目前的立體車庫全是是自動化控制的，不會發生樓落車主不在去不了車的情況。在日本等國土面積小、汽車數量眾多的國家，立體停車裝置已經占領了很大的市場份額。
我國目前的情況是，立體停車占有市場僅僅為3%。平面式停車場的一部車位的建築面積為25-30平方公尺，加上土地等其他費用，乙個車位的造價是十多萬元。但如果把平面式停車場的空間充分利用，同樣面積的土地上則可以建造2至25層的立體停車位，可停放25輛車，這樣一來，每個停車位的造價和成本將大大縮減，節約了土地資源，提高了建築利用率。
有資料顯示，全國機械車庫有5000多個，車位數45萬多個。立體車庫在北京建的最多，大概囊括了全國市場的二分之一，因為北京的土地資源稀缺、**昂貴，立體車庫建的就比較普遍，在一定程度上大大緩解了停車難。
立體停車場對比傳統車庫的優勢
立體停車場就是將車子停在可以活動的鋼板上，鋼板上下層前後左右調動，將車子停放成若干層（三四層樓的樣子較多）；普通乙個車位，在立體停車庫裡是三層的話就可以停放三輛，四層的話就可以停四輛。
立體停車場最大的優勢就在於其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的「節能者」，向天空要車位。資料顯示，傳統停車場停50輛車需要1650平方公尺，而採用露天電梯塔式立體停車只需50平方公尺，也就是說，可以達到每1平方公尺即停放一輛小車。從工程造價方面來比較，同樣以50個車位計算，傳統建設需約750萬元，立體停車建設造價僅400萬元。
專家表示，立體停車場同傳統停車場相比，車輛一進車庫就熄火，由機械裝置自動存放，減少了車輛在車庫內的迂行和尾氣排放，十分環保節能。
立體停車裝置的造價
前期投資，加上人工、運營的費用等，是一筆不小的數字，這就造成了很多人放棄了。從實際情況看，停車場建設只有50個車位數量太少，顯然不能形成規模，立體車庫車位在300以上比較合適。這就面臨許多問題：
立體車庫對停車有這比較高的技術要求，許多車主更願意選擇在平面停車場停車；大量的佔到停車嚴重影響立體停車庫的使用率；由於立體車庫比較少，因此立體車庫使用的機械裝置存在維修難的問題等，所以只要選擇有維修保證的立體車庫廠家，此類問題都可以得到妥善解決。
目前，多數路外公共停車場經營狀況不理想，儘管勉強收支平衡，卻難以按照市場規律獲取可靠的投資回報，少數停車場甚至處於虧損狀態，從而不得不轉而依靠經營其他商業專案取得投資回報。
我們建議
**應該加大投資力度，通過**的運作，一方面給民營資本起到示範作用，另一方面帶動整個的產業發展。**應該明確政策，給企業的一定的扶持。車位建成後期，企業應該加強停車位管理。
是什麼阻止了立體停車庫的發展
現在城市的私家車越來越多，廣大市民出去吃飯、購物，一位難求。立體車庫比起傳統的車庫有明顯的優勢，最主要的就是其占地少，能提供更加多的車位，但是為什麼現在立體車庫卻得不到廣泛的應用呢。到底為什麼立體車庫沒有大規模引進，是什麼阻礙的立體車庫的發展前景。
要解決停車難題，就必須增加停車位
專家表示——車位數與機動車數量的比例至少要在1.2以上，才能保證機動車停與行的基本需求。但是事實是全國很多地方都遠遠不能滿足這一需要，巨大的車位不足缺口應該如何來填補呢？
大家都知道我們的土地資源是有限的，所以解決車位少的問題，大力發展立體車庫是一項非常有效的手段。
南寧地區很多立體停車庫已經在籌備建設中了
立體停車庫採用多層設計的方式，就想蓋高樓一樣，把我們的車子停在天空，節約大量寶貴的土地資源。立體車庫專家說，在100平方公尺的土地上，建設傳統建地面停車場都停不了20輛小車，但是如果是構建立體停車庫，就可以停放200多輛私家車
這麼巨大的好處，想必立體車庫應該很受歡迎吧。但根據我們走訪發現，南寧市區的的立體停車庫僅有二十多家，車庫數量少而且多數僅限於內部使用或者客戶、消費者使用。地下停車庫、樓邊停車場以及路邊停車場等仍是主流。
為何立體停車庫沒有真正開始發展，沒有對廣大市民開放呢？
我們帶著疑問到南寧的幾家立體車庫進行走訪、很多停車場的負責人告訴我們，立體停車庫主要是對公司的員工開放，但每天來前來停車的不多。原因是操作不當的話，汽車公升降機很容易出故障，想拿車子也拿不了。因為立體車庫維修成本比較高，一般不對外開放。
另外，一些學者表示立體停車庫資金投入大，成本**期長，這是很多企業並不願意投資立體停車庫的根本原因。
立體停車庫詳解
1 機械式停車裝置 用於訪問停放車輛的機械或機械裝置系統稱為機械式停車裝置，是一種機 電一體化的成套裝置。2 機械式立體停車庫 利用機械訪問停放車輛的整個停車設施稱為機械式停車庫，以立體化存放的機械式停車庫稱為機械式立體停車庫。一般說來，除了機械式停車裝置外，停車庫還應該包括有關的車道 出入口前的空...
機械立體停車裝置安裝工程施工質量驗收標準
機械停車裝置安裝工程 施工質量驗收標準 檔案編號 oooooooooooooooooooo 版本狀態oooo 編制 工程部 審核批准 日期 ooooooooooooooooo ooooooooooooooooooo 技術資料目錄表 說明一 適用範圍 本施工技術資料適用於立體車庫安裝工程驗收，為公司內...
立體車庫停車管理制度
一 作業人員日常管理制度 1.未經培訓過的人員不得操作裝置 2.操作裝置前，請確認裝置區內無人員 3.檢修裝置時 尤其電氣維修 必須最少有兩人參加，確保一人監護 4.裝置檢修後試運轉時，必須有兩人參加，確保執行人身和裝置安全 5.除司機以外的人員禁止進入裝置區內 6.存車時 a.請收起天線緩慢駛入車...