。

2.3.2 關鍵工藝流程數控化率按公式(3)計算。

3)式中:

ncr——關鍵工藝流程數控化率,單位為百分比(%);

yp——已實施運用計算機輔助手段或數控裝置進行關鍵工藝流程控制的個數;

tp——應實施運用計算機輔助手段或數控裝置進行關鍵工藝流程控制的總數。

注:若企業在船舶建造中是直接採用已經鋼鐵企業或鋼材加工中心預處理後的板材和型材數,則計算ncr時視為符合該項要求。

2.4 焊接自動化和半自動化率

2.4.1 自動化和半自動化焊接方法包括:

1) 二氧化碳焊;

2) 埋弧焊;

3) 垂直氣電焊;

4) 自動氬弧焊;

5) 其他自動化焊接方法,如雷射焊接等。

2.4.2 焊接自動化和半自動化率按公式(4)計算。

4)式中:

war——按年度統計的焊接自動化和半自動化率,單位為百分比(%);

yw——焊絲消耗量,單位為千克(kg);

k——焊條焊芯重量係數,取k=0.55;

tw——焊條消耗量,單位為千克(kg)。

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