封面文。本刊特約觀察員徐滬初７６
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０ｏ８作為改革開放三十多年來最關鍵的乙個轉折點，「十二五」規劃的出台，將改變中國經濟未來五年的基本格局。
在前不久***審議並原則通過《***關於加快培育和發展戰略性新興產業的決定》中，明確提出中同經濟必須實現七大新興產業的「戰略性突破」。這一目標的提出，其意義不僅僅在於戰略性新興產業將逐漸替代傳統產業的主導地位，成為財稅、金融等政策扶持以及資金投放的主要物件，更為重要的是，該目標能否實現，以及實現的程度，也將決定未來中國作為世界重要經濟體的自身可持續發展模式能甭延續的命題。
經合組織內國家在發電和終端行業的效率提公升，將使得能源緊張局面得以緩解。在此格局下，儘管石油仍然是能源的主要**，但其份額卻逐漸下降。
／ …『
ｉｌ．２ｊ
．／在市場形勢的變化之下，在中國的「十二五」
規劃中，明確提到七大具體的戰略性新興產業——
節能環保、新一代資訊科技、生物、高階裝備制
造、新能源、新材料和新能源汽車等，其中的兩大
核心關鍵產業為節能環保和新能源。規劃也明確表示，戰略性新興產業將從目前佔全國ｇｄｐｌ￣重不到
２％的比例，上公升￣１］２０１５年８％的目標，數年後將公升
至１５％。
事實上，全球能源結構的相應調整已經開始。根據**，￣２０２５年，全球能源需求將增加２５％，其中煤炭、天然氣和再生能源的比例會提公升。屆時，
我們可以做乙個簡單的測算，倘若以２０１０年中國ｇｄｐ總量接近６萬億美元為基準，在２０１１－２０２０年，預計國家在新興產業的直接增加投資將超過５萬億
許多非經合組織國家向服務型經濟加速轉型，加以
『；．一
元，平均每年增加產值１．５萬億元，增加社會就業崗
次能源消耗：全球能源需求年，百萬噸油當量）
年復合增長率
其他再生能源 ＋７％
生物質能和
廢棄物發電＋２％
水能＋２％
核能天然氣
＋１％＋２％
石油＋１％
煤炭＋３％
資訊**：國際能源署，博斯公司分析
３０中國新時代２０１１０６
位１５００．７３個。
由此，不難想見在此過程中，中國將迎來名副
其實的「綠能」時代，屆時，相關的新能源技術和節能環保產業勢必迎來一場以技術革新、生產方式
變革和商業模式創新的產業公升級潮。當然，對於中
國的企業，特別是在華耕耘多年的跨國公司來說，
這也意味著巨大的市場機遇。然而，它們能否抓住
這場綠色技術革命的契機？在大勢利好的前提下，跨國公司們還需要做出哪些更加務實的改變和能力
提公升，以更好地適應中國的商業環境？
假如明天來臨
眾所周知，目前中國的經濟增長正在面臨著乙個尷尬的現實瓶頸：中國的ｇｄｐ增長仍以高能耗、
高排放的低端製造業這主。許多地方仍然懷有「先汙染後治理」的僥倖心理。有資料顯示，未來１０年，中國將超過美國成為世界第一大能源消費國，
國內能源產出與需求間的差距將進一步拉大，能源
進口佔總消費的比例將從目前的３％提高到２０２０年的２０％。在今後１０年ｇｄｐ平均增長８％的情況下，能源消費將年均增長約４％，￣２０２０年中國能源消費總量將超過４５｛ｌ噸標準煤，相當於３２（ｌ桶**，接近美、英、法、德、意的總和。
屆時，國內能源的增產將無法滿足需求的增長，能源對外依存度也將進一步上公升，預計￣２０２０年，中
國能源需求的近２０％需要通過進口滿足，能源淨進口
將超過８億噸標煤，相當於５．６億桶油當量，約佔全球能源出口總量的１／５。
在此前提下，能源消費增長帶來的二氧化碳排放問題目益成為全球關注的焦點。據統計，２００９年，中國製造的能源消耗所產生的二氧化碳排放總量已達到７７１１百萬噸，遠遠高於美國的５４２５百萬噸的規模。而且，鑑於中國經濟發展主要側重於能源密集型行業。
能源密度（每１０００美元ｇｄｐ的**當量）
與人均ｇｄｐ在２００７年時就遠超它國。因此，也有人將今後１０年全球氣候和環境問題比作「超過恐怖主
義的頭號國際議題」。
由此可見，儘管中國近２０年來經濟的快速發展是可喜可賀的，但同時我們也應清醒地意識到，這是
建立在犧牲國內民眾長久以來賴以生存的環境基礎上的。這種經濟的發展方式，必然是不可持續的。有些
專家甚至悲觀地表示，世界各區域的石油資源在８０年
內將全部耗盡，而中國的石油儲量，按照目前的消費
速度來看，只夠今後１１年的消耗。如果這一**不幸
兌現，那麼屆時，所謂的「中國奇蹟」將走到盡頭，
那些過度依賴傳統能源的產業也將好景難再。
另一方面，按照著名經濟學家安格斯麥迪森的
計算，２０１５年，中國的經濟總量將超過美國。且不說他的推算是否準確，但是作為越來越重要的國際經濟體，中國的市場表現必定在世界產業格局中佔據越來越大的權重，其影響力已經不容任何國家小覷。那麼，如何保持中國作為世界重要經濟體的增
長速度，並不斷提公升經濟質量，也已成為擺在政策制定者面前的一道難題——從能源政策所面臨巨大壓力，到國際上要求中國承擔更多減排義務的呼聲不斷高漲，再到國內民眾環保意識明顯加強。內外
交困的環境也迫使發展綠色新能源和各類節能減排
技術成為中國未來增長方式轉型的關鍵詞。以此為起點，推進中國能源結構向清潔化轉變，經濟結構
向低碳化轉變已是中國經濟發展的必然選擇。
轉型與商機
介於中國經濟可持續發展的緊迫性和重要性，中國**在「十二五」規劃中已將節能減排和新能源列為工作重點。之所以進行這樣的戰略產業布局，其驅動因素主要在於：１、中國的主導產業中鋼鐵、石化等高能耗產業，與節能、環保的發展趨勢不符，
可持續發展的可能性低；２、中國自然資源，如石油、煤炭等儲備並不豐富。因此發展科技含量較高的
非資源型產業較為合適；３、中國勞動力成本持續上公升，已經不適合於大力發展勞動密集型產業。因此，發展技術驅動型的高附加值產業已是產業轉型的當務
之急。基於上述限制，「十二五」規劃針對傳統製造業的主要政策導包括了向提高附加值，淘汰低端環節、杜絕產能過剩現象，以及鼓勵與高新產業有關的裝備製造業等方面；而針對七大戰略型新興產業，國家則大力推進，並確立了七大戰略性新興
產業ｇｄｐ佔比由現在的２％上公升到２０ｌ５年的８％的目標，再次凸顯了現代能源產業體系打造的國家戰略地位。
從目前的政策導向和產業布局來看，以下產業
價值正在逐步顯現。
首先，新能源市場未來增長潛力可觀。據參與「十二五」規劃制定的國家***能源研究所副所
長李俊峰表示，根據目前我國新能源發展現狀和今
２０１１０６中國新時代 ３１
封面２００４－２００７年中國新能源投資
％風生物質發電
２０１２年中國新能源投資％農
風電電資訊**年中國新能源產業發展研究年度報告，博斯公司分析，．
後發展潛力估算，未來１０年內新興能源產業有望累施一批技術產業化示範工程。此外，為加快促進產
業集聚，工信部還將在有條件的領域和地區形成若干區位優勢突出、集中度高的節能環保低碳同區和
計增加投資５萬億元。甚至有機構分析師測算，新興
能源產業最終開發規模或將達幾十萬億元的水平。而參照２００７年的容量，中國的可再生能源的應用規模和目標￣２０２０年將分別實現水電裝機容量６．２％的增長、風電裝機容量１８．８％的增長、生物質能裝機
／產業基地。可以相信，在**的扶持和市場需求的
拉動下，減排產業將獲得更大的發展空間。
／容量１９．４％的增長，以及太陽能裝機容量５９．２％的增長。此外，特別是針對風電和太陽能的新投資在近
跨國公司築夢中國
儘管中國綠色產業未來的想象空間十分巨大，但結合企業的現實條件來分析，中國裝備製造業的產業基礎，使得多數具備生產能力的大中型企業長期以來注重於裝置製造，而在新能源領域的布局和技術研究方面投入相對較少。相比之下，跨國企業
年內佔新能源的比重也顯著增加。圖２）■一『
其次，利用可再生能源驅動的電動汽車或燃料電
池汽車將成為必然趨勢。２ｏ２ｏ￣，中國將成為全球僅次
於美國的最大的汽車消費市場。而高速成長的中國汽車市場將給能源和環保帶來巨大的壓力，迫使中國加快新
在節能減排和新能源領域卻有著得天獨厚的優勢以
及雄厚的基礎。
能源汽車的發展步伐，有**稱，２０２０年，中國將成為
世界上擁有各類新能源汽車最多的國家之一。
第三，黑色金屬冶煉及加工、化學原料及化學
首先，從技術優勢看，跨國企業在新能源領域
具有技術的先驅優勢。而目前在全球的十大風電企
業、十大太陽能生產企業以及生物制能（包括垃圾
製品製造等高排放行業將成為治理重點，這也為減排技術的不斷推出提供了廣闊的市場機會。
從行業能耗角度看，佔我國能耗７０％以上的工
處理技術）企業中，跨國企業都佔據著絕對的主導地位。
業中，製造業佔能耗比最大，其中尤其是以黑色金屬等十大行業為最主要的能耗大戶。為了推動迴圈經濟形成較大規模，國家發展和改革委員會副主任解振華曾表示，今後５年中國將實施迴圈經濟１０大工程，建立１００個迴圈經濟示範城市，培育１０００家迴圈經濟示範企業。為此，工信部將罔繞鋼鐵、建材、
有色、石化化工、裝備等重點行業需求，選擇一批
一其次，從資源優勢看，跨國企業具有雄厚的經濟實力以及有經驗的研發團隊，在集團總部的強大資金支援下，跨國企業往往更加具備研發能力，有經驗的技術人才也多選擇跨國企業。
第三，在政策優勢上，前不久《***關於進
步做好利用外資工作的若干意見》旨在擴大開放領
域，鼓勵外資投向高階製造業、高新技術產業、現代服務業、新能源和節能環保產業。
技術成熟、減排潛力大的節能環保和低碳技術，實
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跨國公司管理
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