南京大學網路教育學院
「現代物流管理概論」課程重考試卷
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一、 試析物流的性質、作用和功能。（15分）
答：物流的性質主要有兩個：
第一、物流的生產性質。
無論是整個物流過程還是物流的某一環節，雖然與物質資料的直接生產在內容和形式上都有所不同，但它們都由類似的生產要素構成，都具有生產性質。從流通領域裡的物流來看，其本身是流通的有機構成，是社會再生產過程中的必要環節，是物流產品的生產過程在流通領域裡的繼續。在生產過程中的物流，更直接與產品的生產過程相關。
物流活動的包裝、裝卸、搬運成為產品生產工藝不可缺少的部分，半成品、在製品的儲存是產品生產過程順利進行的必備條件。
第二、物流的服務性質。
物流的目的是創造物流的時間效應和空間效應，這種效應的實現有賴於物流本身能否及時、準確、保質、保量、可靠地滿足消費者對物質資料的需要。例如，流通過程的物流服務於生產消費和生活消費，生產過程的物流服務於生產過程的需要。因此，物流要服務於市場，從滿足生產和消費出發，為生產建設和提高人們生活水平服務，這也是物流活動的歸宿。
物流的作用主要有：
第一，物流在企業經營中的作用。
工商企業經營中，物流的作用表現為完成企業主營業務，並降低經營成本。物流企業經營中，物流的作用表現為創造經營利潤。
第二，物流在國民經濟中的作用。
物流產業是國民經濟的基礎產業，是國民經濟其他產業的聯絡紐帶。物流技術的進步與發展是決定國民經濟生產規模和產業結構變化的重要因素。物流在國民經濟發展及社會再生產過程中的作用，好像人體中的動、靜脈系統，即起到物質資源的迴圈作用。
在特定條件下，物流還可成為國民經濟發展的支柱。其表現為可以支撐和帶動區域經濟的發展。
第三，物流在區域經濟中的作用。
在區域經濟發展過程中，物流起到提高國家綜合國力的作用，甚至還可以幫助國家抵抗區域性經濟危機。
第四，合理的物流對提高全社會的經濟效益起著十分重要的作用。
所謂經濟效益一般是指對各種社會實踐活動中勞動占用和物質消耗有效性的評價。合理的物流不僅能夠節約大量的物質資料，對於消除迂迴、相向、過遠等不合理運輸，節約運力也有重要作用。合理的物流，還可以減少庫存，加速周轉，更充分地發揮現有物資的效用。
物資的儲存應在滿足期望的服務水平的前提下，儲量越少越好。物流在裝卸、加工、包裝諸方面對提高社會的經濟效益的作用也是顯而易見的，在此不一一而論。
第五，物流是實現商品價值和使用價值的條件。
無論是生產資料商品還是生活資料商品，在其裝置進入生產性消費和生活消費之前，其價值和使用價值始終是潛在的。為了能把這種潛在變為現實，物資必須借助其實物運動即物流來得以實現。
物流的功能主要有：
物流是若干領域經濟活動系統的、整合的、一體化的現代概念。從總體上來看，物流是物的物理性流動，最終為使用者服務；從具體內容上看，構成物流總體的各種活動，實際上是物流所具有的基本功能。物流的基本功能是指物流活動應該具有的基本能力以及通過對物流活動最佳的有效組合，形成物流的總體功能，以達到物流的最終經濟目的。
一般認為物流功能應該由運輸、倉儲、包裝、配送、裝卸搬運、流通加工、資訊和廢舊物的**與處理構成。
（1）運輸功能。
（2）倉儲功能。
（3）包裝功能。
（4）裝御搬運功能。
（5）配送功能。配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，幾乎包括了所有的物流功能要素。
（6）流通加工功能。流通加工是流通中的一種特殊形式。
（7）資訊功能。物流資訊主要是物流數量、物流地區、物流費用等資訊。
（8）廢舊物的**與處理功能。
二、 試述倉庫保管技術。（15分）
三、 試述裝卸搬運的原則與合理化內容。（20分）
答：裝卸搬運的基本原則主要有：
（1）減少環節，裝卸程式化
裝卸搬運活動的本身並不增加貨物的價值和使用價值，相反地卻增加了貨物損壞的可能性和成本。因此，首先應從研究裝卸搬運的功能出發，分析各項裝卸搬運作業環節的必要性，千方百計地取消、合併裝卸搬運作業的環節和次數，消滅重複無效、可有可無的裝卸搬運作業。例如，車輛不經換裝直接過境，大型的發貨點輔設專用線，門到門的貨櫃聯運等，都可以大幅減少裝卸環節和次數。
必須進行的裝卸搬運作業，應盡量做到不停頓、不間斷，像流水一樣地進行。工序之間要緊密銜接，作業路徑應當最短，消滅迂迴和交叉，要按流水線形式組織裝卸搬運作業。例如，鐵路車輛的裝卸，可組織1~2條流水線；船舶的裝卸，根據噸位的大小，開一至幾條流水線作業。
裝卸搬運作業流程盡量簡化，作業過程不要移船、調車，以免干擾裝卸作業的正常進行。必須進行換裝作業的，盡量不使貨物落地，直接換裝，以減少裝卸次數，簡化裝卸搬運程式等。
（2）文明裝卸，運營科學化
杜絕「野蠻裝卸」是文明裝卸的重要標誌。在裝卸搬運作業中，要採取措施保證貨物完好無損，保障作業人員安全，堅持文明裝卸。同時，不因裝卸搬運作業而損壞裝卸搬運裝置和設施、運載與儲存裝置和設施等。
由於裝卸搬運作業而造成各種環境汙染，應採用措施使其汙染限制在有關標準的範圍內；各種裝卸搬運作業一定要按工藝要求，緩起輕放，不碰不撞；堆碼定型化，重不壓輕，貨物標誌面放置在外；通道和作業場地的各種號碼標誌要明顯；裝置安全裝置和安全標示要齊全、有效；裝卸搬運職工按勞動保護要求，配備整潔美觀的工作服，體力勞動、腦力勞動強度和負荷都應控制在生理的合理範圍內；在組織裝卸搬運作業時，其作業環境的色調、光線、溫濕度、衛生狀況等要符合人體工程學、勞動心理學的科學原理。
裝卸搬運裝置和設施的負荷率和繁忙程度要合理，應控制在設計的範圍之內，嚴禁超載運轉；能源消耗和成本要達到合理甚至先進水平；裝置與設施採用科學的綜合管理和預修保養制度；按照經濟合理的原則，確定裝置和設施的壽命週期，及時更新改進，裝置和設施都要有合理的儲備能力，留有發展的潛力。同時，要改變裝卸搬運只是一種簡單的體力勞動的過時觀念，積極推行全面質量管理等現代化管理方法，使裝卸搬運作業的運營組織工作從經驗上公升到科學管理。
（3）集中作業，集裝散裝化
集中作業是指在流通過程中，按照經濟合理原則，適當集中貨物，使其作業量達到一定的規模，為實現裝卸搬運作業機械化、自動化創造條件。只要條件允許，流通過程中的裝載點和解除安裝點應當盡量集中；在貨場內部，同一類貨物的作業盡可能集中，建立相應的專業協作區、專業碼頭區或專業裝卸線；一條作業線能滿足車船裝卸作業時，就不採取低效的多條作業線方案；在鐵路運輸中，關閉業務量很小的中間小站的裝卸搬運作業，建立廠礦、倉庫公用專用線等，都是採用集中作業的措施。
成件貨物集裝化作業，糧、鹽、糖、水泥、化肥、化工原料等粉粒狀貨物散裝化作業，是裝卸搬運作業的兩大發展方向。實際上，集裝化和散裝化也是一種集中作業形式，以便把小件集中為大件，提高裝卸搬運作業效率。所以，各種成件貨物應盡可能集裝成貨櫃、托盤、貨捆、網袋等貨物單元，然後裝卸搬運；各種粉粒狀貨物應盡可能散裝入專用車、船、庫，以提高裝卸搬運效果。
（4）省力節能，努力促「活化」
節約勞動力，降低能源消耗，是裝卸作業的最基本要求。因此，要求作業場地盡量堅實平坦，這對節省勞力和減少能耗都有作用；在滿足作業要求的前提下，貨物淨重與貨物單元毛重之比盡量接近1，以減少無效勞動；盡量採取水平裝卸搬運和滾動裝卸搬運，達到省力化。
提高貨物裝卸搬運的靈活性，這也是對裝卸搬運提出的基本要求。裝卸搬運作業的靈活性是指貨物的存放狀態對裝卸搬運作業的方便程度，亦稱為貨物的「活性」。在物流過程中，為了對貨物活性進行度量，常用「活性指數」來表示，它表明貨物裝卸搬運的方便程度。
我們把作業中的某一步作業比它前一步作業的活性指數高的情形，即該項作業比它前一項作業更便於裝卸搬運的狀況，稱為「活化」。因此，對裝卸搬運工藝的設計，應使貨物的活性指數逐步增加，這就是要努力促「活化」的基本含義。貨物的活性指數見表5-1。
（5）兼顧協調，通用標準化
裝卸搬運作業既涉及物流過程的其它各環節，又涉及它本身的工藝過程各工序、各工步以及裝卸搬運系統各要素。因此，裝卸搬運作業與其他物流活動之間，裝卸搬運作業本身各工序、各工步之間，以及裝、卸、搬、運之間和系統內部各要素之間，都必須相互兼顧，協調統一，這樣才能發揮裝卸搬運系統的整體功能。例如，鐵路車站在實踐中總結的「進貨為裝車作準備，裝車為卸車作準備，卸車為出貨作準備」的作業原則，正是這種兼顧協調原則的體現和應用。
標準化最簡潔的解釋是對重複事物和概念通過判定、發布標準，達到統一，以獲得最佳的秩序和社會效益。標準化往往與系列化、通用化相聯絡。裝卸搬運標準化是對裝卸搬運的工藝、作業、裝備、設施、貨物單元等所制定、發布的統一標準。
裝卸搬運標準化對促進裝卸搬運合理化起著重要作用，它又是實現裝卸搬運作業現代化的前提。
（6）巧裝滿載，安全效率化
裝載作業一般是運輸和儲存的前奏。運載工具滿載和庫容的充分利用是提高運輸和儲存效益和效率的重要因素之一，在運量大於運能、儲量大於庫容的情況下尤為重要。所以，裝卸搬運時，要根據貨物的輕重、大小、形狀、物理化學性質，以及貨物的去向、存放期限、車船庫的形式等，採用恰當的裝卸方式，巧妙配裝，使運載工具滿載，庫容得到充分利用，以提高運輸、儲存效益和效率。
裝卸作業完成之後，或者運輸或者儲存。為了保證運輸儲存安全，在裝載時要採取一定的方法保持貨物穩固，以克服運輸或儲存過程所產生的諸如縱向、橫向、垂直慣性力以及風力、重力、摩擦力等各種外力的破壞作用。
運輸工具、集裝工具、倉庫地面、貨架等既要要求滿載，以提高其利用率，又要求所承載能力在一定的限制下，並採取一定的方法，使裝貨載荷均勻地分布在承受的載面上，這樣可以保證運輸、裝卸搬用裝置和倉庫設施的安全，並能達到延長使用壽命的目的。
裝卸搬運合理化：
裝卸搬運作業除了要遵循上述基本原則外，還要求裝卸搬運合理化。事實上，裝卸搬運的基本原則是裝卸搬運合理化經驗的總結，也是合理化的基本要求。因此，裝卸搬運合理化，首先必須堅持裝卸搬運的基本原則，其次是按照裝卸搬運合理化的要求，進行裝卸搬運作業。
裝卸搬運合理化的內容包括以下幾個方面：
（1）提高貨物裝卸搬運的靈活性與可運性
提高貨物裝卸搬運的靈活性與可運性是裝卸搬運合理化的一項重要內容。在裝卸搬運的基本原則中，已經講到有關裝卸搬運的靈活性問題，要求裝卸搬運作業必須為下一環節的物流活動提供方便，即所謂的「活化」。因此，不斷提高活化的程度是裝卸搬運靈活性的重要標誌。
裝卸搬運的可運性是指裝卸搬運的難易程度。影響裝卸搬運難易程度的因素主要有物品的外形尺寸、物品的密度或笨重程度、物品形狀、損傷物品、裝置或人員的可能性、物品所處的狀態、物品的價值和使用價值等。因此，裝卸搬運物料的可運性可以用物料馬格數值的大小來量度。
《現代物流管理概論》課程設計
汪豔濤2011年2月28日 一 教材內容分析 一 教材各章節之間的關係 本教材是經濟 管理類專業的必修專業課。本教材共分九章，分別介紹了現代物流基礎知識，現代物流系統概述 現代物流管理概述 企業物流 第三方物流 現代物流技術與電子商務 國際物流 鏈管理及綠色物流等內容。各個章節具有承前啟後的作用，前...
現代物流管理概論試卷七答案
一 單項選擇題 在a b c d四個選項中選擇乙個最佳答案。每題1分，共20分 1 c 2 d 3 b 4 d 5 b 6 b 7 c 8 d 9 a 10 a 11 b 12 a 13 c 14 d 15 a 16 b 17 d 18 b 19 b 20 a 二 多項選擇題 在a,b,c,d四個選...
物流管理概論
第一章p30，第1，2，3，5題 第二章p70，第1，2，3，4，5題 第三章p115 1 說明物流過程的合理化與物流各環節的合理化的關係。2 配送與運輸的區別？3 說明配送的功能和作業流程。4 生產性企業和服務性企業的物流組織結構應管理哪些活動，兩者之間有什麼根本性的不同？第四章1 物流系統成本管...