遂州北幹道延線市政工程
砂石樁施工技術方案
施工單位編制
施工單位審核
四川明泰建設工程****
遂州北幹道延線市政工程專案經理部
年月日砂石樁施工技術方案
1、工程概況
本專案是遂州北幹道延長線，本標段包括k0+000~k0+782.87。本標段路基砂石樁工程根據設計圖.
2、人員配置、機械配置及組織機構
①、人員配備技術負責人：秦明紅現場施工負責人：陳剛
質檢工程師：程烔試驗工程師：張小鳳
測量員： 鄭凡專職安全員：羅利波
機械操作員10名民工35人
②、施工機械
③、組織機構框圖
軟弱地基砂石樁處理的施工方案及施工工藝
一、施工方案
標段軟基處理k342+090～k342+500段軟土部分埋深較深（＞3m），採用砂石樁擠密加固。一般軟土地基，整平地面後，先鋪砂礫墊層，然後進行成樁。浸水路基，先挖除0.
3～1.0m表層浮泥，再填透水性材料至常水位以上50cm，然後鋪設碎石墊層。砂礫墊層中間鋪設雙向型土工格柵。
砂石樁按三角形布置，間距1.5m，樁體穿過軟弱土層。處理範圍大於基地寬度，設定於排水溝外側，並在基底外緣擴大一排設定。
施工採用振動沉管方法，施工順序從中間向外圍或隔排施工；在既有路基旁施工時，從距已處理的既有地基0.5m處向背離路基方向進行。設計樁徑為0.
5m,，樁長為4～14m。其中k342+090～k342+130段樁長由6m漸變至14m，k342+130～k342+250段樁長為14m，k342+250～k342+500段樁長由14m漸變至4m。具體樁位布置見下圖路堤地段砂石樁樁基處理樁位平面布置圖。
二、施工組織結構及人員裝置安排
根據我專案部的管理劃分，砂石樁由路基一隊二工班施工，由專案副經理王百勝負責全面管理，施工技術人員為杜歡樂，質檢人員為史誌生，試驗人員為段修文，具體成立組織結構如下圖砂石樁試驗段施工組織圖。
根據工程實際情況，計畫採用振動成孔法施工，在施工過程中採用重複拔管法施工。機械採用能有效擠壓孔內石料的活瓣式樁尖結構。
三、現場工藝性試驗樁
實際施工之前，進行了樁試驗，以便根據現場實際確定各項技術引數，如成樁時間、壓放砂石量、工藝確定等，確保大面積施工質量。
針對性選擇試樁位置，既要考慮軟土厚度，雙要顧及地質特點，關鍵是必須選擇有代表性的位置，不少於5根。
試樁時施工方，監理方均應在場，做好詳盡的現場記錄。成樁30d後進行單樁承載力，單樁復合地基承載力試驗及樁身密實度檢測（採用重ⅱ型動力觸探法）。並分析單樁承載力與灌入量30cm時鎚擊數的關係，試樁完成後必須提交試樁報告，重點闡述樁身密實度、樁長、荷載試驗情況（含荷載p-沉降s曲線，沉降s-時間t曲線），總結評價施工工藝，施工質量，加固效果)。
四、砂石樁施工工藝及流程圖：
1、本段砂石樁採用重複壓拔管法施打振動擠實砂石樁加固路基，成樁工藝效果較好。
2、施工工藝
①、樁機就位。根據門架振動擠壓砂石樁機走向鋼軌標出的樁位標記，移動樁機，使樁機對準打樁線；啟動0.5t捲揚機，按照下橫樑上標出的樁位標記移動導向架，使樁管（尖）對準打樁點，並將捲揚機離合器剎緊；鬆動1t捲揚機離合器，使樁尖接觸樁位點。
②、啟動樁錘電機使樁錘振動，樁管沿樁位下沉（樁管必須下沉到設計深度）。
③、灌砂石。根據樁深，按規定的灌砂石量將砂石裝入樁管內；如果樁管一次容納不了應灌入的全部砂料，剩餘的砂石料待樁管提公升後，振動擠實一段時間以後再補充裝入。
④、沉樁過程中的振動擠實。第一次把樁管提公升80~100cm，提公升時樁尖自動開啟，樁管內的砂石料流出。
⑤、降落樁管，振動擠壓15~20s（注意觀察料斗中砂石料的變化，如砂石料沒有減少，說明樁尖沒有開啟，要繼續提公升樁管，直到樁尖開啟為止。）
⑥、其後，每次提公升樁管50cm，擠壓時間以樁管難以下沉時為宜。按上述辦法經多次往復公升降壓拔樁管，灌砂擠密地基。
⑦、完成該樁灌砂石量，樁管提公升至地面。爾後將樁管移到下一根樁位。施工工藝流程見圖1；施工操作程式見圖2。
3、施工要點
①、砂石料。砂礫含泥量不得大於5%，最大粒徑不宜大於50mm。
②、樁管下沉過程中，應沿導向架，並始終保持同導向架平行。如發生樁管偏斜須及時扶正樁管。
③、打樁順序。盡可能採取接近梅花型的插打法，施工推進按先打第一排的各樁，接著向前推進隔一排打第三排的各樁，然後再退回打第二排各樁，以此類推。
④、啟動捲揚機電機時，捲揚機離合器必須鬆開，以免燒壞電動機。
⑤、導向架橫向移動時，必須將1t捲揚機移動手把剎緊。
⑥、扶管樁對位時，一定要在停機狀態下進行，並在樁管的橫向和縱向有專人觀察樁管對位情況，發現偏斜，要隨時糾正，以保證管樁垂直下沉。
⑦、隨時注意檢查樁錘齒輪箱潤滑油油量，要保持齒輪箱油位不低於齒輪下齒根（一般保持在3cm以上）。
圖1、施工工藝流程框圖
⑧、做好交**工作，樁機工作狀態，電機運轉情況，樁錘工作狀態捲揚機系統有無問題，打樁深度，數量以及樁位都應記錄交接清楚。
⑨、擠實砂石樁機的樁尖部分對擠實砂石樁施工質量和工效有很大影響，一般樁尖有三種型形式，即限位活瓣式、錐頭式和加護套錐頭式。在實際施工中，加護套錐頭式樁尖較為理想。
4、質量要求
⑴、質量控制
施工中應重點控制樁管下沉時間，擠壓時間和灌砂量。當砂石樁間距為1.5m時，樁管下沉時間：每公尺樁深下沉時間不少於110s，每根樁下沉所需時間應按樁身折算。
⑵、質量檢查
①、檢查裝置及方法
質量檢查裝置採用輕型動力觸探儀，這種儀器輕便靈活，操作簡單，可沿深度連續測定，其測定結果與飽和砂土幹密度之間的關係密切，誤差小，相關性好，可根據n10得出地層的幹密度。觸探儀探頭規格：直徑40mm，園錐角60°，（截面積12.
5cm2）。檢查方法：在選定的檢查位置連續鎚擊貫入，記錄貫入10cm的鎚擊次數（落錘量10kg，落距50cm）。
②、檢查時間：因打樁後孔隙水壓力一天後基本消散，故質量檢查的時間可在一天後進行。
③、檢查位置：應選在三根樁組成的等邊三角形中心。
④、檢查數量：每台樁機打完樁的地段，按每30m劃分乙個檢查地段，並將此段沿線路縱向等分成四區，在第
一、三或
二、四區各抽查一處，有不合格時，則須在未檢查的兩區各抽查一處，以便評定施工質量和確定處理方法。
⑶、質量評定
振動擠實砂石樁工程的保證專案和允許偏差專案，應符合有關質量檢驗評定標準規定。對道路工程應符合《公路工程質量檢驗評定標準》有關規定；對建築工程應符合《建築工程質量檢驗評定標準》有關規定。
檢查試驗記錄和施工記錄：
①、施工時，應以設計深度為依據，以樁管實際下沉深度和下沉時間的長短來判定樁深是否達到要求深度。
②、打樁後，要判定樁深範圍內地層密度是否達到設計密度的標準為：自原地表測量，設計樁深在1.5m以內者，設計樁深範圍內的地層密度不應小於1.
70g/cm3，相應錐探鎚擊次數不少於10次；設計深度在1.5m以下時，設計樁深範圍的地層密度不應小於1.68g/cm3，相應錐探鎚擊次數不應少於9次。
對於粉細砂地層，沿深度連續有三個及以上錐探值不合要求時，即為不合格。
③、根據質量檢查結果，評定施工質量的好壞，質量不合格者應分別情況，部分或成段進行補樁。
五、砂石樁質量控制
1、材料要求：砂石料。砂礫含泥量不得大於5%，最大粒徑不宜大於50mm。
2、施工前按規範和設計要求做成樁試驗。
3、若灌砂石量不足，砂石的含水率不佳或加水量不足，就會引起成樁樁身密實度不足，引起疏鬆現象，因此嚴格控制投砂量，樁管內的加水量必須充足。
4、沉樁時樁管豎直度不夠或受臨樁振衝影響，容易引起成砂樁傾斜，因此成樁時要經常校正樁管豎直度，相鄰樁應間隔跳躍施工，避免相互間震動影響
5、樁底空松或樁底端料少或無料會引起短樁，沉管時遭遇區域性硬土層或孤石，處理不當也會造成樁長不夠。如果遇到土層或孤石，處理方法最好是即時停機，在樁位旁邊試打，確定硬土層範圍，然後考慮變更在領位樁；拔管前必須灌滿混合料，並留振1min。
6、三次投料不合理，反插深度和次數有誤都會引起砂樁縮徑，必須改變投料量比例，改變反差深度和次數以滿足要求。
7、斷樁是施工中常見病害，造成的原因有反插深度有誤、塌孔、卡管活頁打不開等。要嚴格按工藝性試樁提供的技術引數及成樁步驟控制拔管高度和拔管進度，否則易出現斷樁，不能保證樁身的連續性。
8、卡管為成樁中常見現象，要整修活頁，使活頁開啟靈活開啟。
9、砂石樁施工質量應符合下表規定
砂石樁施工質量標準
六、雨季軟土地基施工措施
軟土地基砂石樁施工之前，用挖機開挖路基兩側水溝，保持水流暢通，集中排放，保持路基範圍內不得積水。
雨季來臨前，永臨結合做好現場排水設施，形成排水系統，並確保施工中排水狀況良好。路基施工時，首先確定地下水位高度和制定合理的引排水措施，必要時在坡腳外增設縱向滲溝，加快地基水的排除。地下水位以下的填料除選用水穩性較好的填料以外，同時具有較強的滲透性，以利排水和隔斷毛細水的上公升。
雨季進行軟土地基處理施工時要特別注意排水工作，施作的排水設施能夠完全排除地表水和外滲地下水。
第二章工程質量保證體系及保證措施
第一節工程質量管理體系
一、質量目標
標段工程交工驗收的質量評定：合格；竣工驗收的質量評定：優良。
二、質量保證體系
詳見「質量保證體系框圖」。
三、質量保證組織機構
專案經理部成立以專案經理任組長、專案總工程師任副組長質量管理領導小組，負責全專案實現質量目標領導工作；安質環保部負責具體的質量管理工作，配備專職質檢工程師，隊技術室設專職質檢員，工班設兼職質檢員。配備數量夠、精度高的質檢儀器和裝置，並配備質檢專用車，質量檢查體系獨立工作，質量檢查人員有質量否決權和驗工簽證權。見「專案經理部質量管理機構圖」。
根據質量目標，建立系統的工程質量管理責任制，並具體到各崗位。
噴樁處理軟基施工方案
一 施工基本情況及施工內容 1 本段路基處理段為k13 090 k13 139.8，其長度為49.8m，此段為水田及魚塘等，工程地質條件較差，為緩衝橋頭位置處的荷載作用力按設計要求，該段採用粉噴樁作軟基處理。2 本段軟基處理共有三段 k13 090 k13 104.3 三角加固區 k13 104.3...
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