現代物流管理複習重點

2022-11-15 12:33:03 字數 5098 閱讀 2668

10農林304宿舍攜手朱洪、李秀召、鄧春蓮整理

第一章物流管理的概述

一、物流創造大價值

1時間價值

2場所價值(保障交易,實現價值和使用價值)

(1) 從集中生產場所流入分散需求場所創造價值

(2) 從分散生產場所流入集中需求所創造的價值

(3) 從甲地生產流入乙地需求場所創造價值

二、物流的概念:是物質實體從供給者向需求者的物理性移動。主要是創造時間價值和空間價值,有時也創造一定加工價值的活動。因此物流既存在於流通領域,也存在於生產領域。

三、物流的運作主體

第一方物流:指賣方,生產者或**方組織的物流。這些組織的主要業務是生產和**商品,但為了其自身生產和銷售的需要而進行物流網路及設施裝置的投資、經營和管理。

第二方物流:指買方,銷售者或流通企業組織的物流。這些組織的核心業務室採購並銷售商品,為了銷售業務需要而投資建設物流網路,物流裝置和設施,並進行具體的物流業務運作。

第三方物流:是由專業的物流企業組織的物流活動。是企業物流業務外包的產物。所謂專業物流組織是指專門從事物流服務的企業,一般意義的第三方物流還是獨立的。

第四方物流:主要是由諮詢公司提供的物流諮詢服務。

第五方物流:只由物流資訊服務商提供的物流資訊服務。包括提供更大的地理區域,更多的行業。屬於電子商務或資訊中介企業。

四、物流管理的發展歷程

第一階段:物流概念的孕育階段(20世紀50年代中期)

特徵:一是區域性範圍,只要在美國。

二是少數人,是幾個人提出來的。意見不統一,有二種意見、二個提法。

第二階段:分銷物流概念階段(20世紀50年代中期至80年代中期)

特徵:一、分銷物流學的概念在美國佔據了有利地位。

二、從美國走向世界,成為世界各國一致公認,形成了乙個比較普遍統一的物流概念,形成和發展了物流管理學。因而也形成了物流學派、物流產業和物流領域。

三、是隨著物流概念的認識,深化非分銷領域(**物流、生產物流)的概念逐漸強化起來。

第三階段:現代物流概念階段

特徵:隨著物流業的發展物流已不只是僅僅限於分銷領域,而已經涉及到包括企業物資**、企業生產。

第二章物流作業管理

運輸一 、運輸與搬運的區別

運輸是較大範圍內的活動,搬運是在同一地域之內(如同一城市)的活動。

二 、運輸與配送的區別

運輸一般指長途運輸,而配送則是從物流網點到使用者的短距離小批量的運輸。

三 、運輸在物流中的作用

運輸是物流過程的兩大支柱之一,物流過程的其他各項活動如包裝、裝卸、搬送、物流資訊、情報等,都是圍繞著運輸而進行的,主要表現:

1 運輸已構成物流的動脈系統;

2 能創造物流的空間效用;

3 合理的運輸能降低物流費用,提高物流速度;

4 合理的運輸能加快資金周轉速度,降低資金占用時間,提高物流的經濟效益和社會效益。

四運輸方式與運輸技術

運輸有五種基本方式:

鐵路、公路、水路、航空、管道運輸、聯合運輸

使用條件:

1 公路:主要承擔近距離,小批量的運輸;經濟半徑一般在200公里以內。

2 鐵路:經濟里程一般在200公里以上

3 水路:四中具體形式——沿海運輸、近海運輸、遠洋運輸、內河運輸

4 航空:

5 管道:適用於量大且連續運送的物資

五運輸合理化

1 不合理運輸:指在現有條件下可以達到的運輸水平而沒有達到,從而造成運力浪費、運輸時間增加、運輸費裡增加等問題的運輸形式。

我國現存主要不合理運輸形式:

1) 返程或起程空駛(最嚴重)

原因:沒有充分利用社會化的運輸體系,自備空車提、送貨;

工作失誤或計畫不周,造成貨源不實;

車輛過分專用。

2) 對程運輸:也叫相向運輸或交錯運輸,指同一貨物在同一時間、統一路線上相向運輸。有部分或全部重複。

對策:制定合理的運輸流向圖。

3) 迂迴運輸:指可以選取短距離運輸而不幹,卻選擇路程較長的路線進行運輸的一種不合理形式。

原因:計畫不周、地理不熟等。

合理的迂迴運輸:在短距離上交通堵塞、道路情況不好、有某種限制等。

4) 重複運輸:指可以直接將貨物運到目的地而在其他地方卸下,再轉運到目的地的形式。

5) 倒流運輸(雙倍浪費)指貨物從銷地或中轉地向產地或起運地回流的一種運輸現象。

6) 過遠運輸:調運物資捨近求遠,拉車貨運距離的浪費現象。

7) 運力選擇不當

原因:棄水走陸(水運成本較低)

鐵路、大型船舶過近運輸(裝卸成本過高)

運輸工具承載能力選擇不當(過分超載)

8) 無效運輸:不必要的運輸

9) 運輸方式選擇不當

2 運輸合理化

1) 運輸合理化的要素——運輸距離、運輸環節、運輸工具、運輸時間、運輸費用

2)運輸合理化的途徑:提高運輸工具的實載率:減少動力投入:

發展社會化運輸體系;以公代鐵;發展直達運輸;配載運輸;「四就」的直達運輸(就廠、就庫、就車、就站);發展特殊運輸工具和運輸技術;進行必要的流通加工。

倉儲一 、倉儲在物流中的任務

1、合理規劃與配備倉儲設施(技術基礎十必要條件)

2、制定商品儲存計畫(有計畫)

3、提供良好的倉儲條件(適宜的適度、溫度、防腐、防霉、防鏽)

4、進行科學的保養與維修(根據不同貨物的不同屬性採取措施)

5、掌握庫存商品資訊(商品資訊管理)

6、建立健全必要的規章制度

7、提高職工的業務素質

二、倉儲的原則(重點)

1、面向通道進行倉儲(方便)

2、高層堆碼原則(安全、方便、多儲)

3、先出原則(先進先出、先出後放)

4、同一性原則(歸類,指把同一物品儲放於同一倉儲位置的原則)

5、類似性原則(指將類似品毗鄰倉儲的原則)

6、重量特性原則

7、產品特性原則

8、儲位標識原則(指把倉儲物品的位置給予明確表示或標識的法則)

包裝一 、包裝的基本功能

1、防護功能:包裝的作用之一是保護物品,是物品的形狀,效能,品質在物流過程中不受損壞。保護內部商品是包裝特別是運輸包裝的主要作用。

2、方便作業

3、促進銷售:從某種程度講,銷售包裝可以為商品增添新的購買需求。

4、節約物流費用:便於儲存管理,方便運輸,減少損耗等。

流通加工

一 、概念:流通加工是流通過程中輔助性的加工活動,是為了方便流通、方便運輸、方便儲存、方便銷售、方便使用者,在保證產品使用價值不發生改變的前提下,對產品進行的加工。

二、流通加工與生產加工的區別

流通分加工是生產加工在流通領域的延伸。

區別:加工物件不同;

加工內容不同;

加工目的不同;

所處的領域不同。

三 、裝卸搬運的基本原則

1、減少裝卸搬運環節,降低裝卸搬運次數原則

2、移動距離(時間)最小化原則

3、防止無效裝卸

4、進行少消耗的裝卸

5、充分利用機械,實現「規模裝卸」

集中作業、托盤作業適用情況(自行了解)

第三章配送與配送中心

1、配送:是以現在送貨的形式實現資源最終配置的經濟活動。

內涵:(1)配送提供的是物流服務,因此滿足顧客對物流服務地需求是配送的前提;

2)配送是「配」與「送」的有機結合;

3)配送是在經濟合理區域範圍內的送貨。

2、配送的型別:

按配送商品種類和數量的多少分類:

(1) 單(少)品種大批量配送

(2) 多品種少批量配送

(3) 配套成套配送

3、配送的基本作業

(1)訂單處理作業 (2)採購作業3)進貨入庫作業

(4)庫存管理作業 (5)**及撿貨作業 (6)出貨作業

4、配送需求計畫(drp):是流通領域中的一種物流技術,是mrp(物料需求計畫)在流通領域應用的直接結果。

5、配送合理化的措施:

(1)合理規劃配送中心2)優化配送作業(推行)加工配送

(3)實行送取結合 (4)保證準時配送 (5)推行及時配送

6、配送中心與物流中心的區別:

物流中心:是從事物流活動的場所或組織,應符合以下要求:

(1)主要面向社會服務2)物流功能健全

(3)完善的資訊網路4)輻射範圍大

(5)少品種,大批量6)儲存、吞吐能力強

配送中心:是從事配送業務的物流場所或組織,應滿足下列條件:

(1)主要為特定的使用者服務2)配送功能健全

(3)完善的資訊網路4)輻射範圍小

(5)多品種、大批量6)以配送為主,儲存為輔

7、配送中心的作用:

(1)使得供貨適應市場需求的變化2)經濟高效的組織儲運

(3)實現物流系統化和專業化4)促進地區經濟的快速發展

(5)完善連鎖經營體系

8、配送中心的基本模式:

(1)批發商主導型的配送中心2)零售商主導型配送中心

(3)物流企業主導型的配送中心4)共同型配送中心

9、共同配送的具體方法及優勢

具體方式:(1)有乙個配送企業對多家使用者進行配送,即由乙個配送企業綜合某一地區內多個使用者的要求,統籌安排配送時間、次數、路線和貨物數量,全面進行配送。

(2)其他配送方式:僅在送貨環節上將多家使用者待運送的貨物混載於同一輛車上,然後按照使用者的要求分別將貨物運送到各個接貨點,或者運到多家使用者聯合設立的配送貨物接收點上。這種配送有利於節省運力和提高運輸車輛的貨物滿載率。

優勢:(1)從貨主的角度來看,共同配送可以降低配送成本,由於共同配送是多個貨主企業共享乙個第三方物流服務公司的設施和裝置,從而由多個貨主共同分擔配送成本,從而降低了成本;另外,由多個不同貨主的零散運輸通過整合可以變成成本更低的整車運輸,從而使得運輸費用大幅度降低。共同配送還可以降低每個貨主的日常費用支出,降低新產品上市時的初始投資的風險。

(2)從第三方物流服務商的角度來看,共同配送同樣可以降低他們的成本,從而間接地為其客戶帶來費用的節省。

10、從資源配置角度對配送的認識:

(1)配送是資源配送的一部分

(2)配送得資源配送作用是「最終配送」,因而是接近客戶的配置

(3)配送的主要經濟活動是送貨。這裡強調現代送貨,表述和我國舊式送貨的區別,其區別以「現代」兩字概括,即現代生產力、勞動手段之支撐的,依靠科技進步的,實現「配』」和「送「有機結合的一種方式。

現代物流管理複習

1 物流的概念 物流是物品從 地向接收地的實體流動過程。根據實際需要,將運輸,儲存,裝卸,搬運,包裝,流通加工,配送,資訊處理等基本功能實施有機結合。2 現代物流的基本特徵 物流過程一體化,物流技術專業化,物流管理資訊化,物流活動社會化,物流活動國際化。3 物流的價值 一 物流創造時間效用 縮短時間...

物流管理複習重點

第三方物流是指由供方與需方以外的物流企業提供物流服務的業務模式。第四方物流,根據其首創者美國埃森哲 原安德森 諮詢公司的定義,是指乙個 鏈整合商,它調配和管理組織自己的以及具有互補性的服務提供商的資源 能力和技術,以提供乙個綜合的 鏈解決方案。1 第三方物流的優勢 具有專業水平和相應的物流網路 運作...

物流管理重點

採購的含義 現代 採購就是買方從外部目標市場獲得的使運營 維護和管理公司的所有活動處於最有利位置的所有貨物 服務 能力和知識的過程。採購職能 1確定需求2選擇 商3達成乙個合適的 4確定條款和條件5發出合同或訂單6確定合適的交貨方式 採購模式 1訂貨點採購模式 定量訂貨法採購和定期訂貨法採購 2mr...