1緊鄰既有線隧道施工注意要點
1.1 施工程式
（1）嚴格按照鐵道部《鐵路營業線施工安全管理辦法》（鐵辦（2008）190號）開展緊鄰既有線隧道施工的施工管理。
（2）嚴格落實施工方案審批程式。
（3）按照路局批准的施工方案，嚴格落實資源和組織實施。
1.2 施工注意事項
（1）隧道盡可能採用非爆破開挖。
（2）確需爆破開挖時，必須進行專項的爆破設計，採用控制爆破技術。
（3）認真落實既有線施工防護制度。
2 軟弱圍岩、岩溶地段施工注意要點
2.1 現狀
（1）最近鐵道部對鐵路軟岩隧道施工進行了不完全統計，從2023年到2023年目前為止，4年多時間內，軟弱圍岩隧道發生事故28起，死亡71人。
（2）對統計資料進行分析，軟弱圍岩隧道事故主要表現在三個方面：一是洞口坍方，佔20%；二是掌子面變形坍方，佔33%；三是掌子面後方坍方「關門」，佔47%。
（3）究其原因，主要有兩個方面，一是客觀上地質和環境的複雜性，二是主觀上技術措施、施工方法及工藝、現場管理等原因。
2.2 要求
（1）鐵道部以《關於進一步明確軟弱圍岩及不良地質鐵路隧道設計施工有關技術規定的通知》（鐵建設［2010］120號）對軟弱圍岩隧道的施工提出了新的要求，要求提高設計和施工水平，做到
三超前（超前預報、超前加固、超前支護）
四到位（工法選擇、支護措施、快速封閉、襯砌跟進）
一強化（強化量測）
（2）必須樹立隧道施工勤量測、早封閉是關鍵是保障的安全施工理念。
2.3 施工注意要點
（1）洞口工程
1）隧道洞口應嚴格執行「早進晚出」原則。
2）及時完成洞口邊仰坡加固、防護及防排水工程。
3）隧道洞口應按設計完成超前支護後，方可進洞施工。洞口段應及時形成封閉結構，嚴禁採用長台階施工。
（2）超前地質預報
1）嚴格落實鐵建設［2010］120號規定的地質預報主體單位責任，非高風險和極高風險的軟弱圍岩及不良地質隧道地質預報的責任主體單位為施工單位。
1）作為隧道施工的重要工序納入施工組織管理。
2）超前地質預報實行分級管理，按照地質災害對隧道施工安全的危害程度，採用複雜、較複雜、中等複雜和簡單簡單四級預報。
3）建立超前地質預報資訊反饋系統
4）建立超前地質預報管理臺帳
5）岩溶及富水破碎斷層隧道，超前地質預報應採用以水平鑽探為主的綜合方法。
（3）隧道開挖
1）岩溶隧道必須堅持先探後挖、地質情況不明不開挖的原則。
2）岩溶隧道每迴圈開挖必須堅持加深炮孔探測。
3）隧道ⅳ、ⅴ、ⅵ級圍岩地段、隧道淺埋、下穿建築物及鄰近既有線地段施工開挖應按照《爆破安全規程》採用控制爆破，或採用非爆破方法。
4）軟弱圍岩隧道ⅳ、ⅴ、ⅵ級地段採用台階法施工時，應符合以下規定：
上台階每迴圈開挖支護進尺ⅴ、ⅵ級圍岩不應大於1榀鋼架間距，ⅳ級圍岩≯2榀鋼架間距。
邊牆每迴圈開挖支護進尺≯2榀。
仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿，每迴圈開挖進尺≯3m。
堅決杜絕上、下長台階施工的方法。隧道開挖後初期支護應及時封閉成環，ⅳ、ⅴ、ⅵ級圍岩封閉位置距離掌子面≯35m。
（4）初期支護
1）雙線ⅳ、ⅴ級圍岩隧道採用台階法施工時，必須設定鎖腳錨桿（管）等控制拱（牆）腳位移的措施。雙線ⅴ級圍岩隧道採用台階法施工時應設定橫向臨時支撐或臨時仰拱，臨時支撐採用型鋼，縱向每2榀設1處。
2）初期支護鋼架應工廠化製造，出廠前必須進行檢驗、試拼裝。當採用格柵鋼拱架時，應採用八字結格柵拱架。
3）噴混凝土應用溼噴工藝，特殊地質條件下可另行設計。
（5）監控量測
1）隧道監控量測應作為關鍵工序納入現場施工組織。監控量測必須設定足夠數量的專職人員並經培訓後上崗。
2）隧道拱頂下沉和淨空變化的量測斷面間距：ⅳ級圍岩≯10 m、ⅴ級圍岩≯5m。
3）隧道淺埋、下穿建築物地段，地表必須設定監測網點並實施監測。
4）當拱頂下沉、水平收斂速率達5mm/d或位移累計達100mm時，應暫停掘進，並及時分析原因，採取處理措施。
5）當採用接觸量測時，測點掛鉤應做成閉合三角形，保證牢固不變形。
（6）二次襯砌
軟弱圍岩及不良地質鐵路隧道的二次襯砌應及時施作，二次襯砌距掌子面的距離：ⅳ級圍岩≯90m，ⅴ、ⅵ級圍岩≯70m。
（7）施工組織
1）採用混崗作業的架子隊組織模式。
2）快速封閉是施工的關鍵。確保現場組織嚴密、工序緊湊，實現工序間的零交接。
既有線施工安全方案
目錄1 編制依據及目的 2 2 安全保證體系 3 3 施工安全防護措施 4 3.1 一般防護措施 4 3.2 必要防護措施 5 3.3 既有線防護人員 5 3.3.1 既有線人員要求 5 3.3.2 防護人員職責 6 3.3.3 防護人員及防護牌的布置 6 4 專項安全防護方案 8 4.1 新老路基...
既有線施工安全協議
9 施工機具 材料應堆放在鋼軌中間，禁止堆放在鋼軌兩側。現場用電接線必須使用插頭 插座接電，禁止使用銅片及銅絲直接插入插座內。10 安裝型鋼 掛板 打孔 清孔 電焊等凡靠橋邊緣側作業時必須先繫好安全帶後在作業，隨實際情況前移 後退作業時必須先繫好安全帶後在作業。禁止在橋面邊緣作業不繫安全帶，安全帶應...
既有線施工保證措施
保證既有線裝置安全措施 挖斷電纜事情經過 2008年11月01日，我施工隊伍在電務 工務 鐵通裝置人員監護下開始進行沈山上行線地表清理工作，進展一切順利。2008年11月03日下午我施工單位進行dk32 400附近地表清理工作，16 10左右我方鉤機司機張立新在施工中不慎將鐵路電務電纜挖斷。我方第一...